Sa unsa nga paagi sa pag-instalar sa usa ka fender liner: fastening ug pre-treatment sa usa ka sakyanan
Mga sulod
Ang orihinal nga mga fender alang sa usa ka piho nga modelo sa awto gibubo nga eksakto sa porma sa arko sa ligid. Mahimo silang tibuok o putlon. Kung gipili ang usa ka dili orihinal nga kopya, kinahanglan nga maampingon nga pilion ang mga elemento sa plastik nga porma.
Kadaghanan sa mga automaker sa Russia nagpadayon sa pagbutang sa fender liner sa usa ka dili kasagaran nga gamay nga awto. Ang mga plastik nga pad dili makahatag hingpit nga proteksyon sa lawas - ang mga arko sa ligid magsugod sa taya pagkahuman sa usa ka tuig nga operasyon. Ang mga plastik nga elemento makatabang sa hingpit nga pagpanalipod sa labing huyang nga bahin sa lawas. Kung nagpili usa ka produkto, gikonsiderar ang materyal sa paghimo ug ang pamaagi sa pag-fasten. Ang pag-instalar sa fender liner sa usa ka awto gihimo sa usa ka istasyon sa serbisyo, apan ang pag-tune sa pagpanalipod dali nga buhaton sa imong kaugalingon.
Para sa unsa ang mga car fender?
Samtang nagmaneho, ang lapok, balas, tubig, graba nanglupad gikan sa ilawom sa mga ligid sa awto. Ang mga partikulo naigo sa arko sa ligid, nga anam-anam nga naguba ang pabrika nga galvanized metal. Ang tubig, asin, nga gisablig sa kadalanan sa tingtugnaw, motuhop ngadto sa mga lungag nga nagpakita - ang mga kondisyon gimugna alang sa panghitabo sa corrosion.
Mga fender sa likod
Nagkinahanglan kini og 12 ka bulan alang sa unprotected wheel arch sa Niva, pananglitan, aron magsugod sa pagkadunot. Alang sa langyaw nga mga awto nga adunay baga nga layer sa galvanization sa pabrika (pananglitan, mga modelo sa Volvo), ang panahon sa pagkaguba sa metal nagdugang sa 18 ka bulan. Ang bugtong paagi aron mapalugwayan ang siklo sa kinabuhi sa arko mao ang paggamit sa dugang nga proteksyon sa porma sa pagtambal nga anti-corrosion ug usa ka panalipod nga lining.
Bukid
Ang mga fastener alang sa fender liner sa awto nagdepende sa materyal sa paghimo sa lining ug sa porma niini. Ang labing kasagaran nga pamaagi mao ang pag-mount sa self-tapping screws ug clips, medyo dili kaayo komon - sa mga takup ug mga trangka. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang fender liner sa sakyanan gilakip sumala sa teknolohiya nga gihatag sa tiggama.
Self-tapping screws
Ang self-tapping screws alang sa mga fender sa sakyanan sa 80% sa mga kaso gigamit sa pag-instalar sa usa ka solid nga canvas. Alang sa pag-instalar sa panalipod sa plastik, gikinahanglan ang 5-7 nga self-tapping screws alang sa pagtaod sa daplin ug 1-3 alang sa pag-ayo sa bahin sa giladmon sa arko.
Self-tapping screws
Pilia ang galvanized self-tapping screws nga adunay standard nga gitas-on nga 16 mm nga adunay patag nga ulo. Gibutang sila sa metal sa arko, nga luwas nga giayo ang fender liner. Daghang mga drayber ang husto nga nagtuo nga ang pag-mount sa self-tapping screws mosangpot sa paspas nga pagporma sa corrosion sa mga screwing point. Giguba sa screw ang anticorrosion sa arko - ang kaumog dali nga motuhop sa lungag.
Aron mapugngan kini nga mahitabo, sa panahon sa pag-instalar, ang arko gitambalan sa likido nga anticorrosive, sama sa Movil, ML, ug uban pa, ang matag self-tapping screw gituslob sa pushsalo o Movil.
Piston
Mahimo nimong ihigot ang fender liner sa awto gamit ang mga takup. Niining paagiha, ang proteksyon gi-install sa daghang mga modelo sa Suzuki, Toyota, Honda SUV. Ang piston gihimo sa taas nga kusog nga plastik nga ABS, adunay gitas-on hangtod sa 20 mm. Ang usa ka kinaiya nga bahin mao ang presensya sa usa ka double fastener skirt, nga hugot nga nagpilit sa panel sa arko sa ligid.
Piston
Ang matag tiggama nagpalambo sa kaugalingon nga mga tipo sa mga takup alang sa mga awto alang sa fender liner (ang mga fastener kasagaran angay alang sa usa ka partikular nga modelo). Ang bili sa 1 pc. mahimong moabot hangtod sa 100 ka rubles. Pananglitan, alang sa mga modelo sa Mitsubishi ug Toyota, ang mga piston gihatag ubos sa numero 000139882, nga hinimo sa itom nga init-resistant nga polimer, 18 mm ang gitas-on. Ang produkto adunay gamay nga sayal ug usa ka conical nga porma sa sungkod, kini gi-install sa regular nga mga lungag sa arko.
Mga trangka
Ang mga latch, o S-bracket, gigamit sa pag-mount sa usa ka piraso nga fender liner nga hinimo sa ABS ug fiberglass. Kini nga materyal estrikto kaayo, ang istruktura niini wala magtugot sa panel nga hugot nga giayo sa tibuok perimeter. Atol sa paglihok, ang bahin kinahanglan nga adunay usa ka minimum nga lawak alang sa vibration, kung dili usa ka bali ang mosunod.
Mga trangka
Alang sa kini nga klase sa fender liner, gigamit ang mga trangka nga hinimo sa taas nga kusog nga plastik. Ang lawas wala magkinahanglan og pag-drill - ang mga standard nga mga lungag igo na aron ma-install ang 2-3 nga mga screw nga luwas nga gihigot ang mga panel sa daplin ug gikan sa taas.
Ang ingon nga dili estrikto nga pagdugtong sa fender liner nga adunay lawas naghatag kasaligan nga panalipod sa arko gikan sa pagsulod sa umog ug mga reagents sa asin.
Mga Clips
Ang mga fastener alang sa fender liner sa usa ka awto sa porma sa usa ka clip usa ka klase sa piston fastener. Ang mga elemento gihimo sa plastik, adunay usa ka unibersal nga gidak-on - ang mga clip mahimong magamit ingon usa ka kapuli sa orihinal nga piston.
Mga Clips
Ang disbentaha sa clip mao ang gamay nga gitas-on sa tumoy. Kung mogamit usa ka dili orihinal nga fastener, alang sa kasaligan nga pag-instalar, ang mga drayber nag-screw 2-3 nga self-tapping screws sa gawas nga ngilit sa panel.
Pre-treatment sa car fender sa wala pa i-install
Ang polyethylene fender lig-on kaayo, makasugakod sa sobra nga temperatura. Apan ang kalidad sa pag-instalar ma-leveled, ang lawas dali nga matabonan sa mga corrosive nga mga plake kung ang arko sa ligid dili pre-treated. Order:
- Hugasi og maayo ang sulod sa pako.
- Limpyohi ang posible nga foci sa corrosion, pagtratar sa usa ka inhibitor.
- Pagdala sa anti-corrosion nga pagtambal sa nawong nga adunay mga ahente nga anticorrosive nga nakabase sa talo, mga komposisyon sa likido nga adunay daghang zinc.
Mahimong gikinahanglan nga magbutang pag-usab sa anticorrosive o antigravel (depende sa kondisyon sa metal).
Mga Instruksyon sa Pag-instalar
Ang orihinal nga mga fender alang sa usa ka piho nga modelo sa awto gibubo nga eksakto sa porma sa arko sa ligid. Mahimo silang tibuok o putlon. Kung gipili ang usa ka dili orihinal nga kopya, kinahanglan nga maampingon nga pilion ang mga elemento sa plastik nga porma. Ang polyethylene wheel arch liners dali nga gipainit sa usa ka hair dryer sa building ug "gipasibo" ubay sa arko sa ligid. Ang mga panel nga fiberglass adunay taas nga pagkagahi - mahimo kini mabuak kung gitaod.
Do-it-yourself nga pagpuli sa fender
Mahimo nimo nga husto nga ibutang ang fender liner sa awto sa imong kaugalingon:
- Ipataas ang sakyanan o ibutang kini sa elevator. Kini mapadali ang proseso sa anti-corrosion nga pagtambal sa arko ug pag-instalar.
- Kuhaa ang mga ligid.
- Limpyohan ang arko, ipatuman ang anticorrosive.
- Sukda ang matag fender liner, kung gikinahanglan, ipainit ang plastik gamit ang hairdryer para mas mohaom. Ang mas hugot nga protective panel sa lawas, mas maayo. Ang kalagmitan nga ang ligid motapot sa fender liner nga ang mga ligid nawala ug ang maximum nga pagbiyahe sa suspensyon gamay ra.
- Sugdi ang pag-instalar gikan sa ibabaw nga bahin sa sentro, ngadto sa ubos sa lawas.
Naghatag ang tiggama og garantiya alang sa mga ligid sa arko sa ligid hangtod sa 8 ka tuig. Giisip kini sa mga drayber ug mekaniko nga numero lamang: imposible nga mahibal-an kung unsa kadugay ang bahin. Kini tanan nagdepende sa mga kondisyon sa paglihok, panahon sa tuig, ug uban pa. 8 ka tuig mao ang pinakataas nga estante sa kinabuhi sa usa ka polyethylene ug plastik nga elemento sa usa ka bodega. Kini lamang ang paagi nga kini nga numero makonsiderar.
