Giunsa ang pag-instalar sa usa ka lingkuranan sa bata

Ang kaluwasan sa sakyanan tingali usa sa labing importante nga mga buluhaton nga kinahanglang sulbaron sa bisan kinsang tigdesinyo sa sakyanan. Kung ang awto dili magsugod ug dili magmaneho, nan ang mga plano lamang sa tawo ang mag-antos niini (wala gikonsiderar ang mga tawag sa ambulansya, departamento sa bombero o pulisya). Apan kon ang sakyanan walay mga seat belt, ang mga lingkoranan dili maayo nga gisiguro, o ang ubang mga sistema sa kaluwasan sayup, nan ang maong mga sakyanan dili magamit.

Ang partikular nga pagtagad kinahanglan ibayad sa kaluwasan sa mga bata. Una, tungod kay ang ilang kalabera wala pa maporma sa hustong paagi, mao nga sila mas lagmit nga makakuha og seryoso nga mga samad ug mga samad, bisan sa gamay nga aksidente. Ikaduha, ang reaksyon sa usa ka hamtong mas taas kaysa sa mga bata. Kung ang usa ka awto anaa sa usa ka emerhensya, ang usa ka hamtong makahimo sa husto nga paggrupo ug malikayan ang grabe nga kadaot.

Tungod niini, ang mga motorista gikinahanglan nga mogamit sa mga lingkoranan sa mga bata sa sakyanan, nga makadugang sa kaluwasan sa bata samtang ang sakyanan naglihok. Ang mga balaod sa daghang mga nasud naghatag alang sa grabe nga mga silot sa dili pagsunod niini nga regulasyon.

Atong tan-awon kon unsaon pag-instalar sa husto nga lingkuranan sa bata.

Pagklasipikar sa mga lingkuranan sa awto sa bata

Sa dili pa nato tan-awon kon unsaon pag-instalar sa husto nga lingkuranan sa bata nga sakyanan, kinahanglan nimo nga hatagan og gamay nga pagtagad kung unsa nga mga kapilian ang gitanyag sa mga motorista. Sa tanan nga mga produkto nga naghatag dugang nga proteksyon alang sa mga bata samtang nagdrayb, upat ka grupo sa mga lingkuranan ang magamit:

1. Grupo 0+. Timbang sa bata 0-13kg. Kini nga produkto gitawag usab nga lingkuranan sa awto. Kini gituyo alang sa mga bata hangtod sa duha ka tuig ang edad, kung ang ilang gibug-aton naa sa gidawat nga gidak-on. Ang ubang mga stroller mahimong butangan ug matangtang nga carrycot sa sakyanan. Ang lehislasyon sa pipila ka nasod, pananglitan, sa States, nag-obligar sa mga ginikanan sa pagpalit ug mga tigdala sa bata sa dihang ang inahan makagawas na sa ospital. Kini nga mga lingkoranan sa bata kanunay nga gitaod batok sa paglihok sa awto.
2. Grupo 0 + / 1. Ang gibug-aton sa bata hangtod sa 18kg. Kini nga kategoriya sa mga lingkuranan gikonsiderar nga unibersal, ug ang mga ginikanan mahimo dayon nga mopalit niini, tungod kay kini angayan bisan alang sa tulo ka tuig nga mga bata, kung ang ilang gibug-aton mohaum sulod sa madawat nga mga limitasyon. Dili sama sa baby car seat, kini nga mga lingkoranan adunay adjustable backrest tilt. Depende sa edad sa bata, mahimo kini i-install sa pinahigda nga posisyon (kung ang bata dili pa makalingkod) o ang backrest mahimong ipataas sa anggulo nga 90 degree (madawat alang sa mga bata nga masaligon nang molingkod) . Sa una nga kaso, ang lingkoranan gi-install ingon usa ka lingkuranan sa awto - batok sa paglihok sa awto. Sa ikaduha nga kaso, kini gibutang aron ang bata makakita sa dalan. Ang mga bata gisiguro nga adunay lima ka punto nga seat belt.
3. Grupo 1-2. Ang gibug-aton sa bata gikan sa 9 hangtod 25 ka kilo. Kini nga mga lingkuranan sa awto gidisenyo alang sa mga preschooler. Naghatag sila alang sa pagsiguro sa bata nga adunay usa ka seat belt sa lima ka punto sa lingkuranan. Ang ingon nga usa ka lingkuranan gamay na nga gamay kalabot sa gidaghanon sa bata, salamat nga usa ka labi ka dako nga pagtan-aw ang nagbukas alang kaniya. Gibutang kini sa direksyon sa paglihok sa awto.
4. Grupo 2-3. Ang gibug-aton sa bata gikan sa 15 hangtod 36 ka kilo. Ang maong lingkoranan sa sakyanan gituyo na alang sa labing kamagulangang mga bata nga wala makaabot sa gitas-on o edad nga gikinahanglan sa balaod. Gi-secure ang bata gamit ang mga seat belt nga gibutang sa awto. Ang mga retainer sa maong mga lingkoranan sa sakyanan naghimo ug auxiliary function. Ang gibug-aton ug inertia sa bata gihuptan sa standard nga mga bakus.

📌Pagbutang sa child seat

Daghan ang gisulti bahin sa kung unsa ka hinungdanon ang paggamit sa usa ka lingkuranan sa awto kung magdala mga bata. Sa panguna, kini kinahanglan nga mahimong usa ka hinungdanon nga bahin sa motorista, sama sa pag-refuel sa awto o pag-ilis sa lana.

Sa una nga pagtan-aw, wala’y lisud sa pag-instalar sa usa ka lingkuranan. Labing menos kana ang gihunahuna sa kadaghanan sa mga drayber. Siyempre, ang usa ka tawo mahimong molampos sa unang higayon, ug among gidapit ang tanan sa pagbasa sa detalyado ug masabtan nga mga instruksiyon nga among ihulagway niini nga artikulo.

Sa wala pa ipadayon ang pag-instalar, among girekomenda nga imong susihon ang sulod sa imong awto ug siguruha nga kini adunay espesyal nga mga aparato sa pag-fasten nga magkupot sa lingkuranan. Timan-i nga nagsugod sila sa pagpakita sa kadaghanan sa mga salakyanan sukad sa 1999.

Ug usa pa ka hinungdanon nga punto nga gusto nako isulti sa pasiuna. Sa pagpalit sa usa ka lingkuranan sa bata, ayaw pagsulay sa pagtipig salapi. Hinuon, pilia ang eksakto nga aparato nga maghatag labing taas nga kaluwasan alang sa imong anak, nga gikonsiderar ang iyang mga bahin sa anatomical. Ang parehas nga hinungdanon mao ang husto nga pag-instalar ug pag-adjust sa lingkuranan alang sa imong bata. Hunahunaa kini nga seryoso kutob sa mahimo, tungod kay ang kinabuhi ug kahimsog sa bata naa sa imong mga kamot, ug dinhi mas maayo nga "wala'y pagtan-aw" kaysa "wala'y pagtagad".

📌 Asa ibutang ang lingkuranan sa sakyanan?

Kadaghanan sa mga motorista nagbutang ug lingkoranan sa awto sa luyo nga tuo nga lingkuranan. Dugang pa, ang mga drayber kanunay nga mobalhin sa ilang lingkoranan aron mas komportable ang pagdrayb, ug kung ang usa ka bata naglingkod sa luyo, kini adunay problema.

Ang mga siyentista dugay na nga nagsuporta sa posisyon nga ang labing luwas nga lugar sa pag-instalar sa usa ka lingkuranan sa bata sa awto naa sa luyo sa wala. Gipatin-aw kini sa kamatuoran nga sa mga panahon sa kapeligrohan, ang drayber awtomatik nga moliko sa manibela aron maluwas ang iyang kaugalingon - ang naandan nga instinct sa pagpreserbar sa kaugalingon nagtrabaho dinhi.

Karong bag-o, ang mga siyentipiko gikan sa usa ka espesyal nga unibersidad sa Amerika nagpahigayon ug usa ka pagtuon nga nagpakita nga ang labing luwas nga lingkoranan mao ang luyo nga sentro. Ang mga numero nag-ingon sa mosunod: ang likod nga mga lingkoranan mao ang 60-86% nga mas luwas kay sa atubangan, ug ang kaluwasan sa likod nga sentro mao ang 25% nga mas taas pa kay sa kilid sa likod lingkoranan.

Pag-instalar sa lingkuranan sa bata nga nag-atubang sa likod sa awto

Nahibal-an nga sa mga masuso ang ulo mas dako sa proporsiyon sa lawas kaysa sa mga hamtong, apan ang liog, sa kasukwahi, mas huyang. Bahin niini, ang mga tiggama kusganong nagrekomendar sa pag-instalar sa usa ka lingkuranan sa sakyanan alang sa maong mga bata batok sa direksyon sa paglihok sa sakyanan, nga mao, nga ang ilang ulo paingon sa likod sa sakyanan. Palihug timan-i nga sa kini nga kaso, ang lingkuranan kinahanglan nga ayohon aron ang bata naa sa naglingkod nga posisyon.

Husto nga pag-instalar ug pag-adjust sa device sa usa ka posisyon nga nag-atubang sa likod, labing taas nga pagsuporta sa liog kung adunay aksidente.

Palihug timan-i nga ang lingkuranan sa kotse alang sa mga bata nga kategorya 0 ug 0+, i.e. hangtod sa 13 ka kilo, girekomenda nga i-install lamang sa likod nga mga lingkuranan. Kung, tungod sa pipila ka mga kahimtang, napugos ka nga ibutang kini tupad sa drayber, nan siguruha nga i-off ang angay nga mga airbag, tungod kay mahimo kini nga hinungdan sa daghang kadaot sa bata.

Pag-instalar sa lingkuranan sa bata nga nag-atubang sa atubangan sa sakyanan

Sa diha nga ang imong anak dako na og gamay, ang lingkuranan sa sakyanan mahimong i-rotate sumala sa paglihok sa sakyanan, nga mao, aron ang iyang nawong nagtan-aw sa windshield.

Kasagaran, ang mga tag-iya sa awto lagmit nga ipakaylap ang lingkoranan sa labing sayo nga mahimo. Kini nga tinguha hingpit nga gipatin-aw sa kamatuoran nga ang pagtan-aw sa unahan mahimong mas makapaikag alang sa bata, ug, sa ingon, ang iyang kinaiya mahimong dili kaayo kapritso.

Importante kaayo nga dili magdalidali niini nga isyu, tungod kay ang kaluwasan sa bata nagdepende niini. Sa samang higayon, adunay ikaduha nga bahin sa sensilyo - kon ang bata mitubo sa usa ka daghan, kamo kinahanglan nga tan-awon kon ang panahon miabut na sa hingpit nga pag-ilis sa lingkuranan sa sakyanan. Kung ang gibug-aton sa bata dili kritikal, ayaw paglangan nga ibalik ang aparato.

Panguna nga mga panudlo alang sa pag-instalar sa carrier sa bata

Ania ang nag-unang mga lagda sa pag-instalar sa usa ka lingkuranan sa kotse (lingkoranan sa bata):

1. Ibutang ang carrycot sa atbang nga direksyon sa direksyon sa sakyanan (nga ang likod niini sa atubangan sa sakyanan). Ang airbag sa atubangan nga pasahero gi-deactivate (kung ang carrycot gibutang sa atubangan nga lingkuranan).
2. Itaod ang mga seat belt nga nagsunod sa mga instruksiyon sa pag-opera (kauban sa carrycot). Hatagi'g pagtagad ang mga marka sa attachment sa lingkoranan (kasagaran kini mga asul). Kini ang mga dapit diin ang mga bakus gihigot aron ayohon kini. Ang transverse strap kinahanglan nga ayohon ang ubos nga bahin sa duyan, ug ang diagonal nga higot gihigot sa likod niini.
3. Human sa pag-ayo sa lingkuranan sa bata, ang anggulo sa backrest kinahanglan nga susihon. Kini nga timailhan kinahanglan dili molapas sa 45 degrees. Daghang mga modelo adunay usa ka espesyal nga timailhan sa bukid nga nagtugot kanimo sa pagtino sa posisyon sa backrest.
4. I-secure ang bata sa carrycot gamit ang mga bakos. Importante nga ang mga strap sa abaga ubos kutob sa mahimo ug ang clip anaa sa lebel sa armpit.
5. Aron malikayan ang pagkagisi sa mga seat belt, gamita ang humok nga mga pad. Kay kon dili, ang bata maggawi nga dili mahimutang tungod sa pagkadili komportable. Kung ang bakus nga bakus wala gamita sa usa ka backing, usa ka tualya ang magamit.
6. I-adjust ang tension sa bakus. Ang bata kinahanglan nga dili mawala gikan sa ilawom niini, apan ayaw kini higpitan pag-ayo. Mahimo nimong susihon ang kahugot pinaagi sa pag-slide sa duha ka tudlo sa ilawom sa mga bakus. Kon sila moagi, nan ang bata komportable sa panahon sa biyahe.
7. Siguroa nga ang mga buho sa air conditioner layo sa duyan.

📌 Mga pamaagi ug laraw sa pag-fasten

Sa kinatibuk-an, adunay tulo ka mga kapilian alang sa pag-instalar sa mga lingkuranan sa awto sa lingkuranan. Silang tanan luwas ug magamit nimo. Sa wala pa ipadayon ang direkta sa pag-install, among girekomenda nga basahon nimo ang mga panudlo alang sa imong awto ug ang lingkuranan mismo sa awto. Makahatag kini kanimo og daghang impormasyon sa background kutob sa mahimo.

📌Pagtaod gamit ang three-point belt

Ang tanang matang sa mga lingkoranan sa sakyanan mahimong ihigot gamit ang standard belt sa imong sakyanan. Kinahanglan nga matikdan nga alang sa mga grupo nga "0" ug "0+" ang three-point belt nagsiguro sa lingkuranan lamang sa kompartamento sa pasahero, ug ang bata mismo gihigot sa usa ka internal nga lima ka punto nga bakus. Sa mas tigulang nga mga grupo, sugod sa "1", ang bata gihigot na sa tulo ka punto nga bakus, samtang ang lingkuranan mismo gihuptan sa kaugalingong gibug-aton.

Sa modernong mga lingkoranan sa sakyanan, ang mga tiggama nagsugod sa pagkolor sa mga agianan sa bakus. Pula kung ang aparato nag-atubang sa unahan ug asul kung kini nag-atubang sa likod. Gipasimple kaayo niini ang buluhaton sa pag-instalar sa lingkuranan. Palihug timan-i nga ang bakus kinahanglang magiyahan sa tanang mga giya nga gihatag alang sa disenyo sa device.

Angayan usab nga hinumdoman nga ang pag-fasten gamit ang usa ka standard nga sinturon sa awto wala magtugot sa lingkuranan nga lig-on nga giayo, apan ang lig-on nga mga wobbles kinahanglan dili tugutan. Kung ang backlash labaw pa sa 2 sentimetro, kinahanglan nimo nga buhaton pag-usab ang tanan.

Mga Instruksyon sa Pag-instalar

1. Ibutang ang atubangan nga lingkoranan aron adunay igong lawak nga kabutangan sa lingkuranan sa sakyanan. Sa samang higayon, siguroha nga adunay igo nga luna alang sa atubangan nga pasahero.
2. Ibira ang car seat belt sa tanang buho nga gihatag sa car seat. Sama sa giingon sa ibabaw, ang mga marka sa kolor nga maampingon nga gibilin sa tiggama makatabang kanimo niini.
3. Kung gihugot na ang bakus sumala sa tanan nga mga panudlo, i-snap kini sa buckle.
4. Susiha nga ang lingkoranan sa sakyanan dili mag-uyog. Ingnon ta nga usa ka backlash nga dili molapas sa 2 sentimetro.
5. Ibutang ang bata sa lingkoranan sa sakyanan human tangtangon ang sulod nga mga harness. Pagkahuman - ihigot ang tanan nga mga kandado.
6. Hupti ang mga strap aron dili kini maglikos bisan asa ug gunitan pag-ayo ang bata.

Mga bentaha ug mga disbentaha

Ang dili klaro nga bentaha sa niini nga matang sa fastening mahimong ikapasangil sa iyang versatility, tungod kay adunay mga seat belt sa matag sakyanan. Angayan usab nga ipasiugda ang paborableng presyo ug ang kamatuoran nga niining paagiha ang lingkuranan sa kotse mahimong ma-install sa bisan unsang lingkuranan.

Adunay usab mga kakulian sa pag-fasten gamit ang usa ka three-point belt, ug dili mga gamay. Sa labing gamay, kini lisud ug dugay. Usab, ikaw adunay matag higayon nga makasugat sa kakulang sa usa ka regular nga bakus. Apan ang panguna nga punto mao ang ubos nga lebel sa kaluwasan sa bata kung itandi ang mga timailhan sa Isofix ug Latch.

📌 Isofix mount

Ang sistema sa Isofix naghatag sa labing kaayo nga proteksyon sa bata tungod sa estrikto nga pagkadugtong niini sa lawas sa awto, nga gikumpirma matag tuig pinaagi sa katugbang nga mga pagsulay sa pag-crash. Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga sakyanan nasangkapan sa ingon nga sistema. Kini ang European standard alang sa pag-fasten sa mga lingkuranan sa awto. Ang pagpangita sa Isofix mount sa usa ka lingkuranan sa awto yano ra - kini gipresentar sa porma sa duha nga mga bracket nga simetriko nga nahimutang ubay sa mga ngilit sa pagpugong.

Mga Instruksyon sa Pag-instalar

1. Pangitaa ang Isofix anchorage bracket nga nahimutang sa ilawom sa backrest sa lingkuranan ug kuhaa ang mga protective caps gikan kanila.
2. Ibira ang mga bracket gikan sa lingkuranan sa awto sa gitinguha nga gitas-on.
3. Isulod ang lingkoranan sa sakyanan ngadto sa riles ug pugngi hangtud nga makadungog ka og usa ka pag-klik.
4. I-secure ang anchor strap ug i-adjust ang abutment leg kon gihatag sa imong car seat.
5. Palingkod ang bata ug hugti ang mga bakus.

Mga bentaha ug mga disbentaha

Ang mga bentaha sa Isofix klaro:

• Ang ingon nga sistema dali ug dali nga ma-install sa usa ka awto. Halos imposible nga masayop.
• Ang estrikto nga pag-instalar nagpugong sa lingkuranan sa kotse gikan sa paglihok sa unahan.
• Maayo nga panalipod sa bata, nga gipamatud-an sa mga pagsulay sa pag-crash.

Bisan pa, ang sistema adunay mga kakulangan. Sa partikular, naghisgot kami bahin sa taas nga gasto ug pagdili sa gibug-aton - dili molapas sa 18 ka kilo. Kinahanglan usab nga hinumdoman nga dili tanan nga mga awto nasangkapan sa Isofix. Ug ang katapusan nga punto - mahimo nimong i-install ang mga lingkuranan sa awto sa likod nga mga lingkuranan sa kilid.

📌 LATCH Mount

Kung ang Isofix mao ang European standard alang sa paglakip sa mga lingkuranan sa bata, nan ang Latch mao ang Amerikano nga "igsoon". Sukad sa 2002, kini nga matang sa fastening gimando sa Estados Unidos.

Ang yawe nga kalainan tali sa Latch ug Isofix mao nga ang una wala maglakip sa usa ka metal nga bayanan ug mga braket sa pagtukod sa mga lingkuranan sa awto. Tungod niini, ang gibug-aton sa mga aparato labi nga pagkunhod. Hinunoa, kini gisiguro sa lig-on nga mga strap nga gisegurado sa mga carabiner ngadto sa mga braces nga gihatag sa likod nga lingkuranan.

Mga Instruksyon sa Pag-instalar

1. Pangitag metal bracket sa imong sakyanan. Sila nahimutang sa junction sa likod ug lingkuranan.
2. Ibira ngadto sa kinatas-ang gitas-on ang Latch-strap, nga gihigot sa mga kilid sa lingkuranan sa sakyanan ingong default.
3. Ibutang ang lingkoranan sa lingkoranan sa sakyanan diin plano nimo nga i-attach kini ug i-attach ang mga carabiner sa mga mounts.
4. Pindota ang lingkuranan ug hugti pag-ayo ang mga strap sa duha ka kilid.
5. Ibutang ang anchor strap sa likod sa lingkuranan, hugti ug itaod sa bracket.
6. Sulayi pagbalhin ang lingkuranan sa awto aron masiguro nga kini lig-on nga gihigot. Ang maximum nga gitugot nga backlash mao ang 1-2 cm.

Mga bentaha ug mga disbentaha

Ang nag-unang bentaha sa bukid mao ang kalumo niini, nga nanalipod sa bata gikan sa pagkurog. Ang mga lingkuranan sa latch labi ka gaan kaysa sa Isofix - sa 2, o bisan 3 ka kilo, ug ang labing taas nga gitugotan nga gibug-aton, sa sukwahi, mas taas - 29,6 kg kumpara sa 18 sa Isofix. Ang pagpanalipod sa bata kasaligan, ingon nga napamatud-an sa mga pagsulay sa pag-crash.

Sa mga minus, angay nga matikdan nga sa mga nasud sa CIS, ang mga awto nga adunay mga sistema sa Latch halos wala girepresentahan. Ang gasto sa ingon nga mga mount medyo taas ug wala’y kapilian sa badyet. Limitado usab ang heyograpiya sa pag-instalar - sa gawas nga mga lingkuranan sa likod.

📌 Unsaon pagbutang ug seat belt sa bata?

Sa pag-secure sa usa ka bata sa usa ka lingkuranan sa kotse nga adunay mga seat belt, importante nga tagdon ang duha ka lagda:

• Ang diagonal nga higot kinahanglan nga modagan sa ibabaw sa abaga, apan dili sa bukton o duol sa liog. Ayaw kini ipasa sa kamot o sa likod sa bata.
• Ang transverse seat belt kinahanglang lig-on nga ayuhon ang pelvis sa bata, dili ang tiyan. Kini nga posisyon sa bakus makapugong sa kadaot sa mga internal nga organo bisan kung adunay gamay nga pagbangga sa awto.

Kini nga sukaranan nga mga kinahanglanon sa kaluwasan magamit dili lamang sa mga bata, apan usab sa mga hamtong.

📌 Giunsa nimo mahibal-an kung ang imong anak mahimo nga ihigot sa usa ka regular nga seat belt?

Ang pisikal nga kalamboan sa mga bata mahitabo sa lain-laing mga paagi, busa, sa 13 ka tuig ang panuigon, ang gitas-on sa usa ka bata mahimong ubos pa kay sa 150 centimeters ug vice versa - sa 11 ka tuig ang panuigon siya mahimo na nga mas taas pa kay sa 150 cm, pagtagad sa iyang nahimutangan niini. . Ang mga bata kinahanglan:

• paglingkod nga tul-id, pagpahulay sa imong tibuok likod sa likod sa lingkuranan;
• pagkab-ot sa salog sa imong mga tiil;
• wala madulas sa ilawom sa bakus;
• ang transverse strap ibutang sa lebel sa bat-ang, ug ang diagonal strap - sa lebel sa abaga.

Sakto nga posisyon sa bata sa lingkoranan sa pasahero

Kon ang usa ka tin-edyer molingkod sa lingkoranan sa pasahero, ang iyang mga tiil kinahanglang dili lang makaabot sa salog gamit ang iyang medyas. Importante nga sa panahon sa paglihok ang bata makapahulay uban sa iyang mga tiil, nga nag-level sa inertial nga epekto kaniya sa panahon sa usa ka mahait nga pagbag-o sa gikusgon sa sakyanan.

Mahinungdanon alang sa mga ginikanan nga masiguro nga ang ilang tin-edyer masaligon nga naglingkod sa lingkuranan, nga hingpit nga nagpahulay sa luyo. Alang sa mga hinungdan sa kaluwasan, girekomenda nga gamiton ang lingkuranan sa awto hangtod ang bata makaabut sa gikinahanglan nga gitas-on, bisan kung, tungod sa iyang edad, makalingkod siya nga wala’y dugang nga aparato.

Sayop nga posisyon sa bata sa lingkoranan sa pasahero

Ang bata dili molingkod sa saktong lingkoranan sa pasahero kon:

• ang likod dili hingpit nga gilakip sa likod sa lingkuranan;
• ang mga bitiis dili makaabot sa salog o ang liko sa lutahan sa tuhod anaa sa ngilit sa lingkuranan;
• ang diagonal nga higot nagdagan duol sa liog;
• ang usa ka transverse strap nagdagan sa tiyan.

Kung naa ang labing menos usa sa mga hinungdan sa ibabaw, kinahanglan nga magbutang usa ka lingkuranan sa awto sa bata.

📌 Mga lagda ug rekomendasyon alang sa kaluwasan ug pagbutang sa bata sa lingkuranan

Sa dili pa ibutang ang imong anak sa lingkoranan sa sakyanan, siguroha nga ang tanan nga mga trangka sa himan anaa sa pagkahan-ay ug nga walay mga scuffs sa mga bakus.

Ang bata kinahanglan nga lig-on nga ibutang sa lingkuranan aron malikayan ang "paglabay" sa mga likoanan. Ipabati lang ang sukod aron dili "ilansang" sa likod. Hinumdomi nga ang bata kinahanglan nga komportable.

Kung ibutang ang imong gamay nga bata sa lingkuranan sa awto, ihatag ang kadaghanan sa imong atensyon sa pagpanalipod sa imong ulo.

Kon ang lingkoranan sa sakyanan gibutang sa atubangan nga lingkoranan, siguroha nga i-deactivate ang mga airbag aron dili kini makasamad sa imong bata kon kini i-deploy. Kung dili sila mapatay, ibalhin ang lingkuranan sa luyo nga lingkuranan.

Kasagaran nga mga pangutana:

Giunsa pagsiguro ang lingkuranan sa bata nga adunay mga strap? Ang mga angkla sa lingkuranan adunay mga puwang alang sa mga bakus sa lingkuranan. Gipakita usab niini kung giunsa ang paghigot sa bakus pinaagi sa lungag. Ang asul nga udyong nagpaila sa pag-ayo sa lingkoranan batok sa agianan sa awto, ug ang pula nga udyong - kung nag-mount sa direksyon sa awto.

Pwede ba ibutang ang child seat sa front seat? Ang mga regulasyon sa trapiko wala magdili sa ingon nga pag-instalar. Ang nag-unang butang mao nga ang lingkuranan angay alang sa gitas-on ug edad sa bata. Ang airbag kinahanglang i-deactivate sa sakyanan. Gipakita sa mga pagtuon nga ang mga bata dili kaayo masamdan kung sila maglingkod sa luyo nga laray.

Unsang edad ka makasakay sa front seat? Ang lainlaing mga nasud adunay kaugalingon nga mga pagbag-o bahin niini. Alang sa mga nasud sa CIS, ang panguna nga lagda mao nga ang usa ka bata kinahanglan nga dili moubos sa 12 ka tuig ang edad, ug ang iyang gitas-on kinahanglan dili moubos sa 145cm.