Sintomas sa Sayop o Sayop nga Throttle Position Sensor

Ang kasagarang mga simtomas naglakip sa walay kuryente sa dihang mopaspas, bagis o hinay nga pagpaandar, paghunong sa makina, pagkadili-makaya sa pag-upshift, ug ang suga sa Check Engine mosiga.

Ang Throttle Position Sensor (TPS) kabahin sa fuel management system sa imong sakyanan ug makatabang sa pagsiguro nga ang saktong sagol sa hangin ug gasolina masuplay sa makina. Naghatag ang TPS sa labing direkta nga signal sa sistema sa pag-injection sa gasolina kung pila ang gikinahanglan nga gahum sa makina. Ang signal sa TPS padayon nga gisukod ug gikombinar sa makadaghang higayon kada segundo sa ubang mga datos sama sa temperatura sa hangin, gikusgon sa makina, mass air flow ug throttle position change rate. Ang mga datos nga nakolekta nagtino sa eksakto kung pila ka gasolina ang i-inject sa makina sa bisan unsang oras. Kung ang sensor sa posisyon sa throttle ug uban pang mga sensor nagtrabaho sa husto, ang imong awto mopaspas, magmaneho o mobaybay nga hapsay ug episyente sama sa imong gipaabut samtang gipadayon ang labing kaayo nga ekonomiya sa gasolina.

Ang usa ka sensor sa posisyon sa throttle mahimong mapakyas tungod sa daghang mga hinungdan, ang tanan nga hinungdan sa dili maayo nga ekonomiya sa gasolina sa labing kaayo, ug mga limitasyon sa pasundayag sa labing grabe nga mahimong peligro sa kaluwasan kanimo ug sa ubang mga motorista. Mahimo usab kini nga hinungdan sa mga problema sa pagbalhin sa mga gear o pagtakda sa nag-unang timing sa ignition. Kini nga sensor mahimong mapakyas sa hinay-hinay o tanan sa usa ka higayon. Sa kasagaran nga mga kaso, ang suga sa Check Engine mosiga kung adunay mamatikdan nga malfunction sa TPS. Usab, kadaghanan sa mga tiggama naghatag og usa ka "emergency mode" nga operasyon uban sa pagkunhod sa gahum sa diha nga ang usa ka malfunction namatikdan. Kini gituyo, labing menos, aron tugutan ang drayber nga makagawas sa usa ka busy nga highway nga mas luwas.

Sa higayon nga ang TPS magsugod sa pagkapakyas, bisan sa partially, kinahanglan nimo nga ilisan dayon kini. Ang pag-ilis sa TPS maglakip sa paghawan sa mga kaubang DTC ug mahimong magkinahanglan sa software sa bag-ong TPS module nga maprograma pag-usab aron mohaum sa ubang software sa pagdumala sa makina. Mas maayo nga itugyan kining tanan sa usa ka propesyonal nga mekaniko nga mag-diagnose ug dayon i-install ang husto nga spare part.

Ania ang pipila ka kasagarang mga sintomas sa pagkapakyas o pagkapakyas sa throttle position sensor nga pangitaon:

1. Ang sakyanan dili mopaspas, kini walay gahum sa dihang mopaspas, o kini mopaspas sa iyang kaugalingon

Morag ang salakyanan yanong dili mopaspas sama sa angay, apan mokibot o magduha-duha kon mopaspas. Mahimo kini nga paspas nga paspas, apan kulang sa gahum. Sa laing bahin, mahimong mahitabo nga kalit nga mopaspas ang imong sakyanan samtang nagdrayb ka, bisag wala nimo gipiit ang gas pedal. Kung mahitabo kini nga mga simtomas, dako ang posibilidad nga adunay problema ka sa TPS.

Sa kini nga mga kaso, ang TPS wala maghatag sa husto nga input, ang on-board nga kompyuter dili makontrol ang makina aron kini molihok sa husto. Kon mopaspas ang sakyanan samtang nagdrayb, kasagaran nagpasabot nga ang throttle sa sulod sa throttle nagsira ug kalit nga moabli sa dihang ang drayber mopilit sa accelerator pedal. Naghatag kini sa awto sa usa ka wala tuyoa nga pagbuto sa katulin nga mahitabo tungod kay ang sensor dili makamatikod sa sirado nga posisyon sa throttle.

2. Dili patas ang pagpaandar sa makina, hinay kaayo ang pagdagan o paghunong

Kung magsugod ka nga makasinati og misfiring, stalling, o rough idling sa diha nga ang sakyanan mihunong, kini mahimo usab nga usa ka pasidaan nga timailhan sa usa ka dili maayo nga TPS. Dili nimo gusto nga maghulat aron masusi kini!

Kung ang idle na-disable, kini nagpasabut nga ang kompyuter dili makamatikod sa usa ka hingpit nga sirado nga throttle. Ang TPS mahimo usab nga magpadala ug dili balido nga datos, nga makapahunong sa makina bisan unsang orasa.

3. Ang sakyanan mopaspas apan dili molapas sa medyo ubos nga tulin o upshift.

Kini usa ka laing TPS failure mode nga nagpakita nga kini sayop nga naglimite sa gahum nga gipangayo sa accelerator pedal foot. Mahimo nimong makita nga ang imong awto mopaspas, apan dili molapas sa 20-30 mph. Kini nga simtomas kanunay nga nag-uban sa pagkawala sa pamatasan sa gahum.

4. Ang suga sa Check Engine mosiga, inubanan sa bisan unsa sa ibabaw.

Ang suga sa Check Engine mahimong mosiga kung adunay mga problema sa TPS. Bisan pa, dili kini kanunay ang kaso, busa ayaw paghulat nga ang suga sa Check Engine mosiga sa dili pa nimo susihon ang bisan unsang mga sintomas sa ibabaw. Susiha ang imong sakyanan alang sa mga code sa problema aron mahibal-an ang tinubdan sa problema.

Ang sensor sa posisyon sa throttle mao ang yawe aron makuha ang gitinguha nga gahum ug kahusayan sa gasolina gikan sa imong awto sa bisan unsang kahimtang sa pagmaneho. Sama sa imong makita gikan sa mga sintomas nga gilista sa ibabaw, ang pagkapakyas niini nga sangkap adunay seryoso nga mga implikasyon sa kaluwasan ug kinahanglan nga susihon dayon sa usa ka kwalipikado nga mekaniko.