Giunsa pagtrabaho ang mga shock absorber pad ug kanus-a kini kinahanglan nga ilisan ug ayohon? Sintomas sa kadaot sa shock absorber

Sa unsang paagi molihok ang usa ka shock absorber? Aron masabtan kini sa husto, kinahanglan nimo nga tan-awon ang tibuok nga disenyo sa suspensyon sa ligid. Kasagaran kini usa ka kolum sa MacPherson, nga gingalan sa imbentor. Kini naglangkob sa:

• shock absorber;
• mga tubod;
• disenyo sa torsion bar;
• mga unlan ug mga bearings nga nagkupot sa shock absorber;
• ibabaw nga fastening nut. 

Ang McPherson cushion usa ka elemento nga kasagarang gitago duol kaayo sa ibabaw sa kolum. Busa, lisud sa unang pagtan-aw sa pagsusi sa kahimtang niini ug pagtino kon kini magamit pa. Hibal-i kung ngano nga dili nimo dapat pakamenoson ang mga problema sa pag-mount sa shock absorber!

Sintomas sa kadaot sa shock absorber cushion

Kung gusto nimo susihon ang lebel sa serbisyo sa indibidwal nga mga elemento sa kolum, dili kini yano. Ang mga shock absorber cushions ilabi na nga gibati sa ilang kaugalingon kung nagmaneho sa lawom nga mga lungag ug mga lungag sa karsada sa kusog nga tulin. Sa parehas nga oras, nakaapekto sila sa kaharuhay sa pagmaneho. Dayon ang makapaalarma nga mga pagtuktok madungog sa cabin, nga nagpakita sa pagkaguba sa mga airbag. Laing posible nga simtomas mao ang pagkawalay kalig-on sa pagsuspinde. Kini usa ka tipikal nga panghitabo alang sa mga unlan. Mamatikdan nimo sila kung mopaspas ug magpreno. Ang awto mobira dayon sa usa ka kilid depende sa sayup nga sangkap sa suspensyon.

Kadaot sa shock absorber cushion ug uban pang sintomas

Ang mga sintomas sa kadaot nga among gihulagway dili ang tanan. Ang pagsul-ob sa mga airbag mabati dili lamang kung nagmaneho sa mga buho ug nagmaneho sa kusog nga tulin. Ang laing timailhan mao ang "paglutaw" sa chassis. Kini mao ang usa ka kaayo nga kinaiya sintomas, mamatikdan nag-una sa diha nga milingi. Kung ang shock absorber pad maguba ug ang sakyanan mosulod sa usa ka turno, bation nimo ang pagkawalay kalig-on sa suspension. Ang sakyanan magsugod sa pagsandig nga daw dili gusto nga moadto sa turno nga imong giagian. O kini malangan.

Pagmaneho nga adunay nadaot nga shock absorber cushion ug mga sangputanan

Kung nagduda ka nga sila gikapoy, hatagi'g pagtagad ang usa pa ka butang - ang kalig-on sa sakyanan sa dihang nagsugod ang mga ligid. Nganong importante kini? Ang shock absorber pad maoy partially responsible sa torsion sa tibuok strut. Kung ang bearing nabuak, ang shock absorber maglisud sa pagtuyok. Unsay imong bation? Ang suspension mahimong dili lig-on ug ang ligid magsugod sa "paglukso". Kini mahimo nga usa ka gamay nga sama sa pagsakay sa usa ka gitawag nga. pilas.

Pag-ilis sa shock absorber cushion - unsaon pagbuhat niini?

Kung madayagnos nimo ang pagkadaot sa kini nga bahin sa awto, wala ka’y kapilian gawas sa pagbungkag sa tibuuk nga rack. Unsaon pag-ilis sa shock absorber cushions? Kinahanglan nimo nga i-unscrew: 

• yunit sa stabilizer;
• katapusan sa usa ka sungkod;
• ang shock absorber mismo. 

Sa pinaka-katapusan aduna kay pinakataas nga mount para sa front shock. Ayaw kalimti ang pagtangtang sa tornilyo gikan sa ibabaw nga bearing pagkahuman sa pagkarga sa tubod gamit ang usa ka espesyal nga puller! Kung dili, ang nagpalapad nga elemento magpalisud kanimo sa pagtangtang sa shock absorber. Kung wala kay puller, ayawg suwayi pag-ilis kay dili na nimo mabalik ang spring.

Pag-ilis sa unlan ug uban pang mga elemento sa kolum

Ang kalig-on sa usa ka shock absorber kasagaran gitino sa 80-100 ka libo ka kilometro. Mao nga kung nagkaduol ka sa ingon nga mileage, ug ang shock absorber ingon og nagtrabaho pa sa husto, mahimo nimong sulayan nga ilisan usab kini nga elemento. Salamat niini, makaluwas ka sa imong kaugalingon nga gasto ug oras, tungod kay ang pag-ilis sa cushion, spring o shock absorber mismo naglakip sa parehas nga kantidad sa trabaho.

Ang pag-ayo sa airbag ug pag-ilis sa elemento sa usa ka axis

Wala girekomenda sa mga mekaniko ang pag-ilis sa cushion sa usa lang ka strut. Busa, gikinahanglan nga ipatuman ang operasyon sa duha ka ligid sa usa ka partikular nga ehe. Gipakamatarung kini tungod kay kini nga mga sangkap gigamit sa parehas nga gidak-on. Ang pagkapakyas sa usa ka elemento hinungdan sa mas paspas nga pagsul-ob sa lain. Busa, mas maayo nga laktawan ang pagbisita sa workshop o i-disassemble ang kolum sa imong kaugalingon sa usa o duha ka bulan alang sa dayag nga savings kung gusto nimo ilisan ang usa ka bahin.

Gasto sa pag-ilis sa shock absorber pads - labor, pag-ayo ug mga spare parts

Ang gasto sa pag-ilis nagdepende sa paghimo ug tuig sa awto. Kung adunay ka gamay nga wanang ug kahibalo sa mekanikal, ang tibuuk nga operasyon dili kaayo gasto. Ang mga presyo alang sa shock absorber pads magsugod gikan sa pipila ka napulo ka zloty matag piraso. Sa grabe nga mga kaso, bisan pa, mahimo kini nga gasto nga labaw pa sa 100-20 euro. Ang pagtrabaho nagsugod sa 5 euro matag yunit. Ang mga shock absorber pad, bisan pa, lahi sa usag usa, sama sa tibuuk nga mga struts, busa ang gasto sa pag-ilis mahimong mas taas. Tinuod kini ilabi na alang sa mga premium nga mga sakyanan.

Unsay angay nimong tagdon sa dihang mag-ilis? Una sa tanan, mahimo nimo kini sa imong kaugalingon. Kinahanglanon nga kondisyon? Pipila ka mga wrenches, usa ka jack, pipila ka luna ug usa ka compressor alang sa mga tubod. Apan ang sukaranan, siyempre, mao ang imong kahibalo sa hilisgutan. Hinumdumi usab nga ilisan ang mga shock absorber pad nga pares, bisan kung sa imong hunahuna maayo ang pikas nga bahin.