Giunsa mahibal-an kung ang imong awto mao ang front wheel drive o rear wheel drive

Ang matag sakyanan adunay usa ka matang sa transmission. Ang transmission mao ang sistema nga nagbalhin sa gahum gikan sa makina sa imong awto ngadto sa mga ligid sa pagmaneho nga nagpaandar sa imong awto. Ang drive naglangkob sa:

• tunga nga mga shaft
• Pagkalainlain
• Cardan shaft
• Kaso sa pagbalhin
• Pagbalhin

Sa usa ka front-wheel drive nga sakyanan, ang transmission naglakip sa differential sulod sa crankcase ug walay driveshaft o transfer case. Sa usa ka rear-wheel drive nga awto, ang tanan nga mga node indibidwal, apan walay kaso sa pagbalhin. Sa usa ka XNUMXWD o XNUMXWD nga salakyanan, ang matag usa sa mga sangkap anaa, bisan kung ang pipila ka mga bahin mahimo o dili mahimo nga gihiusa.

Importante nga mahibal-an kung unsang disenyo sa transmission ang gigamit sa imong sakyanan. Tingali kinahanglan nimong mahibal-an kung unsang transmission ang naa kanimo kung:

• Mopalit ka ug spare parts para sa imong sakyanan
• Gibutang nimo ang imong awto sa mga karomata sa luyo sa imong van
• Kinahanglan nimo nga iguyod ang imong awto
• Naghimo ka ba sa imong kaugalingon nga pagmentinar sa awto?

Ania kung giunsa nimo mahibal-an kung ang imong awto mao ang front-wheel drive, rear-wheel drive, four-wheel drive, o all-wheel drive.

Pamaagi 1 sa 4: Tinoa ang kasangkaran sa imong sakyanan

Ang matang sa sakyanan nga imong gimaneho makatabang kanimo sa pagtino kon ang imong sakyanan kay front wheel drive o rear wheel drive.

Lakang 1: Hibal-i kung unsa ang imong awto. Kung naa kay family car, compact car, minivan, o luxury car, lagmit front-wheel drive kana.

• Ang panguna nga eksepsiyon mao ang mga awto nga gihimo sa wala pa ang 1990, kung ang mga awto sa likod nga ligid kasagaran.

• Kung nagdrayb ka og trak, full-size nga SUV, o muscle car, lagmit usa kini ka disenyo sa rear-wheel drive.

• Pagtagad: adunay mga eksepsiyon usab dinhi, apan kini usa ka kinatibuk-ang rekomendasyon sa pagsugod sa imong pagpangita.

Pamaagi 2 sa 4: Susihon ang Orientasyon sa Motor

Ang layout sa imong makina makatabang nimo sa pagtino kon ang imong sakyanan kay front wheel drive o rear wheel drive.

Lakang 1: ablihi ang hood. Ipataas ang hood aron makita nimo ang imong makina.

Lakang 2: Pangitaa ang atubangan sa makina. Ang atubangan sa makina dili kinahanglan nga magpunting sa unahan paingon sa atubangan sa sakyanan.

• Ang mga bakus gibutang sa atubangan sa makina.

Lakang 3: Susiha ang posisyon sa mga bakus. Kung ang mga bakus nagpunting sa atubangan sa sakyanan, ang imong sakyanan dili front wheel drive.

• Nailhan kini nga usa ka longitudinally mounted engine.

• Ang gearbox gitaod sa likod sa makina ug dili makapadala og gahum sa atubangan nga mga ligid sa unang dapit.

• Kung ang mga bakus anaa sa kilid sa sakyanan, ang imong transmission dili rear wheel drive. Nailhan kini nga usa ka transverse engine mount design.

• Pagtagad: Ang pagsusi sa orientasyon sa makina makatabang kanimo sa pagkunhod sa imong mga opsyon sa transmission, apan mahimong dili hingpit nga matino ang imong transmission tungod kay mahimo ka usab nga adunay XNUMXWD o XNUMXWD nga sakyanan.

Pamaagi 3 sa 4: susiha ang mga axle

Ang mga tunga nga shaft gigamit sa pagbalhin sa gahum sa mga ligid sa pagmaneho. Kung ang ligid adunay tunga nga shaft, nan kini ang ligid sa pagmaneho.

Lakang 1: Pagsusi sa ilawom sa awto: Tan-awa ubos sa atubangan sa sakyanan paingon sa mga ligid.

• Makita nimo ang brake, ball joints ug steering knuckle sa likod sa ligid.

Lakang 2: Pangitag metal nga sungkod: Pangitag cylindrical metal rod nga diretso sa tunga sa steering knuckle.

• Ang shaft mahimong gibana-bana nga usa ka pulgada ang diyametro.

• Sa katapusan sa shaft, nga gilakip sa ligid, adunay usa ka corrugated cone-shaped rubber boot.

• Kung naa ang shaft, ang imong mga ligid sa atubangan bahin sa imong drivetrain.

Lakang 4: Susihon ang kalainan sa likod. Tan-awa ubos sa likod sa imong sakyanan.

Kini sama sa gidak-on sa usa ka gamay nga kalabasa ug sagad gitawag nga usa ka tabayag.

I-install kini direkta sa taliwala sa mga ligid sa likod sa sentro sa awto.

Pangitag taas, lig-on nga gourd tube o axle shaft nga morag front axle shaft.

Kung adunay usa ka kalainan sa likod, ang imong awto gitukod sa disenyo sa rear wheel drive.

Kung ang imong sakyanan adunay atubangan ug likod nga mga ehe sa pagmaneho, ikaw adunay usa ka all wheel drive o tanan nga wheel drive nga disenyo. Kung ang makina transverse ug ikaw adunay atubangan ug likod nga mga axle sa pagmaneho, ikaw adunay usa ka four-wheel drive nga sakyanan. Kung ang makina nahimutang sa longitudinal ug ikaw adunay atubangan ug likod nga mga ehe, ikaw adunay usa ka four-wheel drive nga sakyanan.

Pamaagi 4 sa 4: Pangitaa ang VIN

Ang numero sa identipikasyon sa sakyanan makatabang kanimo sa pag-ila sa matang sa transmission sa imong sakyanan. Kinahanglan nimo ang internet access, aron dili nimo magamit kini nga pamaagi kung makit-an nimo ang imong kaugalingon sa usa ka sitwasyon sa dalan.

Lakang 1: Pangita og VIN Lookup Resource. Mahimo nimong gamiton ang mga sikat nga site sa pagreport sa kasaysayan sa awto sama sa Carfax ug CarProof nga nanginahanglan bayad.

• Makapangita ka usab usa ka libre nga VIN decoder online, nga dili makahatag kompleto nga kasayuran.

Lakang 2: Isulud ang tibuuk nga numero sa VIN sa pagpangita. Isumite aron makita ang mga resulta.

• Probisyon sa pagbayad kon gikinahanglan.

Lakang 3: Tan-awa ang mga resulta sa transmission tuning.. Pangitaa ang FWD para sa front-wheel drive, RWD para sa rear-wheel drive, AWD para sa all-wheel drive, ug 4WD o 4x4 para sa all-wheel drive.

Kung nasulayan na nimo ang tanan niini nga mga pamaagi ug dili pa sigurado kung unsa nga klase sa pagmaneho ang naa sa imong awto, hangyoa ang usa ka propesyonal nga mekaniko nga tan-awon ang imong awto. Ang pagkahibalo kung unsa nga transmission ang naa kanimo hinungdanon kung kinahanglan nimo nga i-tow ang imong awto, pagpalit mga piyesa alang niini, o pagguyod niini sa luyo sa usa ka motorhome.