Unsaon pagpusil
Ang Bosch nagtrabaho sa usa ka sistema nga makatabang sa drayber nga mapadayon ang pagkontrol sa awto sa usa ka kritikal nga kahimtang.
Ang Bosch nagtrabaho sa usa ka sistema nga makatabang sa drayber nga mapadayon ang pagkontrol sa awto sa mga kritikal nga sitwasyon. Ang sistema nagpalambo o naglimite sa operasyon sa electric power steering. Sa pagkakaron, ang mga prototype gisulayan.
Giila sa sistema ang mga kritikal nga sitwasyon ug gibag-o ang pamatasan sa pagmaneho base sa datos gikan sa mga sensor sa ESP nga nagpahibalo bahin sa kalig-on sa awto. Kung ang aktuwal nga posisyon sa manibela dili motakdo sa gisukod nga mga kantidad, ang function mopataas o mokunhod sa paningkamot sa manibela. Nagresulta kini sa pagbag-o sa anggulo sa manibela nga gitakda sa drayber ug pag-adjust niini sa gusto nga labing maayo nga kantidad.
Ang sistema sa pag-optimize sa power steering usa ka solusyon nga mahimo lamang ipatuman sa dugang nga software. Ang sakyanan kinahanglang adunay ESP ug electric power steering.
Ang mamatikdan nga epekto sa sistema mao ang mas paspas ug mas tukma nga mga lihok sa manibela, nga makatabang sa pagpadayon sa usa ka luwas nga trajectory sa sakyanan. Sa kadaghanan nga mga sitwasyon diin adunay usa ka risgo sa pag-skidding, igo na nga mangilabot sa posisyon sa manibela aron malikayan ang pagbangga. Kini nga function mapuslanon usab kung adunay kalit nga pagpreno, pananglitan sa usa ka yelo nga dalan sa usa ka kilid. Sa kini nga kaso, bisan kung ang awto adunay kagamitan sa ABS, ang drayber kinahanglan nga gamay nga supakon ang manibela aron magpabilin nga lig-on ang awto.
Ang Power Steering Optimization System usa ka mas barato nga solusyon kay sa Active Steering system nga gigamit, pananglitan, sa BMW 6 Series. Sa Active Steering System, ang sistema nag-adjust sa steering angle mismo nga wala mahibalo ang drayber.
