Ngano nga ang starter nag-klik, apan dili moliko sa makina

Kasagaran, ang pagsugod sa usa ka awto giubanan sa gipahayag nga mga malfunction sa operasyon sa yawe nga aparato sa pagsugod - ang starter. Ang mga malfunction sa operasyon niini mahimong magpakita sa ilang kaugalingon sa porma sa mga kinaiya nga pag-klik sa higayon nga ang starter circuit sirado sa yawe sa ignition. Usahay, human sa daghang padayon nga pagsulay, ang makina mahimong buhion. Bisan pa, pagkahuman sa usa ka panahon, mahimong moabut ang usa ka higayon nga ang awto dili na magsugod.

Aron dili iapil kini nga posibilidad ug ibalik ang operasyon sa aparato, kinahanglan nga himuon ang daghang mga lakang sa pagdayagnos ug pagwagtang sa pagkaguba. Hisgotan kini sa gipresentar nga artikulo.

Giunsa pagsugod ang makina sa usa ka starter

Ang starter usa ka DC electric motor. Salamat sa gear drive, nga nagmaneho sa flywheel sa makina, naghatag kini sa crankshaft sa torque nga gikinahanglan aron masugdan ang makina.

Giunsa nga ang starter nakiglambigit sa flywheel, sa ingon nagsugod ang planta sa kuryente?

Aron matubag kini nga pangutana, alang sa mga nagsugod, kinahanglan nga pamilyar sa kinatibuk-ang termino sa aparato sa yunit sa pagsugod sa makina mismo.

Busa, ang mga nag-unang elemento sa pagtrabaho sa starter naglakip sa:

• DC motor;
• relay sa retractor;
• overrunning clutch (bendix).

Ang DC motor gipadagan sa usa ka baterya. Ang boltahe gikuha gikan sa starter windings gamit ang carbon-graphite brush nga mga elemento.

Ang solenoid relay usa ka mekanismo sa sulod diin adunay usa ka solenoid nga adunay usa ka pares nga windings. Usa kanila nagkupot, ang ikaduha nag-retract. Ang usa ka sungkod gibutang sa kinauyokan sa electromagnet, ang pikas tumoy niini naglihok sa overrunning clutch. Duha ka kusgan nga kontak sa ilawom sa tubig ang gitaod sa relay case.

Ang usa ka overrunning clutch o bendix nahimutang sa angkla sa electric motor. Kini nga knot utang sa usa ka malisud nga ngalan sa usa ka Amerikano nga imbentor. Ang freewheel device gidesinyo sa paagi nga sa higayon nga ang makina magsugod, ang drive gear niini mawala gikan sa flywheel crown, nagpabilin nga wala'y labot ug wala maunsa.

Kung ang gear walay espesyal nga clutch, kini mahimong dili magamit pagkahuman sa usa ka mubo nga operasyon. Ang tinuod mao, sa pagsugod, ang nag-overrunning nga clutch drive gear nagpasa sa rotation ngadto sa flywheel sa makina. Sa diha nga ang makina nagsugod, ang flywheel rotation speed miusbaw pag-ayo, ug ang gear kinahanglan nga makasinati bug-at nga mga karga, apan unya ang freewheel moabut sa pagdula. Uban sa tabang niini, ang bendix gear libre nga nagtuyok nga wala makasinati bisan unsang karga.

Unsa ang mahitabo sa higayon nga ang yawe sa ignition nag-freeze sa posisyon nga "Starter"? Kini ang hinungdan nga ang kasamtangan gikan sa baterya magamit sa ilawom sa tubig nga kontak sa solenoid relay. Ang movable core sa solenoid, ubos sa impluwensya sa usa ka magnetic field, pagbuntog sa pagsukol sa tingpamulak, nagsugod sa paglihok.

Kini maoy hinungdan nga ang sungkod nga gitaod niini moduso sa nag-awas nga clutch paingon sa flywheel crown. Sa samang higayon, ang power contact sa retractor relay konektado sa positibong kontak sa electric motor. Sa diha nga ang mga kontak magsira, ang electric motor magsugod.

Ang bendix gear nagbalhin sa rotation ngadto sa flywheel crown, ug ang makina nagsugod sa pagtrabaho. Human ma-release ang yawe, ang kasamtangan nga suplay sa solenoid mohunong, ang kinauyokan mobalik sa iyang dapit, nga mawala ang nag-overrunning clutch gikan sa drive gear.

Ngano nga ang starter wala magtuyok sa makina, asa tan-awon

Atol sa dugay nga paggamit sa starter, ang mga problema mahimong motumaw sa pagsugod niini. Kini mahitabo, ug sa ingon, nga siya wala magpakita sa mga timailhan sa kinabuhi sa tanan, o "motalikod nga walay trabaho". Sa kini nga kaso, kinahanglan nga maghimo usa ka serye sa mga lakang sa pagdayagnos nga gitumong sa pag-ila sa malfunction.

Kung ang armature sa de-koryenteng motor sa aparato dili magtuyok, kinahanglan nimo nga sigurohon nga:

• lock sa ignition;
• Baterya;
• masa nga alambre;
• ang solenoid relay.

Gisugyot nga magsugod sa mga diagnostic gamit ang usa ka pares sa kontak sa switch sa ignition. Usahay ang oxide film sa mga kontak magpugong sa pagpasa sa kasamtangan ngadto sa starter solenoid relay. Aron dili iapil kini nga hinungdan, igo na ang pagtan-aw sa mga pagbasa sa ammeter sa higayon nga ang yawe sa ignition gibalik. Kung ang udyong motipas paingon sa discharge, nan ang tanan naa sa kandado. Kung dili, adunay hinungdan aron masiguro nga kini nagtrabaho.

Ang starter motor gidisenyo alang sa taas nga kasamtangan nga konsumo. Dugang pa, usa ka dako nga kantidad sa kasamtangan ang gigasto sa pag-convert sa elektrikal nga enerhiya ngadto sa mekanikal nga enerhiya. Sa ingon, ang mga bahin sa operasyon sa starter nagpahamtang sa piho nga mga kinahanglanon sa baterya. Kinahanglan kini maghatag sa gikinahanglan nga kasamtangang bili alang sa episyente nga operasyon niini. Kung ang bayad sa baterya dili katumbas sa kantidad sa pagtrabaho, ang pagsugod sa makina mapuno sa daghang mga kalisud.

Ang mga pagkabalda sa operasyon sa starter mahimong adunay kalabotan sa kakulang sa masa sa lawas ug makina sa awto. Ang ground wire kinahanglan nga lig-on nga ibutang sa gilimpyohan nga metal nga nawong. Kinahanglan nimo usab nga sigurohon nga ang wire dili maayo. Kini kinahanglan nga wala’y makita nga kadaot ug foci sa sulphation sa mga punto sa pagdugtong.

Ang starter nag-klik, apan dili moliko - mga hinungdan ug pamaagi sa pagsusi. Pagpuli sa starter solenoid

Kinahanglan mo usab nga susihon ang operasyon sa solenoid relay. Ang labing lahi nga timaan sa pagkadaot niini mao ang kinaiya nga pag-klik sa solenoid core sa takna sa pagsira sa mga kontak sa switch sa ignition. Aron ayohon kini, kinahanglan nimong tangtangon ang starter. Apan, ayaw pagdali sa mga konklusyon. Sa kadaghanan nga bahin, ang malfunction sa "retractor" nalangkit sa pagsunog sa contact group, ang gitawag nga "pyatakov". Busa, una sa tanan, kinahanglan nimo nga usbon ang mga kontak.

Ubos nga baterya

Ang dili maayo nga baterya mahimong hinungdan nga mapakyas ang starter sa imong awto. Kasagaran, kini nagpakita sa kaugalingon sa panahon sa tingtugnaw, kung ang baterya nakasinati sa labing kadaghan nga karga.

Ang mga lakang sa diagnostic sa kini nga kaso gikunhuran sa:

• pagsusi sa densidad sa electrolyte sa baterya;
• pagsusi sa lebel sa singil sa baterya.

Depende sa mga kondisyon sa pag-operate, ang densidad sa electrolyte sa baterya kinahanglan nga ang piho nga kantidad. Mahimo nimong susihon ang densidad gamit ang usa ka hydrometer.

Ang bili sa konsentrasyon sa sulfuric acid alang sa tunga nga banda mao ang 1,28 g/cm³. Kung, pagkahuman sa pag-charge sa baterya, ang densidad sa labing menos usa ka garapon nahimong mas ubos sa 0,1 g / cm³ kinahanglan nga ayohon o ilisan ang baterya.

Dugang pa, gikinahanglan matag karon ug unya ang pagmonitor sa lebel sa electrolyte sa mga bangko. Ang pagkapakyas sa pagsunod niini nga kinahanglanon mahimong mosangput sa kamatuoran nga ang konsentrasyon sa electrolyte sa baterya mahimong labi ka taas. Kini mosangpot sa kamatuoran nga ang baterya mapakyas lamang.

Aron masusi ang lebel sa baterya, pindota lang ang busina sa awto. Kung ang tingog dili molingkod, nan ang tanan naa sa kahusay niini. Kini nga tseke mahimong i-back up sa usa ka load fork. Kinahanglan kini nga konektado sa mga terminal sa baterya, ug dayon i-apply ang load sulod sa 5 - 6 ka segundo. Kung ang "drawdown" sa boltahe dili hinungdanon - hangtod sa 10,2 V, nan wala’y hinungdan nga mabalaka. Kung kini ubos sa gitakda nga kantidad, nan ang baterya giisip nga depekto.

Malfunction sa usa ka electric chain sa pagdumala sa usa ka starter

Ang starter nagtumong sa electrical equipment sa sakyanan. Adunay kanunay nga mga kaso kung ang mga pagkabalda sa operasyon niini direktang may kalabutan sa kadaot sa control circuit sa kini nga aparato.

Aron mahibal-an kini nga matang sa malfunction, kinahanglan nimo:

• siguroha nga walay kadaot sa power wire;
• susiha ang pasundayag sa pares sa kontak;
• siguroha nga maayo ang fuse.

Aron mahibal-an ang mga problema nga gipresentar, girekomenda nga mogamit usa ka multimeter. Pananglitan, aron ma-audit ang tibuok starter electrical circuit, mas maayo nga i-ring ang tanan nga connecting wires alang sa break. Aron mahimo kini, ang tester kinahanglan nga ibutang sa ohmmeter mode.

Ang partikular nga pagtagad kinahanglan ibayad ngadto sa mga kontak sa ignition switch ug sa retractor relay. Adunay mga panahon nga ang pagbalik sa tingpamulak, ingon usa ka sangputanan sa pagsul-ob, dili motugot sa mga kontak nga makahikap sa husto.

Kung ang mga pag-klik sa retractor relay masubay, adunay posibilidad nga masunog ang mga kontak sa kuryente. Aron mapamatud-an kini, igo na nga isira ang positibo nga terminal sa "retractor" nga adunay terminal sa stator winding sa electric motor sa aparato. Kung magsugod ang starter, ang sayup mao ang ubos nga kapasidad sa pagdala sa karon nga pares sa kontak.

Mga problema sa pagsugod

Ang mga problema sa starter mahimong hinungdan sa mekanikal nga kadaot sa mga elemento nga nagtrabaho niini, ug sa mga malfunction sa mga kagamitan sa kuryente.

Ang mekanikal nga kadaot naglakip sa:

• pagkalusot sa freewheel;
• jamming sa freewheel drive lever;
• dugang nga pagsul-ob sa armature bushings sa electric motor.

Ang mga timailhan nga nagpaila sa pag-slide sa nag-overrunning clutch gipahayag sa kamatuoran nga kung ang yawe ibalik sa posisyon nga "starter", ang electric motor sa yunit ra ang magsugod, ug ang bendix nagdumili sa pagkontak sa korona sa flywheel.

Ang pagwagtang niini nga problema dili mahimo nga dili makuha ang aparato ug usbon ang nag-overrunning clutch. Kanunay nga mahitabo nga sa proseso sa pagtrabaho, ang mga sangkap niini yano nga nahugawan. Busa, usahay aron mapasig-uli ang pasundayag niini, igo na nga hugasan kini sa gasolina.

Ang nag-overrunning clutch lever mahimo usab nga madugangan ang mekanikal nga pagsul-ob. Ang mga simtomas niini nga malfunction managsama: ang starter motor nagtuyok, ug ang bendisk nagdumili sa pag-apil sa singsing sa flywheel. Ang pagsul-ob sa stem mahimong mabayran sa mga manggas sa pag-ayo. Apan, labing maayo nga ilisan kini. Kini makadaginot ug panahon ug nerbiyos alang sa tag-iya.

Ang starter armature nagtuyok sulod sa copper-graphite bushings. Sama sa bisan unsang uban nga magamit, ang mga bushings maguba sa paglabay sa panahon. Ang wala sa panahon nga pag-ilis sa maong mga elemento mahimong mosangpot sa seryoso nga mga problema, hangtud sa pag-ilis sa starter.

Samtang ang pagsul-ob sa mga lingkoranan sa angkla nagdugang, ang posibilidad sa pagkontak sa mga insulated nga mga bahin nagdugang. Kini modala ngadto sa pagkaguba ug pagkasunog sa anchor winding. Ang una nga timailhan sa ingon nga malfunction mao ang pagtaas sa kasaba sa pagsugod sa starter.

Ang starter electrical faults naglakip sa:

• interturn circuit;
• dugang nga pagsul-ob sa kolektor;
• magsul-ob / luag nga mga brush;
• pagkaguba sa mga wire sa winding.

Kung ang pagbulag sa mga conductive nga elemento sa starter nabuak, kini hingpit nga nawala ang pasundayag niini. Turn-to-turn short circuit o pagkaguba sa stator winding, ingon nga usa ka lagda, dili spontaneous. Ang ingon nga mga pagkaguba mahimong hinungdan sa dugang nga produksiyon sa mga starter working unit.

Ang yunit sa brush-collector angay nga espesyal nga atensyon. Atol sa padayon nga operasyon, ang carbon-graphite sliding contacts mamatikdan nga mahurot. Ang ilang wala sa panahon nga pag-ilis mahimong mosangpot sa kadaot sa mga plato sa kolektor. Aron makita nga mahibal-an ang pasundayag sa mga brush, sa kadaghanan nga mga kaso kinahanglan nga bungkagon ang starter.

Dili kinahanglan nga isulti nga ang pipila ka mga artesano, nga gitugahan sa "dako nga paniktik", nagbag-o sa tradisyonal nga mga graphite nga mga brush ngadto sa mga analogue nga tumbaga-graphite, nga naghisgot sa taas nga pagsukol sa tumbaga. Ang mga sangputanan sa ingon nga kabag-ohan dili magdugay. Sa wala pay usa ka semana, ang kolektor mawad-an sa iyang function sa walay katapusan.

Pag-relay sa Solenoid

Ang tanan nga mga malfunctions sa operasyon sa solenoid relay mahimong bahinon ngadto sa upat ka mga kategoriya:

• pagsul-ob sa operasyon sa mga elemento sa pagtrabaho;
• pagkasunog sa mga elemento sa kontak;
• mekanikal nga kadaot sa indibidwal nga mga node;
• paglapas sa integridad sa electromagnet winding.

Mga brush

Atol sa operasyon sa device, ang brush-collector assembly sa starter nagkinahanglan og sistematikong diagnostics ug tukma sa panahon nga pagmentinar, nga naglakip sa mosunod nga mga aksyon:

• tukma sa panahon nga pag-ilis sa mga brush;
• pagsusi sa collector assembly aron mahibal-an ang pagsunog ug kontaminasyon;
• paghatag sa gikinahanglan nga clamping force sa kasamtangan nga-pagkolekta nga mga elemento.

Ang pagsusi sa pasundayag sa mga brush gihimo gamit ang usa ka yano nga automotive 12 V nga bombilya. Ang usa ka tumoy sa bombilya kinahanglan nga pug-on sa brush holder, ug ang pikas tumoy kinahanglan itaod sa yuta. Kung ang suga gipalong, ang mga brush maayo. Ang bombilya nagpagawas sa kahayag - ang mga brush "nahurot".

 Paglikoliko

Sama sa gihisgutan sa ibabaw, ang starter winding mismo panagsa ra mapakyas. Ang mga problema niini kasagaran resulta sa mekanikal nga pagsul-ob sa tagsa-tagsa nga mga bahin.

Bisan pa, aron masiguro ang integridad niini, kung adunay pagkaguba sa kaso, igo na nga susihon kini gamit ang usa ka ordinaryo nga ohmmeter. Ang usa ka tumoy sa aparato gipadapat sa winding terminal, ug ang lain sa yuta. Ang pana nagtipas - ang integridad sa mga kable nabuak. Ang pana nakagamot sa lugar - wala’y hinungdan nga kabalak-an.

Ang mga malfunction sa starter, kung dili iapil ang mga depekto sa pabrika, kasagaran resulta sa dili husto nga operasyon o dili husto nga pagmentinar. Ang tukma sa panahon nga pag-ilis sa mga magamit, mabinantayon nga pamatasan, ug pagsunod sa mga sumbanan sa pagtrabaho sa pabrika labi nga madugangan ang kinabuhi sa serbisyo niini ug maluwas ang tag-iya gikan sa wala kinahanglana nga mga gasto ug mga kakurat sa nerbiyos.