Giunsa ang elektroniko nga lock sa pagkalainlain?

Ang Electronic Differential Lock usa ka sistema nga nagsundog sa pagkalainlain nga kandado gamit ang standard nga braking system sa salakyanan. Gipugngan niini ang pagdalagan sa mga ligid sa drive kung ang awto nagsugod na sa paglihok, nagpadali sa madulas nga mga nawong sa dalan o pagliko. Hinumdomi nga ang pagbabag sa elektronik magamit sa daghang mga makina sa moderno. Sunod, tan-awon naton kung giunsa ang usa ka elektronik nga pagkalainlain molihok, maingon man ang aplikasyon, laraw, bentaha ug kontra niini.

Kon sa unsang paagi kini nga mga buhat

Ang usa ka sistema nga nag-simulate sa usa ka lahi nga lock nga gigamit sa siklo. Adunay tulo nga yugto sa siklo sa trabaho niini:

• yugto sa pagdugang sa presyur;
• yugto sa pagpadayon sa presyur;
• yugto sa pagpagawas sa presyur.

Sa nahauna nga yugto (kung magsugod mag-slide ang ligid sa drive), ang control unit makadawat mga signal gikan sa mga sensor sa bilis sa ligid ug, pinahiuyon sa kanila, naghimo og desisyon nga magsugod sa pagtrabaho. Gisirad-an ang balbula sa changeover ug gibuksan ang taas nga balbula sa presyur sa ABS hydraulic unit. Ang bomba sa ABS nagpilit sa slip wheel nga silindro nga silindro sa liog. Ingon usa ka sangputanan sa pagdugang sa presyon sa fluid sa preno, nag-preno ang ligid sa skidding drive.

Ang ikaduhang yugto magsugod gikan sa higayon nga mohunong ang wheel slip. Ang sistema sa pagsundog sa pag-ali sa interwheel differential fixes nga nakab-ot nga pwersa sa preno pinaagi sa pagpugong sa presyur. Niini nga punto, ang bomba mohunong sa pagtrabaho.

Ang ikatulo nga yugto: ang ligid mohunong pagdalin-as, ang presyur gipagawas. Nagbukas ang balbula sa changeover ug gisira ang taas nga balbula sa presyur.

Kung kinahanglan, ang tanan nga tulo nga mga hugna sa elektronik nga siklo sa pagkalainlain gisubli. Hinumdomi nga ang sistema ninglihok kung ang katulin sa sakyanan naa sa taliwala sa 0 ug 80 km / h.

Device ug punoan nga mga elemento

Ang electronic differential lock gibase sa Antilock Brake System (ABS) ug usa ka hinungdan nga bahin sa ESC. Ang pagsira sa pagsundog lahi sa klasiko nga sistema sa ABS nga mahimo niini nga independente nga madugangan ang presyur sa sistema sa pagpreno sa awto.

Hunahunaon naton ang mga punoan nga elemento sa sistema:

• Bomba: Kinahanglan aron makamugna ang presyur sa braking system.
• Mga solenoid valve (pagbag-o ug taas nga presyur): gilakip sa circuit sa preno sa matag ligid. Gikontrol nila ang pagdagayday sa fluid sa preno sa sulud sa sirkito nga gitudlo niini.
• Control unit: gikontrol ang elektronik nga pagkalainlain gamit ang espesyal nga software.
• Ang mga sensor sa speed speed (gi-install sa matag ligid): kinahanglan aron mahibal-an ang control unit bahin sa mga karon nga kantidad sa mga anggulo nga katulin sa mga ligid.

Hinumdomi nga ang mga solenoid valve ug feed pump bahin sa ABS hydraulic unit.

Mga lahi sa sistema

Ang anti-slip system gi-install sa mga awto sa daghang mga taghimo og awto. Sa parehas nga oras, ang mga sistema nga naghimo pareho nga pagpaandar sa lainlaing mga salakyanan mahimong adunay lainlaing mga ngalan. Pagpunting sa labing bantog nga mga - EDS, ETS ug XDS.

Ang EDS usa ka elektronik nga lock sa pagkalain-lain nga makit-an sa kadaghanan sa mga salakyanan (pananglitan Nissan, Renault).

Ang ETS (Electronic Traction System) usa ka sistema nga parehas sa EDS nga gihimo sa German automaker nga Mercedes-Benz. Kini nga lahi sa elektronik nga pagkalainlain nahimo na gikan sa tuig 1994. Naghimo usab ang Mercedes usa ka gipaayo nga sistema nga 4-ETS nga mahimo’g preno ang tanan nga mga ligid sa awto. Gi-install kini, pananglitan, sa mid-size nga premium crossovers (M-class).

Ang XDS usa ka gipadako nga EDS nga gihimo sa kompanya nga awto nga Aleman nga Volkswagen. Ang XDS lahi gikan sa EDS sa usa ka dugang nga module sa software. Gigamit sa XDS ang prinsipyo sa lateral locking (pagpreno sa mga ligid sa drive). Ang kini nga lahi sa elektronik nga pagkalainlain gilaraw aron madugangan ang kusog ug usab mapaayo ang pagdumala. Gikuha sa sistema gikan sa Aleman nga automaker ang understeer sa awto kung nakorner sa tulin nga tulin (kini nga disbentaha kung ang pagmaneho adunay kinaiyanhon sa mga awto nga front-wheel drive) - samtang ang pagdumala mahimong mas tukma.

Mga kaayohan sa usa ka elektronik nga lock sa pagkalainlain

• nagdugang pagdako sa diha nga ang pag-corner sa awto;
• pagsugod sa paglihok nga dili madalin-as ang mga ligid;
• pahiangay nga setting sa degree sa pagbabag;
• bug-os nga awtomatikong on / off;
• masaligon nga makaya sa awto ang diagonal nga pagbitay sa mga ligid.

Paggamit

Ang elektronik nga pagkalainlain, ingon usa ka pagpaandar sa sistema sa pagkontrol sa traksyon, gigamit sa daghang mga moderno nga awto. Ang pagsundog sa locking gigamit sa mga naghimo sa awto sama sa: Audi, Mercedes, BMW, Nissan, Volkswagen, Land Rover, Renault, Toyota, Opel, Honda, Volvo, Seat ug uban pa. Sa parehas nga oras, gigamit ang EDS, pananglitan, sa mga awto nga Nissan Pathfinder ug Renault Duster, ETS - sa Mercedes ML320, XDS - sa Skoda Octavia ug Volkswagen Tiguan nga mga awto.

Tungod sa ilang daghang mga bentaha, ang pag-ali sa mga sistema sa simulation nahimong kaylap. Ang elektronik nga pagkalainlain napamatud-an nga labi ka praktikal nga solusyon alang sa kasagaran nga awto sa syudad nga dili mobiyahe sa kalsada. Ang kini nga sistema, nga nagpugong sa ligid sa ligid kung nagsugod na ang paglihok sa awto, maingon man sa madulas nga mga sulud sa dalan ug kung nakorner, gipasayon ​​ang kinabuhi sa daghang mga tag-iya sa awto.