Giunsa nako gipalit ang usa ka otso anyos nga VAZ 2107 sa hingpit nga kahimtang

Tingali magsugod ako sa katapusan sa kini nga istorya. Pagkahuman sa unom ka bulan sa akong operasyon sa 50000 km, wala bisan usa ka problema, siyempre, ang mga bug nagpakita sa grill sa radiator, tungod kay ang pito kanunay nga nagdagan sa tingtugnaw ug sa ting-init, apan sa akong hunahuna kini ayuhon nako. Tungod kay ang pagpintal sa awto dili na makalipay alang sa tanan, nakadesisyon ako nga buhaton ang tanan nga ako ra ug nagpalit usa ka lata nga pintal ug gi-tweak gamay ang tanan.

Gusto usab nako ipaambit sa tanan kung unsa kini ka katingad-an sa akon, ug gipalit ko ang akong kaugalingon usa ka hapit bag-o, sa hingpit nga kahimtang, si Zhiguli sa Seventh Model. Karon, magsugod ako sa kahusay. Sa wala pa kana adunay ako Lada Kalina, apan gihatag ko kini sa akong anak nga lalaki, ug nakadesisyon ako nga tan-awon nako ang mga classics, kanunay nako gusto ang pito. Gitawag ko ang akong mga higala ug kaila aron matabangan ako sa usa ka kapilian, ug nakit-an nila ang usa ka butang alang kanako, ug pila ka adlaw ang milabay gitawag ako sa akong bayaw nga lalaki gikan sa Belgorod, giingon niya nga nakit-an niya ang usa ka cool nga pito, apan ang tag-iya sa ang pasyente naghigda didto nga adunay kasingkasing ug dili gusto magbaligya. Apan gikuha nako ang numero sa telepono sa kini nga tawo. Nakahukom ako nga mosulay sa pagtawag ug pagdani kaniya nga ibaligya ako usa ka awto. Tingali nagtawag ako sulod sa duha ka adlaw, wala’y nagtubag sa telepono, ug sa katapusan nakalusot. Wala’y kalisud, sa duha ka adlaw nga mga tawag nako, nakumbinser nako ang akong lolo nga ibaligya ako’g pito.

Miabut ako sa Belgorod, nagdala og 80 nga rubles, sama sa gihangyo sa akong lolo. Sa kalisud naabut namon ang garahe kauban ang akong apohan, diin gitago ang iyang ika-pito nga ikapito. Gibuksan namon ang garahe, ug nakurat lang ako sa nakita ko ang awto. Ang kini nga pito nag-edad og 000, apan wala’y bisan usa nga timaan sa taya niini, ang mga chrome bumpers nagdan-ag sama sa bag-o, ang pako ra ang gipintalan tungod sa gasgas, ug bisan ang pintura nga beige. Aw, wala ko kini gihatagan pagtagad, sanglit ang nahabilin sa awto usa ra ka kendi. Nagtindog siya sa usa ka uga nga garahe, gitabunan og awning. Sa tingtugnaw wala gyud kini gigamit, diin sa katapusan nakombinsir ako sa diha nga ang tag-iya nagtunol sa akon sa daan nga mga patakaran sa paniguro, ug sa tinuud, gipakita nila nga kini nga awto nga VAZ 8 naseguro matag tuig sa sulod lamang sa 2107 ka bulan, ug sa panahon sa tingtugnaw ang pito kanunay nga naa sa ang garahe ... Kauban ang awto, gihatag sa miaging tag-iya sa akon ang tanan nga mga dokumento, tanan nga mga tseke gamit ang MOT, tseke gikan sa bag-ong baterya, tseke gikan sa radyo, tseke gikan sa alarma, ug daghang uban pang mga dokumento, bisan ang libro sa serbisyo buut, diin ang matag MOT gipatuman sa panahon ug matag tuig sa tibuuk nga 6 ka tuig. Kini ang tag-iya sa pito nga akong nasugatan, ug ang awto usa ra ka dulaan.

Apan ang nakapakurat kanako mao nga, nga wala gani nagtan-aw sa speedometer, akong gitan-aw ang service book ug nakita nga ang mileage niini nga swallow 22000 km lamang, ug kini sulod sa 8 ka tuig. Dili ko makatuo sa akong panan-aw, apan sa dihang misakay ko sa sakyanan, akong naamgohan nga halos walay nagmaneho niini. Gilibot nako ang tibuok sakyanan, gitan-aw ang tanang mga tinahi, mga kal-ang, ug ang tanan kay pabrika. Wala koy pagduhaduha nga ang sakyanan nasunog, ang tanan dali nga giproseso ug ako mipauli, laing 200 km sa dalan. Ug sa tinuud, kini nga pito, nga akong nakuha - sa hingpit nga kahimtang. Human sa pagpalit, nakabiyahe na ko og 25000 km, sa ato pa, karon naa nay 47 km sa speedometer, ug wala pa gani ko kapuli bisan usa ka bombilya, ang tanan lumad, pabrika. Kanunay nakong gihunahuna kung unsa ako ka swerte sa kini nga pito, unya dili gyud posible nga makit-an ang ingon nga mga awto, labi na kay ang presyo kasagaran alang sa mga awto sa tuig nga paghimo nga akong pito. Karon kini nga sakyanan igo na alang kanako, sigurado, alang sa laing 000 ka tuig, ug human ako makapalit og bag-o, dili nako ibaligya ang VAZ 10, akong ibira ang trailer sa palibot sa balay.

Nakuha nako ang ingon nga dulaan, sulod sa 8 ka tuig, ug hapit usa ka bag-ong awto, panagsa ra nimo makit-an ang ingon tag-iya nga modagan labaw sa 8 km sa 22000 ka tuig, ug ipadayon ang awto sa maayo kaayo nga kahimtang sama sa mga Zhiguli.