Giunsa nako pagkahibalo kung ang akong awto nanginahanglan bag-ong mga ligid?

Kinahanglan natong atimanon pag-ayo ang atong mga ligid sa sakyanan. Ang atong kinabuhi nagdepende niini.

Ang mga ligid sa kasagaran mao ang labing gipasagdan nga butang sa atong mga sakyanan, apan kinahanglan natong atimanon kini pag-ayo tungod kay ang atong kinabuhi nagdepende niini.

Unsa ang gibuhat sa usa ka tigpanalipod?

Sa usa ka sulundon nga kalibutan, sama sa usa ka hingpit nga uga nga dalan, ang tread aktuwal nga nagpamenos sa performance sa sakyanan tungod kay kini nagpamenos sa dapit sa contact patch, ug ang mga pwersa nga mahimong mapasa pinaagi sa contact patch gikunhoran sumala niana.

Apan sa usa ka dili maayo nga basa nga kalibutan, ang pagtunob hinungdanon.

Gidisenyo ang tread sa pagsabwag sa tubig gikan sa contact patch, sa ingon makatabang sa ligid sa pagkupot sa dalan.

Kung walay tunob, ang abilidad sa ligid sa pagkupot sa basa nga mga dalan limitado kaayo, nga halos imposible nga mohunong, moliko, mopaspas, ug moliko.

Unsa ang contact patch?

Ang contact patch mao ang lugar sa ligid nga aktuwal nga nakontak sa dalan.

Kini usa ka gamay nga lugar nga gidak-on sa palma diin ang mga pwersa sa pagliko, pagmaneho, pagpreno ug pagpatulin gipasa.

Kanus-a mahurot ang ligid?

Ang mga timailhan sa pagsul-ob sa tread gihulma ngadto sa mga groove sa tread sa regular nga mga agwat sa palibot sa ligid aron ipakita kung ang ligid gisul-ob sa limitasyon sa kaluwasan.

{C} {C} {C}

Ang minimum nga gitugot nga giladmon sa tread mao ang 1.5 mm sa gilapdon sa tread.

Sa diha nga ang ligid gisul-ob sa legal nga limitasyon, ang mga lagdok mag-flush sa ibabaw sa tread.

Bisan tuod kini usa ka legal nga kinahanglanon, ang ubang mga tiggama sa sakyanan nagrekomendar sa pag-ilis sa mga ligid sa dili pa kini isul-ob niini nga gidak-on.

Susiha ang manwal sa imong tag-iya aron makita kung unsa ang girekomenda sa imong automaker.

Pagtakda sa presyur sa inflation

Ang pagmentinar sa saktong presyur sa ligid maoy usa sa labing importanteng butang nga imong mahimo aron maatiman ang imong mga ligid.

Ang ligid nga gipaburot sa hustong paagi kinahanglang magsul-ob nga parehas tabok sa tread, samtang ang dili husto nga pagpaburot nga ligid dili patas.

Ang usa ka ubos nga gipaburot nga ligid mas magsul-ob sa gawas nga mga abaga, samtang ang sobra nga gipaburot nga ligid mas magsul-ob sa sentro sa tread.

Ang presyur sa inflation kinahanglan lamang nga ibutang kung ang ligid bugnaw. Ang presyur motaas samtang ang sakyanan gimaneho, mao nga ang pagpahimutang niini human sa pagdrayb sa usa ka gilay-on moresulta sa sayop nga presyur.

Husto nga pagpamugos

Ang girekomendar nga presyur sa inflation gipakita sa usa ka plato nga gitaod sa lawas, kasagaran sa haligi sa pultahan sa drayber, ug usab sa manwal sa tag-iya.

Ang mga pagpit-os sa ligid gibase sa normal nga pagdrayb ug ang kinatas-ang gidaghanon sa mga pasahero ug mga bagahe nga legal nga gitugutan nga dad-on sa sakyanan.

Kanus-a nako susihon ang presyur sa inflation?

Ang mga ligid kinahanglang susihon kanunay, labing menos kausa matag duha ka semana.

Kinahanglan usab nga susihon kini sa dili pa moadto sa usa ka taas nga panaw o sa dili pa iguyod kung gikinahanglan nga ibutang kini sa taas.

Ayaw kalimti nga susihon usab ang imong ekstra.

Pagbaylo sa ligid

Ang pag-ilis sa imong mga ligid makatabang usab kanimo sa pagpahimulos niini.

Ang mga ligid magsul-ob sa lain-laing mga presyo depende sa ilang posisyon sa sakyanan. Sa usa ka rear-wheel drive nga sakyanan, ang likod nga mga ligid mas paspas kay sa atubangan; sa usa ka front-wheel drive nga sakyanan, ang mga ligid sa atubangan labing paspas nga mahurot.

Ang pag-rotate sa mga ligid sa palibot sa salakyanan mahimong bisan ang pagsul-ob sa tanan nga mga ligid. Busa silang tanan kinahanglang ilisan sa samang higayon.

Kung mag-ilis ka og mga ligid, buhata kini kanunay, sa gilay-on nga 5000 km, aron maminusan ang kalainan tali sa mga paspas nga nagsul-ob ug sa mga hinay nga nagsul-ob.

Kung mag-ilis sa mga ligid, mahimo usab nimo ilakip ang usa ka ekstra nga ligid.

Kanus-a kinahanglan ilisan ang ekstrang ligid?

Ang reserbang ligid hapit kanunay makalimtan, gibiyaan nga nagbuy-od sa ngitngit sa punoan sa among awto hangtod nga kinahanglan kini sa emerhensya.

Ang mga ekstrang ligid nga mas tigulang kay sa unom ka tuig kinahanglan lang gamiton sa usa ka emerhensya.

Kinahanglang ilisan ang ligid nga 10 anyos na.

Kinahanglan ba gyud nga ilisan ang akong mga ligid?

Ang ubang mga mekaniko ug tighimo og ligid mosulti kanimo nga ang imong mga ligid kinahanglang ilisan pinaagi lamang sa pagtan-aw niini ug sa pag-ingon nga sila naguba na.

Ayaw pagkuha sa ilang pulong alang niini, susiha kini alang sa imong kaugalingon. Biswal nga inspeksyon sila sa pagkasul-ob ug kadaot ug susiha ang giladmon sa mga grooves.

Estilo sa pagdrayb

Aron mapadako ang kinabuhi sa ligid, likayi ang pagtuyok sa ligid kung mopaspas o mag-lock kung magpreno.

Pagmentinar sa imong sakyanan

Ang pagpabilin sa imong awto sa taas nga porma makatabang sa pagpalugway sa kinabuhi sa imong mga ligid, ug ang regular nga pagsusi sa camber usa ka maayong ideya.

Kanunay ba nimong susihon ang imong mga ligid? Ipahibalo kanamo ang imong mga tip sa mga komento sa ubos.