Sa unsang paagi molihok ang makina sa GDI sa mga salakyanang pampasahero? Angayan ba nga mamuhunan sa usa ka Hyundai ug KIA nga gasolina nga makina?

Aron mapauswag ang kaharuhay sa makina ug madugangan ang kahusayan niini, ang mga inhenyero kanunay nga nagtrabaho sa mga modernong solusyon sa teknolohiya. Ang panguna nga isyu mao ang pagkunhod sa mga emisyon sa mga gas nga tambutso ug makahilo nga mga butang. Ang pag-optimize sa proseso sa pagkasunog sa sagol sa mga silindro makatabang sa pag-atiman sa kalikopan. Ang GDI nga makina nga gi-install sa Hyundai ug KIA nasangkapan sa direkta nga pag-injection sa gasolina, ug ang tukma nga pag-andam sa sagol adunay daghang mga bentaha. Una, ang makina molihok nga labi ka episyente ug labi ka kultura. Dugang pa, ang taas nga presyur nga T-GDI makapakunhod sa konsumo sa gasolina hangtod sa 20%. Makadaog ka ba kung mopili ka ug awto nga adunay makina nga GDI? Ang kini nga yunit ba adunay bisan unsang dagkong mga kakulangan? Susiha!

GDI engine - unsa ang abbreviation?

Ang 1.6 GDI nga mga makina sagad makita sa mga sakyanan sa Mitsubishi, Hyundai Tucson ug Kia Sportage. Ang bag-ong GDI nga makina adunay gasoline direct injection, nga naghimo sa pag-instalar sa LPG nga mas mahal alang niini nga disenyo. Lahi ang GDI Gasoline nga adunay direkta nga indeyksiyoni.e. direct injection sa gasolina. Kini usa ka espesyal nga naugmad nga teknolohiya alang sa pagsuplay og gasolina sa mga silindro. Salamat niini, dili lamang ang kultura sa makina ang gipauswag. Sa kaso sa 1.6 GDI G4FD nga mga modelo, adunay usa ka mahinungdanon nga pagkunhod sa konsumo sa gasolina ug gipaayo nga dinamika sa mas ubos nga tulin.Ang KIA GDI nga makina gitukod nga susama sa ubang mga modelo sa transmission. Ang Hyundai Motor Group naggamit sa GDI nga makina sa kasagaran, ilabi na sa 1.6 GDI G4FD nga mga bersyon.

Giunsa pagtrabaho ang GDI engine? Gamay nga impormasyon

Ang praktikal nga operasyon sa mga injector sa 1.6 T-GDI ug 1.6 CRDI nga mga makina yano ra. Kung nagmaneho ingon usa ka tiggamit sa awto, ayaw kabalaka bahin sa kultura sa makina. Ang taas nga pagka-flexible sa pagpasa sa kuryente nagsiguro nga wala’y problema sa pagmaneho sa gawas sa dalan. Ang mga drive sa GDI lainlain nga kultura sa trabaho. Bisan ang mas taas nga pagsakay sa ubos nga revs walay problema. Kung gipugos nimo ang pedal sa gas, ang awto mo-react dayon nga wala kinahanglana nga mga paglangan. Ang mga makina sa GDI nagtanyag og maayo nga pagpatulin ug kinatibuk-ang pasundayag. Ang KIA Ceed, Mitsubishi Carisma ug daghang uban pang mga awto nga adunay GDI usab adunay dako nga maximum nga torque. Bisan pa, sa kadaghanan nga mga modelo, ang GDI nga makina hapit dili madungog.

Disenyo sa yunit ug GDI nga makina - unsa ang hitsura sa makina sa tinuud?

Ang mga makina sa GDI nga adunay direktang sistema sa pag-injection sa gasolina adunay mga mosunod nga sistema:

• taas nga pressure fuel pump;
• Taas nga pressure pump;
• mga sensor nga nagrekord sa kasamtangan nga presyur;
• taas nga presyon sa gasolina sprayer;
• espesyal nga mga piston sa parehas nga gidak-on;
• regulator sa presyur sa gasolina.

Kini ang mga nag-unang elemento sa makina nga adunay direkta nga indeyksiyon sa gasolina sa combustion chamber. Gipaila usab sa Kia ang 160 hp T-GDI nga makina. Kini usa ka dinamikong yunit nga angay alang sa mga sedan ug mga karwahe sa istasyon. Ang dili masayop nga timing ug maayo kaayo nga pagpatulin mao ang mga nag-unang bahin niini nga makina. Unsa ang ubang mga bentaha sa mga drive nga gihulagway sa teksto? Aduna bay mga disbentaha usab?

Mga kaayohan sa GDI nga mga makina

Adunay daghang mga benepisyo sa mga makina sa GDI nga angay mahibal-an matag adlaw. hain? Ania ang pipila niini. Una sa tanan, ang proseso sa compounding direkta nga nagdugang sa gahum sa hangtod sa 15%. Ang mga tiggama sa GDI engine blocks komitado sa pagpakunhod sa polusyon sa kinaiyahan. Kini nga mga instalasyon sa kalikopan gihulagway sa usa ka yano nga disenyo ug medyo maayo nga lebel sa pagkakasaligan.

Mga disbentaha sa GDI 1.6 nga mga makina

Siyempre, ang mga makina sa GDI usab adunay daghang mga disbentaha nga kinahanglan nimong mahibal-an. Sa parehas nga oras, ang panguna nga disbentaha sa yunit mao ang presyo niini. Isip usa ka tag-iya sa sakyanan, mobayad ka ug mas taas nga kantidad para lang sa pagmentinar ug pagpaandar sa makina. Ania ang uban nga mga disadvantages niini nga internal combustion engine nga mabati sa panahon sa operasyon:

• ang panginahanglan sa pagpalit sa lana sa makina gikan sa mas taas nga range sa presyo;
• mas kanunay nga pag-ilis sa mga filter sa hangin;
• adunay problema nga mga nozzle nga wala’y posibilidad nga detatsment alang sa paglimpyo;
• obligasyon nga adunay usa ka katalista.

Sa dili pa magdesisyon sa usa ka awto nga adunay makina nga GDI, timbanga ang tanan nga mga bentaha ug disbentaha niini nga yunit. Sa pagkakaron, daghang mga tiggama ang nag-instalar niining moderno ug mahigalaon nga mga yunit sa ilang mga sakyanan. Bisan pa, hunahunaa kung mahimo nimo nga maabut sa katapusan ang pagmentinar sa ingon nga salakyanan ug pagtabon sa tanan nga gasto sa pag-operate ug pagmentinar.

Litrato. panguna: smoothgroover22 pinaagi sa Flickr, CC BY-SA 2.0