Unsaon nako pag-adjust ang akong mga order sa motorsiklo?

Naglisud sa pag-set up sa mga kontrol alang sa bag-ong bisikleta nga imong gipalit? O tingali kini ang imong una nga duha nga ligid nga awto? Siguro lang, dili lang ikaw ang usa. Ang ubang mga tawo naa sa parehas nga sitwasyon kanimo. Daghang mga sukaranan nga ikonsiderar aron malampuson nga tune ang imong motorsiklo. Maayong katarungan nga basahon kini nga artikulo. Makita nimo didto ang mga tip aron matabangan ka nga dali ipasadya ang imong mga kontrol. Mao nga ang imong awto maanaa sa imong imahe ug luwas. 

Paglikay sa Wala Paghimo Mga Kausaban

Una sa tanan, alang sa imong kahilwasan, ayaw ayoha ang mga kontrol sa motorsiklo samtang nagsakay. Mahimo kini makabalda kanimo ug mahimo’g maaksidente. Hunong ug ibalik ang imong kilid sa wala pa mohimo bisan unsang pagbag-o. Maalamon nga magparking pa nga layo sa trapiko alang sa dugang nga kahilwasan. Ingon usab, hinumdomi nga buhaton ang tanan nga kinahanglanon nga mga lakang sa wala pa i-tune ang imong motorsiklo. Ayaw pagsamok sa ubang mga tiggamit sa dalan, bisan kung ang imong mga setting mogahin ra sa pipila ka minuto.

Mga handlebar

Tungod kay kinahanglan nimo kanunay nga kuptan ang mga handlebar kung nagmaneho, kini ang una nga kinahanglan nimo nga ayohon. Ang katuyoan mao ang pagtugot kanimo nga magpulipuli sa labing kaayo nga posible nga mga kondisyon. Aron mahimo kini, ayuhon ang gitas-on ug giladmon niini. 

Kung dili ka matagbaw sa karon nga posisyon, ayaw pagbuhata o ipaubus kini. Kung nakamatikod ka nga adunay pagkaluya samtang nag-ayo, pagtawag sa usa ka teknisyan aron masulbad ang problema. Siguruha nga husto nimo ang pag-ayo sa mga handlebars sa wala pa mobalhin sa ubang mga bahin sa motorsiklo.

Clutch ug mga pingga sa preno

Sa baylo, ang clutch ug mga pingga sa preno. Ang usa ka maayo nga magsakay kinahanglan kanunay nga kontrolado ang iyang biseklita. Kinahanglan nimo ang preno aron mahinay ug malikayan ang mga babag. Busa, hinungdanon nga ayuhon ang mga pinggan alang sa labi ka daghang kaepektibo. Siguruha nga ang ikaduha nga phalanges sa imong mga tudlo dali nga maabut kanila nga wala kini pagtuyok, gipahigda ang imong mga kamut sa mga kuptanan.

Ang distansya tali sa mga levers ug sa manibela kinahanglan nga tugotan ka nga mag-preno sa oras ug dali nga mobalhin sa ubang mga gears. Mahimo nimo nga ibalhin ang lever sa preno pipila ka mga millimeter padulong sa sulud sa mga handlebars aron mas daghan ang mag-preno. Aron mapaayo, paluagan ang lock nut ug ibalik ang turnilyo. Sa kini nga paagi, dali nimo makompleto ang pagpasadya. Ayaw ibalhin ang mga lever sa layo kaayo o hapit sa mga handlebar.

Ang kable sa Accelerator

Hinumdomi nga i-adjust usab ang throttle cable. Kinahanglan nimo kini nga ayohon dayon pagkahuman sa pag-ayo sa clutch ug mga levers sa preno. Sa panguna, gihimo nimo ang parehas pinaagi sa una nga pag-loosen ang locknut sa wala pa ibalik ang turnilyo sa katapusan sa balay sa throttle cable.

Giayos nimo dayon ang kable sa imong gusto, pag-amping nga dili maghinayhinay kaayo kung ang makina wala’y gahum. Balika ang parehas nga lihok sa daghang mga higayon hangtod nga ang problema sa grip ug accelerator cable masulbad. Mahimong kinahanglan nimo usab nga susihon ang clearance sa kable aron ma-adjust ang clearance sa throttle.

Mga Salamin

Kinahanglan nimo nga makatan-aw sa palibot nga dili moliko sa matag higayon nga gusto nimo nga magbag-o sa mga linya o moliko. Ang mga salamin adunay hinungdanon nga papel, busa kinahanglan nga sila ibutang sa husto nga posisyon. Kinahanglan tugotan ka sa parehas nga mga salamin nga makita ang tanan sa imong likud. Mahimong adunay usa ka buta nga lugar, apan ang hinungdanon nga butang mahimo nimo makita ang kadaghanan sa dalan sa mga salamin.

Tigpili sa gear ug pedal sa preno

Makita naton karon ang pagpugong sa tiil. Ang imong gitas-on ug gidak-on sa sapatos mahimong dili kasagaran. Pagkahuman lisud alang kanimo nga magbisiklita sa karon nga mga setting nga wala’y mga pag-ayos. Ang tagapili sa gear ug pedal sa preno kinahanglan nga naa sa tama nga gitas-on alang sa dali nga pag-access. Kung adunay pagduha-duha, ipahiangay ang ilang gitas-on ug anggulo. Pagkahuman sa pag-ayo, kinahanglan nga naa sila sa lapalapa sa sapatos sa imong gibutang ang imong mga tiil sa sandalan sa tiil. Makaluwas kini kanimo ang kahasol sa pagtan-aw sa matag higayon nga gusto nimo nga preno o usbon ang gamit.

Pagkahuman sa pag-ayo sa motorsiklo

Ang mga order alang sa imong motorsiklo nahuman na. Karon mahimo ka nga makasakay sa imong motorsiklo sa husto nga kondisyon. Ayaw kalimti ang pagsulay niini sa wala pa ka makaagi sa dalan. Paglakaw libot sa imong balay aron tan-awon kung ang imong likud nga tul-id ug ang imong abaga nahulog. Susihon usab aron mahibal-an kung ang imong pulso komportable nga magkupot sa manibela o kung ang imong mga bukton naunat samtang nagsakay. 

By the way, paggahin og usa ka higayon kanus-a nimo gihimo kini nga mga setting aron mahibal-an kung kinahanglan nimo nga baylohan ang cable gikan sa bisan unsang uban nga sulud. Siguruha nga adunay tanan nga mga bag-ong bahin ug ayaw kalimti ang bisan unsa. Hinumdomi nga ang imong kahilwasan nag-una sa tanan sa imong pagbantay, sugod sa kahimtang sa mga bahin sa imong salakyanan. Sulayi usab nga magpadayon nga nakapunting samtang naigo sa dalan. Wala’y hinungdan sa pag-ayos sa mga kontrol sa usa ka motorsiklo kung dili ka maampingong nagsakay.