Sa unsa nga paagi sa pag-ayo sa mga taillights sa VAZ 2106 sa imong kaugalingon
Mga sulod
Ang dili maayo nga suga sa likod sa usa ka awto seryoso nga nagdugang sa posibilidad sa usa ka aksidente sa trapiko, labi na sa gabii. Kay nakit-an ang ingon nga pagkaguba, mas maayo nga dili magpadayon sa pagdrayb, apan sulayan nga ayohon kini sa lugar. Dugang pa, kini dili kaayo lisud.
Mga suga sa likod VAZ 2106
Ang matag usa sa duha ka taillights sa "unom" usa ka bloke nga gilangkuban sa daghang mga aparato sa suga nga naghimo sa lainlaing mga buluhaton.
Mga function sa taillight
Ang likod nga mga suga gigamit alang sa:
- pagtudlo sa mga sukod sa sakyanan sa kangitngit, ingon man sa mga kondisyon sa limitado nga visibility;
- timailhan sa direksyon sa paglihok sa makina sa diha nga milingi, milingi;
- pasidaan sa mga drayber nga nag-atras bahin sa braking;
- pagdan-ag sa nawong sa dalan sa dihang moliko;
- mga suga sa plaka sa sakyanan.
Ang mga taillights naghimo sa daghang mga gimbuhaton sa usa ka higayon
Disenyo sa taillight
Ang sakyanan sa VAZ 2106 adunay duha ka mga headlight sa likod. Naa sila sa likod sa kompartamento sa bagahe, sa ibabaw ra sa bumper.
Ang matag headlight naglangkob sa:
- plastik nga kaso;
- mga sukat nga lampara;
- timailhan sa direksyon sa pagliko;
- paghunong signal;
- nagbalikbalik nga lampara;
- suga sa plaka.
Ang housing sa headlight gibahin sa lima ka mga seksyon. Sa matag usa kanila, gawas sa tunga-tunga sa ibabaw, adunay usa ka lampara nga responsable sa paghimo sa usa ka partikular nga function. Ang kaso gisirhan sa usa ka diffuser (tabon) nga hinimo sa kolor nga translucent nga plastik, ug gibahin usab sa lima ka bahin:
- yellow (indikasyon sa direksyon);
- pula (mga dimensyon);
- puti (pagbalik nga kahayag);
- pula (indikasyon sa preno);
- pula (reflector).1 - timailhan sa direksyon; 2 - gidak-on; 3 - reverse lamp; 4 - hunong nga signal; 5 - paglamdag sa plate number
Ang suga sa plaka sa lisensya nahimutang sa sulud sa sulud sa pabalay (itom).
Malfunctions sa likod nga mga suga sa VAZ 2106 ug sa unsa nga paagi sa pag-ayo kanila
Mas maayo nga hunahunaon ang mga sayup sa likod nga mga suga sa "unom", ang ilang mga hinungdan ug pamaagi sa pag-atubang niini, dili sa kinatibuk-an, apan alang sa matag indibidwal nga aparato sa suga nga gilakip sa ilang disenyo. Ang tinuod mao nga ang hingpit nga lainlain nga mga de-koryenteng sirkito, mga aparato sa pagpanalipod ug mga switch ang responsable sa ilang pasundayag.
Mga timailhan sa direksyon
Ang seksyon nga "turn signal" nahimutang sa sobra (gawas) nga bahin sa headlight. Sa panan-aw, kini mailhan pinaagi sa bertikal nga kahikayan niini ug ang dilaw nga kolor sa plastik nga tabon.
Ang kahayag sa indikasyon sa direksyon sa likod gihatag sa usa ka lampara sa A12-21-3 nga tipo nga adunay yellow (orange) nga bombilya.
Gisuplay ang kuryente sa electrical circuit niini gamit ang turn switch nga nahimutang sa steering column, o ang alarm button. Aron ang lampara dili lang mosiga, apan mokidlap, usa ka relay-breaker type 781.3777 ang gigamit. Ang proteksyon sa elektrikal nga sirkito gihatag pinaagi sa mga fuse F-9 (kon ang indikasyon sa direksyon gi-on) ug F-16 (kon ang alarma anaa). Ang duha nga mga himan sa pagpanalipod gidisenyo alang sa usa ka rated nga kasamtangan nga 8A.
Ang mga sayup sa turn signal ug ang ilang mga sintomas
Ang mga sayup nga "turn signal" mahimong adunay tulo ra nga mga simtomas, nga mahimong mahibal-an pinaagi sa pamatasan sa katugbang nga lampara.
Talaan: mga timailhan sa pagkaguba sa mga timailhan sa direksyon sa likod ug ang ilang katugbang nga mga malfunction
| Symptom | Malfunction |
| Dili gyud mosiga ang lampara | Walay kontak sa lamp socket |
| Walay kontak sa sakyanan sa yuta | |
| Nasunog nga lampara | |
| Nadaot nga mga wiring | |
| Gibugno nga fuse | |
| Napakyas ang turn signal relay | |
| Sayop nga turn switch | |
| Ang lampara kanunay nga nagsiga | Sayop nga turn relay |
| Ang lampara mokidlap apan kusog kaayo |
Pag-troubleshoot ug pag-ayo
Kasagaran nangita sila usa ka pagkaguba, sugod sa pinakasimple, nga mao, una nga gisiguro nila nga ang lampara wala’y buut, sa maayo nga kahimtang ug adunay kasaligan nga kontak, ug pagkahuman sila nagpadayon sa pagsusi sa fuse, relay ug switch. Apan sa pipila ka mga kaso, ang pagdayagnos kinahanglan nga himuon sa reverse order. Ang tinuod mao nga kung ang mga pag-klik sa relay dili madungog kung ang turno gi-on, ug ang katugbang nga lampara wala mag-on sa dashboard (sa ilawom sa sukod sa speedometer), ang mga headlight wala’y kalabotan niini. Kinahanglan ka magsugod sa pagpangita og problema sa fuse, relay ug switch. Atong tagdon ang direkta nga algorithm, apan atong susihon ang tibuok kadena.
Sa mga himan ug himan nga atong gikinahanglan:
- yawe sa 7;
- yawe sa 8;
- ulo 24 nga adunay extension ug ratchet;
- usa ka screwdriver nga adunay usa ka cross-shaped blade;
- patag nga blade screwdriver;
- multimeter;
- marker;
- anti-corrosion liquid type WD-40, o katumbas;
- sandpaper (maayo).
Ang diagnostic nga pamaagi mao ang mosunod:
- Gamit ang screwdriver, tangtangi ang tanan nga lima ka screw nga nagsiguro sa upholstery sa kompartamento sa bagahe.Ang upholstery gitaod gamit ang lima ka screw
- Kuhaa ang upholstery, kuhaa kini sa kilid.Aron ang upholstery dili makabalda, mas maayo nga kuhaon kini sa kilid.
- Depende kung unsa nga headlight ang naa namo ang sayup (wala o tuo), among ibalhin ang kilid nga trim sa punoan.
- Pagkupot sa diffuser gamit ang usa ka kamot, kuhaa ang plastik nga nut gikan sa kilid sa punoan gamit ang imong kamot.Aron makuha ang diffuser, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang plastik nga nut gikan sa kilid sa punoan
- Gikuha namon ang diffuser.Kung gidisassemble ang headlight, sulayi nga dili ihulog ang lente
- Kuhaa ang turn signal bulb pinaagi sa pagtuyok niini sa counterclockwise. Gisusi namo kini alang sa kadaot ug pagkasunog sa spiral.
- Gisusi namon ang lampara nga adunay multimeter nga gi-on sa tester mode. Gikonektar namon ang usa ka probe sa kontak sa kilid niini, ug ang ikaduha sa sentro.
- Among ilisan ang lampara kon kini mapakyas.Aron makuha ang lampara, ibalik kini sa counterclockwise
- Kung gipakita sa aparato nga ang lampara naglihok, giproseso namon ang mga kontak sa lingkuranan niini gamit ang usa ka likido nga anti-corrosion. Kung gikinahanglan, limpyohi kini gamit ang sandpaper.
- Gisulod namon ang lampara sa socket, i-on ang turno, tan-awa kung ang lampara nagtrabaho. Kung dili, magpadayon ta.
- Gitino namon ang kahimtang sa pagkontak sa negatibo nga wire nga adunay masa sa makina. Aron mahimo kini, gamita ang 8 nga yawe aron matangtang ang nut nga nagsiguro sa terminal sa wire sa lawas. Atong susihon. Kung nakit-an ang mga timailhan sa oksihenasyon, gikuha namon kini gamit ang usa ka anti-corrosion nga likido, limpyohan kini gamit ang usa ka panapton nga emery, ikonektar, higpitan nga lig-on ang nut.Ang "turn signal" mahimong dili molihok tungod sa kakulang sa kontak sa misa
- Susiha kung ang lampara nakadawat og boltahe. Aron mahimo kini, atong i-on ang multimeter sa voltmeter mode nga adunay sukod nga 0-20V. Gi-turn on namo ang rotation ug gikonektar ang mga probes sa device, nga nag-obserbar sa polarity, ngadto sa katugbang nga mga kontak sa socket. Atong tan-awon ang iyang pagpamatuod. Kung ang mga pulso sa boltahe moabut, ayaw paglangan sa pag-ilis sa lampara, kung dili, adto sa fuse.
- Ablihi ang mga tabon sa panguna ug dugang nga mga kahon sa fuse. Sila nahimutang sa cabin ubos sa dashboard sa wala sa steering column. Among makita didto ang insert nga may numero nga F-9. Gikuha namo kini ug gisusi kini sa usa ka multimeter alang sa "pag-ring". Sa susama, among gisusi ang fuse F-16. Sa kaso sa usa ka malfunction, gibag-o namon kini sa mga nagtrabaho, nga nag-obserbar sa rating nga 8A.Ang F-9 fuse maoy responsable sa pagpaandar sa "turn signals" kung ang turn on, F-16 - kung ang alarma anaa.
- Kung ang mga fusible link nagtrabaho, nangita kami usa ka relay. Ug kini nahimutang sa luyo sa instrument cluster. Kuhaa kini pinaagi sa hinay nga pag-pry sa palibot sa usa ka patag nga screwdriver.Matangtang ang panel kung imong putlon kini gamit ang screwdriver.
- Gi-unscrew namo ang speedometer cable, gibalhin ang instrument cluster padulong sa among kaugalingon.
- Gamit ang usa ka 10 wrench, ablihi ang relay mounting nut. Gikuha namo ang device.Ang relay gilakip sa usa ka nut
- Tungod kay lisud ang pagsusi sa relay sa balay, nag-install kami usa ka nahibal-an nga maayo nga aparato sa lugar niini. Atong susihon ang operasyon sa sirkito. Kung dili kini makatabang, among ilisan ang switch sa steering column (serial part number 12.3709). Ang pagpaningkamot sa pag-ayo niini usa ka dili mapasalamaton nga buluhaton, ilabi na kay walay garantiya nga human sa pag-ayo kini dili mapakyas sa sunod nga adlaw.
- Gamit ang usa ka slotted screwdriver, kuhaa ang trim sa switch sa sungay. Atong kuhaon kini.Aron matangtang ang lining, kinahanglan nimo nga putlon kini gamit ang usa ka screwdriver.
- Nagkupot sa manibela, gitangtang namo ang nut sa pagkabit niini sa shaft gamit ang 24 nga ulo.Aron makuha ang manibela, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang nut nga adunay ulo nga 24
- Uban sa usa ka marker gimarkahan namon ang lokasyon sa manibela nga may kalabotan sa shaft.
- Kuhaa ang manibela pinaagi sa pagbira niini paingon kanimo.Aron makuha ang manibela, kinahanglan nimo nga ibira kini padulong kanimo.
- Gamit ang Phillips screwdriver, ablihi ang tanang upat ka screw nga nagsiguro sa steering shaft housing ug ang screw nga nagsecure sa housing ngadto sa switch housing.Ang mga katunga sa casing gihigot uban sa upat ka mga screw.
- Uban sa usa ka yawe nga 8, among gihukasan ang bolt sa clamp nga nag-ayo sa switch sa steering column.Ang switch gitaod gamit ang clamp ug nut
- Idiskonekta ang tulo ka wire harness connectors.Ang switch konektado pinaagi sa tulo ka mga konektor
- Kuhaa ang switch pinaagi sa pag-slide niini sa steering shaft.
- Pag-instalar og bag-ong switch sa steering column. Nagtigum kami sa reverse order.
Video: mga timailhan sa direksyon sa pag-troubleshoot
suga sa pagparking
Ang marker lamp nahimutang sa tunga nga ubos nga bahin sa taillight.
Ang tinubdan sa kahayag niini usa ka A12-4 type nga lampara.
Ang elektrikal nga sirkito sa mga suga sa kilid sa "unom" wala maghatag alang sa usa ka relay. Gipanalipdan kini sa mga fuse nga F-7 ug F-8. Sa samang higayon, ang una nanalipod sa likod sa tuo ug atubangan sa wala nga mga sukod, ang kahayag sa dashboard ug lighter sa sigarilyo, ang punoan, ingon man ang plaka sa tuo nga kilid. Ang ikaduha nagsiguro sa luwas nga operasyon sa likod nga wala ug atubangan nga tuo nga mga dimensyon, kahayag sa kompartamento sa makina, plaka sa wala, ug ang indicator lamp alang sa mga suga sa kilid sa dashboard. Ang rating sa duha ka piyus mao ang 8A.
Ang paglakip sa mga sukat gihimo sa usa ka bulag nga butones nga nahimutang sa panel.
Mga malfunction sa side lighting
Adunay gamay nga mga problema dinhi, ug mas sayon ang pagpangita niini.
Talaan: mga malfunction sa mga timailhan sa gidak-on sa likod ug sa ilang mga sintomas
| Symptom | Malfunction |
| Dili gyud mosiga ang lampara | Walay kontak sa lamp socket |
| Nasunog nga lampara | |
| Nadaot nga mga wiring | |
| Gibugno nga fuse | |
| Sayop nga switch | |
| Ang lampara kanunay nga nagsiga | Naputol nga kontak sa lamp socket |
| Mawala ang kontak sa junction sa negatibo nga wire nga adunay masa sa awto |
Pag-troubleshoot ug pag-ayo
Gikonsiderar nga ang mga piyus sa mga sukat, dugang sa kanila, nanalipod sa ubang mga de-koryenteng sirkito, ang usa makahukom sa ilang pagkaserbisyo pinaagi sa pagbuhat sa ubang mga himan. Pananglitan, kon ang F-7 fuse mohuyop, dili lamang ang likod nga tuo nga lampara ang mapalong, kondili ang wala nga lampara sa atubangan. Ang backlight sa panel, lighter sa sigarilyo, plaka sa lisensya dili molihok. Ang katugbang nga mga sintomas nag-uban sa gihuyop nga fuse F-8. Ang paghiusa niini nga mga timailhan, luwas nga isulti kung ang mga link sa fuse nagtrabaho o wala. Kung sila adunay sayup, gibag-o dayon namon kini sa mga bag-o, nga nag-obserbar sa nominal nga kantidad. Kung ang tanan nga nalista nga mga aparato nagtrabaho, apan ang marker lamp sa usa sa mga suga sa likod dili mosiga, kinahanglan nimo:
- Pag-access sa lampara pinaagi sa pagsunod sa mga lakang nga gihatag sa p.p. 1-5 sa miaging panudlo.
- Kuhaa ang gusto nga lampara, susiha kini.Aron makuha ang lampara gikan sa "cartridge", kinahanglan kini iliko sa wala
- Susiha ang bombilya gamit ang multimeter.
- Ilisan kon gikinahanglan.
- Limpyohi ang mga kontak.
- Tinoa kung ang boltahe gipadapat sa mga kontak sa socket pinaagi sa pagkonektar sa mga tester probe sa kanila ug pag-on sa switch sa gidak-on.
- Kung wala ang boltahe, "i-ring" ang mga kable sa usa ka tester. Kung makit-an ang guba, ayoha ang mga wiring.
- Kung dili kini makatabang, ilisan ang buton alang sa pag-on sa mga sukat, diin kuhaa ang lawas niini gamit ang usa ka screwdriver, kuhaa kini gikan sa panel, idiskonekta ang mga kable, ikonektar ang usa ka bag-ong butones ug i-install kini sa console.
Nagbalikbalik nga kahayag
Ang nagbalikbalik nga lampara nahimutang gayud sa sentro sa headlamp. Ang diffuser cell niini gihimo sa puti nga translucent nga plastik, tungod kay kini magamit dili lamang sa signal nga suga, apan usab sa gawas nga suga, ug naghimo sa function sa usa ka headlight.
Ang tinubdan sa kahayag dinhi usa usab ka A12-4 type nga lampara. Ang sirkito niini sirado dili sa usa ka butones o switch, sama sa miaging mga kaso, apan sa usa ka espesyal nga switch nga gibutang sa gearbox.
Ang lampara direktang gipasiga, nga walay relay. Ang lampara giprotektahan sa usa ka F-9 fuse nga adunay rating nga 8A.
Ang pagpabalik sa lampara nga malfunctions
Ang mga pagkaguba sa reversing lamp gilangkit usab sa integridad sa mga kable, kasaligan sa mga kontak, ang operability sa switch ug ang lampara mismo.
Talaan 3: mga malfunction sa mga nagbalikbalik nga suga ug ang mga sintomas niini
| Symptom | Malfunction |
| Dili gyud mosiga ang lampara | Walay kontak sa lamp socket |
| Nasunog nga lampara | |
| Pagguba sa mga wiring | |
| Ang fuse nahuyop | |
| Sayop nga switch | |
| Ang lampara kanunay nga nagsiga | Dili maayo nga kontak sa socket sa lampara |
| Naputol nga kontak sa junction sa negatibo nga wire nga adunay masa |
Pag-troubleshoot ug pag-ayo
Aron masusi ang F-9 fuse alang sa operability, dili kinahanglan nga "i-ring" kini sa usa ka tester. Igo na ang pagliko sa tuo o wala nga liko. Kung ang likod nga "turn signal" molihok nga normal, ang fuse maayo. Kung wala sila, usba ang fusible link.
Ang dugang nga pag-verify gihimo sa mosunod nga han-ay:
- Gi-disassemble namo ang headlight subay sa p.p. 1-5 sa unang instruksyon.
- Gikuha namo ang reversing lamp lamp gikan sa socket, pagtimbang-timbang sa kondisyon niini, susiha kini sa usa ka tester. Kung adunay malfunction, usbon namon kini sa usa nga nagtrabaho.
- Pinaagi sa paggamit sa usa ka multimeter nga gi-on sa voltmeter mode, atong mahibal-an kung ang boltahe gipadapat sa mga kontak sa socket nga ang makina nagdagan ug ang reverse gear nga nalambigit. Una ibutang ang sakyanan sa "handbrake" ug pislit ang clutch. Kung adunay boltahe, pangitaon namon ang hinungdan sa mga kable, ug dayon moadto sa switch. Kung ang switch dili molihok, ang duha nga suga dili molihok, tungod kay kini dungan nga nag-on.
- Among gimaneho ang sakyanan ngadto sa inspeksiyon nga lungag.
- Atong makita ang switch. Kini nahimutang sa luyo sa gearbox, sunod sa flexible coupling.Ang switch nahimutang sa ubos sa likod sa gearbox.
- Idiskonekta ang mga wire gikan niini.Adunay duha ka wire nga moadto sa switch.
- Gisirado namo ang mga wire nga nag-bypass sa switch, nga wala malimot sa pag-insulate sa koneksyon.
- Gisugdan namo ang makina, gibutang ang sakyanan sa parking brake, gipaandar ang reverse gear ug gipangutana ang katabang nga tan-awon kung nagsiga ang suga. Kung nagtrabaho sila, usba ang switch.
- Gamit ang 22 wrench, ablihi ang switch. Ayaw kabalaka bahin sa pagtulo sa lana, dili kini motulo.
- Nag-instalar kami og bag-ong switch, nagkonektar sa mga wire niini.
Video: ngano nga ang mga nagbalikbalik nga suga dili molihok
Dugang nga nagbalikbalik nga kahayag
Usahay ang standard reversing nga mga suga dili igo nga kahayag aron hingpit nga madan-agan ang luna luyo sa sakyanan. Mahimo kini tungod sa dili igo nga kahayag nga mga kinaiya sa mga lampara, kontaminasyon sa diffuser, o kadaot niini. Ang susamang mga kalisdanan masugatan usab sa mga bag-ong drayber nga wala pa maanad sa sakyanan ug wala makabati sa mga sukod niini. Alang sa ingon nga mga kaso nga ang usa ka dugang nga nagbalikbalik nga suga gidisenyo. Wala kini gihatag sa disenyo sa makina, mao nga kini gi-install nga independente.
Ang ingon nga lampara konektado pinaagi sa paghatag og "plus" niini gikan sa kontak sa lampara sa usa sa mga nag-unang reverse indicators. Ang ikaduha nga wire gikan sa lampara gilakip sa masa sa makina.
Hunong signal
Ang bahin sa brake light nahimutang nga patindog sa ubus (sulod) nga bahin sa headlamp. Gitabonan kini sa usa ka pula nga diffuser.
Ang papel sa backlight gidula sa usa ka bombilya sa tipo nga A12–4. Ang light circuit giprotektahan sa usa ka F-1 fuse (rated 16A) ug gi-on sa usa ka bulag nga switch nga nahimutang sa pedal bracket. Kasagaran nga gitawag nga "baki" sa mga drayber, kini nga switch gipalihok sa pedal sa preno.
Ihunong ang pagkadaot sa lampara
Mahitungod sa mga pagkaguba sa brake signaling device, susama kini sa makita sa nagbalikbalik nga mga suga:
- guba nga mga kable;
- nabuak nga kontak sa socket sa lampara;
- pagkasunog sa lamp coil;
- switch malfunction.
Mga diagnostic sa circuit ug pag-ayo sa brake light
Gisugdan namon ang pagsusi sa sirkito gamit ang fuse. Ang Fusible insert nga F-1, dugang sa mga "paghunong", mao ang responsable sa mga sirkito sa sound signal, lighter sa sigarilyo, interior lamp ug orasan. Busa, kung kini nga mga himan dili molihok, usbon namon ang fuse. Sa laing kaso, among gi-disassemble ang headlight, susihon ang mga kontak ug ang lampara. Kon gikinahanglan, ato kining ilisan.
Aron masusi ug mapulihan ang switch, kinahanglan nimo:
- Nakakita mi og "baki" sa pedal bracket.Ang switch gitaod sa pedal bracket
- Idiskonekta ang mga wire gikan niini ug isira kini.Adunay duha ka wire nga konektado sa switch.
- Atong i-on ang ignition ug tan-awon ang "mga tiil". Kung sila masunog, among ilisan ang switch.
- Uban sa usa ka 19 open-end wrench, ablihi ang switch buffer hangtod nga kini mosandig sa bracket.Aron matangtang ang switch, kinahanglan nga i-unscrew kini gamit ang yawe sa 19
- Uban sa parehas nga himan, i-unscrew ang switch mismo.
- Gibutang namon ang usa ka bag-ong "baki" sa lugar niini. Giayo namo kini pinaagi sa pagtuis sa buffer.
- Gikonektar namo ang mga alambre, susiha ang operasyon sa sirkito.
Video: pag-ayo sa brake light
Dugang nga brake light
Ang ubang mga drayber nagsangkap sa ilang mga sakyanan og dugang nga brake indicators. Kasagaran sila gibutang sa cabin sa likod nga estante, sunod sa baso. Ang ingon nga mga pag-uswag mahimong isipon nga pareho nga tuning ug ingon usa ka backup nga suga, kung adunay mga problema sa panguna nga "mga tiil".
Depende sa disenyo, ang lampara mahimong i-attach sa likod nga bintana nga adunay double-sided tape, o sa estante nga adunay self-tapping screws. Aron makonektar ang aparato, dili nimo kinahanglan nga mag-install sa bisan unsang mga relay, switch ug fuse. Igo na nga manguna sa usa ka "plus" gikan sa katugbang nga kontak sa usa sa mga nag-unang brake light lamp, ug luwas nga ikonektar ang ikaduha nga wire sa yuta. Sa ingon, makakuha kami usa ka flashlight nga molihok nga dungan sa mga nag-unang "paghunong", nga nag-on kung gipugos nimo ang pedal sa gas.
License plate nga suga
Ang sirkito sa suga sa plaka sa lisensya gipanalipdan sa duha ka piyus. Kini ang parehas nga F-7 ug F-8 fuse link nga nagsiguro sa luwas nga operasyon sa mga sukat. Busa sa kaso sa kapakyasan sa usa kanila, dili lamang ang numero sa plate backlight mohunong sa pagtrabaho, apan usab sa katugbang nga gidak-on. Ang suga sa kwarto kinahanglan nga molihok uban ang mga suga sa parkinganan.
Mahitungod sa mga pagkaguba sa mga backlight ug sa ilang pag-ayo, ang tanan dinhi susama sa mga sukod, gawas nga dili nimo kinahanglan nga tangtangon ang reflector aron mapulihan ang mga lampara. Igo na nga ibalhin ang upholstery ug tangtangon ang lampara nga adunay cartridge gikan sa kilid sa kompartamento sa bagahe.
Suga sa likud nga gabon
Dugang pa sa mga taillights, ang VAZ 2106 nasangkapan usab sa usa ka fog lamp sa likod. Nakatabang kini sa mga drayber sa luyo sa nagsunod nga mga salakyanan nga mahibal-an ang gilay-on sa awto sa atubangan sa mga kondisyon nga dili kaayo makita. Mopatim-aw nga kung adunay ingon nga lampara sa likod, kinahanglan adunay mga fog light sa atubangan, apan sa pipila ka mga hinungdan ang "unom" gikan sa pabrika nga wala sila. Apan, kini dili mahitungod kanila.
Ang lampara gitaod sa wala nga bahin sa likod nga bumper sa sakyanan nga adunay stud o bolt. Ang mga standard nga aparato kasagaran adunay usa ka mahayag nga pula nga diffuser. Usa ka tipo nga A12-21-3 nga lampara ang gi-install sa sulod sa aparato.
Ang likod nga fog light gi-on pinaagi sa usa ka buton sa panel sa instrumento, nga nahimutang tapad sa switch alang sa mga sukat ug gituslob nga sagbayan. Ang sirkito sa parol yano ra, walay relay, apan adunay fuse. Ang mga gimbuhaton niini gihimo sa usa ka F-6 fuse nga adunay rating nga 8A, nga dugang nga nanalipod sa lampara sa tuo nga low beam headlight.
Mga malfunction sa fog lamp sa likod
Ang fog light sa likod napakyas tungod sa mosunod nga mga rason:
- gihuyop sa fuse;
- guba nga mga kable;
- pagkapakyas sa kontak sa socket sa lampara;
- pagkasunog sa lampara;
- pagkapakyas sa switch.
Kinahanglan nga matikdan nga ang likod nga fog lamp, tungod sa nahimutangan niini, mas daling madaot sa mekanikal nga kadaot ug makadaot nga epekto sa kaumog kay sa block headlights.
Pagsulbad sa problema
Nagsugod kami sa pagpangita sa usa ka pagkaguba pinaagi sa pagsusi sa fuse. Pag-on sa ignition, gituslob nga beam ug rear fog lamp, tan-awa ang tuo nga headlight. Sa - ang fuse maayo. Dili - among gibungkag ang parol. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang duha nga mga screw nga nagsiguro sa diffuser gamit ang Phillips screwdriver. Kung gikinahanglan, among limpyohan ang mga kontak ug usbon ang lampara.
Kung kini nga mga lakang wala makatabang, i-on ang buton ug sukda ang boltahe sa mga kontak sa lampara. Wala’y boltahe - gipulihan namon ang buton alang sa pag-on sa likod nga fog lamp.
Pag-tune sa taillight
Kasagaran sa mga dalan adunay mga "classic" nga mga VAZ nga adunay giusab nga mga suga sa suga. Apan kung ang pag-tune sa mga headlight kasagaran gitumong sa pagpaayo sa standard nga kahayag, nan ang mga pagbag-o sa likod nga mga suga mokanaog aron mahatagan sila og mas aesthetic nga panagway. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang mga tag-iya sa awto nag-install lang sa mga suga nga LED sa mga suga ug gipulihan ang diffuser sa usa ka labi ka talagsaon. Ang ingon nga tuning sa bisan unsang paagi dili supak sa disenyo sa suga ug light signaling system.
Apan adunay usab mga drayber nga, nga wala maghunahuna bahin sa posible nga mga sangputanan, naningkamot nga mabag-o kini.
Ang mga delikado nga matang sa pag-tune sa taillight naglakip sa:
- toning;
- pag-instalar sa usa ka diffuser kansang mga kolor sa cell dili motakdo sa mga natukod;
- paggamit ug hayag kaayo nga mga lampara.
Video: pag-tune sa mga taillight sa VAZ 2106
Kung i-tune ang mga taillight, pagbag-o kung unsa ang gihunahuna ug gikalkula sa mga tigdesinyo - siyempre, ikaw ang magdesisyon. Ug, nga nakahukom sa paghimo sa ingon nga lakang, hunahunaa ang paghimo sa light signaling nga tin-aw kutob sa mahimo sa mga drayber nga naglihok sa imong luyo.
Sama sa imong makita, ang mga taillight sa "unom" yano kaayo nga mga himan. Wala sila magkinahanglan og daghang pagtagad, ug kung adunay usa ka malfunction, dali sila nga ayohon.
