Pila ang kinahanglan nga ipadako sa mga ligid sa tingtugnaw?
Sa kini nga pagrepaso, maghisgut kami bahin sa us aka butang nga sukaranan nga kadaghanan sa aton wala gani hunahunaa bahin niini: pagpamugos sa ligid.
Ang pamaagi sa kadaghanan sa mga tawo mao ang pagpaburot og maayo sa ilang mga ligid, kasagaran sa panahon sa mga pagbag-o sa panahon. Ang parameter gisusi sa biswal - pinaagi sa deformation sa ligid. Ikasubo, kini dili lamang modala ngadto sa dugang nga gasto, apan usab sa kamahinungdanon nagdugang sa risgo sa usa ka aksidente.
Pakigkita sa banwa sa dalan
Ang pamatasan sa awto, ang abilidad niini nga moliko, moundang ug mapatunhay ang dinamika bisan sa mga madulas nga ibabaw nagsalig sa kini nga hinungdan. Ang pipila ka mga tawo naghunahuna nga ang gamay nga patag nga mga ligid nagdugang sa pagkupot. Apan kung dili kini husto nga pagpataas, ang kontak sa nawong labi nga pagkunhod. Ug kung giingon naton nga "tama," naghisgot kami bahin sa duha nga labi: ang sobra nga gibomba ug patag nga mga ligid.
Ang patag nga ligid deform ug praktikal nga makahikap sa nawong sa dalan nga adunay mga sidsid nga gitapak. Ang usa ka sobra nga gipadako nga ligid mobuak sa tunga, hinungdan nga pig-ot ang nawong sa kontak. Sa parehas nga kaso, ningdaot ang pagkupot ug ang distansya sa paghunong labi nga nadugangan. Wala’y labot, ang goma mismo mas paspas nga natapos.
Ikasubo, ang pressure drop sa pipila ka ikanapulo sa usa ka bar dili makita sa hubo nga mata. Sa samang higayon, ang ligid dili kalikayan nga mawad-an og hangin sa paglabay sa panahon - usahay dali ra kung adunay kanunay nga mga bumps (speed bumps ug potholes) sa panahon sa biyahe.
Mao nga girekomenda nga susihon ug i-adjust kanunay ang presyur - kausa sa usa ka bulan. Ang pressure gauge mogasto lang nimo og duha ka dolyar. Hapit tanan nga mga sakyanan ubos sa 20 ka tuig ang panuigon adunay mga instruksyon kon unsaon sa husto nga pag-pressure-uban ang usa pa ka tweak kon ikaw naghakot og bug-at nga mga karga.
Sakto nga ipadako ang mga ligid sa wala pa sila magpainit, kana mao, pagkahuman sa dili molapas sa 2-3 ka kilometro nga mahinay nga pagmaneho. Pagkahuman sa pagmaneho, pagdugang mga 0,2 bar sa sukdanan sa presyur. Pagkahuman susihon pag-usab ang presyur kung cool ang mga ligid.
Ang hinungdan mao ang klaro: ang init nga hangin modako, hinungdan sa pagtaas sa presyur. Ang usa ka paghulog sa temperatura nga napulo ka degree mahimong magpaubus sa presyur sa ligid sa 0,1-0,2 bar. Tungod niini nga hinungdan, gitambagan sa pipila ka mga manggagama ang pagpadaghan sa mga ligid sa wala pa ang operasyon sa tingtugnaw. sa pagsugod sa katugnaw, ang hangin sa kanila mahimong usa ka gamay nga manipis, ug ang presyur magpadayon sa usa ka labing kaayo nga lebel.
Bisan pa, ang uban naglikay gikan sa ingon nga rekomendasyon, tingali tungod kay ang kapeligro nga sobra kini ug makadaut sa pagdumala sa imong awto sobra ra kaayo. Sa bisan unsang kaso, mas maalamon nga susihon kanunay ang presyur sa tingtugnaw.
