Sa unsa nga paagi sa pagkuha sa usa ka sakyanan gikan sa storage

Ang pag-andam sa usa ka salakyanan alang sa dugay nga pagtipig mahimong usa ka komplikado nga buluhaton, lakip ang paghubas sa mga likido, pagdiskonekta sa mga sangkap, ug pagtangtang sa mga piyesa. Apan kon moabot na ang panahon nga kuhaon ang imong sakyanan gikan sa bodega ug andamon kini alang sa kinabuhi diha sa dalan, kini labaw pa sa pag-ilis sa tanang butang nga natangtang, ug kini dili sama kasayon ​​sa pagliso sa yawe ug pagmaneho sama sa imong naandan. . Sa ubos, naghatag kami usa ka magamit nga checklist kung unsa ang buhaton sa dili pa ibalik ang imong awto sa dalan.

Bahin 1 sa 2: Unsa ang susihon sa dili ka pa mobiyahe

Lakang 1: Ipagawas ang sakyanan. Bisan sa usa ka lugar nga tipiganan nga maayo ang bentilasyon, ang hangin sa cabin mahimong abog ug dili maayo.

Paligira ang mga bintana ug pasudla ang presko nga hangin.

Lakang 2: Susiha ang presyur sa ligid. Bisag dili kaayo ma-flat ang imong mga ligid, mas maayo nga susihon ang pressure samtang bugnaw pa ang hangin sa imong ligid.

Kung gikinahanglan, i-adjust ang presyur sumala sa gikinahanglan sa pabrika sa imong ligid.

Lakang 3: Susiha ug sulayan ang baterya. Kuhaa ang charger kung gigamit nimo kini sa panahon sa pagtipig ug susiha ang baterya alang sa husto nga bayad.

Biswal nga inspeksyon ang baterya ug mga koneksyon alang sa mga timailhan sa kaagnasan ug siguroha nga ang mga koneksyon hugot gihapon.

Kon ang baterya dili makahupot og bug-os nga bayad, ilisan kini. Kung dili, peligro ka nga makadaot sa generator.

Lakang 4: Usba ang Fluids. Pun-a ang tanang pluwido nga imong gikinahanglan para sa imong sakyanan—langis, gasolina, transmission fluid, power steering fluid, windscreen cleaner, tubig, brake fluid, ug coolant o antifreeze—sa angay nga lebel.

Human sa pag-refill sa matag component, susiha ang mga timailhan sa fluid leakage kay ang mga hose usahay mouga ug moliki human sa taas nga mga panahon sa pagkadili aktibo.

Lakang 5: Biswal nga pagsusi sa ilawom sa hood. Pangitaa ang bisan unsang nadaot o langyaw sa lugar sa makina.

Ang mga hose ug bakos mahimong mamala, maliki, o madaot kon dili gamiton sa dugay nga panahon, ug ang bisan unsang nadaot nga sangkap kinahanglang pulihan sa dili pa paandaron ang sakyanan.

Bisag unsa pa ka segurado ang imong vault, susiha ang gagmay nga mga mananap o mga salag nga tingali nasulod sa tabon.

Lakang 6: Ilisan ang gikinahanglang mga piyesa. Kinahanglang ilisan ang mga windshield wiper ug air filter - ang abog mahimong matigom sa mga air filter ug ang mga wiper mamala ug moliki tungod sa dili paggamit.

Ang bisan unsang ubang bahin nga makita nga liki o depekto kinahanglan usab nga pulihan sa labing madali.

Bahin 2 sa 2: Unsa ang susihon samtang nagdrayb

Lakang 1: pagsugod sa makina. Paandara ang makina sulod sa labing menos 20 ka minuto aron mapainit kini.

Kung nalisdan ka sa pagpaandar sa makina, o kung dili gyud kini magsugod, mahimo ka adunay depekto nga sangkap. Sa kini nga kaso, pangutan-a ang usa ka eksperyensiyado nga mekaniko, pananglitan, gikan sa AvtoTachki, aron mahibal-an ang kawalay katakus sa pagsugod sa imong awto ug girekomenda ang labing kaayo nga paagi sa pag-ayo niini.

Lakang 2: Susiha ang mga Tanda sa Pagpasidaan. Kung ang makina dili moandar sa normal pagkahuman sa pag-init, o kung adunay mga timailhan o mga suga sa pasidaan nga makita sa panel sa instrumento, ipasusi kini sa labing madali.

Ang AvtoTachki adunay mga inspeksyon nga gidisenyo aron mahibal-an ang dili normal nga mga kasaba sa makina, ingon man ang mga hinungdan sa suga sa Check Engine.

Lakang 3: Susiha ang imong preno. Normal lang nga huot ang brake o gani tayaon tungod sa dili paggamit, busa susiha ang brake pedal aron masiguro nga kini nagtrabaho sa husto.

Paligira ang sakyanan ug pipila ka mga tiil aron sulayan ang preno, gamit ang emergency brake kon gikinahanglan. Ang taya sa mga brake disc kay kasagaran ug makapahinabog kasaba, apan mawala kini sa paglabay sa panahon.

Lakang 4: Dad-a ang sakyanan sa dalan. Hinay-hinay nga pagdrayb sulod sa pipila ka milya aron tugotan ang sakyanan sa pag-adjust ug pag-apod-apod pag-usab sa mga pluwido sa hustong paagi.

Ang mga katingad-an nga kasaba nga nahimo sa una nga pipila ka milya normal ug kinahanglan nga mawala pagkahuman sa pipila ka minuto, apan kung magpadayon kini, ipasusi ang awto.

Lakang 5: Hatagi og maayong paglaba ang imong sakyanan. Ang estante sa kinabuhi lagmit nagpasabut nga usa ka layer sa hugaw ug abug ang natipon sa kaso.

Siguruha nga limpyohan pag-ayo ang ilawom sa karwahe, mga ligid ug bisan unsang uban pang mga suok ug mga crannies.

Ug ang tanan andam na! Ang pagtangtang sa usa ka awto gikan sa dugay nga pagtipig ingon usa ka makahahadlok nga buluhaton, ug dali nga hunahunaon nga ang bisan unsang dili kasagaran nga kasaba o reaksyon usa ka kabalaka. Apan kung mag-amping ka nga ilisan ang tanan nimo nga kinahanglan ug hinayhinay nga ibalik ang imong awto sa karsada, kinahanglan nga mabalik sa normal ang imong awto sa dili madugay. Siyempre, kung nabalaka ka o dili sigurado, labing maayo nga dulaon kini nga luwas ug hangyoa ang usa ka mekaniko nga susihon ang tanan kung ugaling. Gawas sa bisan unsang dagkong mga isyu, kung mahinumduman nimo nga sundon kining pipila ka yano nga mga panudlo, ang imong awto mahimong andam sa pag-adto dayon.