Giunsa molihok ang pagpainit sa awto?

Giunsa ang pagpaandar sa pagpainit sa awto sa blower nga bahin, bahin sa blower ug sirkito sa tubig? Sa tinuud, ang pagtuon sa pagpainit naglangkob sa pagtuon sa duha ka lainlaing mga sirkito: ang usa nga nagpatunghag kainit ug ang lain nga nag-apod-apod niini sa sulud sa usa ka awto.

Una, magsugod kita sa heating circuit sa bentilasyon nga bahin.

Tan-awa usab: mga pagkaguba nga may kalabotan sa pagpainit sa awto

Heating circuit (kilid sa bentilasyon)

Ania ang usa ka diagram sa bentilasyon sa awto aron mahibal-an nimo kung giunsa ang pag-regulate sa kainit sa kainit (tan-awa usab ang operasyon sa awtomatik nga air conditioner). Kung adunay usa ka air conditioner, adunay usa ka evaporator (mao kini ang kaso sa diagram sa akong panig-ingnan), kung dili ang sagol nga adunay sulud nga hangin (sa gawas) ug hangin nga gipainit pinaagi sa radiator. Ang labi nga mga damper nga giablihan sa atubangan sa radiator, ang labi ka kainit. Mahimo nimong mabasa ang dugang bahin sa kung giunsa ang blower molihok dinhi.

Ang hangin nagpainit labi pa o kulang depende sa kainit sa radiator sa pagpainit, ang pag-abli sa mga blinds ug ang kakusog (kabugnaw) sa air conditioner evaporator. Kung gipasiga ang pagpainit, ang evaporator (o labi ang compressor sa air conditioner) gipatay ug ang mga blinds ablihan sa labing kadaghan.

Ang heater usa usab ka bahin sa defrosting device. Dinhi, pinaagi sa fogging sa ilawom sa windshield (dili nimo ibutang ang daghang mga resistor sa pagpainit, sama pananglitan, sa likod nga bintana)

Heating circuit diagram (radiator water circuit)

Uban sa sistema sa pagpabugnaw sa sakyanan, ang heater naggamit sa tubig gikan sa makina aron ipainit ang kompartamento sa pasahero. Busa, kinahanglan nga matikdan nga ang pagpainit dili hinungdan sa sobra nga konsumo, dili sama sa air conditioning, nga nagkinahanglan og kusog sa pag-compress sa gas (pinaagi sa crankshaft pulley). Apan atong tan-awon pag-ayo kon sa unsang paagi molihok ang sirkito ug kon sa unsang paagi kini kontrolahon.

Niini nga diagram akong gipakita usab makapabugnaw nga sirkito aron makita nimo kung giunsa ang duha nga kadena

konektado

... Tungod kay kinahanglan nimo mahibal-an nga ang kainit gikan sa tubig nga sulud sa cool circuit gigamit aron mapainit ang awto. Bisan pa, kinahanglan nimo

focus sa ibabaw

nga ang pagpainit circuit. Wala na ang pagpainit dinhi, actuator / balbula (ibabaw sa wala) nagpugong sa init nga tubig (gi-highlight sa pula) gikan sa makapabugnaw nga sirkito sa pagsulod sa heating radiator (gamay sa ibabaw, ang ubos kay para sa makapabugnaw nga tubig sa makina).

Kung kita i-on ang pagpainit, dayon crane (ibabaw sa wala nga suok) himoa kini nga mahinabo tubig nagdilaab sa gamay Radiator nga unya mahimong init kaayo. a FAN lakaw unya magpadala hangin ngadto sa kompartamento sa pasahero pinaagi sa mga nozzle sa bentilasyon. Sa katapusan, makakuha ka og init nga hangin

Sa daan nga mga sakyanan, ang balbula gipaandar sa usa ka lever (cable connection tali sa regulator ug sa balbula), samtang ang bag-o nga mga sakyanan naggamit sa solenoid valves / solenoids nga kontrolado sa kuryente sa usa ka computer (nagtugot sa automatic air conditioning).

Pagpainit sa makina ug sobrang kainit?

Kung ang makina mag-overheat, ang heater kinahanglan nga i-on sa labing taas aron matabangan ang makina nga mobugnaw. Sa tinuud, ang imong mga air vents magsilbi ingon dugang nga auxiliary radiator ug ang tubig labi ka mobugnaw.