Sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa usa ka leak gikan sa makapabugnaw nga sistema?

Ang pag-usab-usab sa temperatura sa makina, usa ka pula nga suga ug aso gikan sa ilawom sa hood sa usa ka awto mao ang labing kasagaran nga mga simtomas sa kadaot sa sistema sa pagpabugnaw ug pagtulo sa coolant. Adunay pipila ka mga butang nga kinahanglan nimong hatagan og pagtagad aron makaabot sa imong destinasyon nga walay problema. Among itambag kanimo kon unsaon pag-obserbar sa usa ka coolant leak ug unsaon pagwagtang niini nga depekto.

Unsay imong makat-onan gikan niini nga post?

• Diin moagos ang coolant?
• Unsa ang kasagaran nga mga hinungdan sa pagkapakyas sa sistema sa paglamig?
• Sa unsa nga paagi sa pagtangtang sa usa ka leak gikan sa makapabugnaw nga sistema?
• Unsa nga paagi sa pagpugong sa refrigerant leakage?

Sa hinay nga pagkasulti

Ang pagtulo sa fluid gikan sa cooling system usa ka malfunction nga mahimong malikayan. Ang sistema lagmit nadaot kung adunay usa ka lim-aw sa pluwido sa yuta sa ilawom sa awto, o usa ka talagsaon nga kasaba gikan sa radiator ang madungog gikan sa radiator. Kasagaran kini tungod sa gisul-ob nga goma nga mga hose ug mga selyo o corroded terminals. Ang solusyon mao ang pag-ilis sa gisul-ob nga bahin o, sa pipila ka mga kaso, gamita ang duha ka sangkap nga papilit.

Asa ang coolant kasagarang motulo?

Lugnaw

Ang bertikal nga mga kapay sa radiator diin ang coolant mogawas. Ang leakage mahitabo tungod sa kaagnasan, mga depekto ug pagkatigulang sa sangkap.... Ang usa ka nagtulo nga radiator mahimong basa sa ilawom ug imong mamatikdan ang usa ka nipis nga pagtulo sa likido nga gipaabut sa makina. Pipila ka tuig ang milabay, ang radiator giayo pinaagi sa pagsolder. Karon igo na ang papilit nga adunay duha ka sangkap nga papilit, apan Makuha nimo ang usa ka malungtaron ug kasaligan nga epekto pinaagi sa pag-ilis sa radiator sa usa ka bag-o.

Coolant pump

Ang usa ka guba nga bomba ug ang mga bearing niini usa ka kasagarang hinungdan sa pagtulo sa coolant. Aron malikayan kini nga pagkahagsa, ilisan ang bomba sa oras - kasagaran matag 150-60 ka kilometro. Sa kaso sa mga sakyanan nga adunay timing belt, ang agwat gikunhoran ngadto sa 70-XNUMX ka libo ka kilometro. Ang kinaiya sa pagsul-ob sa bomba mao ang kasaba nga gihimo niini ug ang pagkumpirma. mga spots sa recess sa lawas.

Mga tubo sa pagpabugnaw

Ang mga tubo sa coolant kanunay nga gigamit, busa susiha (ilabi na sa mga daan nga makina) kana bisan sila migahi, nahugno o nagbula. Ang leakage mahitabo sa mga attachment point pinaagi sa mga clamp. Kung kini rusted o ang ilang mga tumoy ubos kaayo sa mga konektor sa panahon sa asembliya, ang mga hose sa goma dili igo nga hugot. Usahay ang sobra nga presyur sa mga tumoy sa kable hinungdan sa pagkaputol. Kung gikinahanglan, mahimo nimong tabunan ang kadaot gamit ang self-vulcanizing rubber tape.para dali ka makaabot sa mekaniko. Bisan pa, sa taas nga termino, kini nga solusyon dili molihok, busa pulihan ang nadaot nga mga elemento sa mga bag-o sa labing madali.

Pagdugtong sa ulo

Ang koneksyon sa ulo mao ang koneksyon gikan sa bloke sa makina ngadto sa radiator nga adunay sulud nga thermostat housing. Gihimo gikan sa plastik. Kini mahitabo nga ang sobra nga paghugot mosangpot sa mga liki. Ang hinungdan mao usab ang usa ka dili maayo nga na-install o gisul-ob nga gasket sa junction sa pipe nga adunay makina - kini gipakita sa puti nga kolor sa mga gas nga tambutso. Alang sa dali nga pag-ayo, igo na ang silicone o duha ka sangkap nga patapot. Bisan pa, aron malikayan ang kalit nga pagbira sa usa ka stress nga konektor ug paspas nga pagtulo sa coolant, i-install ang bag-ong ulo ug ilisan ang naguba nga gasket.

Ayaw idugang ang tubig sa sistema sa pagpabugnaw.

Aron malikayan ang pagtulo sa coolant, gamita ang maayo nga kalidad nga coolant aron malikayan ang kaagnasan sa sistema sa pagpabugnaw. Sa teorya, kinahanglan nimo ilisan kada duha ka tuig - pagkahuman niini nga panahon, ang mga aktibo nga sangkap dili na mapanalipdan kini nga sangkap gikan sa kaagnasan.

Tungod sa risgo sa taya ayaw ibubo ang tubig sa gripo sa sistemanga dili makapanalipod batok sa grabeng eksternal nga temperatura. Sa nagyelo nga panahon, kini mahimong yelo ug magpugong sa pag-agos sa coolant ug magpahinabo sa makina nga mag-overheat. Ang tubig, tungod sa kamatuoran nga kini mobukal sa 100 degrees Celsius, ug ang makina modagan sa mga 90 (+/- 10 degrees Celsius), mohatag sa kainit, magsugod sa pagbukal ug pag-alisngaw, ug busa mosangpot sa overheating sa power unit... Ang tubig sa gripo hinungdan usab sa mga deposito sa limescale sa mga sangkap sa sistema. makabuto ug radiator. Ang trabaho sa cooling system mao ang pagtangtang sa sobrang kainit gikan sa makina ug pagpainit sa sulod sa sakyanan. Ang usa ka barado nga heater makapugong niini sa pagtrabaho sa husto. Gipadayag pagtulo sa likido sa mga karpet sa lugar sa sentro sa console, pag-alisngaw sa mga bintana ug usa ka dili maayo nga baho sa hangin nga naggikan sa heater.

Ang kanunay nga pagsusi makapakunhod sa risgo sa mga pagtulo sa coolant.

Ang panguna nga butang aron mapadayon ang sistema sa pagpabugnaw sa hingpit nga kahimtang mao ang kanunay nga pagsusi sa mga hose sa goma - kinahanglan kini nga flexible kung magmasa. Kon kini makita nga liki, gahi o nadugmok, sila kinahanglan nga pulihan sa mga bag-o. Angayan nga hatagan pagtagad ang kahimtang sa mga fastener ug mga teyp - ug pulihan ang mga nag-antos sa kaagnasan. Ang lugar nga giparking sa awto kinahanglan dili biyaan nga adunay mga lama sa likido.. Gisusi usab ang lebel sa coolant - kini ang labing kadali nga paagi aron makit-an ang pagtulo. Kung ang radiator nakadawat og mekanikal nga kadaot tungod sa usa ka aksidente, kini kinahanglan nga pulihan sa labing madali.

Ang sistema sa pagpabugnaw usa sa labing hinungdanon nga sangkap sa usa ka awto. nag-regulate sa lebel sa kainit sa compartment sa pasahero ug nagdugang sa kaharuhay sa paglihok, ug labaw sa tanan, nagmintinar sa operasyon sa makina.... Mao nga hinungdanon kaayo nga huptan kini sa maayong kahimtang. Kung maayo ka sa pag-ayo sa awto, makadaginot ka og daghan sa mahal nga kapuli. Sa avtotachki.com makit-an nimo ang mga likido, cooler ug mga sangkap sa sistema sa madanihon nga mga presyo.

Pagkat-on og dugang mahitungod sa coolant ug mga kapakyasan sa sistema:

https://avtotachki.com/blog/uszkodzona-chlodnica-sprawdz-jakie-sa-objawy/

https://avtotachki.com/blog/czy-mozna-mieszac-plyny-do-chlodnic/

https://avtotachki.com/blog/typowe-usterki-ukladu-chlodzenia/

www.unsplash.com