Unsaon pagsusi sa lebel sa lana sa automatic gearbox? Pagsusi sa awtomatik nga transmission
Ang mga awto nga adunay awtomatik nga transmission nanginahanglan usa ka minimum nga partisipasyon gikan sa drayber. Salamat niini, ang kahupayan sa paglihok mas taas kaysa sa usa ka awto nga adunay manual gearbox. Bisan pa, ang awtomatik nga transmission labi ka kapritsoso sa operasyon ug nanginahanglan kanunay nga pagmentinar.
Ang panguna nga punto sa pagpadayon sa automation mao ang pagsusi sa lebel ug kahimtang sa transmission oil. Ang tukma sa panahon nga pagkontrol sa likido hinungdanon kaayo, tungod kay kini manalipod sa drayber gikan sa mga mahal nga pagkaguba sa awtomatik nga transmission sa umaabot.
Unsaon pagsusi sa lebel sa lana?
Tan-awa ang manwal sa tag-iya sa imong sakyanan alang sa impormasyon sa pagsusi sa lebel sa transmission fluid. Gawas pa sa kung giunsa ang husto nga pagtino sa lebel, sa mga panudlo mahimo usab nimo mahibal-an kung unsang klase nga likido ang gigamit ug kung unsang gidaghanon.
Gikuha sa portal sa Vodi.su ang imong atensyon sa kamatuoran nga sa awtomatik nga transmission kinahanglan nimo nga pun-on ang lana sa brand ug access code nga girekomenda sa tiggama sa awto. Kung dili, ang indibidwal nga mga elemento sa yunit mahimong dili magamit, ug ang kahon magkinahanglan og mahal nga pag-ayo.
Pamaagi sa pagsusi:
- Ang unang lakang mao ang pagpangita sa transmission control probe ubos sa hood sa sakyanan. Sa kadaghanan nga mga kaso, sa mga makina nga adunay awtomatik, kini dalag, ug usa ka pula nga dipstick gigamit alang sa lebel sa lana sa makina.
- Aron mapugngan ang lainlaing mga hugaw nga makasulod sa sistema sa yunit, gitambagan nga pahiran ang lugar sa palibot niini sa dili pa ibira ang probe.
- Sa hapit tanan nga mga modelo sa awto, ang lebel kinahanglan nga susihon lamang pagkahuman sa pag-init sa makina ug gearbox. Sa pagbuhat niini, kini mao ang bili sa pagdrayb mahitungod sa 10 - 15 km sa "Drive" mode, ug unya iparada ang sakyanan sa usa ka hingpit nga patag nga nawong ug ibutang ang selector sa neyutral "N" mode. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga pasagdan ang yunit sa kuryente nga wala’y mahimo sulod sa pipila ka minuto.
- Karon mahimo nimong sugdan ang pagsulay mismo. Una, kuhaa ang dipstick ug pahiran kini gamit ang limpyo, walay lint nga panapton. Kini adunay daghang mga marka sa notch para sa bugnaw nga "Cold" ug mainit nga "Hot" nga mga pamaagi sa pagkontrol. Alang sa matag usa niini, imong makita ang minimum ug maximum nga lebel, depende sa pamaagi sa pag-verify.
Importante nga mahibal-an! Ang "Cold" nga mga limitasyon dili sa tanan nga nominal nga lebel sa lana sa usa ka unheated nga kahon, kini gigamit lamang sa pag-ilis sa transmission fluid, apan kini hingpit nga lahi.
Sunod, kini gisal-ut balik sulod sa lima ka segundo ug gibira pag-usab. Kung ang ubos nga uga nga bahin sa dipstick anaa sa sulod sa mga limitasyon tali sa minimum ug maximum nga lebel sa "Hot" scale, nan ang lebel sa lana sa automatic transmission normal. Gisugyot nga sublion kini nga pamaagi pagkahuman sa pipila ka minuto samtang ang transmission wala pa mobugnaw, tungod kay ang usa ka tseke mahimong sayup.
Atol sa pagsusi, kinahanglan nimong hatagan ug pagtagad ang kahimtang sa pagsubay sa lana. Kung ang mga timailhan sa hugaw makita niini, kini nagpaila nga ang mga bahin sa yunit naguba ug ang gearbox kinahanglan nga ayohon. Importante usab nga tan-awon pag-ayo ang kolor sa likido - ang usa ka mamatikdan nga madulom nga lana nagpakita sa sobrang kainit niini ug kinahanglan nga ilisan.
Pagsusi sa lebel sa automatic transmission nga walay dipstick
Sa pipila ka mga awto, sama sa BMW, Volkswagen, ug Audi, ang control probe mahimong dili gyud. Alang niini nga katuyoan, ang usa ka control plug gihatag sa crankcase sa "machine".
Ang pagtino sa lebel niini nga kaso medyo mas lisud. Kini mas lagmit nga dili bisan usa ka pagsulay, apan ang pagtakda sa kamalaumon nga lebel. Ang aparato yano ra: ang panguna nga papel gidula sa usa ka tubo, ang gitas-on nga nagtino sa pamatasan sa lebel sa lana. Sa usa ka bahin, kini labi ka kombenyente, tungod kay imposible ang pag-awas sa lana, apan sa pikas bahin, labi ka lisud ang pagsusi sa kahimtang niini.
Aron masusi, gikinahanglan nga i-drive ang sakyanan ngadto sa elevator o ibabaw sa viewing hole ug i-unscrew ang plug. Sa kini nga kaso, usa ka gamay nga kantidad sa lana ang modagayday, nga kinahanglan kolektahon sa usa ka limpyo nga sudlanan ug mabinantayon nga susihon ang kahimtang sa likido. Posible nga panahon na nga usbon kini. Sa dili pa isira ang control cover, ibubo ang gamay nga lana sa gear sa liog, parehas sa naa sa kahon. Niini nga punto, ang sobra nga likido modagayday gikan sa control hole.
Kini nga pamaagi dili mahimo alang sa tanan, ug busa daghang mga tag-iya sa mga awto nga adunay kini nga matang sa awtomatik nga transmission gusto nga mosalig sa pamaagi sa pagkontrol sa serbisyo sa awto.
Sa katapusan sa hilisgutan, angay nga isulti nga ang usa ka sistematikong pagsusi sa lebel sa lana sa awtomatik nga kahon magtugot sa tag-iya sa pagtagad sa kahimtang sa likido sa oras ug tukma sa panahon nga pag-troubleshoot, ingon man usab sa pag-ilis sa likido.
Nagkarga…
