Sa unsa nga paagi sa paghimo sa usa ka torpedo sa usa ka sakyanan

Kung nagplano ka nga usbon ang interior nga disenyo sa imong sakyanan, nan dili nimo mahimo nga wala ang front panel, o, ingon nga kini gitawag sa adlaw-adlaw nga kinabuhi, mga torpedo. Makapili ka og bag-ong color ug texture scheme alang niini. O mahimo nimong gamiton ang parehas nga mga materyales sama sa gihulagway sa ibabaw ug hinay-hinay nga i-fresh ang mga scratched ug gisul-ob nga siding. Daghang mga motorista ang wala magpameligro sa pagbira sa panel gamit ang ilang mga kamot, tungod sa kahadlok nga madaot ang hitsura sa cabin. Bisan pa, ang pinakadako nga kalisud sa kini nga proseso mao ang pagdesisyon nga magsugod sa pagtrabaho. Usab, kung ikaw adunay kasinatian sa upholstery sa ubang mga elemento sa sulod, kini nga buluhaton dili usab lisud alang kanimo.

Ang pagpili sa materyal alang sa upholstery sa atubangan panel sa makina

Ang torpedo kanunay nga makita, nga nagpasabut nga ang hitsura ug kalidad niini makadani sa atensyon nimo ug sa ubang mga pasahero. Ang pagpili sa materyal alang sa transportasyon sa front panel kinahanglan nga duolon nga responsable. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang mga musunud nga materyales gigamit sa interior trim sa awto:

• panit (artipisyal ug natural);
• alcantara (laing ngalan kay artipisyal nga suede);
• vinyl.

Ayaw pagpili og materyal gikan sa Internet. Ang mga litrato ug mga paghulagway wala maghatag kanimo og kompleto nga hulagway sa produkto. Sa dili pa mopalit, adto sa usa ka espesyalista nga tindahan ug pamati sa matag usa sa mga materyales nga gitanyag niini. Angayan usab nga matikdan ang tiggama ug ang ngalan sa landong. Pagkahuman niana, mahimo ka mag-order sa mga butang sa online store nga adunay kalinaw sa hunahuna.

Tinuod nga panit

Ang tinuod nga panit usa ka maayong pagpili alang sa upholstery sa front panel. Kini usa ka lig-on nga materyal nga dili mahadlok sa sobra nga temperatura, kaumog ug kalayo. Dugang pa, ang nawong niini dili makasugakod sa mekanikal nga kadaot. Siyempre, dili kini angay nga pagkalot sa panit gamit ang usa ka kuko sa tudlo, apan ang puti nga mga labud dili makita sa ilang kaugalingon. Ang panit dali nga malimpyohan sa hugaw pinaagi sa kanunay nga pagpahid niini gamit ang basa nga panapton. Dili ka mahadlok nga ang panel masunog sa adlaw, dili kini mahadlok sa ultraviolet radiation. Ug dili kini angay nga isulti ang bahin sa hitsura sa tinuod nga panit - kini hingpit nga mohaum sa sulod sa bisan ang labing mahal ug pretentious nga awto.

Ang tinuod nga panit naghatag sa sulod sa sakyanan nga usa ka sopistikado nga hitsura

Eco-leather

Kung ang natural nga panit mahal kaayo alang kanimo, gamita ang modernong kapuli niini: eco-leather. Kini nga matang sa materyal gitawag nga mahigalaon sa kalikopan, tungod kay sa panahon sa operasyon wala kini nagpagawas sa makadaot nga mga butang. Dili kini tan-awon sama sa usa ka barato nga leatherette sa ulahing bahin sa 90s, kini usa ka lig-on, moisture-resistant, alisngaw-permeable nga materyal nga makapadayon sa hitsura niini sa dugay nga panahon. Ayaw kahadlok nga ang eco-leather nga upholstery mabuak human sa mubo nga panahon. Sumala sa mga kinaiya sa pasundayag, ang materyal dili ubos sa natural nga panit. Dugang pa, ang eco-leather angay alang sa mga drayber nga alerdyik.

Ang eco-leather adunay maayo nga mga kinaiya sa pasundayag, apan labi ka barato kaysa natural

Alcantara

Ang Alcantara bag-o lang nahimong usa sa labing inila nga mga materyales sa upholstery, lakip ang dashboard. Kini usa ka dili hinabol nga sintetikong materyal nga gibati sama sa suede sa paghikap. Gihiusa niini ang usa ka velvety smooth surface nga adunay dali nga pagmentinar ug taas nga pagsukol sa pagsul-ob. Sama sa panit, dili kini molubad sa adlaw. Ang taas nga humidity ug pagbag-o sa temperatura dili usab makaapekto niini nga negatibo. Daghang mga drayber ang gusto nga i-upholster ang tibuuk nga kabin nga adunay Alcantara aron makamugna ang usa ka kahimtang nga komportable sa balay. Gigamit kini sa uban sa pag-istilo sa indibidwal nga mga elemento aron mapahumok ang katig-a sa panit. Sa bisan unsa nga kaso, ang Alcantara mao ang labing maayo nga kapilian nga mohaum sa usa ka torpedo.

Ang Alcantara kay sintetikong panapton nga susama sa suede.

Vinyl

Kung gusto nimo maghimo usa ka dili kasagaran nga disenyo sa interior, hunahunaa ang paggamit sa vinyl wrap. Adunay daghang lainlain nga mga texture ug kolor sa merkado karon. Makapili ka og kalmado nga itom o gray nga kolor, o makakita ka og acid green nga faux python nga panapton. Ang mga salida sa Chrome-plated, ingon man ang mga pelikula nga adunay carbon o metal nga epekto, popular kaayo. Mas sayon ​​pa sila sa pag-atiman kay sa panit. Ang mga pelikula nga vinyl adunay, tingali, usa ra ka disbentaha - dali kini nga wala tuyoa nga makalusot. Apan ang mubu nga presyo nagtugot kanimo sa pag-drag sa panel sa daghang mga higayon nga gusto nimo.

gamit ang vinyl film, mahimo nimong sundogon ang lainlaing mga materyales, lakip ang carbon

Aron makadaginot sa salapi, ang ubang mga motorista dili mopalit ug espesyal nga materyal sa awto, apan ang susama nga gidisenyo alang sa upholstery sa muwebles. Sa unang tan-aw, morag walay kalainan tali kanila. Bisan pa, dili kini ang kahimtang: ang panit nga upholstery ug uban pang mga materyales gidisenyo aron magamit sa kanunay nga komportable nga temperatura sa kabin. Ang sakyanan moinit sa masanag nga adlaw ug mobugnaw sa katugnaw. Ang mga materyales sa muwebles sa ingon nga mga kondisyon dali nga mabuak.

Paghakot sa torpedo sa awto nga imong kaugalingon

Ang pagbalhin sa front panel nagsugod sa pagdisassembly niini. Kini usa ka medyo hago nga proseso. Usab, ang laraw sa mga fastener ug clamp dili motakdo sa lainlaing mga modelo sa awto. Daghang mga wire ang konektado sa panel, ug kung nahadlok ka nga makadaot kanila, kontaka ang serbisyo sa awto alang sa tabang.

Kung gusto nimo nga buhaton kini sa imong kaugalingon, nan ayaw pasagdi ang manual nga panudlo alang sa awto - ang tanan nga mga detalye ug mga fastener gihulagway sa detalye didto. Ang pagtangtang sa torpedo kanunay magsugod sa pagdiskonekta sa mga terminal sa baterya. Human nimo ma-de-energize ang imong sakyanan, mahimo nimong sugdan ang pagdisassemble niini.

sa dili pa ipadayon ang paghakot sa panel, kini kinahanglan nga bungkagon

Ingon sa usa ka lagda, ang pag-disassemble sa manibela nagkinahanglan og mas daghang panahon kay sa paghakot sa kaugalingon. Pag-amping ug ayaw kalimti ang pagdiskonekta sa bisan unsang mga kable nga imong makit-an.

Mga himan

Sa pagguyod sa usa ka torpedo, kinahanglan nimo ang mosunod nga mga himan:

• usa ka hugpong sa mga screwdriver alang sa disassembly;
• sandpaper (parehong coarse-grained ug fine-grained);
• degreaser;
• antistatic nga panapton;
• self-adhesive backing o masking tape;
• marker;
• hait nga gunting sa mananahi;
• roller o spatula nga adunay plastic sheet;
• makina sa panahi nga adunay tiil ug dagom alang sa panit (kung gipili nimo kini nga materyal);
• espesyal nga papilit alang sa panit (o bisan unsang ubang materyal nga imong gigamit);
• hair dryer (mas maayo nga building);
• stretching nga materyal

Pag-andam sa entablado

Sa diha nga ang torpedo gibungkag, kini kinahanglan nga andam alang sa transportasyon uban sa bag-ong materyal. Gihimo kini sa mosunod nga paagi.

1. Ang bahin nga degreased sa usa ka espesyal nga himan. Dili girekomenda nga gamiton ang mga produkto nga nakabase sa acetone alang niini.
2. Ang ibabaw sa tibuok nga dapit gipasinaw una sa coarse-grained sandpaper, ug dayon sa mas pino nga grained sandpaper.
3. Ang nahabilin nga abog pagkahuman sa paggaling gikuha gamit ang usa ka panapton nga antistatic.

Sa kaso sa grabe nga kadaot sa lawas, mahimo nimong putty ang panel nga adunay espesyal nga compound alang sa plastik. Kung ang nawong hingpit nga uga, mahimo ka magsugod sa paghimo og mga sumbanan ug pagdala sa produkto.

Ang dugang nga mga aksyon magdepende sa porma sa panel. Kung kini yano ra, nga adunay wala gipahayag nga tuo nga mga anggulo ug liko, nan mahimo nimong sulayan nga ipapilit ang torpedo gikan sa usa ka piraso sa mga materyales. Apan kung ang porma komplikado ug adunay daghang mga liko, nan kinahanglan nimo nga maghimo usa ka tabon nga abante. Kay kon dili, ang lining mahulog sa mga pilo.

Ang tabon gihimo sama sa mosunod:

1. Idikit ang nawong sa panel gamit ang transparent non-woven film o adhesive tape
2. Susiha pag-ayo ang porma sa bahin. Ang tanan nga mahait nga mga seksyon kinahanglan nga linginon sa usa ka marker sa pelikula (adhesive tape). Niini nga yugto, markahi ang mga lugar sa imong umaabot nga mga tahi. Ayaw pagbuhat ug daghan - kini makaguba sa hitsura sa panel.
3. Kuhaa ang pelikula gikan sa torpedo ug ibutang kini sa materyal gikan sa sayup nga bahin. Pagbalhin sa mga contours sa mga detalye, pagtagad sa mga seams. Ayaw kalimti nga idugang ang 10mm sa matag kilid sa piraso. Kinahanglan nimo kini alang sa pagpanahi.
4. Guntinga pag-ayo ang mga detalye.
5. Ibutang ang mga bahin sa control panel. Siguroha nga ang mga sukod ug porma motakdo.
6. Pagtahi sa mga detalye sa mga tahi.

Kung wala ka usa ka angay nga makina sa panahi, mahimo ka nga magkalainlain ug ipapilit ang mga piraso direkta sa ibabaw sa panel. Apan sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga molihok labi na pag-ayo - kini nga pamaagi delikado alang sa dagway sa mga liki sa mga lutahan. Kung dili nimo ma-stretch ug mabutang sa husto ang materyal, kini magbulag ug mabulag gikan sa torpedo.

Paghimo og tabon alang sa atubangan nga panel

Sa pagtahi sa mga piraso sa materyal, gamita ang espesyal nga mga hilo alang sa natural ug artipisyal nga panit. Sila igo nga lig-on ug pagkamaunat-unat, mao nga ang mga seam dili magisi o mag-deform.

Teknolohiya sa pagpahugot

Kung magdesisyon ka nga i-drag ang panel gamit ang usa ka piraso sa materyal, pag-andam alang sa makuti nga trabaho.

1. Una sa tanan, ibutang ang espesyal nga papilit sa ibabaw. Kinahanglan ka nga maghulat sa makadiyot hangtod nga mamala ang komposisyon, apan ayaw kini bug-os nga mamala.
2. Ibutang ang materyal sa ibabaw nga ngilit sa panel ug hinayhinay nga pug-on.
3. Aron masubli ang porma sa usa ka torpedo, ang panit kinahanglan nga ipainit sa usa ka hair dryer ug ituy-od. Buhata kini pag-ayo kutob sa mahimo aron dili makadaot sa materyal.
4. Sa dili pa nimo hugot nga ipilit ang materyal ngadto sa ibabaw, siguroha nga kini nakuha ang gitinguha nga porma. Kini nga pamaagi kombenyente kung magtrabaho uban ang lawom nga mga atabay ug mga lungag: una, ang panit gipaunat, ug dayon ang mga ngilit giayo.
5. Sa proseso sa pagpatag sa nawong, mahimo nimong matabangan ang imong kaugalingon sa mga roller o plastik nga spatula.
6. Pil-a ang mga kilid sa sulod, papilit. Guntinga ang sobra.

pag-ayo pag-inat ug tul-id ang mga pilo sa diha nga ang pagdala sa usa ka piraso sa materyal

Kung nag-andam ka daan sa usa ka tabon, ang proseso sa paghugot mahimong labi ka paspas ug dali. Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang pagbutang sa blangko sa ibabaw gamit ang adhesive, siguroha nga ang tanan nga mga kurba naa sa lugar, ug dayon ipadayon ug i-level ang nawong.

Ang gasto sa self-upholstery sa atubangan nga panel sa sakyanan

Ang kantidad nga imong gigasto sa pagdala sa torpedo direkta nagdepende sa gasto sa materyal. Ang kasagaran nga presyo sa taas nga kalidad nga natural nga perforated nga panit mga 3 ka libo nga mga rubles matag linear meter. Ang usa ka standard nga gidak-on nga panel dili molapas sa duha ka metros.

Ang Eco-leather mas barato na - kini makit-an sa 700 nga mga rubles, bisan kung adunay mas mahal nga mga kapilian. Ang presyo sa vinyl film gikan sa 300 hangtod 600 nga mga rubles, depende sa tipo ug kalidad. Mahitungod sa Alcantara, ang gasto niini ikatandi sa natural nga panit, mao nga dili ka makadaginot sa artipisyal nga suede.

Ang taas nga kalidad nga taas nga temperatura nga glue mogasto kanimo og 1,5 ka libo nga mga rubles matag lata. Dili namo girekomenda ang paggamit sa barato nga superglue o Moment glue - mabalda ka sa usa ka obsessive nga baho, ug ang coating mismo madaot kung ang awto init kaayo. Ang mga hilo alang sa mga butang nga panit gibaligya sa presyo nga 400 ka rubles kada spool. Ibutang ta nga ikaw adunay usa ka hair dryer ug usa ka makina sa panahi sa balay, nga nagpasabut nga wala’y dugang nga gasto sa kagamitan.

Busa, alang sa materyal nga atong nadawat gikan sa 1,5 ngadto sa 7 ka libo nga mga rubles, plus 2 ka libo alang sa mga consumables. Sama sa imong nakita, bisan ang pagpili sa mahal nga panit, makit-an nimo ang 10 ka libo nga mga rubles. Sa salon, ang presyo niini nga pamaagi magsugod gikan sa 50 ka libo nga mga rubles.

Ang proseso sa pagdala sa usa ka torpedo sa awto gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot kaayo nuanced. Bisan pa, ang kalainan sa presyo tali sa buhat-sa-kaugalingon nga trabaho ug ang serbisyo sa usa ka tindahan sa pag-ayo sa awto dako kaayo nga makagugol ka ug oras sa pagtuon sa mga panudlo, ug dayon ang transportasyon mismo. Dugang pa, dili kini magkinahanglan daghang oras - mahimo nimong i-disassemble ang panel sa 1,5-2 ka oras. Parehas nga gidugayon sa oras ang igugol sa pag-paste. Ug kung makakita ka usa ka katabang, mas paspas ang mga butang.

Ang torpedo sa awto o dashboard usa ka panel nga nahimutang sa atubangan sa kabin, diin nahimutang ang mga instrumento, kontrol ug manibela. Gihimo kini sa high density nga plastik.

Ang torpedo sa sakyanan nadaot tungod sa usa ka aksidente, gikan sa kanunay nga pagkontak sa mga kamot sa drayber ug mga pasahero, nga walay pagtagad nga gilabay niini sa lainlaing mga butang. Kon ang atubangan panel sa sakyanan nawad-an sa iyang panagway, kini mahimong pulihan o ibalik. Kini nga mga bahin mahal alang sa pagbungkag ug sa mga tindahan, dugang pa, dili kanunay posible nga makit-an ang angay nga mga sangkap alang sa mga daan nga modelo sa awto. Gigamit nila ang lainlaing mga paagi aron mapasig-uli ang panel sa instrumento gamit ang ilang kaugalingon nga mga kamot, hunahunaa kini ug palandonga ang labing inila nga kapilian - pagpintal.

Mga pamaagi sa pag-ayo sa torpedo sa awto nga imong kaugalingon

Ang awtomatikong pagbawi sa torpedo gihimo sa usa sa tulo nga mga paagi:

• Do-it-yourself nga torpedo painting
• Mahimo nimong ipapilit ang usa ka torpedo sa usa ka awto nga adunay PVC nga pelikula. Ang mga bentaha sa vinyl finish naglakip sa usa ka halapad nga pagpili sa mga texture ug mga kolor sa PVC nga mga pelikula, ang ilang kalig-on ug kalig-on. Ang disbentaha sa kini nga pamaagi mao nga dili tanan nga mga polymer nga gigamit sa paghimo sa mga tabla maayo nga nagsunod sa PVC, mao nga pagkahuman sa usa ka panahon ang pelikula natangtang sa nawong.

• Ang upholstery sa panel sa instrumento nga adunay panit usa ka mahal nga paagi sa paghuman. Ang panit (natural o artipisyal) usa ka lig-on ug dili masul-ob nga materyal nga naghimo sa sulod sa cabin nga maluho. Ang pagdala sa usa ka torpedo gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot nanginahanglan kasinatian sa bahin sa artista, tungod kay ang trabaho sa panit labi ka delikado. Aron dili madaot ang mahal nga materyal, mas maayo nga itugyan kini nga robot sa usa ka eksperyensiyado nga artesano.

Ang usa ka popular nga paagi aron mapasig-uli ang hitsura sa imong kaugalingon mao ang pagpintal sa pisara, busa tan-awon naton kini sa mas detalyado.

Pagpangandam alang sa pagpintal

Ang pagpahiuli sa usa ka torpedo nagsugod sa usa ka yugto sa pagpangandam, nga naglakip sa pag-disassembly ug pag-andam sa nawong sa bahin alang sa pagpadapat sa pintura.

Aron dili mahugawan ang sulod ug mapanalipdan kini gikan sa dili maayo nga baho sa mga solvent ug pintura, gikuha ang torpedo. Buhata ang disassembly sa dashboard sa mosunod nga han-ay aron dili makadaot sa bahin:

1. Idiskonekta ang negatibo nga terminal sa baterya.
2. Disassemble removable elemento: manibela, plugs, pangdekorasyon elemento.
3. Buksi o ablihi ang mga kaw-it.
4. Pag-ayo ibalhin ang panel ug idiskonekta ang mga kable sa kuryente gikan sa mga power device.
5. Ibira ang panel agi sa atubangang pultahan sa saloon.
6. Idisassemble ang mga gamit ug butones.

Ang torpedo sa sakyanan kanunay nga nagkontak sa mga kamot sa drayber ug mga pasahero, nga nagtigum sa hugaw ug grasa. Kini nga mga kontaminante nakatampo sa pag-flake sa bag-ong pintal, mao nga ang panel hingpit nga gihugasan sa tubig nga adunay sabon, gipauga ug gipaubos. Alang sa paglimpyo, mahimo nimong gamiton ang mga detergent sa panimalay: usa ka espesyal nga shampoo sa awto, solusyon sa sabon sa paglaba, likido nga panghugas sa pinggan ug uban pa. Ang mga solvent sama sa acetone, industriyal nga alkohol o puti nga espiritu angay alang sa degreasing, maingon man sa mga espesyal nga espongha sa sakyanan ug mga wipes nga napuno sa degreaser.

Ang usa ka limpyo, wala’y grasa nga torpedo gibunalan aron mawala ang mga iregularidad. Kung kini nga lakang nahimo nga dili maayo, ang mga lut-od sa pintura magpasiugda lamang sa mga liki ug mga garas sa ibabaw sa bahin. Ang paggaling gihimo gamit ang sandpaper nga lainlain ang abrasiveness. Kinahanglan ka nga magsugod sa paggaling gamit ang usa ka mas dako nga "sandpaper", ug tapuson ang labing gamay.

Clue! Ang sandpaper usa ka gahi nga abrasive nga materyal, mao nga kung magtrabaho ka nga walay pagtagad, dili lamang nimo makuha ang mga bumps, apan magpahinabo usab og bag-ong mga garas. Aron mapanalipdan ang nawong gikan sa kadaot, gamita ang papel nga adunay labing gamay nga balas. Ihumol ang "sandpaper" sulod sa 15 minutos sa bugnaw nga tubig aron mahatagan kini og elasticity.

Human sa paggaling, ang abug sa teknolohiya naporma sa ibabaw sa panel, nga makadaut sa resulta sa pagpintal. Hinay-hinay kining gipahiran sa usa ka panapton o usa ka espesyal nga papilit nga panapton. Ang gipasinaw nga walay abog nga nawong giandam alang sa mas maayo nga pagdikit sa pintura ug polimer. Mas maayo nga gamiton ang usa ka spray primer alang sa mga plastik nga ibabaw, nga dali nga magamit ug adunay sulud nga plasticizer nga nagpalugway sa kinabuhi sa panel. Ang primer gipadapat sa 2 nipis nga mga sapaw nga adunay gilay-on nga 15 minuto. Sa wala pa ang pagpintal, ang nawong gi-degreased pag-usab.

Pagpintal

Mahimo nimong ipintal ang torpedo sa tabang sa mga espesyal nga pintura alang sa plastik o mga compound sa pagkolor alang sa lawas sa awto. Ang pintura gi-spray gikan sa usa ka spray gun sa gilay-on nga 20 cm gikan sa nawong sa bahin. Ang pagpahiuli sa dashboard sa usa ka awto panagsa ra nga gihimo sa mga pintura sa spray, tungod kay dili kini magamit aron makab-ot ang parehas nga kolor. Ang ingon nga mga komposisyon kasagarang gigamit alang sa pagpintal sa mga indibidwal nga elemento sa panel.

Ang pagpintal gihimo sa usa ka lugar nga adunay bentilasyon, gipanalipdan gikan sa abug ug direkta nga adlaw. Ang pintura gipadapat sa tulo ka mga layer:

• Ang unang layer, ang thinnest, gitawag nga gibutyag, tungod kay human sa paggamit niini, ang mga sayop nga gihimo sa panahon sa paggaling gipasiugda. Ang nagpakita nga mga depekto maampingong gipasinaw sa pinong abrasive nga papel. Ang una nga layer sa pintura gipadapat nga adunay gamay nga pag-overlap, nga mao, ang kasikbit nga mga gilis nagsapaw lamang sa daplin, samtang ang wala gipintalan nga mga lugar sa ibabaw dili gitugotan.
• Ang ikaduha nga layer gipadapat sa una nga basa. Ang kasikbit nga mga gilis niini nga layer kinahanglan nga magsapaw sa usag usa sa tunga.
• Ang ikatulo nga coat sa pintura gipadapat sa parehas nga paagi sama sa una.

Ang dashboard mahimong matte ug glossy. Gitambagan sa mga eksperto nga dili ablihan ang torpedo nga adunay barnis, tungod kay ang silaw sa kahayag nagmugna og dugang nga karga sa panan-aw sa drayber ug makabalda kaniya gikan sa dalan.

Kung gusto nimo nga ang nawong sa mga aparato mahimong sinaw, barnisan kini. Ang barnis gipadapat sa 2 nga mga sapaw, 20 minuto pagkahuman sa pagpintal. Alang sa mga plastik nga bahin sa kontak sa mga kamot sa drayber ug mga pasahero, ang duha ka bahin nga polyurethane varnishes angay. Naghimo sila og usa ka hapsay nga sinaw nga nawong, apan dili ibilin ang mga fingerprint, nga hinungdanon alang sa usa ka bahin nga kanunay nga makontak sa mga kamot sa drayber ug mga pasahero.

Ang oras alang sa kompleto nga pagpauga sa board daghang mga adlaw. Human niini nga panahon, kini gisusi, ang mga depekto nga nagpakita sa panahon sa pagpintal giwagtang, ug gibutang sa cabin.

Mga bahin sa pagpintal sa dashboard

Ang pag-ayo sa dashboard sa Do-it-yourself adunay mga kalainan, tungod kay ang panel dili hinimo sa metal, sama sa ubang mga piyesa sa awto, apan sa plastik. Ang pagpakig-uban sa mga droga ug mga tina, ang mga polimer nagpagawas sa makadaot nga mga substansiya nga natipon sa kabin ug makaapekto sa panglawas sa drayber ug mga pasahero. Aron malikayan kini nga mahitabo, pilia ang mga degreaser, primer ug mga pintura nga aprobahan nga gamiton sa mga plastik nga bahin.

Gipangayo nga mga kolor

Gitambagan sa mga tigdesinyo ang pagpintal sa board sa kolor sa interior, pagpili sa usa ka gamay nga labi ka gaan nga landong. Kini makapamenos sa kabug-at sa mga mata sa drayber. Aron mahimong orihinal ang interior sa cabin, mahimo nimong gamiton ang usa sa mga karon nga kolor: anthracite (kolor sa uling nga adunay epekto sa pulbos) o titanium (tono nga bulawan nga adunay matte o masilaw nga gloss).

Ang pag-ayo sa mga dashboard sa awto nga adunay pintura nga "likido nga goma" popular. Kini nga komposisyon, kung mamala, maporma ang usa ka dato ug hapsay nga matte nga nawong, makapahimuot sa paghikap ug makasugakod sa negatibo nga mga impluwensya.

Ikonsiderar ang nag-unang mga kapilian sa pag-adjust sa mga elemento sa pisara. Tungod kay ang matag tatak sa awto adunay kaugalingon nga partikular nga disenyo, mahimo nga dili nimo tukma nga makopya ang mga ideya sa ubos sa imong awto, apan sa bisan unsang kaso, ang pagkasunod-sunod sa mga aksyon managsama.

1. Padding sa maskara sa instrumento

Ang pag-instalar sa usa ka canopy gikan sa usa ka tabla dili sayon ​​​​nga buluhaton, ang komplikado nga porma sa bahin dili magtugot kanimo sa pag-inat sa panit nga walay usa ka tahi.

Ang dashboard visor mahimong upholster sa Alcantara, leatherette o tinuod nga panit. Ang materyal ug hapsay nga pagtahi nagkompleto sa panel nga matahum.

// ayaw pagsulay sa pagbitad sa panel gamit ang usa ka alpombra, kini ngil-ad

Kung ang bahin kusog nga kurbado, dili nimo mahimo nga wala’y sumbanan ug mga tinahi.

Una kinahanglan nimo nga i-disassemble ang casing gikan sa board pinaagi sa pag-unscrew sa 2 bolts sa taas ug 2 sa ilawom. Karon mahimo nimong tangtangon ang sumbanan, markahan ang mga lugar diin ang mga seam moagi. Mas maayo nga idugang ang 1 cm alang sa matag seam.Alang sa usa ka sumbanan, ang usa ka dasok nga drowing nga papel o papel nga tape perpekto.

Gibalhin namon ang resulta nga template sa materyal ug gitahi ang mga bahin gamit ang usa ka makina sa panahi. Kini girekomendar sa paggamit sa usa ka American collar seam. Human niana, kini nagpabilin lamang sa pagpapilit sa resulta nga tabon sa visor.

2. Sugdi ang makina gikan sa buton

Ang pagsugod sa pagduso sa buton usa ka paagi sa pagsunog nga hapsay nga nagbalhin gikan sa mga luho nga awto hangtod sa mga mid-range nga awto. Nagkadaghan nga mga modernong awto ang nagtangtang sa daan nga sistema sa pagsugod sa makina.

Adunay daghang mga kapilian (mga laraw) alang sa pag-instalar sa buton sa pagsugod sa makina. Nagkalainlain sila sa daghang mga nuances:

1. Ang yawe gigamit sa pagsugod sa makina pinaagi sa buton (ang yawe mopaandar sa ignition, ang buton mosugod sa makina)

2. Ang yawe wala gigamit sa pagsugod sa makina pinaagi sa buton (pagpindot sa buton hingpit nga mopuli sa yawe)

3. Pinaagi sa buton, mahimo nimong bulagon ang ignition (gipilit ang buton - ang ignition gibalik, gipugos ang buton ug ang pedal sa preno - gisugdan ang makina)

Atong sulayan nga ipakita ang mga nag-unang punto sa koneksyon sa buton sa pagsugod sa makina.

1. Sugdi ang makina gamit ang usa ka butones (ignition key)

Kini nga pamaagi, sa among opinyon, mao ang labing kadali.

Ang buton dili molihok sa diha nga ang makina nagdagan, nga mao, ang starter dili moliko, apan magsugod sa pagtrabaho human ang makina gipalong ug ang ignition gi-on gamit ang yawe.

Nagkuha kami usa ka relay sa ignition nga adunay usa ka bloke sa mga wire. (total 4 ka wire, 2 high current circuits (yellow contacts sa relay mismo) ug 2 low current circuits (white contacts).

Gibira namo ang wire gikan sa high-current circuit ngadto sa ika-15 nga kontak sa ignition switch, ug ang ikaduha ngadto sa ika-30 nga kontak sa samang lock (usa ka pink ug ang ikaduha nga pula).

Nagsugod kami sa usa ka wire gikan sa ubos nga kasamtangan nga sirkito ngadto sa yuta, ug ang ikaduha sa berde nga wire + makita kung ang gahum gipalong ug among gisumpay ang wire gikan sa relay ngadto sa green nga wire gamit ang among buton.

2. Ang makina magsugod sa usa ka butones (walay ignition key)

Ang sirkito naggamit ug rear fog lamp relay. Mahimo nimo kini paliton o tukuron kini sa imong kaugalingon.

Kinahanglan nimo ang usa ka dako nga kable nga adunay terminal nga konektado sa pink.

Adunay usab mga manipis nga mga wire - gilain namon ang pula ug asul nga adunay usa ka gilis, ug gibira namon ang abohon sa ignition, o ikonektar kini sa pula, kung dili ang BSC dili molihok. Ang bisan unsang diode buhaton.

Kini sayon ​​​​nga ikonektar ang buton nga kahayag ug relay nga gahum sa alarma. Kung ang motor mihunong, pindota ang buton; ang ignition mopalong; i-press ang buton pag-usab; magsugod ang makina.

3. Butang sa pagpaandar sa makina nga ang pedal depress.

Gikuha namo ang sirkito gamit ang relay fog lamp relay isip basehan ug gitapos kini.

Gigamit namon ang usa ka buton nga adunay fixation, nga among gikonektar sa mga kontak 87 ug 86 sa ignition relay. Makapaandar na siya sa makina. Mas husto ang paghimo og bulag nga switch sa ignition pinaagi sa pedal.

Kasagaran, aron masugdan ang makina, gamita ang brake pedal aron ma-on ang ignition pinaagi sa buton.

Sa laing bahin, mahimo gihapon nimo gamiton dili ang pedal, apan ang handbrake, tungod kay adunay usa ka trailer.

Aron masugdan ang makina gikan sa buton sa pedal sa preno, kinahanglan nimo:

Ang 86 starter relay magkonektar sa brake lights, o mogamit og relay (sumala sa imong gusto)





Isip buton sa pagsugod sa makina, mahimo nimong gamiton ang:

Ang mga butones sa domestic nga awto (pananglitan, ang butones sa pag-abli sa punoan VAZ 2110 (dili pag-latching)

Universal nga mga buton (ma-lock ug dili ma-lock)

Mga butones sa langyaw nga awto (eg BMW)

Button sa pag-edit (i-apply ang imahe sa imong kaugalingon)

3. Frame sa Browser

Usa sa labing kaayo nga mga lugar aron ma-embed ang usa ka navigator sa daghang mga awto mao ang sentro nga agianan sa hangin, apan kana kinahanglan nga buhaton.

Posible nga i-mount ang monitor sa usa ka baffle hangtod sa 7 pulgada, apan dinhi atong tagdon ang lokasyon sa XPX-PM977 navigator sa 5 pulgada.

Una, kuhaa ang baffle. Sunod, guntinga ang sentral nga baffle ug ang mga kilid sa likod aron ang monitor ma-recess ug parehas sa atubangan nga nawong sa deflector. Gigamit namo ang browser cover isip basehan sa framework. Aron makuha ang mga luna, gigamit namon ang mga grid sa kolum.

Gigamit namo ang masking tape sa pag-glue ug pag-sculpt sa frame gamit ang epoxy. Human sa pagpauga, kuhaa ug ipapilit ang frame gamit ang glue

Nag-apply kami og putty ug maghulat hangtud nga kini mogahi. Dayon atong tangtangon ang sobra gamit ang pinong-grained nga sandpaper, unya balik-balika hangtod makuha ang parehas nga porma.

Nagpabilin lamang kini sa pagpintal sa frame. Gigamit namon ang spray nga pintura, i-apply kini sa daghang mga layer.





Gibabagan namo ang airflow sa navigator gamit ang usa ka sheet sa celluloid ug masking tape. Ibutang ang usa ka babag.





Pinaagi sa analohiya, mahimo ka magtukod usa ka tablet sa panel, ug kung gusto nimo, mahimo usab nimo kini matangtang.

Sa luyo sa mga grilles (nga nagdagan sa daplin sa browser) mahimo nimong ibutang ang usa ka backlight sa diode nga adunay usa ka strip sa mga LED. Nindot tan-awon.

Sama sa usa ka asul nga laso.

4. Paglamdag sa panel sa instrumento

Nakahukom kami nga mogamit og 3 ka kolor alang sa suga sa usa ka higayon.

Gauges: nga adunay asul nga kahayag.

Ang mga numero walay sulod

Pula nga mga sona ang matag usa pula.

Una, kuhaa ang cluster sa instrumento. Unya kinahanglan nimo nga maampingon nga tangtangon ang mga pana. Dayon pag-ayo kuhaa ang pagpaluyo gikan sa mga numero. Gihimo gikan sa baga nga polyethylene tape. Gipapilit ang backing. Uban sa usa ka mabinantayon ug takus nga paningkamot, kini gikuha nga maayo.

Kinahanglan nga makakuha ka usa ka butang nga sama niini:

Sunod, kinahanglan nimo nga ibutang ang substrate sa ibabaw sa papel nga nag-atubang sa ubos. Naay light filter sa iyang likod. Nga atong papason sa usa ka gapas swab gituslob sa alkohol. Dayon among limpyohan ang coating nga gigamit sa pag-attach sa filter.

Kinahanglan nimong makuha ang mosunod



Karon mahimo ka magsugod sa pagputol sa base diin ang mga LED ibaligya. Mahimo nimong gamiton ang textolite, kung dili unya baga nga karton. Niini among giputol ang base alang sa mga diode.



Gigamit namon ang lainlaing mga kolor sa mga LED, busa kinahanglan nga maghimo usa ka light shot (kung dili ang mga kolor magsagol). Naghimo kami og usa ka slot sa sentro sa base aron makahimo og usa ka light input tali sa duha ka diode scales. Giputol namo ang usa ka magmamando gikan sa samang karton sa gidak-on ug gitas-on ug gisulod kini sa usa ka slot nga gihimo tali sa duha ka laray sa mga diode.





Karon kinahanglan nimo nga ibaligya ang mga LED nga managsama:



Alang sa mga udyong, ibaligya ang duha ka pula nga LED sa base ug ipunting ang ilang mga lente nga diretso.

Sa susama, among gipasiugda ang tanang ubang mga timbangan ug numero.



Nagsolder kami + ug - sa mga track sa regular nga mga bombilya ug, nga nag-obserbar sa polarity, nagbaligya sa mga wire.

Karon kinahanglan namong i-adjust ang mga pana. Maampingon namon nga gilakip kini sa mga drive sa motor, samtang ang pagtanum niini nga lawom dili takus niini, kung dili ang mga udyong motapot sa mga timbangan. Human namo kolektahon ang tanan sa reverse order ug magkonektar.

Posible ang usa ka makapaikag nga pagbag-o sa ingon nga suga. Mahimo nimong makuha ang mga diode gikan sa tulo nga mga kristal nga RGB (mas hayag sila ug mas kasaligan kaysa sa naandan + ang ilang kahayag mahimong ma-adjust) ug i-install pinaagi sa pagkonektar sa ingon nga controller.

Atong ipasabot ang kalainan! Sa kini nga kaso, sa default, ang backlight modan-ag sa parehas nga paagi (labi ka labi ka hayag), apan kung gusto nimo, pinaagi sa pagpindot sa buton sa hilit nga kontrol, mahimo nimong usbon ang kolor sa backlight sa aparato ug usa pa nga dugang. : i-on kini sa light ug music mode!

Mahimo usab nimong idugang ang suga sa footwell sa atubangan nga pasahero pinaagi sa pagkonektar niini sa parehas nga controller. Aron mahimo kini, girekomenda namon nga gamiton kini nga tape. Kini nahimo nga ang pag-iilaw sa panel ug ang mga bitiis nagdan-ag sa parehas nga kolor o dungan sa suga ug mode sa musika.

5. Paghimo og rack alang sa dugang nga mga himan

Usa ka radikal ug makapaikag kaayo nga solusyon - mga podium alang sa dugang nga mga aparato sa windowsill.

Sa pagsugod, gisukod namon ang usa ka kombenyente nga gilay-on tali sa mga sensor, sa sulod sa cabin. Gikuha namo ang plastik nga suporta, limpyohan kini gamit ang papel de liha aron mas maayo ang papilit.



Ang mga tasa mahimong dili moabut uban sa mga appliances, unya mahimo kini gikan sa usa ka plastik nga tubo sa gitinguha nga diametro. Karon kinahanglan nimo nga temporaryo nga ayohon ang resulta nga mga podium sa husto nga anggulo. Pagkahuman niana, gisulayan namon pag-usab ang mga aparato ug giputol ang mga lungag sa rack aron mahimo kini nga lawom. Sa kini nga yugto, ang labing hinungdanon nga butang mao ang pagtan-aw kung sila komportable nga nahimutang.

Karon, aron ang tanan mahimong matahum, kinahanglan nimo nga maghimo usa ka hapsay nga pagkanaog gikan sa aparato hangtod sa rack. Mahimo kini sa daghang paagi.

Sa usa ka embodiment, ang mga piraso sa plastik o karton nga mga tubo mahimong magamit. Giputol namon ang gagmay nga mga agup-op ug gipapilit kini aron makakuha kami usa ka hapsay nga pagkanaog gikan sa sensor hangtod sa grid.

Sa laing kapilian, ang bisan unsang panapton nga kinahanglan nga iputos sa among mga blangko angay. Giayo namo ang panapton gamit ang mga sipit aron dili kini madulas.

Gibutang namon ang fiberglass sa karton, tubo o panapton, ug dayon ibutang ang epoxy glue. Dinhi importante usab nga ibutang ang fiberglass sa frame aron luwas nga ayuhon ang mga bulsa sa himan. Pagkahuman niana, maghulat kami hangtod nga mamala ang among disenyo.

Sunod, among giputol ang sobra nga fiberglass ug gilimpyohan ang frame.Dili ka makatrabaho nga walay respirator sa panahon sa proseso sa paghubo, kini makadaot! Dayon, gamit ang fiberglass putty, naghimo kami og hapsay nga mga porma nga among gikinahanglan. Gihimo namo kini hangtud nga makakuha kami og patag nga nawong. Ang sunod nga layer mahimong putty alang sa plastik. Ibutang, maghulat alang sa pagpauga, limpyo. Balika kini hangtud nga ang ibabaw mahimong hapsay kutob sa mahimo.

Nagpabilin lamang kini aron makahimo usa ka madanihon nga imahe alang sa among mga catwalk. Aron mahimo kini, naggamit kami usa ka primer, gisundan sa paghakot gamit ang pintura o materyal (usa ka labi ka komplikado nga kapilian). Sa katapusan, gisulod namon ang mga aparato ug gikonektar kini.

Ang usa ka makapaikag kaayo nga pagdugang mao ang pag-instalar sa usa ka neon nga singsing sa luna tali sa mga ngilit sa aparato ug sa tumoy sa baso, o, sa laing paagi, sa sulod ubay sa visor sa aparato, sa imong kaso. Kini mahimong futuristic kaayo! Nagkinahanglan kini og mga 2 metros nga flexible neon (pananglitan, asul) ug parehas nga controller. Kini nga kit nakahimo sa pagdan-ag sa tanan nga mga himan + pagdekorasyon sa panel.