Unsa nga paagi sa pagpili sa usa ka bata nga lingkuranan sa sakyanan? Giya

Kung adunay usa ka aksidente, ang usa ka dili husto nga pagdala nga bata molupad gikan sa awto, ingon nga gikan sa usa ka tirador. Duol sa zero ang iyang kahigayonan nga mabuhi. Busa, ayaw pagpameligro. Kanunay sila ibutang sa usa ka aprobahan nga lingkuranan sa sakyanan.

Sumala sa balaod sa Poland, ang usa ka bata nga ubos sa 12 anyos, dili mosobra sa 150 cm, kinahanglang isakay sa usa ka sakyanan, nga gihigot sa mga seat belt, sa usa ka espesyal nga lingkuranan sa sakyanan. Kung dili, usa ka multa nga PLN 150 ug 3 ka demerit nga puntos ang gihatag. Ug alang sa pinakagamay nga mga pasahero sa merkado adunay mga lingkuranan nga mapilian, sa kolor. Bisan pa, dili tanan naghimo sa ilang function.

Ang labing hinungdanon nga sertipiko

Busa, unsa ang kinahanglan nimong pangitaon kung nagpalit usa ka lingkuranan sa awto? Siyempre, kini ba adunay European ECE R44 nga sertipikasyon. Ang labing kaayo nga mga produkto ug mga produkto sa kaluwasan lamang ang adunay kini nga pagtugot. Angayan usab nga susihon kung giunsa ang lingkoranan sa awto nga gusto namon nga gihimo sa mga pagsulay sa pag-crash.

- Sa tinuud nga pagsusi sa sitwasyon, makaingon kita nga mga 30 porsyento lamang sa mga lingkoranan sa merkado ang nakab-ot ang minimum nga kaluwasan, apan kung imong idugang ang mga estadistika nga mga butang gikan sa Asya, nga kasagaran gibaligya ubos sa Polish nga mga tatak, kini nga numero mahulog. tubtob sa mga 10 porsiento,” siling ni Pavel Kurpiewski, isa ka eksperto sa kaluwasan sang bata sa mga salakyan.

Ang mga lingkuranan gipili sumala sa gibug-aton ug gitas-on sa bata

Ang mga bag-ong nahimugso nagbiyahe sa grupo nga 0+ nga mga lingkuranan sa awto. Mahimo kining gamiton sa mga bata kansang gibug-aton dili molapas sa 13 ka kilo. Kini nga mga lingkoranan gibutang nga nag-atubang sa likod. Atensyon! Girekomenda sa mga doktor nga ang mga bag-ong nahimugso magbiyahe dili molapas sa 2 ka oras sa usa ka adlaw.

Ang laing matang sa lingkoranan sa sakyanan mao ang gitawag nga grupo nga akong gidisenyo alang sa mga bata gikan sa mga usa ka tuig ngadto sa 3-4 anyos, nga motimbang gikan sa 9 ngadto sa 18 ka kilo. Ang ikatulo nga tipo naglakip sa gitawag nga mga grupo II-III, diin ang mga bata nga may gibug-aton gikan sa 15 ngadto sa 36 kg luwas nga makasakay, apan dili molapas sa 150 sentimetros ang gitas-on.

Gi-install sila nga nag-atubang lamang sa unahan. Angayan nga mahibal-an nga ang mga lingkoranan nga adunay pula nga mga kaw-it gitaod sa atubangan, ug kadtong adunay asul nga mga kaw-it gitaod sa likod.

Asa i-install ang lingkuranan?

Hinumdumi nga dili magbutang ug mga lingkoranan sa tunga-tunga sa likod nga lingkuranan (gawas kon kini adunay 3-point seat belt o ISOFIX seat anchorage system). Ang usa ka conventional center seat belt dili makapugong niini kung adunay aksidente.

Ang imong anak kinahanglang molingkod sa atubangang lingkoranan sa pasahero. Gisiguro niini ang luwas nga pag-instalar ug pagtangtang gikan sa simento. Uyon sa magamit nga balaod, ang mga bata mahimo usab nga isakay sa mga lingkuranan sa bata sa atubangan nga lingkuranan. Bisan pa, sa kini nga kaso, ang airbag kinahanglan nga ma-disable. Kay kon dili, sa usa ka aksidente sa diha nga ang airbag gibutang, kini makadugmok sa atong bata.

Hinungdanon kaayo ang hustong pag-instalar sa lingkuranan. Bisan ang labing kaayo nga produkto dili makapanalipod kanimo kung dili kini angay sa imong awto. Si Ida Lesnikovska-Matusiak gikan sa Institute of Road Transport, usa ka eksperto sa Safety for All nga programa, nagpahinumdom usab kanimo nga ang mga seat belt nga gihigot sa lingkuranan sa kotse kinahanglang maayong pagkahigot ug pagbakwit.

“Ang husto lamang nga paggamit ug seat belt makapamenos sa risgo sa kamatayon sa bangga ug labing menos 45 porsiyento,” matod ni Ida Lesnikovska-Matusiak. Importante usab kaayo ang pagpanalipod sa ulo ug lawas sa bata kung adunay side impact. Busa, sa pagpalit sa usa ka lingkoranan, kamo kinahanglan nga pagtagad sa kon sa unsang paagi nga ang lingkoranan gitukod sa, kon ang mga kilid sa hapin baga, sa unsa nga paagi hugot nga ang mga hapin nagkupot sa ulo sa bata.

Palita medyo bag-o

Likayi ang pagpalit ug gigamit nga mga lingkuranan (gawas: gikan sa pamilya ug mga higala). Wala ka kahibalo kung unsa ang nahitabo kaniya kaniadto. Ang lingkuranan nga nalambigit sa aksidente dili angay alang sa dugang nga paggamit.

Gitambagan usab sa mga eksperto ang pagpalit sa usa ka lingkuranan sa awto online. Una sa tanan, tungod kay kini kinahanglan nga pag-ayo nga ipasibo dili lamang sa bata, kondili usab sa sakyanan diin kita magdala niini.

"Mahimong mogawas nga ang usa ka lingkuranan sa awto nga nindot tan-awon sa unang pagtan-aw, pagkahuman ma-install sa usa ka awto, mahimong patindog kaayo o pahalang, ug, busa, dili komportable alang sa usa ka gamay nga pasahero," gipasabut ni Vitold Rogovsky, usa ka eksperto sa ProfiAuto, wholesaler, tindahan. ug auto repair shops.