Giunsa pagpili sa eskuylahan sa motorsiklo

Ang pagsakay sa motorsiklo nahimo sa paglabay sa panahon, apan aron makakuha og lisensya sa motorsiklo, kinahanglan nimo nga makompleto ang paghanas sa eskuylahan sa motorsiklo. Ang pagpili sa usa ka biseklita sa eskuylahan dili kanunay sayon. 

Sa wala pa magbuut, paggahin og oras sa pagtandi sa mga sugyot sa pagbansay, nga gikonsiderar ang daghang hinungdanon nga sukaranan. Unsa ang mga sumbanan alang sa usa ka maayo nga eskuylahan sa motorsiklo? Giunsa nimo masiguro ang imong gipili? Niini ang pipila ka mga tip aron matabangan ka nga makapili usa ka eskuylahan sa motorsiklo. 

Susihon ang kalidad sa pagbansay

Ang logo sa Biker Training Association nga giugbok sa awto nagpaila sa kalidad sa pagbansay nga nakakab-ot sa mga kinahanglanon nga teknikal. Ang usa ka dokumento nga nagdetalye sa higpit nga pasalig sa eskuylahan sa motorsiklo usa ka garantiya sa kalidad. Dugang pa, ang asosasyon nagpatik usa ka lista sa mga eskuylahan sa pagbansay sa motorsiklo sa Internet.

Pinaagi sa pagpili sa us aka lista, makadawat ka usa ka 20% nga diskwento sa mga premium sa insurance sa nagmotorsiklo sa duha ka tuig. Mahimo usab nimo mahibal-an ang bahin sa mga kalampusan sa eskuylahan sa motorsiklo. 

Sa prinsipyo, aron makakuha og pass, kinahanglan nimo nga ipasa ang usa ka pagsusi sa gitakda ug sa dalan. Ang eskuylahan sa motorsiklo adunay mga pasulit nga kinahanglan usab susihon.

Pilia ang eskuylahan sa motorsiklo nga labing duol kanimo

Sa praktis, kini nga sukdanan sa pagpili hinungdanon alang sa pagkat-on sa mga drayber. Una sa tanan, ang kaduol mao ang usa sa mga kalig-on sa usa ka bike sa eskwelahan. Ang pagpili og bike sa eskwelahan nga duol kanimo usa ka dako nga pagdaginot sa oras tungod kay dili ka kinahanglan nga mobiyahe og pipila ka milya aron makakuha og mga leksyon. 

Tungod niini, makatabang nga maminusan ang gasto sa pagpadala. Bisan pa, ang pagkaduol dili garantiya sa kalidad sa pagkat-on.

Unsa imong budget

Ang imong kapilian nagdepende usab sa imong badyet. Ang bayad sa matrikula magkalainlain gikan sa usa ka eskuylahan sa motorsiklo hangtod sa sunod. Daghang matintal nga tanyag sa Internet. Nan, giunsa nimo makit-an ang labing kaayo nga deal? 

Sa prinsipyo, ang gitakda nga presyo nag-isip sa mga gasto sa administratiba sa pagkuha usa ka lisensya, ang gasto sa mga kurso nga teoretikal ug ang gidaghanon sa mga oras sa pagmaneho. Mao nga, alang sa pagtandi, mahimo nimong gamiton ang pagkabungkag sa mga presyo ingon usa ka sukaranan. Ang balaod nanginahanglan 20 oras nga minimum nga pagbansay. Busa, ang labi ka taas nga gidugayon sa pagbansay wala gidili, apan madugangan ang gasto sa pagbansay. Kini gitambagan nga mahibal-an kung giunsa ang pagpahimulos sa mga promosyon sa motorsiklo sa eskuylahan.

.

Kini nga 20 ka oras, sa prinsipyo, dili igo. Alang sa usa ka nagsugod, mahimo silang maabot sa 30-40 ka oras. Pag-andam dayon usa ka solido nga badyet. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang mga eskuylahan sa motorsiklo nagtanyag mga starter packages. Sa kini nga kaso, ang labi nga mga oras mahimong labi ka mahal. 

Ang gasto mahimo’g doblehon pa. Paglikay, dili kaayo matagbaw ang mga tanyag sa pagbansay sa gamay nga gasto. Ang usa ka pananglitan usa nga wala’y track sa pagbansay o gitanyag nga ekipo nga dili maayo ang kahimtang.

Gamay ra nga mga eskuylahan sa motorsiklo ang adunay pribadong circuit. Ang uban nagtanyag mga agianan sa mga parkingan sa awto nga supermarket o aspaltadong mga natad sa sports nga gipaambit sa ubang mga eskuylahan sa motorsiklo. Ang tanan nga kini nga mga kalapasan nag-amot ra sa oras sa paghulat.

mga iskedyul

Ang pagkaayo sa oras sa pagtrabaho mao ang piho nga interes sa mga estudyante. Ang pila ka mga eskuylahan sa motorsiklo nagtanyag nga dali nga oras alang sa ilang kawani, magamit ra matag Sabado. Busa, kinahanglan ka nga mopili usa ka biseklita sa eskuylahan nga adunay iskedyul nga mahimong ipahiangay sa imong iskedyul. 

Masabut ang pag-apud-apod sa mga oras sa pagtudlo

Ang pagka-epektibo sa pagbansay nagdepende usab sa kadaghan sa mga kurso. Ang pag-apil sa duha nga mga leksyon matag semana labing maayo. Ang praktikal nga kurso molungtad og 3 ka oras. Gitugotan niini ang mga estudyante nga magmotorsiklo nga makaapas sa mga nahibal-an nga leksyon. 

Ang epektibo nga paggahin sa mga oras sa pagtudlo kinahanglan mapamatud-an. Ang pag-apod-apod sa mga oras nga gitakda ug sa sirkulasyon kinahanglan nga balanse. Ang 20 ka oras nga pagbansay sa kasagaran nagkinahanglan 8 oras nga on-set nga pagbansay ug 12 ka oras nga pagmaneho. Ang mga oras sa leksyon sa sirkulasyon nagpabilin nga labi ka hinungdanon. 

Bisan pa, mas maayo nga mahibal-an, tungod kay sa praktis ang mga eskuylahan sa motorsiklo giapil ang oras sa pagbiyahe sa track sa mga oras sa pagbukas. Kini nga kamahinungdanon nagpaminus sa tinuud nga oras sa pagmaneho. 

Pagpahimulos gikan sa kaugalingon nga tambag gikan sa usa ka maayong magtutudlo

Ang tambag sa magtutudlo hinungdanon usab sa kalampusan sa imong pagbansay. Sa tinuud, ang magtutudlo kinahanglan usa ka tinuud nga biker, usa ka eksperyensya ug madasigon nga salakyanan nga adunay ligid nga ligid. Kinahanglan usab nga naa siya sa track sa panahon sa mga leksyon sa pagmaneho. Gilimitahan sa balaod ang gidaghanon sa mga estudyante sa 3 nga estudyante matag magtutudlo.

 Sa praktis, dili kini ang hinungdan. Moadto kami gikan sa 3 hangtod 6, o labi pa. Busa, ang magtutudlo adunay gamay nga oras nga igahin sa matag estudyante. Bisan pa, gikinahanglan gihapon ang pagbansay sa teoretikal. 

Pagsalig sa eskuylahan sa motorsiklo alang sa tambag sa teoretiko sa mga pamaagi sa pagmaneho. Kadaghanan sa kanila nag-apod-apod sa mga libro o basahon sa mga estudyante.

Kahimtang sa kahimanan

Ang gidaghanon sa mga motorsiklo nakaapekto usab sa kahusayan sa mga oras sa pagmaneho. Naghulat alang sa imong turno nga makasakay sa motorsiklo dili makalipay. Samtang nagmaneho, ang mga estudyante dili mapanalipdan gikan sa peligro nga mahulog.

Busa, una sa tanan, kinahanglan nimo nga susihon ang kondisyon sa motorsiklo, helmet ug tanan nga kagamitan nga gihatag kanimo. Gisugyot nga adunay usa ka helmet nga angay sa imong gidak-on sa ulo. Kasagaran, ang mga eskuylahan sa motorsiklo nagtanyag ra usa ka helmet. 

Nan, unsaon man mapanghimatuud ang tanan nga kini nga pamantayan? Ang labing kaayo nga solusyon mao ang pagtudlo sa ubang mga estudyante. Siguruha nga mangayo daghang mga opinyon aron mapanghimatuud ang kasayuran. Mahimo usab nimo mabasa ang mga rekomendasyon sa mga estudyante kaniadto sa website sa eskuylahan sa motorsiklo. Ang mga opinyon sa mga kasaligan nga bikers mahimong mapuslanon usab kanimo. 

Ayaw pagpangutana sa imong pamilya o mga higala nga nagmaneho na og mga two-wheeler alang sa tambag. Ingon usab, hunahunaa ang social media ingon usa ka epektibo nga paagi aron mahibal-an ang imong dungog. Ang pila ka mga eskuylahan sa motorsiklo nagtugot kanimo nga mabansay sa kaugalingon. Mao nga, nahibal-an nimo kung unsa ang madahom.