Sa unsa nga paagi sa paghimo sa usa ka cool tuning "Lada Priora" uban sa imong kaugalingon nga mga kamot
Mga sulod
Ang una nga Lada Priora naglihok sa linya sa asembliya kaniadtong 2007. Human sa usa ka magtiayon nga sa mga tuig, kini nga sakyanan nahimong kaayo popular sa mga domestic motorista, nag-una tungod sa iyang barato nga presyo. Sa samang higayon, daghang mga tag-iya sa sakyanan ang naningkamot sa paghatag sa ilang Priora nga indibidwalidad. Himua kini nga mas lig-on ug mas mahal. Ang pag-tune makatabang kanila niini. Atong tan-awon kung unsa ang pamaagi.
Pag-ilis sa makina
Ang Priory nga makina naghatag og daghang mga oportunidad alang sa pag-tune. Kasagaran, ang mga motorista nagdala sa bloke sa silindro ug gibutang ang gipamubu nga mga piston sa makina. Ang ingon nga mga piston, sa baylo, nanginahanglan pag-ilis sa crankshaft. Ingon usa ka sangputanan, ang mga kinaiya sa makina hingpit nga nabag-o, ug ang gahum niini mahimong madugangan sa 35%. Apan adunay usa ka downside: ang konsumo sa gasolina mosaka usab. Busa, dili tanan nga mga motorista ang nakahukom sa ingon nga usa ka radikal nga tuning sa motor. Daghan ang limitado sa pag-instalar sa mekanikal nga mga compressor sa motor nga makadugang sa gahum sa makina sa 10-15%.
Ang laing barato nga paagi aron madugangan ang dinamikong mga parameter sa Priors mao ang pagtrabaho sa usa ka carburetor. Sa kini nga aparato, ang mga jet ug usa ka acceleration pump gibag-o (kasagaran, ang mga bahin nga gihimo sa BOSCH gi-install puli sa mga standard nga spare parts). Ang lebel sa gasolina unya maayong pagka-adjust. Ingon usa ka sangputanan, ang awto nakakuha sa katulin nga doble nga kusog.
Undercarriage
Kung bahin sa mga pagbag-o sa chassis, ang una nga buhaton sa mga drayber mao ang pagtangtang sa regular nga brake booster, ug pagbutang usa ka vacuum sa lugar niini, kanunay nga adunay duha ka lamad. Kini nagdoble sa pagkakasaligan sa mga preno. Ang mas gahi nga mga tubod ug mga ceramic-coated nga mga disc gibutang sa clutch basket, ug usa ka gaan nga flywheel ang gibutang sa crankshaft. Kini nga sukod hinungdanon nga makunhuran ang oras sa pagpatulin sa awto nga wala’y premature nga pagsul-ob sa clutch ug gearbox.
Sa katapusan, ang mga rear drum brake gikuha gikan sa Priora ug gipulihan sa mga disc brake gikan sa VAZ 2110. Ang disenyo sa drum brake halos wala gayud magamit bisan asa, tungod kay kini giisip nga karaan na. Ang pag-instalar og disc system sa likod nga mga ligid makapauswag sa braking reliability ug halos walay kausaban.
Pag-uswag sa panagway
Ania kung unsa ang gibuhat sa mga drayber aron mapaayo ang hitsura sa Priora:
- bag-ong mga bumper gibutang sa sakyanan (usahay kompleto sa mga threshold). Mahimo nimong mapalit kining tanan sa mga espesyal nga tindahan. Kasagaran, ang Priora nagpalit mga lightweight kits gikan sa Sniper o I'm a Robot series. Gihimo kini sa plastik, ang gasto sa usa ka bumper magsugod gikan sa 4500 nga mga rubles;
- pag-instalar sa spoiler. Ang mga produkto sa kompanya nga AVR, nga naghimo og fiberglass spoiler, popular kaayo. O ang usa ka spoiler mahimo nga mag-order sa usa ka tuning studio. Apan kini usa ka mahal kaayo nga kalipayan;
- pagpuli sa disk. Sa unang mga modelo sa Priora, ang mga disc kay puthaw, ug ang ilang hitsura mibiya sa daghan nga gitinguha. Busa, ang mga mahiligon sa tuning naningkamot sa pag-ilis kanila sa mga cast, tungod kay kini mas nindot ug mas gaan. Apan alang sa tanan nga kaanyag niini, ang usa ka cast disc, dili sama sa usa ka puthaw, huyang kaayo. Ug ang pagmentinar niini lagmit nga zero;
- pag-ilis o pagbag-o sa mga salamin. Ang labing barato nga kapilian mao ang pag-instalar sa mga espesyal nga overlay nga gipalit sa tindahan sa regular nga mga salamin. Kini nga yano nga pamaagi radikal nga nagbag-o sa hitsura sa mga salamin sa kilid. Ang ikaduha nga kapilian mao ang pag-instalar sa mga salamin gikan sa ubang mga sakyanan. Karon nga gi-update sa AvtoVAZ ang linya niini, ang Priors kanunay adunay mga salamin gikan sa Grants o Vesta. Apan sa wala pa ang pag-instalar, kinahanglan kini nga mahuman, tungod kay kini gilakip sa lawas sa lainlaing mga paagi;
- pag-ilis sa mga gunitanan sa pultahan. Ang regular nga mga gunitanan sa "Prior" giputol sa ordinaryo nga plastik, kasagaran itom. Oo, sila tan-awon nga karaan na kaayo. Busa, ang mga mahiligon sa tuning kanunay nga mopuli kanila sa mga gunitanan nga adunay chrome-plated, "nalumos" sa lawas sa sakyanan. Ingon usa ka kapilian, ang mga gunitanan mahimong mahuman sa hitsura sa carbon, o hingpit nga katumbas sa kolor sa lawas sa awto. Wala’y kakulang sa mga gunitanan sa pultahan karon. Ug sa counter sa bisan unsang tindahan sa mga spare parts, ang usa ka mahiligon sa awto kanunay nga makapili sa kapilian nga angay kaniya.
Pag-tuning sa sulod
Ania ang kasagaran nga mga kapilian sa pag-tune para sa Priora salon:
- pagbag-o sa upholstery. Ang regular nga upholstery sa "Prior" usa ka ordinaryo nga panit nga kapuli nga adunay plastik nga mga tipik. Kini nga kapilian dili angay sa tanan, ug ang mga drayber kanunay nga nagtangtang sa hapit tanan nga mga pagsal-ot sa plastik, nga gipulihan kini sa leatherette. Usahay ang karpet gigamit ingon nga usa ka materyal nga upholstery, bisan kung ang ingon nga upholstery wala magkalainlain sa kalig-on. Ang mga salon panagsa ra nga giputol sa natural nga panit, tungod kay kini nga kalipayan dili barato. Ang ingon nga pagkahuman mahimo’g gasto katunga sa gasto sa awto;
Ang upholstery sa kini nga salon gigamit nga karpet nga adunay mga plastik nga pagsal-ot sa parehas nga kolor - pag-ilis sa tabon sa manibela. Sa bisan unsang tuning shop, ang drayber makapili og steering braid sa iyang lami, gikan sa halos bisan unsang materyal - gikan sa leatherette ngadto sa tinuod nga panit. Dili kinahanglan nga buhaton kini nga elemento sa pagtapos sa imong kaugalingon;
- trim sa dashboard. Ang labing popular nga kapilian mao ang vinyl wrap. Mura ug masuko. Bisan kung ang kinabuhi sa serbisyo sa bisan usa ka maayo kaayo nga pelikula dili molapas sa unom ka tuig. Dili kaayo kanunay, ang dashboard giputol sa carbon fiber. Aron magamit ang ingon nga usa ka coating magkinahanglan usa ka espesyalista nga adunay angay nga kagamitan. Ug ang iyang mga serbisyo mogasto sa drayber ug usa ka nindot nga sentimos;
- suga sa sulod. Sa standard nga bersyon, ang drayber ug atubangan nga pasahero ra ang adunay lampshades. Apan bisan kini nga suga dili hayag. Aron matul-id kini nga sitwasyon, ang mga drayber kasagarang magbutang ug mga suga alang sa mga bitiis ug sa glove compartment. Gihimo kini gamit ang ordinaryong LED strips, ang gasto niini magsugod gikan sa 500 ka rubles. Ang ubang mga mahiligon sa sakyanan moadto pa ug mag-instalar og suga sa salog. Mahimong mapuslanon kung kinahanglan nimo nga makit-an ang usa ka nahulog nga butang sa kangitngit.Ang suga sa salog labi nga mapuslanon kung ang drayber naghulog sa usa ka butang sa kangitngit.
Video: gipintalan namon ang Priory salon nga itom
Sistema sa pagplano
Una sa tanan, ang mga headlight giusab:
- pag-ilis sa mga standard nga lampara. Sa sinugdan, ang Priora nasangkapan sa naandan nga halogen incandescent lamp, nga dili makapanghambog sa bisan unsang espesyal nga kahayag o taas nga serbisyo sa kinabuhi. Busa, imbes kanila, ang mga drayber nagbutang sa mas lig-on ug mas hayag nga mga bombilya sa LED;
- pag-ilis sa lens sa headlight. Kasagaran ang mga bag-ong lente adunay xenon nga kahayag. Sa usa ka bahin, nindot kaayo tan-awon. Sa laing bahin, ang sobra ka hayag nga mga suga mahimong hinungdan sa mga pangutana sa mga opisyal sa pulisya sa trapiko. Busa, ang mga tag-iya sa sakyanan mas gusto nga dili magpameligro, ug sa pag-instalar sa bag-ong mga lente, sila gamay nga madulom sa tabang sa mga espesyal nga spray nga mapalit sa samang tindahan.
Trunk
Sa punoan, daghang mga tawo ang gusto nga mag-install sa mga speaker nga kompleto sa usa ka subwoofer. Gihimo kini sa mga sedan ug hatchback. Ug kini ang labing gipalabi nga kapilian alang sa mga mahigugmaon sa kusog nga tunog. Adunay usa ra ka problema: imposible nga gamiton ang punoan alang sa katuyoan niini. Kini yano nga walay lawak.
Dili tanan andam sa paghimo sa ingon nga mga sakripisyo. Busa, imbis nga gamhanan nga mga sistema sa audio, ang LED nga suga nga gihimo gikan sa mga teyp nga gihisgutan sa ibabaw kanunay nga gibutang sa punoan. Kini usa ka komon kaayo nga panghitabo, tungod kay ang standard nga punoan sa punoan ug likod nga mga suga sa estante wala gayud mahayag.
Photo gallery: gi-tono nga "Priors"
-
- Ang ubos nga pagtugpa niining "Priora" dali nga nakadani sa mata
-
- Ang mga bumper ug sills niini nga hatchback usa sa mga kit nga "Ako usa ka robot".
-
- Kini nga hatchback naglingkod nga ubos kaayo ug adunay gamay nga plastic spoiler sa likod.
-
- Ang kombinasyon sa orange ug itom nagmugna sa usa ka lig-on kaayo nga kalainan nga nagpasiugda sa individuality sa sakyanan.
-
- Ang ubang mga tag-iya sa hatchback nag-instalar og dugang nga spoiler sa ibabaw sa likod nga bintana.
-
- Sa mga sedan, ang disenyo sa mga pultahan sa atubangan kanunay nga nabag-o aron sila mosaka
-
- Ang kolor sa spoiler motakdo sa kolor sa sedan, mao nga ang spoiler giisip nga usa ka yunit sa sakyanan.
-
- Laing low-slung, magkalahi nga duha ka tono nga sedan
-
- Usahay ang taas kaayo nga mga spoiler nga hinimo sa carbon fiber gibutang sa mga sedan.
-
- Kini nga sedan adunay usa ka dako nga plastic spoiler ug ang mga pultahan abli.
Mao nga, ang tag-iya sa awto makahimo sa pagbag-o sa hitsura sa Priora ug paghimo sa awto nga labi ka matahum. Tinuod kini nga lagda alang sa mga sedan ug hatchback. Ang nag-unang butang niini nga negosyo mao ang pagbati sa katimbang. Kon wala kini, ang sakyanan mahimong usa ka dili pagsinabtanay sa mga ligid.
