Giunsa ang paglihok sa usa ka turbine ug ngano nga angayan nga susihon ang kahimtang niini? Parehas ba kini sa usa ka turbocharger?

Turbine sa internal combustion engine - kasaysayan, device, operasyon, malfunctions

Ang compressed air mahimong ma-charge sa lainlaing paagi. Ang una niini - ug ang labing karaan - mao ang pag-compress sa hangin pinaagi sa mekanikal nga mga compressor nga gimaneho sa usa ka crankshaft pulley. Mao kini ang sukaranan nga nagsugod ug hangtod karon, ang mga awto sa Amerika nasangkapan sa kusog nga mga compressor imbes nga mga internal nga turbine sa pagkasunog. Ang usa ka turbocharger usa ka butang nga lain, busa takus kini nga mag-negosyo.

Unsa ang usa ka turbine sa usa ka sakyanan?

Bisan kung kini tan-awon sama sa usa ka aparato, kini sa tinuud usa ka pares sa mga sangkap nga naglangkob sa usa ka turbine ug usa ka compressor. Busa ang ngalan "turbocharger". Ang usa ka turbine ug usa ka turbocharger duha ka lain-laing mga butang. Ang turbine usa ka bahin sa turbocharger. Unsa ang kalainan sa operasyon tali kanila? Ang turbine nagbag-o sa kusog sa gas (tambutso niini nga kaso) ngadto sa mekanikal nga enerhiya ug nagduso sa compressor.ąpresyur sa hangin). Bisan pa, aron mapamubo ang tibuuk nga ngalan, nga lisud isulti, ang madanihon nga ngalan nga "turbo" gisagop. 

Ang prinsipyo sa operasyon sa usa ka turbo sa usa ka sakyanan

Kung atong tan-awon ang working diagram niini nga component, atong makita nga kini yano ra kaayo. Ang labing importante nga mga elemento sa sistema mao ang:

• turbine;
• tigpilit;
• daghan nga pagkaon

Ang bahin sa turbine (kung dili - init) adunay usa ka rotor nga gimaneho sa usa ka pulso sa init nga mga gas sa tambutso nga mogawas pinaagi sa exhaust manifold. Pinaagi sa pagbutang sa turbine wheel ug sa vane compressor wheel sa samang shaft, ang pressurizing side (compressor o cold side) dungan nga nagtuyok. Ang turbine sa sakyanan nagsugod sa pagmugna sa enerhiya nga gikinahanglan aron sa pagdugang sa pressure sa intake hangin. povetsha filter ug ipadala kini sa intake manifold.

Ngano nga adunay usa ka turbine sa awto sa usa ka awto?

Nahibal-an na nimo kung giunsa ang paglihok sa usa ka turbine. Karon na ang panahon sa pagtubag sa pangutana ngano sa makina. Ang pag-compress sa hangin nagtugot sa dugang nga oxygen nga ma-inject sa kompartamento sa makina, nga nagpasabut nga kini nagdugang sa gahum sa pagkasunog sa sagol nga hangin-gasolina. Siyempre, ang usa ka sakyanan dili modagan sa hangin, ug ang gasolina gikinahanglan gihapon aron mapalambo ang performance sa makina. Ang dugang nga hangin nagtugot kanimo sa dungan nga pagsunog sa dugang nga gasolina ug pagdugang sa gahum sa yunit.

Ang presensya sa turbine ug pagkasunog

Apan dili kana tanan. Ang turbine epektibo usab nga makapamenos sa gana sa makina sa gasolina.. Nganong makaingon ka niana? Pananglitan, ang 1.8T nga mga makina sa VAG nga grupo ug 2.6 V6 gikan sa parehas nga kuwadra adunay parehas nga gahum nianang panahona, i.e. 150 HP Bisan pa, ang kasagaran nga konsumo sa gasolina gipakunhod sa labing menos 2 ka litro matag 100 kilometros sa gamay nga bahin sa makina. Bisan pa, ang turbine wala gigamit sa tanang panahon, apan magsugod lamang sa pipila ka mga panahon. Sa laing bahin, ang 6 ka mga silindro sa ikaduhang makina kinahanglang modagan sa tanang panahon.

Kanus-a kinahanglan nga i-regenerate ang usa ka turbine?

Mahimong mahitabo nga ang gihulagway nga elemento sa turbocharger nadaot, nga dili kasagaran, ilabi na nga gihatag ang mga kondisyon sa operasyon niini nga bahin. Sa ingon nga mga kaso, ang turbine nanginahanglan pagbag-o. Bisan pa, kini kinahanglan nga pre-install. Unsaon pagsusi sa performance sa turbine? Usa sa mga nag-unang lakang mao ang pagtangtang sa linya sa hangin nga moadto sa compressor gikan sa filter sa hangin. Makita nimo ang rotor sa usa ka lungag nga pipila ka sentimetro ang diyametro. Ibalhin kini pataas ug paubos, unahan ug paatras. Kinahanglang walay mamatikdan nga sag, ilabina sa atubangan-likod nga ehe.

Asul nga aso o rattle gikan sa turbine - unsa ang gipasabut niini?

Siguroa usab nga walay asul nga aso nga mogawas sa tambutso. Mahimo nga ang turbine mopasa sa lana ngadto sa intake ug masunog kini. Sa kritikal nga mga sitwasyon, kini naghulga sa pagsugod sa makina sa mga yunit sa diesel. Unsay hitsura niini? Mahimo nimong susihon online sa mga litrato ug video.

Nahitabo usab nga adunay mas grabe nga mahitabo sa kini nga elemento. Ubos sa impluwensya sa kakulang sa lubrication, ang usa ka natanggong nga turbine naghatag ug maayong mga simtomas. Kini mao ang nag-una: friction, grinding, apan usab whistling. Sayon kaayo ang pag-ila niini, tungod kay ang operasyon sa turbine nagbag-o pag-ayo. Ang buhat sa metal nga mga bahin nga walay oil film klaro nga gibati.

Unsa pa ang mahimong sayup sa usa ka turbocharger?

Usahay ang problema mahimong usa ka nadaot nga lampara sa turbine. Ang mga simtomas niini mao ang pag-usab-usab sa boost pressure sa bug-os nga karga, nga nagpasabot sa kakulang sa gahum ug dugang nga turbo lag. Bisan pa, ang pag-ilis sa ingon nga elemento dili lisud ug mahimo nimo kini madumala sa imong kaugalingon.

Ang bombilya ug ang bar nga naglihok sa ilawom sa impluwensya niini nagkontrol sa init nga bahin sa turbocharger ug responsable sa pagputol sa pressure sa pagpataas kung maabot ang labing taas nga kantidad. Ang mas mubo niini, mas ang turbo "moburot". Unsaon pagsusi? Ang turbo sensor nagpakita sa mga timailhan sa usa ka naguba nga bar sa diha nga recharging.

Pila ang gasto sa pagbag-o sa turbine?

Dugang pa sa among gilista sa ibabaw, ang turbine mahimong madaot sa daghang uban pang mga paagi. Busa kinahanglang mangandam ka sa pipila ka galastohan. Pila ang gasto sa pagbag-o sa turbine? Ingon sa usa ka lagda, ang mga presyo gikan sa pipila ka gatus ka zlotys hangtod sa usa ka libo. Daghan ang nagdepende sa gidaghanon sa mga piyesa nga ilisan, ang tipo sa turbocharger mismo, ug ang gituyo nga paggamit niini. Sa okasyon sa usa ka pagbag-o, ang tanan nga mga sangkap gi-update (o labing menos sila kinahanglan). Naglakip kini sa usa ka hingpit nga paglimpyo, pagtan-aw sa biswal ug pag-ilis sa mga sangkap nga nadaot o hapit na mapakyas.

Ngano nga kinahanglan nimo nga mabalaka bahin sa turbine?

Kung ang turbine kalit nga mohunong sa pagtrabaho, ang gasto dili gamay. Busa, ayaw kalimot sa kanunay nga pag-ilis sa lana sa maayo kaayo nga kalidad ug sa pagpalong sa makina human sa usa ka dosena o duha ka segundos sa pagpabugnaw sa idle. Likayi usab ang pagdrayb sa taas nga tulin diha-diha dayon human sa pagsugod sa usa ka bugnaw nga makina. Kini molugway sa kinabuhi sa turbine.

Ang turbine usa ka elemento sa usa ka turbocharger, nga, tungod sa kapuslanan ug pag-andar niini, labi nga gigamit. Kung nahibal-an nimo kung giunsa kini molihok ug kung nahibal-an nimo ang mga simtomas sa mga problema sa kini nga elemento ug pamilyar ang imong kaugalingon sa pagpugong sa mga hulga, mahimo nimong mahunahuna nga atimanon ang turbocharger sa imong awto.