Giunsa pagsusi kung gikawat ang imong awto

Adunay 42,592 ka mga pasahero nga mga sakyanan ug mga light commercial nga mga sakyanan nga gikawat sa Australia sa miaging tuig, sumala sa NMVRC.

Makatintal nga hunahunaon nga ang intelihente nga teknolohiya mahimo’g mabuntog ang mga gahi nga mga kriminal karong mga panahona, apan kana usa ka bahin nga tinuod, bisan kung bahin sa pagpangawat sa awto.

Mahimong maghunahuna ka nga ang pag-abut sa mga immobilizer nakapahimo sa mga kawatan sa awto nga halos wala’y mahimo, apan makapakurat nga mahibal-an nga gibanabana nga 42,592 nga mga awto ug gaan nga komersyal nga mga awto ang gikawat sa Australia sa miaging tuig, sumala sa National Car Theft Prevention Council. 

Ang mas makahasol pa, hapit 80% sa mga kinawat nga mga sakyanan nabutangan og immobilizer, nga nagpamatuod lang nga ang mga mangingilad dili kaayo talawan (ug huna-hunaa lang kung unsa kagamay ang ilang gibayad nga buhis sa ilang mga nakuha nga wala'y pulos). .

Ang maayong balita mao nga kana nga mga numero mikunhod sa 7.1% gikan sa 2016, ug nga kadaghanan sa mga nasakmit nga mga salakyanan mas tigulang kaysa sa tuig nga kini gihimo, nagpasabut nga ang teknolohiya nagsugod na sa paglabaw sa mga maalamon nga kawatan. (Ang gidaghanon sa mga pagpangawat sa sakyanan sa pagkatinuod mikunhod sukad sa 2001, sa dihang ang mga immobilizer nahimong mandatory sa tanang bag-ong mga sakyanan nga gibaligya). 

Tulo sa matag lima ka kinawat nga mga sakyanan ang nagkantidad ug ubos sa $5000, samtang ang mga sakyanan nga nagkantidad ug kapin sa $50 maoy usa lamang sa 50 ka pagpangawat. Kini daw nagpaila nga kon mas maayo ang imong sakyanan, mas lisod ang pagpangawat.

Bisan pa, kung ikaw adunay usa ka Holden Commodore - ang labing gikawat nga awto sa 2017 - kinahanglan ka nga makulbaan.

Kining tanan, siyempre, nagpasabot nga samtang kita maghunahuna nga kini usa ka problema sa nangagi, ang pagpalit sa usa ka sakyanan ug dayon ang pagdiskobre nga kini tinuod nga gikawat usa ka butang nga kinahanglan pa natong bantayan karon. 

Giunsa pagsusi kung gikawat ang imong awto

Mahimo nimong mahinumduman nga ang pagsusi kung ang awto nga imong paliton nga gikawat sama kasayon ​​sa paghimo sa REVS check, apan dayag nga kini sayon ​​​​ra kaayo. Mao nga gitawag na kini karon og tseke sa PPSR - nga nagpasabot nga imong gisusi ang pagpanag-iya pinaagi sa Personal Property Securities Registry, nga gipadagan sa Australian Financial Security Authority. 

Alang sa hingpit nga deal nga $3.40 (kung imong hunahunaon kung unsa ka dako ang mahimo nimong maluwas), mahimo nimo ang usa ka dali nga pagpangita sa awto online o pinaagi sa suporta sa telepono sa PPSR. 

Ang pagpangita maghatag pareho sa mga resulta sa screen ug usa ka kopya sa sertipiko sa pagpangita nga gipadala pinaagi sa email.

Ngano nga susihon nako kung gikawat ang awto?

Kung narehistro ang usa ka interes sa seguridad sa usa ka awto, labi na kung kini gikawat ug gipalit nimo kini, mahimo kini makuha bisan pagkahuman nimo kini napalit. 

Ang kompanya sa pinansya nga nalista sa PPSR mahimong magpakita sa imong pultahan ug kuhaon ang awto, ug kinahanglan nimo nga gukdon ang kawatan sa awto alang sa nawala nga salapi. Ug swerte kana.

Kanus-a kinahanglan buhaton ang pagsusi sa PPSR?

Kinahanglan nimong susihon ang PPSR sa adlaw nga imong gipalit ang awto, o sa miaging adlaw, aron masiguro nga wala kini gikawat, wala’y utang, wala’y kumpiskasyon, o gitangtang.

Kung gihimo nimo ang pagpangita sa PPSR ug gipalit nimo ang awto sa parehas nga adlaw o sa sunod, nan ligal ka ug milagroso nga gipanalipdan gikan sa bisan unsang kasamok ug adunay usa ka sertipiko sa pagpangita aron pamatud-an kini.

Dugang pa, ubos sa nasudnong sistema, dili igsapayan kung asa nga estado imong gipalit ang sakyanan o kung asa kini nag-ingon nga kini kaniadto gipanag-iya.

Unsa ang kinahanglan nimo nga susihon ang usa ka gikawat nga awto?

Ang imong gikinahanglan gawas sa telepono ug/o kompyuter mao ang VIN (identification number) sa imong potensyal nga sakyanan, imong credit o debit card, ug imong email address.

Ang gikawat nga VIN usa ka kasaligan nga paagi aron masusi ang kasaysayan sa imong awto pinaagi sa epektibo nga pagsusi sa database sa gikawat nga awto. Gisusi usab nimo kung nakiglabot ka sa pagrehistro sa usa ka kinawat nga awto, i.e. pagkatawo pag-usab.

Unsaon pagpangita sa kinawat nga sakyanan?

Kung gikawat ang imong salakyanan ug nahibulong ka kung unsaon pagreport ang usa ka gikawat nga awto, kung unsa ang imong giatubang wala sa sulud o posible sa wala pa ang tseke sa PPSR. Kinahanglang mokontak dayon ka sa pulis ug mopasaka og reklamo.

Ang pagpangita sa usa ka kinawat nga awto usa ka trabaho sa pulisya ug kanunay nga lisud.

Unsa ang buhaton kung makit-an nimo ang usa ka kinawat nga awto?

Kung makita sa imong tseke sa PPSR nga kinawat ang gusto nimong paliton nga awto, kinahanglan nimo una nga i-report kini sa opisina sa PPSR. O mahimo lang nga tawagan ang pulis. Ang tawo nga misulay sa pagbaligya kanimo og usa ka sakyanan, siyempre, tingali wala mahibalo nga kini gikawat. O mahimo silang daotan nga mga kriminal, kawatan sa awto.

10 pinakakawat nga sakyanan

Ang dili maayo nga balita mao nga kung ikaw adunay usa ka Holden Commodore sa bisan unsang tuig, kinahanglan nimo nga ibutang ang imong ulo sa bintana karon ug tan-awa kung naa ba ang tanan.

Dili lamang ang 2006 VE Commodore ang labing gikawat nga awto sa nasud kaniadtong 2017 - 918 ang gikawat - ang mga karaan nga bersyon sa parehas nga awto nag-ranggo usab sa ika-5 (VY 2002–2004)), ika-unom (VY 1997–2000). ikapito (VX 2000-2002) ug ikawalo (VZ 2004-2006) sa listahan sa mga kinawat nga sakyanan.

Ang ikaduha nga labing gikawat nga salakyanan niini nga nasud mao ang Nissan Pulsar (kini ang numero uno kaniadtong 2016, apan kinahanglan nga mahurot na kita sa mga pagpangawat, ang pagpangawat nahulog gikan sa 1062 hangtod 747), gisundan sa Toyota HiLux (2005 G.). -2011) ug BA Ford Falcon (2002-2005). 

Ang Nissan Navara D40 (2005-2015) halos wala na sa top 10, nga nagsira sa modernong bersyon sa HiLux model (2012-2015).

Nakasinati ka na ba ug sakyanan nga gikawat? Ipahibalo kanamo ang bahin niini sa mga komento.