Sa unsa nga paagi i-install ang air conditioner sa VAZ 2110 sa imong kaugalingon ug dili makaguba sa sistema sa pagpabugnaw

Ang air conditioning sa sakyanan mao ang yawe sa komportable nga biyahe sa init ug bugnaw nga panahon. Apan dili tanan nga mga sakyanan nasangkapan niining mapuslanon nga himan, ug ang VAZ 2110 usa kanila. Maayo na lang, ang air conditioning sa "top ten" mahimong i-install nga independente. Atong tan-awon kon unsaon kini pagbuhat.

Aparato sa aircon

Ang nag-unang elemento sa bisan unsang air conditioner sa sakyanan mao ang usa ka blown condenser. Ang pag-agos sa hangin gihimo sa usa ka plastik nga fan, ang makina nga konektado sa on-board network.

Ang nag-unang elemento sa sistema sa air conditioning sa sakyanan mao ang condenser.

Ang usa ka compressor konektado sa condenser, nga maoy responsable sa sirkulasyon sa freon sa sistema. Ang usa ka dugang nga elemento usa ka dehumidifier, ang katuyoan nga klaro sa ngalan niini. Ang tanan niini nga mga bahin konektado sa mga tubo ngadto sa mga duct sa hangin diin ang init (o bugnaw) nga hangin mosulod sa sulod sa sakyanan.

Ang prinsipyo sa operasyon sa air conditioner

Ang nag-unang tahas sa air conditioner mao ang pagsiguro sa kanunay nga sirkulasyon sa freon sa makapabugnaw nga sirkito. Sa tinuud, dili kini lahi sa usa ka ordinaryo nga refrigerator sa panimalay sa kusina. Kini usa ka silyado nga sistema. Sa sulod niini adunay freon nga gisagol sa usa ka espesyal nga lana nga dili mag-freeze bisan sa ubos kaayo nga temperatura.

Ang pag-on niini nga device, ang drayber sa aktuwal nga nagpabalik sa compressor, nga nagsugod sa pag-pressure sa usa sa mga tubo. Ingon nga resulta, ang refrigerant sa sistema mosulod sa condenser, ug gikan didto pinaagi sa dryer kini makaabot sa sistema sa bentilasyon sa cabin ug mosulod sa heat exchanger. Sa diha nga didto, ang refrigerant magsugod sa intensive nga pagkuha sa kainit gikan sa pasahero compartment. Sa parehas nga oras, ang freon mismo init kaayo ug moagi gikan sa usa ka likido nga estado ngadto sa usa ka gas nga kahimtang. Kini nga gas mobiya sa heat exchanger ug mosulod sa blown condenser. Didto, ang refrigerant dali nga mobugnaw, mahimong likido ug moadto usab sa heat exchanger sa kompartamento sa pasahero.

Video: kung giunsa ang paglihok sa air conditioner

Air conditioner | Giunsa kini paglihok? | ILDAR AUTO-SELECTION

Posible ba nga i-install ang usa ka air conditioner sa usa ka VAZ 2110?

Oo, ang disenyo sa sakyanan sa VAZ 2110 sa sinugdanan naglakip sa posibilidad sa pag-instalar sa usa ka air conditioner. Dugang pa, sa diha nga ang "dosena" gihimo pa (ug sila mihunong sa paghimo niini sa 2009), ang sakyanan mahimong mapalit nga kompleto sa air conditioning sa pabrika. Apan ang ingon nga pagpalit dili maabot sa tanan, tungod kay ang presyo sa sakyanan misaka sa hapit usa ka ikatulo. Mao nga daghang mga tag-iya sa VAZ 2110 kinahanglan nga mag-install sa mga air conditioner sa ulahi. Aron ibutang kini nga device sa sakyanan, dili kini kinahanglan nga usbon. Ang torpedo dili kinahanglan nga maghimo dugang nga mga lungag sa bentilasyon. Dili kinahanglan nga magbutang ug lahi nga mga linya alang sa mga tubo ug mga kable sa kuryente sa kompartamento sa makina. Aduna nay dapit alang niining tanan. Kini nagpasabot nga ang pag-instalar sa usa ka air conditioner sa VAZ 2110 hingpit nga legal, ug walay mga pangutana alang sa tag-iya sa sakyanan sa panahon sa inspeksyon.

Mahitungod sa mga bahin sa pag-instalar sa air conditioning sa mga sakyanan nga adunay lainlaing mga makina

Ang sakyanan sa VAZ 2110 nasangkapan sa lainlaing mga makina - alang sa 8 ug 16 nga mga balbula. Sila lahi dili lamang sa gahum, apan usab sa gidak-on. Kini nga mga punto kinahanglan nga tagdon sa pagpili sa usa ka air conditioner. Ania ang angay hinumdoman:

• condenser alang sa air conditioning alang sa usa ka 16-balbula makina mao ang mas dako. Kini 4 cm mas lapad, 2 cm mas taas ug 920 gramos mas bug-at;
• ang tanan nga mounting hole sa condenser alang sa 16-valve nga sakyanan gibalhin sa 1.5 cm paubos;
• Ang mga tubo alang sa makapabugnaw nga sirkito sa usa ka 16-valve nga sakyanan, sama sa wiring harness, mga 8 cm ang gitas-on.

Kung dili, ang mga air conditioner alang sa mga awto nga adunay lainlaing mga makina managsama, ug wala silay sukaranan nga mga kalainan sa disenyo.

Mahitungod sa pagpili sa usa ka air conditioner alang sa usa ka VAZ 2110

Kung ang drayber nakahukom nga i-install ang air conditioner sa "top ten", ang pagpili sa mga modelo gamay ra:

• "Frost". Ang labing inila nga tiggama sa mga domestic motorista. Naghimo kini og mga air conditioner alang sa daghang mga modelo sa VAZ, lakip ang VAZ 2110. Numero sa katalogo - 217ОF-8100046–83. Ang bentaha mao ang demokratikong presyo, nga nagsugod gikan sa 12 ka libo nga mga rubles. Ang disbentaha mao ang kakulang sa usa ka damper sa heater. Adunay usab taas nga inertia sa device (ie, ang air conditioner nagkinahanglan og 2-3 ka minuto aron mausab ang temperatura). Apan kini nga mga kakulangan halos dili matawag nga mahinungdanon, ug karon ang Frost mao ang pinakamaayo nga pagpili alang sa VAZ 2110;
  

  "Frost" - ang labing maayo nga kapilian alang sa VAZ 2110
• standard nga air conditioner sa VAZ (nomer sa katalogo 2170LF-8120170–00). Ang ikaduha nga labing inila nga aparato, ang presyo nga nagsugod sa 14 ka libo nga mga rubles. Siya adunay usa lamang ka disbentaha: lisud kaayo ang pagpangita sa usa ka regular nga "VAZ" nga air conditioner nga gibaligya karon. Halos nawala na sila sa merkado. Bisan tuod mga 5 ka tuig na ang milabay ang mga estante literal nga gilabay kanila;
  

  Ang pagpangita sa usa ka regular nga air conditioner alang sa VAZ 2110 dili kaayo sayon ​​karon
• air conditioning uban sa "Priora". Kini nga kapilian kinahanglan nga giisip nga katapusan, tungod kay kini dili kamalaumon. Ang tinuod mao nga ang "Priors" sa mga tuig sa produksyon nahuman sa lain-laing mga air conditioner. Sa sinugdan, ang regular nga mga air conditioner sa VAZ gi-install diha kanila, unya ang mga himan sa Halla nagsugod sa pagpakita, ug ang Panasonic nagsugod sa pag-instalar sa pinakabag-o nga mga modelo. Ang pag-instalar sa tanan niini nga mga himan sa VAZ 2110 nagkinahanglan og usa ka mahinungdanon nga pagdalisay sa torpedo (kini kinahanglan nga magputol sa daghang mga bag-ong mga lungag niini, ug palapdan ang mga anaa na). Kini magtugot kanimo sa pag-instalar sa air conditioning, apan dili kalikayan nga magpatunghag mga pangutana atol sa inspeksyon. Ug ang drayber ra ang magdesisyon kung kinahanglan niya kini o dili.

Pag-instalar sa usa ka air conditioner sa usa ka VAZ 2110

Una, magdesisyon kita sa mga himan ug mga gamit. Ania ang atong gikinahanglan:

• set sa mga open-end wrenches;
• patag nga distornilyador;
• bungot;
• martilyo;
• bag-o nga air conditioner uban sa tanan nga mga accessories.

Pagkasunud sa mga operasyon

Adunay pipila ka mga lakang sa pagpangandam nga gikinahanglan sa dili pa magsugod ang pag-instalar.

1. Kinahanglang ibutang ang air conditioner mount sa tension roller. Aron mahimo kini, sa tabang sa usa ka hexagon, 5 nga mga bolts ang gitangtang nga nagkupot sa pag-fasten sa timing shield.
2. Ang usa ka dugang nga lungag kinahanglan nga himoon sa taming, ang mga marka sa ilalum nga gigamit na. Ang tanan nga kinahanglan buhaton mao ang pag-instalar sa bungot sa gimarkahan nga lugar, ug pagtuktok sa bahin sa taming.
   

   Mahimo nimong matumba ang usa ka lungag nga adunay usa ka bungot o usa ka angay nga tubo
3. Human niana, ang taming gibutang sa dapit.
   

   Sa lungag nga gihimo, imong makita ang bukid alang sa dugang nga tension roller
4. Karon ang proteksyon sa makina gikuha. Ubos niini mao ang ubos nga suporta sa motor, kini usab unscrewed.
5. Ang generator gikuha gikan sa sakyanan uban sa mount nga nahimutang sa ilawom niini (kini makabalda sa pag-instalar sa compressor belt).
   

   Kinahanglang tangtangon ang alternator aron ma-install ang bakus.
6. Ang usa ka bakus giduso sa ilawom sa generator, pagkahuman ang generator nga adunay mount gibutang sa lugar.
   

   Ang bakus gisulod sa ilawom sa generator mount
7. Dayon ang compressor gibutang sa mount nga gitagana alang niini.
8. Ang mga tubo konektado sa compressor ug gihugot sa mga clamp nga gilakip sa kit.
   
   Ang bakus gikan sa generator gibutang sa compressor pulley ug sa tension roller nga gibutang sa lungag nga gihimo kaniadto sa taming. Ang mga mounting bolts sa alternator, compressor ug idler pulley gihugot aron matangtang ang slack sa compressor belt.
9. Human masiguro nga ang tanan nga mga himan ug ang bakus lig-on nga gihigot, kinahanglan nimo nga sugdan ang awto ug siguruha nga ang tanan molihok sa husto, ug wala’y daghang mga kasaba sa compressor ug generator.
10. Karon usa ka kapasitor ang gi-install sa awto. Aron ma-install kini, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang bolt nga nagkupot sa sungay ug ibalhin kini sa tuo.
11. I-install ang kapasitor sa orihinal nga lugar niini, gamay nga higpitan ang ubos nga mga bolts.
    

    Hupti ang mga fastener sa condenser pagkahuman sa pagkonektar sa tanan nga mga tubo
12. Ikonektar ang tanang mga tubo gikan sa compressor ngadto sa condenser, i-secure kini sa mga clamp, ug dayon hugti ang mga condenser fasteners.
13. Ang mga nag-unang elemento sa air conditioner gi-install, kini nagpabilin nga ibutang ang mga kable. Aron mahimo kini, ang adsorber ug ang tabon sa mounting block nga nahimutang sa duol gikuha gikan sa awto.
14. Ang positibo nga wire gibutang ubay sa standard nga mga kable ngadto sa positibo nga terminal sa baterya.
    

    Ang mga wire sa air conditioner gibutang sa daplin niini
15. Ang selyo gikuha gikan sa headlight hydrocorrector. Usa ka wire nga adunay butones ang gisal-ut sa lungag nga naporma aron ma-on ang compressor. Ang buton gitaod sa lungag nga gitagana niini sa dashboard.
    

    Adunay na usa ka lugar alang sa usa ka buton sa dashboard sa VAZ 2110

Mahitungod sa pagkonektar sa air conditioner sa suplay sa kuryente sa makina

Ang laraw sa koneksyon mahimong lahi. Nagdepende kini sa gipili nga modelo sa air conditioner ug sa pagbag-o sa makina sa VAZ 2110. Tungod niini, dili posible nga magsulat og usa ka instruksiyon alang sa tanang modelo sa mga air conditioner ug mga sakyanan. Ang mga detalye kinahanglan nga ipatin-aw sa gilakip nga mga panudlo. Bisan pa, adunay pipila ka mga kinatibuk-ang lagda nga kinahanglan sundon kung magkonektar sa bisan unsang mga air conditioner:

• Ang mga yunit sa evaporation kanunay nga konektado una. Ang sulog sagad nga gihatag kanila gikan sa lighter sa sigarilyo (ang ubang mga drayber nagpalihok sa yunit direkta gikan sa switch sa ignition, apan kini nga opsyon dili kaayo gigamit);
• Ang "masa" sa evaporative unit gihatag sa bisan unsang bahin sa lawas;
• ang gahum gihatag sa electromagnetic unit sa compressor sa parehas nga paagi;
• ang fan nga gigamit sa paghuyop sa condenser kinahanglan nga konektado pinaagi sa usa ka fuse;
• kung konektado sa husto, pagkahuman sa pagpindot sa buton sa pagpaaktibo sa air conditioner, ang drayber kanunay makadungog sa usa ka lahi nga pag-klik gikan sa generator nga electromagnetic unit. Kung adunay usa ka pag-klik, nan ang compressor kusog. Ug usa ka segundo pagkahuman sa pag-klik, ang mga fan sa condenser ug evaporative unit kinahanglan magsugod sa pagtrabaho. Kung sila mag-on, nan ang sirkito gitigum sa husto.

Gasolinahan

Kinahanglan nga pun-on ang air conditioner sa espesyal nga kagamitan, ug kini kinahanglan nga buhaton sa usa ka espesyalista. Posible ang pag-refuel sa garahe, apan dili gyud makatarunganon. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga mopalit ug kagamitan ug refrigerant (nga dili kaayo dali makuha). Ang usa ka gasolinahan nanginahanglan mga 600 gramo nga R134A freon.

Kini nga freon adunay fluorine, mao nga kinahanglan nimo nga magtrabaho uban niini nga maayo.

Naglangkob kini sa fluorine, nga makadaot sa lawas, ug kinahanglan nga atimanon nga adunay labi nga pag-amping. Sa pagkonsiderar sa tanan niini nga mga punto, ang labing makatarunganon nga kapilian mao ang pagmaneho sa awto sa usa ka sentro sa serbisyo.

Ania ang mga nag-unang lakang sa proseso sa pag-refuel:

• paghimo og vacuum sulod sa air conditioning system. Kini gibuhat aron sa pagsiguro nga kini hugot;
• usa ka espesyal nga lana ang gibomba sa sistema aron matunaw ang freon;
• Ang freon gihatag sa mga sirkito;
• ang sistema gisusi pag-usab alang sa mga pagtulo. Kung walay mga pagtulo, ang drayber mahimo ra nga magbayad alang sa mga serbisyo sa usa ka espesyalista. Nagkantidad sila gikan sa 1500 nga mga rubles.

Pagkontrol sa klima sa VAZ 2110

Ang pag-instalar sa usa ka sistema sa pagkontrol sa klima sa VAZ 2110 karon usa ka dako nga exotic. Ang rason mao ang yano: ang dula dili bili sa kandila. Kung ang drayber modesisyon nga mag-install ug dual-zone nga climate control system, kinahanglan siyang mopalit ug duha ka electronic climate control units. Ang ilang gasto karon nagsugod gikan sa 5 ka libo nga mga rubles. Sunod, kini nga mga bloke kinahanglan nga konektado sa makina. Imposible nga mahimo kini nga wala’y espesyal nga kagamitan. Busa kinahanglan nimo nga i-drive ang sakyanan sa usa ka service center ug magbayad sa mga espesyalista. Ang mga serbisyo niini nga matang mahimong mokantidad og 6 ka libo nga mga rubles o labaw pa. Ang tanan nga kini nga mga punto naghimo sa pag-instalar sa usa ka sistema sa pagkontrol sa klima sa usa ka prangka nga karaan nga awto nga usa ka kaduhaduhaan kaayo nga buluhaton.

Busa, ang pag-instalar sa usa ka air conditioner sa VAZ 2110 mao ang mahimo. Ang pipila ka mga kalisud mahimong motungha lamang sa yugto sa pagkonektar sa device ngadto sa on-board network, apan ang pagtuon sa mga instruksyon nga gilakip sa pinili nga modelo sa air conditioner makatabang sa pag-atubang niini.