Giunsa pagtrabaho ang usa ka Electric Vehicle Engine?

Wala nay mga silindro, piston ug mga gas sa tambutso: ang makina sa usa ka de-koryenteng sakyanan gitukod palibot sa usa ka hugpong sa mga piyesa nga gidesinyo sa pag-convert sa elektrisidad ngadto sa mekanikal nga enerhiya pinaagi sa pagmugna og magnetic field.

UNSA ANG ELECTRIC MOTOR?

Ang makina sa de-koryenteng sakyanan gipaandar sa pisikal nga proseso nga naugmad sa ulahing bahin sa ika-19 nga siglo. Kini nga proseso naglangkob sa paggamit sa kasamtangan aron sa paghimo sa usa ka magnetic field sa naghunong nga bahin sa makina ("stator"), nga, samtang kini naglihok, nagbutang sa nagtuyok nga bahin ("rotor") sa paglihok. Mogahin kami og dugang nga panahon niining duha ka bahin sa ulahi niining artikuloha.

PRINSIPYO SA ELECTRIC MOTOR

Unsa ang kalainan tali sa usa ka makina sa kainit ug usa ka de-koryenteng motor? Ang duha ka termino sagad gigamit nga baylobaylo. Busa, importante nga mailhan sila gikan sa sinugdanan. Bisan kung kini gigamit karon nga halos parehas, sa industriya sa awto, ang termino nga "electric motor" nagtumong sa usa ka makina nga nagbag-o sa enerhiya sa mekanikal (ug busa paglihok), ug ang usa ka makina sa kainit naghimo sa parehas nga buluhaton, apan labi na ang paggamit sa thermal energy. Kung naghisgot kami bahin sa pagbag-o sa thermal energy ngadto sa mekanikal nga enerhiya, naghisgot kami bahin sa pagkasunog, dili kuryente.

Busa, ang matang sa nakabig nga enerhiya nagtino sa matang sa motor: thermal o electric. Mahitungod sa mga de-koryenteng salakyanan, tungod kay ang mekanikal nga enerhiya gihimo pinaagi sa elektrisidad, ang termino nga "electric motor" gigamit sa paghulagway sa sistema nga nagmaneho sa usa ka electric vehicle. Gitawag kini nga mga pangandoy.

UNSAON PAGHIMO SA ELECTRIC MOTOR SA USA KA ELECTRIC NGA SAKYANAN?

Karon nga naestablisar nga naghisgot kita bahin sa mga de-koryenteng motor dinhi ug dili bahin sa mga thermal electric motor, atong tan-awon kung giunsa ang usa ka de-koryenteng motor sa usa ka de-koryenteng awto.

Karon, ang mga de-koryenteng motor gigamit sa daghang mga gamit sa balay. Kadtong nasangkapan sa direkta nga kasamtangan (DC) nga mga motor adunay igo nga sukaranan nga mga gimbuhaton. Ang motor direktang konektado sa usa ka tinubdan sa kuryente, mao nga ang katulin sa rotation niini direktang nagdepende sa amperage. Bisan kung kini nga mga de-koryenteng motor dali nga paghimo, wala nila maabut ang gahum, kasaligan, o gidak-on nga mga kinahanglanon sa usa ka de-koryenteng awto. Bisan pa, magamit kini aron makontrol ang mga wiper, bintana ug uban pang gagmay nga mga mekanismo sa sulod sa awto.

STATOR UG ROTOR

Aron masabtan kung giunsa ang paglihok sa usa ka de-koryenteng awto, kinahanglan nimo nga pamilyar sa mga pisikal nga sangkap sa de-koryenteng motor niini. Nagsugod kini sa usa ka maayo nga pagsabut kung giunsa ang duha ka panguna nga mga bahin nagtrabaho: ang stator ug ang rotor. Ang usa ka sayon ​​​​nga paagi sa paghinumdom sa kalainan tali sa duha mao nga ang stator kay "static" ug ang rotor "spinning". Sa usa ka de-koryenteng motor, ang stator naggamit ug kusog aron makamugna ug magnetic field, nga moliko sa rotor.

Sa unsang paagi, nan, ang usa ka de-koryenteng motor molihok sa usa ka de-koryenteng awto? ? Nagkinahanglan kini sa paggamit sa alternating current (AC) nga mga motor, nga nagkinahanglan sa paggamit sa usa ka conversion circuit aron mabag-o ang direktang kasamtangan (DC) nga gihatag sa baterya. Atong tan-awon ang duha ka matang sa kasamtangan.

KURYENTE NGA SAKYANAN: ALTERNATING KARON (AC) VERSUS DC (DC)

Una sa tanan, aron masabtan kon sa unsang paagi ang usa ka electric car engine nagtrabaho, importante nga mahibal-an ang kalainan. tali sa alternating current ug direct current (electric currents).

Adunay duha ka paagi nga ang elektrisidad moagi sa usa ka konduktor. Ang alternating current (AC) nagtumong sa usa ka elektrikal nga sulog diin ang mga electron matag karon ug unya mag-usab sa direksyon. Direkta nga kasamtangan (DC), ingon sa gisugyot sa ngalan, nag-agos lamang sa usa ka direksyon.

Sa mga baterya sa awto, ang elektrisidad naglihok nga adunay kanunay nga sulud. Mahitungod sa nag-unang motor sa de-koryenteng sakyanan (nga naghatag og traksyon alang sa sakyanan), kini nga direktang kasamtangan, bisan pa, kinahanglan nga makabig ngadto sa alternating current gamit ang inverter.

Unsa ang mahitabo human kini nga enerhiya makaabot sa electric motor? Kini tanan nagdepende sa matang sa motor nga gigamit: dungan o asynchronous.