Giunsa pagtrabaho ang muffler sa awto, kung unsa ang gibase sa prinsipyo sa operasyon

Ang muffler sa awto gilaraw aron makunhuran ang kasaba sa tambutso sa sistema sa tambutso sumala sa internasyonal nga mga sumbanan. Kini usa ka metal nga kaso, sa sulod diin gihimo ang mga partisyon ug mga lawak, nga nagporma mga kanal nga adunay komplikado nga mga ruta. Kung ang mga gas nga tambutso moagi sa kini nga aparato, ang mga tunog nga vibrations sa lainlaing mga frequency masuhop ug mabag-o sa enerhiya sa kainit.

Ang nag-unang katuyoan sa muffler sa exhaust system

Sa sistema sa tambutso sa makina, ang muffler gi-install pagkahuman sa catalytic converter (alang sa mga salakyanan sa gasolina) o ang particulate filter (alang sa mga makina sa diesel). Sa kadaghanan nga mga kaso adunay duha:

• Preliminary (silencer-resonator) - gidesinyo sa pag-ayo sa pagsumpo sa kasaba ug pagpalig-on sa mga pag-usab-usab sa dagan sa mga gas sa tambutso sa outlet sa makina. Gi-install kini una, mao nga kini kanunay nga gitawag nga "atubangan". Usa sa mga nag-unang gimbuhaton niini mao ang pag-apod-apod sa mga gas nga tambutso sa sistema.
• Main Silencer - Gidisenyo alang sa labing kadaghan nga pagkunhod sa kasaba.

Sa praktis, ang muffler device sa sakyanan naghatag sa mosunod nga mga pagbag-o aron makunhuran ang kasaba sa tambutso:

• Pag-usab sa cross section sa agos sa tambutso. Gihimo kini tungod sa presensya sa disenyo sa mga lawak sa lainlaing mga seksyon, nga nagtugot kanimo sa pagsuhop sa high-frequency nga kasaba. Ang prinsipyo sa teknolohiya mao ang yano: una, ang mobile nga dagan sa tambutso gas hiktin, nga nagmugna sa usa ka piho nga tingog nga pagsukol, ug unya molapad malantip, ingon sa usa ka resulta nga ang mga sound wave nagkatibulaag.
• Pag-usab sa tambutso. Gihimo kini pinaagi sa mga partisyon ug pagbalhin sa axis sa mga tubo. Pinaagi sa pagpabalik sa agos sa tambutso sa usa ka anggulo nga 90 degrees o labaw pa, ang taas nga frequency nga kasaba kay damped.
• Pagbag-o sa mga oscillation sa gas (interference sa sound waves). Kini makab-ot pinaagi sa presensya sa mga pagbuslot sa mga tubo diin ang tambutso moagi. Kini nga teknolohiya nagtugot kanimo sa pagtangtang sa kasaba sa lainlaing mga frequency.
• "Autoabsorption" sa mga sound wave sa Helmholtz resonator.
• Pagsuyop sa mga sound wave. Dugang pa sa mga chamber ug perforations, ang muffler nga lawas adunay usa ka sound-absorbing nga materyal nga naglain sa kasaba.

Mga tipo sa muffler ug ang ilang mga disenyo

Adunay duha ka matang sa muffler nga gigamit sa modernong mga sakyanan: resonant ug straight-through. Ang duha mahimong ma-install kauban ang usa ka resonator (pre-muffler). Sa pipila ka mga kaso, ang usa ka tul-id nga disenyo mahimong mopuli sa atubangan nga muffler.

Pagtukod sa resonator

Sa istruktura, ang muffler resonator, nga gitawag usab nga flame arrester, usa ka perforated tube nga nahimutang sa usa ka sealed housing, gibahin sa daghang mga lawak. Kini naglangkob sa mosunod nga mga elemento:

• cylindrical nga lawas;
• thermal layer sa pagbulag;
• buta nga partisyon;
• perforated nga tubo;
• throttle.

Resonant nga silencer device

Dili sama sa preliminary, ang nag-unang resonant silencer mas komplikado. Naglangkob kini sa daghang mga perforated pipe nga gibutang sa usa ka komon nga lawas, nga gibulag sa mga partisyon ug nahimutang sa lainlaing mga wasay:

• perforated atubangan tube;
• perforated likod nga tubo;
• tubo sa pagsulod;
• atubangan nga baffle;
• tunga nga partisyon;
• baffle sa likod;
• tubo sa tambutso;
• oval nga lawas.

Busa, sa usa ka resonant silencer, lain-laing mga pagbag-o sa sound waves sa lain-laing mga frequency gigamit.

Mga kinaiya sa usa ka tul-id nga muffler

Ang panguna nga disbentaha sa usa ka resonant muffler mao ang epekto sa presyur sa likod nga resulta sa pag-redirect sa agianan sa tambutso sa gas (kung nabangga sa mga baffle). Niini nga bahin, daghang mga motorista ang naghimo sa pag-tune sa sistema sa tambutso pinaagi sa pag-instalar sa usa ka direkta nga muffler.

Sa istruktura, ang tul-id nga muffler naglangkob sa mga musunud nga sangkap:

• hermetic nga kaso;
• exhaust ug intake pipe;
• trumpeta nga may pagbuslot;
• soundproofing nga materyal - ang kasagarang gigamit nga fiberglass kay makasugakod sa taas nga temperatura ug adunay maayo nga sound-absorbing properties.

Sa praktis, ang usa ka straight-through silencer nagtrabaho sumala sa mosunod nga prinsipyo: ang usa ka perforated pipe moagi sa tanan nga mga lawak. Sa ingon, wala’y pagpugong sa kasaba pinaagi sa pagbag-o sa direksyon ug cross section sa dagan sa gas, ug ang pagsumpo sa kasaba makab-ot lamang tungod sa interference ug pagsuyup.

Tungod sa libre nga pag-agos sa mga gas nga tambutso pinaagi sa forward-flow muffler, ang resulta nga presyur sa likod ubos kaayo. Apan, sa praktis, kini dili motugot sa usa ka mahinungdanon nga pagtaas sa gahum (3% - 7%). Sa laing bahin, ang tingog sa sakyanan nahimong kinaiya sa usa ka sports car, tungod kay ang mga soundproofing nga mga teknolohiya nga anaa lamang nagpugong sa taas nga mga frequency.

Ang kaharuhay sa drayber, mga pasahero ug mga pedestrian nagdepende sa operasyon sa muffler. Busa, sa dugay nga operasyon, ang pagtaas sa kasaba mahimong hinungdan sa grabe nga kahasol. Karon, ang pag-instalar sa usa ka direkta nga agianan nga muffler sa disenyo sa usa ka awto nga naglihok sa usa ka urban nga lugar usa ka paglapas sa administratibo nga naghulga sa usa ka multa ug usa ka mando nga bungkagon ang aparato. Kini tungod sa sobra nga mga sumbanan sa kasaba nga gitukod sa mga sumbanan.