Sa unsang paagi molihok ang kadena sa timing?

Ang imong timing chain hinungdanon kaayo sa operasyon sa imong sakyanan. Kon kini maguba, ang imong sakyanan dili moadto bisan asa ug mahimo nimong madaot ang imong makina. Mao nga sa unsang paagi molihok ang usa ka kadena sa timing, ug unsa ang mahitabo kung kini…

Ang imong timing chain hinungdanon kaayo sa operasyon sa imong sakyanan. Kon kini maguba, ang imong sakyanan dili moadto bisan asa ug mahimo nimong madaot ang imong makina. Busa, sa unsang paagi ang usa ka timing chain molihok ug unsa ang mahitabo kung kini mapakyas?

Ang mga sukaranan

Ang tanan nga mga makina sa piston adunay mga crankshaft ug camshaft. Ang mga piston naglihok pataas ug paubos, ug ang crankshaft nagbalhin sa gahum gikan kanila ug nagbag-o sa kana nga gahum ngadto sa rotational motion. Ang crankshaft dayon nagduso sa camshaft pinaagi sa usa ka kadena. Sa pikas tumoy sa crankshaft mao ang transmission, nga responsable sa pagmaneho sa imong mga ligid. Ang camshaft moabli ug mosira sa intake ug exhaust valves. Alang sa matag usa sa mga silindro sa makina, ang camshaft moabli sa usa ka balbula sa pagsulod, nga magpasulod sa usa ka sinagol nga hangin ug sugnod. Dayon ablihan niini ang tambutso nga balbula aron ang nasunog nga mga gas sa sugnod mapagawas. Ang mga balbula kinahanglang moabli ug mosira sa saktong oras. Kini nga proseso nailhan nga camshaft timing o valve timing.

Mga pamaagi sa pag-synchronize

Adunay duha ka paagi aron makab-ot ang timing sa balbula. Ang una mao ang two-pass nga pamaagi ug mao ang labing kasaligan. Ang crankshaft gear yano nga nakiglambigit sa camshaft gear. Kini nga mga gear halos dili mapakyas ug kasagaran maayo alang sa kinabuhi sa makina. Kini nga pamaagi gigamit sa kadaghanan nga mga matang sa bug-at nga kagamitan ug dagkong mga trak. Gigamit usab kini sa pipila ka mga sakyanan.

Ang pamaagi sa timing chain mas komon sa mga sakyanan, ilabi na sa usa ka piho nga edad. Kadaghanan sa modernong mga sakyanan adunay mga timing belt, bisan kung ang uban adunay mga kadena sa timing. Ang kadena sa timing mahimong mag-inat, ug kini makaapekto sa pasundayag. Dugang pa, ang ubang mga sakyanan adunay mga plastik nga camshaft sprockets nga mahimong matunaw kung mag-overheat. Ang kadena dayon miambak ug ang makina mihunong. Kung ang piston mosaka sa samang higayon nga ang balbula bug-os nga bukas, ang balbula mahimong moliko ug ang makina mahimong mapakyas.

Determinasyon sa usa ka sayup nga kadena sa timing

Kasagaran makamatikod ka sa pipila ka mga timailhan sa dili pa nimo masugatan ang usa ka naputol nga kadena sa timing. Ang labing komon nga signal mao ang usa ka rattling sound gikan sa atubangan sa makina, ilabi na kon kini nag-idle. Ang mga piraso sa plastik sa lana usa ka laing timailhan nga ang timing chain kinahanglan nga ilisan. Kung makit-an nimo ang plastik sa lana pagkahuman sa pag-ilis sa lana, ang cam sprocket lagmit andam nga mapakyas. Kung mahitabo kini, kini nga mga piraso mahimong makuha sa screen sa pump sa lana, hinungdan nga mawad-an sa presyur sa lana ang awto. Ug sa higayon nga ang presyur mahimong ubos kaayo, ang pagkapakyas sa timing chain hapit dili kalikayan.

Ang katapusan nga butang nga imong gusto mao nga ang imong timing chain mapakyas, tungod kay kini mahimong hinungdan sa grabe nga kadaot sa makina, ug usahay makaguba pa niini. Busa siguroha nga ang imong timing chain anaa sa maayong kondisyon, paminaw ug pangitaa ang mga pahibalo nga ang mga butang mahimong dili ingon sa angay, ug hangyoa ang imong mekaniko nga ilisan kini kung gikinahanglan.