Giunsa pagtrabaho ang radar detector - mga prinsipyo ug mga bahin

Unsa ang mahimo nga labi ka matahum - aron ipadayon ang gatilyo sa salog hangtod nga kini mohunong ug magdali sa walay sulod ug lapad nga haywey sa imong paborito nga "kabayo nga puthaw".

Masa sa adrenaline, mga pagbati, mga emosyon. Oo, siyempre mahimo kini nga maabut, apan sa usa ka espesyal nga track. Kung dili, ang drayber pagmultahon tungod sa pagsobra sa katulin sa trapiko ug paghimo og emerhensya, kung dili siya pasidan-an sa "anti-radar" bahin sa pagduol sa mga poste sa pulisya sa trapiko gamit ang usa ka aparato sa pag-ayo sa tulin.

Niining mubo apan labihan ka makapaikag nga artikulo, mahibal-an nimo kung giunsa ang radar detector molihok ug kung unsang klase kini nga aparato.

Mga Kalainan: anti-radar ug radar detector?

• Radar detector - Kini usa ka aparato nga nagtino sa presensya sa mga radar sa pulisya sa trapiko pinaagi sa ilang radiation.

• Antiradar - Kini usa ka himan nga makahimo sa pagpanghilabot sa mga radar sa pulisya sa trapiko, ug busa dili posible nga tukma nga irekord ang katulin sa usa ka partikular nga awto.

Kung wala’y pagpanghilabot sa haywey, ang kasagaran nga sakup sa pag-ayo sa radar hangtod sa 4 km., Sa siklo sa kasyudaran, gikan sa usa ka bloke hangtod sa usa ug tunga nga kilometro, depende sa densidad sa mga signal sa radyo. Ang modernong mga himan makahimo sa pag-operate sa tulo ka han-ay: X, K, ug laser.

Sa ingon, ang gasto magkalainlain depende sa gidaghanon sa mga hanay sa pag-scan. Ang mga modernong aparato nga adunay katukma nga 99,9% makahimo sa pagpasidaan sa presensya sa mga mobile radar sa duol.

Mubo nga mga kinaiya sa mga frequency:

Band X (10.5 GHz) - permanente nga mga aparato nga dili na magamit (15% sa mga tiggamit) nagtrabaho.

Band K (24.15 GHz) - mga himan nga nagtrabaho pinaagi sa pagpadala pulsed electromagnetic waves. Kaylap nga gigamit sa Russian Federation (65% sa mga tiggamit).

Ka band (34.7 GHz) - anti-radar sa usa ka bag-ong tipo (35% sa mga tiggamit). Ang prinsipyo sa operasyon mao ang pagtino sa gikusgon sa pinakamubo nga posible nga panahon nga adunay posibilidad nga 97%.

Sumala sa mga lagda alang sa pag-ayo sa katulin sa usa ka awto, ang usa ka opisyal sa pulisya sa trapiko kinahanglan nga magrekord sa katapusan nga datos pagkahuman sa pag-ayo pag-usab sa katulin, alang sa pagkamatinud-anon ug katukma. Apan sa agwat tali sa una ug ikaduha nga pag-ayo, ang drayber mahimong mohinay, mao nga wala’y pangutana bahin sa pagkadili-matarong.

Panguna nga mga prinsipyo sa operasyon sa radar detector

Ang prinsipyo sa operasyon medyo susama sa usa ka tigdawat sa radyo, nga naglihok sa parehas nga sakup sa mga radar sa pagpatuman sa balaod.

Pinaagi sa pagpindot sa start key, ang traffic police officer nga naggamit sa device nagpadala og signal sa porma sa wave padulong sa sakyanan nga interesado kaniya.

Ang balod nakaabot sa sakyanan, naigo kini ug mibalik sa radar, nga, sa pagproseso sa datos, nagpakita sa katulin sa display.

Busa, sa higayon nga ang gipadala nga balud moigo sa sakyanan, ang anti-radar "gi-intercept" kini ug naghatag sa drayber og buzzer, nagpasidaan sa umaabot nga kapeligrohan. Dugang pa, dako ang nagdepende sa drayber ug sa iyang kahanas ug kabatid.

Sama sa alang sa kalidad sa mga lalang sa ilang kaugalingon, walay duhaduha nga sila gihimo sa tumoy sa maximum nga pagkasensitibo sa "mga kaaway", bisan pa sa lain-laing mga presyo sa palisiya, nga nag-agad nag-una sa tuig sa paghimo, ang porma ug kalidad sa asembliya. materyal, lamang.

Mga tip sa pagpili og device

Ang nag-unang kalainan mao ang frequency range. Ang mga radar nga gigamit sa mga pulis sa trapiko nagdala sa mga bearings sa lain-laing mga frequency, mao nga ang radar detector kinahanglan nga dili mas grabe.

Sumala sa impormasyon sa mga forum sa mga tag-iya sa sakyanan, kini misunod nga ang domestic produksyon mao ang popular ug sa panginahanglan, tungod sa mas dako nga adaptability ug tukma kay sa langyaw nga "mga igsoon".

Mga parameter nga nagpaila sa katukma ug kalidad sa aparato:

• Ang gidaghanon sa mga kahulugan sa frequency bands.
• Sakup sa signal.
• Ang katukma sa kalainan tali sa bakak nga mga signal ug tinuod.
• Katulin sa pagproseso sa datos.
• Porsiyento sa pagkakasaligan sa resulta.
• Kasaligan, kalidad.

Sumala sa daghang mga pagsusi sa mga motorista, ang giila nga lider sa kini nga mga parameter mao ang Roadgid Detect. Kini nga modelo gidayeg tungod sa iyang maayo kaayo nga camera detection range, dugang pa, ang device makahimo sa pagdakop sa tanan nga nailhan nga matang sa mga camera sa Russian Federation, lakip na ang pagsukod sa average speed.

Tungod sa presensya sa usa ka module sa pirma, ang aparato kasaligan nga nagsala sa pagpanghilabot ug dili makabalda sa drayber nga adunay kanunay nga sayup nga mga signal. Ang modelo nabantog usab tungod sa talagsaon nga sistema sa pag-alerto sa tingog - ang usa ka radar detector nagpasidaan sa tukmang panahon mahitungod sa mga poste sa pulisya sa trapiko, tripod, speed camera ug uban pang importante nga mga punto sa dalan.

Namatikdan sa mga tiggamit nga ang mga pahibalo kanunay nga mubo, masabtan, ug moabut ra kung kinahanglan nila kini. Giwagtang sa mga alerto sa tingog ang panginahanglan sa kanunay nga pagtan-aw sa screen ug gitugotan ka nga mapadako ang imong pokus samtang nagmaneho.   

Paghilabot sa aparato

Ang nag-unang kondisyon alang sa husto nga operasyon sa radar detector mao ang pag-instalar niini. Kung kini dili husto nga na-install, nan ang trabaho mahimong dili lig-on, tungod kay ang bisan unsang babag makapakunhod sa kalidad sa signal.

I-mount ang device kutob sa mahimo aron mapalapad ang gilay-on sa pag-scan. Kinahanglan nimo usab nga tagdon ang klase sa radar detector ug ang mga sakup sa pagpangita sa direksyon niini.

Bisan kung ang mga modelo gipauswag matag tuig, kinahanglan nga dili ka maglapas sa mga lagda sa dalan ug magmatinahuron sa imong kaugalingon ug sa ubang mga partisipante.