Giunsa nga mahimong usa ka magtutudlo sa pagmaneho sa usa ka eskwelahan sa pagmaneho o usa ka pribado nga negosyante?

Pagkahuman sa posibilidad sa pag-andam alang sa mga eksaminasyon sa pulisya sa trapiko sa gawas nga gikansela, ang panginahanglan alang sa mga pribadong magtutudlo mikunhod pag-ayo. Bisan pa, ang maayo nga pribado nga mga magtutudlo kanunay nga makapangita trabaho, sama sa paghatag dugang nga mga klase sa praktis sa pagmaneho sa lungsod o pagtudlo sa mga bag-o nga sukaranan sa pagmaneho.

Dugang pa, sa mga kahimtang sa krisis sa pinansya, kung ang mga kompanya ug mga institusyon sa gobyerno napugos sa pagtangtang o pagpadala sa ilang mga empleyado sa taas nga mga holiday nga wala’y bayad, ang tanan naningkamot sa pagpangita sa mga gigikanan sa dugang nga kita. Busa, hapit bisan kinsa mahimong usa ka magtutudlo sa pagmaneho, ug alang niini kinahanglan nimo nga matuman ang mga musunud nga kinahanglanon:

• lisensya sa pagmaneho nga gi-isyu labing menos tulo ka tuig ang milabay;
• kasinatian sa pagmaneho;
• sa miaging tulo ka tuig, ang imong mga katungod wala makuha tungod sa paglapas sa mga lagda sa trapiko;
• kinahanglan nga sobra sa 21 ka tuig ang edad ug nakatapos sa sekondaryang edukasyon.

Unsa ang gikinahanglan aron mahimong usa ka magtutudlo?

Ingon sa usa ka lagda, ang bag-ong mga instruktor mopili sa usa sa duha ka mga kapilian:

• pagkuha og trabaho isip instruktor sa usa ka driving school;
• pagsugod sa imong kaugalingong praktis.

Sa una ug ikaduha nga mga kaso, kinahanglan nimo nga makakuha usa ka sertipiko sa katungod sa pagkat-on sa pagmaneho sa awto. Kinahanglan nga adunay ka lisensya sa angay nga kategorya ug labing menos tulo ka tuig nga kasinatian sa pagmaneho. Mahimo kang makakuha og sertipiko human makapasar sa kurso sa mga lecture sa usa ka driving school.

Kini nga mga kurso gibayran, ang ilang gasto mga 4-5 ka libo, dugang nga kinahanglan nimo nga bayran ang 20 ka litro nga gasolina.

Usa ka importante kaayo nga isyu mao ang sakyanan. Kung wala ka sa imong kaugalingon nga awto, nan lagmit nga ang eskuylahan sa pagmaneho magtapos sa usa ka kasabutan uban kanimo, ug ang awto i-isyu sa usa ka basehan sa pag-abang. Sa ato pa, kinahanglan nimong ihatag ang bahin sa kinitaan sa administrasyon. Klaro nga ubos sa ingon nga mga kahimtang sa pagtrabaho ikaw mahimong interesado sa pagtudlo sa daghang mga estudyante kutob sa mahimo.

Kung naa kay kaugalingon nga awto, kinahanglan kini nga mabag-o:

• pag-instalar og mga duplicate nga pedal;
• i-install ang mga marka sa pag-ila nga "U" sa windshield o sa porma sa usa ka piramide sa atop.

Ang usa ka hugpong sa mga pedal nagkantidad og 9-10 ka libo nga mga rubles, ug ang pag-instalar nagkantidad og 4-5 ka libo. Idugang dinhi ang usa ka pakete sa mga dokumento sa pulisya sa trapiko, usa ka teknikal nga eksaminasyon ug usa ka notarized nga duplicate sa sertipiko alang sa mga pedal - kini mogawas sa laing 7 ug tunga ka libo nga mga rubles. Ug duha ka libo alang sa pag-instalar sa karatula nga "Estudyante sa ligid."

Sa kinatibuk-an, ang re-equipment sa sakyanan mokantidad ug 25 mil.

Apan pagkahuman sa pagpasa sa mga kurso, pagpasa sa eksaminasyon ug pag-re-equip sa imong awto, madawat nimo ang tanan nga mga dokumento aron magtrabaho nga ligal sa kini nga eskwelahan sa pagmaneho.

Kung gusto nimo mahimong usa ka pribado nga magtutudlo ug dili magsalig sa bisan unsang eskwelahan sa pagmaneho, nan kinahanglan ka pa nga magparehistro ingon usa ka negosyante sa opisina sa buhis.

Importante nga mga punto

Atol sa mga klase uban sa mga nagsugod, ang tibuok nga responsibilidad anaa sa magtutudlo. Ang kadaot panagsa ra malikayan. Ang kadaot kasagaran gamay, tungod kay ang mga bag-ong drayber dili tugutan nga magmaneho sa gikusgon nga labaw sa 40 km / h. Kasagaran, ang uban nga mas eksperyensiyado nga mga drayber ang mabasol, nga naningkamot sa tanan nga posible nga paagi sa pagputol sa sakyanan sa pagbansay, pag-overtake, pagputol, sa ingon nagpakita sa ilang pagkalabaw.

Busa, tilinguhaon nga ang imong sakyanan maseguro ubos sa OSAGO ug CASCO. Apan ang problema mao nga ang paniguro alang sa usa ka awto sa pagbansay mas mahal, ug gawas pa, dili tanan nga mga kompanya sa seguro nagtanyag sa ingon nga seguro.

Ang ikaduha nga importante nga punto mao ilegal nga mga magtutudlo.

Sa pipila ka gamay nga lungsod, dili kini usa ka problema, tungod kay ang tanan nga mga drayber nahibal-an kung diin ang mga pulis sa trapiko kasagaran nagbarug, ug busa naglibot sa mga poste sa ikatulo nga dalan. Bisan pa, kung nahibal-an sa inspektor nga ang usa ka bag-o nga wala’y lisensya nagmaneho sa imong awto, ug ang awto wala nasangkapan sa husto, ang mga sangputanan grabe kaayo:

• Code of Administrative Offenses 12.7 bahin 3 - 30 ka libo nga multa, (ang instruktor nagbayad);
• Code of Administrative Offenses 12.7 h.1 — 5-15 ka libo, suspension gikan sa pagdumala, silot (silot alang sa estudyante).

Aw, gawas pa niini, ang mga awtoridad sa buhis mahimong interesado sa ingon nga usa ka iligal nga magtutudlo, ug unya ang kantidad sa multa mahimong moabot sa 300 ka libo.

Dili usab nato kalimtan nga ang Criminal Code sa Russian Federation adunay artikulo bahin sa paglikay sa buhis (100-300 ka libo nga multa, pagdakop hangtod sa 6 ka bulan, o pagkabilanggo sa usa ka tuig).

Sa ato pa, medyo bug-at ang mga silot, para sa estudyante ug sa magtutudlo. Tungod niini, ang bugtong bentaha sa ingon nga ilegal nga pagbansay alang sa estudyante mahimo’g usa ka mas mubu nga gasto, apan pag-usab, ang estudyante adunay usa ka mahunahunaon nga peligro, ug ang magtutudlo labi pa.

Kung legal ka nga nakigbahin sa briefing, nan kinahanglan nimo nga dad-on sa imong sakyanan ang tanan nga gikinahanglan nga mga dokumento alang sa sakyanan, alang sa ikaduhang set sa mga pedal, ingon man usab sa imong IP certificate, tungod kay ang mga inspektor sa pulisya sa trapiko mahimong mangayo niini aron masiguro. nga legal ka nga nalambigit niini nga kalihokan.

Dili nato kalimtan nga ang sertipiko sa magtutudlo sa pagmaneho gi-isyu alang sa usa ka piho nga panahon nga 5 ka tuig. Pagkahuman, kinahanglan nimo nga i-certify pag-usab.

Aw, ang labing kaayo nga contingent sa mga estudyante alang sa usa ka pribado nga magtutudlo mao ang mga babaye nga nag-edad 18 hangtod 60 ka tuig, tungod kay ang mga babaye nga gahi ang ulo nga nag-master sa awto sa atong panahon. Busa, ibutang ang imong mga ad sa mga site sa kababayen-an, sa mga grupo sa kababayen-an sa Vkontakte, ug uban pa - gigarantiyahan ka sa pagdagsang sa mga kustomer.

Nagkarga…