Unsaon pag-ilis sa differential output shaft seal

Ang differential outlet seal nagpugong sa fluid gikan sa pagtulo gikan sa differential, nga mahimong hinungdan sa differential sa overheat ug makadaot sa sakyanan.

Kung ang imong awto mao ang front wheel drive, rear wheel drive o tanan nga wheel drive, usa ka sagad nga sangkap nga naa sa tanan nga mga awto mao ang kalainan. Ang differential usa ka housing nga adunay sulod nga gear train sa axle ug konektado sa drive shaft aron mabalhin ang gahum sa drive axle. Ang matag differential, sa atubangan man o sa likod, o pareho sa kaso sa four-wheel drive nga mga sakyanan, adunay input ug output shaft aron sa paghatag ug pag-apod-apod sa gahum. Ang matag shaft adunay goma o gahi nga plastik nga selyo nga nagpugong sa transmission oil gikan sa pagtulo ingon man pagpanalipod sa mga internal nga sangkap sa gearbox gikan sa kontaminasyon gikan sa gawas nga mga labi. Sa daghang mga kaso, kung ang usa ka differential nakit-an nga nagtulo nga lana, kini tungod sa usa ka nadaot nga differential output seal o axle seal.

Sama sa bisan unsang uban nga selyo o gasket, ang output differential seal mahimong isul-ob tungod sa sobra nga pagkaladlad sa mga elemento, pagkatigulang, ug pagkaladlad sa lana sa gear, nga baga kaayo ug adunay mga makadaot nga kemikal nga sa kadugayan magpauga sa selyo. Kung mamala ang selyo, kini dali nga mabuak. Naghimo kini og mikroskopikong mga lungag tali sa differential housing ug sa output shaft cover. Ubos sa karga, ang lana sa gear makadugang sa presyur ug mahimong motulo gikan sa mga lungag sa selyo ug ngadto sa yuta.

Sa paglabay sa panahon, tungod sa mga kamatuoran sa ibabaw, ang differential output shaft seal mahimong motulo, nga moresulta sa fluid leakage. Sa diha nga kini mahitabo, ang differential dili lubricated, mao nga ang mga bearings ug mga gears mahimong overheat. Kung kini nga mga bahin magsugod sa sobrang kainit, mahimo’g hinungdan kini nga grabe nga kadaot sa kalainan, nga mahimo’g mawala ang paglihok sa awto hangtod nga ayohon ang kalainan.

Kasagaran, ang outlet seal mas motulo samtang ang sakyanan naglihok; ilabi na kung ang mga axle nga gilakip sa differential gimaneho sa mga gears sulod sa differential. Samtang nag-agas ang lana, ang lubricity sa sulod sa differential nadaot, nga mahimong hinungdan sa daghang kadaot sa mga gear, axle, ug mga sangkap sa sulod sa pabalay.

Sama sa bisan unsang mekanikal nga sangkap nga mawad-an og lubrication, kung ang outlet seal motulo ang pluwido, adunay daghang mga pasidaan nga mga timailhan o sintomas nga kinahanglan magpahibalo sa drayber sa usa ka problema. Ang pipila sa labing kasagaran nga mga timailhan sa usa ka dili maayo o nabuak nga differential output shaft seal naglakip sa:

Namatikdan nimo ang fluid sa gawas sa diff ug axle: Ang labing kasagaran nga timailhan nga ang output shaft seal nadaot mao ang kung imong namatikdan ang fluid nga nagtabon sa lugar diin ang output shaft nagkonektar sa axle sa differential. Kasagaran, ang usa ka pagtulo magsugod sa usa ka bahin sa selyo ug hinayhinay nga molapad aron makalusot sa lana sa gear pinaagi sa tibuuk nga selyo. Kung kini mahitabo, ang lebel sa pluwido sa sulod sa differential housing paspas nga moubos; nga mahimong makadaot sa mga sangkap.

Mga tingog gikan sa ilawom sa awto kung moliko: Kung motulo ang transmission fluid, ang mga sangkap nga metal sa sulod sa differential mo-overheat ug mahimong mag-us-os sa usag usa. Kung mahitabo kini, kasagaran makadungog ka og tingog nga naggaling gikan sa ilawom sa awto kung moliko ka sa wala o tuo. Kon imong namatikdan kini nga matang sa tingog, kini nagpasabot nga ang metal nga mga bahin sa tinuod nga rubbing; hinungdan sa dakong kadaot.

Baho sa nasunog nga gear oil: Ang lana sa gear mas baga sa viscosity kaysa sa lana sa makina. Kung kini magsugod sa pagtulo gikan sa output shaft seal, kini makasulod sa mga tambutso sa ilawom sa awto. Kini kasagaran ang kaso sa mga kalainan sa atubangan sa XNUMXWD o XNUMXWD nga mga sakyanan. Kung kini motulo sa tambutso, kasagaran kini mosunog sama sa aso, apan kung ang pagtulo igo nga igo, kini mahimong mosilaob.

Ang bisan unsa sa mga sintomas sa ibabaw mahimong malikayan pinaagi sa regular nga pagmentinar ug pag-ayo. Kadaghanan sa mga tiggama sa sakyanan nagrekomendar sa paghubas sa differential oil ug pag-ilis sa input ug output seal matag 50,000 ka milya. Sa pagkatinuod, kadaghanan sa output ug input shaft oil seal leaks mahitabo human sa 100,000 ka milya nga marka, o human sa 5 ka tuig nga pagsul-ob.

Alang sa mga katuyoan niini nga artikulo, magpunting kami sa labing kaayo nga girekomenda nga mga pamaagi sa pagtangtang sa daan nga pagkalainlain nga output shaft seal ug ilisan kini sa usa ka bag-ong selyo sa sulod. Bisan pa, ang matag awto adunay talagsaon nga mga lakang aron makompleto kini nga proseso. Busa, atong ipunting ang kinatibuk-ang instruksyon sa pagtangtang ug pag-ilis sa selyo sa kadaghanang mga sakyanan. Para sa detalyadong instruksyon kon unsaon pagkompleto niini nga proseso, palihog tan-awa ang manwal sa serbisyo sa imong sakyanan o kontaka ang usa ka differential specialist nga makatabang kanimo niini nga buluhaton.

Bahin 1 sa 3: Mga Hinungdan sa Differential Output Shaft Seal Failure

Depende sa lokasyon sa differential, ie front wheel drive o rear differential, ang leakage gikan sa output shaft seal mahimong tungod sa lain-laing mga sirkumstansya. Sa front wheel drive nga mga sakyanan, ang transmission kasagarang gilakip sa usa ka housing differential nga sagad gitawag nga transmission, samtang sa likod nga wheel drive nga mga sakyanan ang differential gimaneho sa usa ka drive shaft nga gilakip sa transmission.

Ang outlet seal sa front wheel drive nga mga sakyanan mahimong madaot tungod sa sobrang kainit, pagkadaot sa hydraulic fluid, o sobrang pressure. Ang pagkapakyas sa selyo mahimo usab nga mahitabo tungod sa pagkaladlad sa mga elemento, edad, o yano nga pagsul-ob ug pagkagisi. Sa mga kalainan sa ligid sa likod, ang mga seal sa output kasagarang nadaot tungod sa edad o sobra nga pagkaladlad sa mga elemento. Kinahanglan nga serbisyuhan sila matag 50,000 ka milya, apan kadaghanan sa mga tag-iya sa awto ug trak wala maghimo niini nga serbisyo.

Sa kadaghanan nga mga kaso, ang usa ka hinay nga pagtulo gikan sa differential output seal dili hinungdan sa mga problema sa pagmaneho. Apan, tungod kay ang mga reserba sa lana dili mapuno; nga walay pisikal nga pagdugang niini ngadto sa diff, kini sa ngadtongadto makapahinabog grabeng kadaot sa mga internal nga sangkap sa sulod. Kung ang lana modagayday sa usa ka mahinungdanon nga yugto sa panahon, kadaghanan sa mga sintomas makita, sama sa:

• Ang kasaba gikan sa ilawom sa awto kung moliko
• Baho sa nasunog nga gear oil
• Pagpanuktok nga tingog gikan sa sakyanan sa diha nga accelerating sa unahan

Sa matag usa sa mga kaso sa ibabaw, ang kadaot nahimo sa mga internal nga sangkap sa sulod sa differential.

• Ang paglikayA: Ang trabaho sa pag-ilis sa usa ka differential output shaft mahimong lisud kaayo depende sa matang sa sakyanan nga anaa kanimo. Kanunay nga girekomenda nga repasuhon ang tanan nga manwal sa serbisyo sa tiggama sa dili pa sulayan kini nga trabaho. Sama sa among giingon sa ibabaw, ang mga panudlo sa ubos mao ang kinatibuk-ang mga lakang alang sa pag-ilis sa output seal sa usa ka tipikal nga kalainan. Kung dili ka komportable niini nga trabaho, kontaka kanunay ang usa ka mekaniko nga sertipikado sa ASE.

Bahin 2 sa 3: Pag-andam sa Salakyanan alang sa Pag-ilis sa Differential Output Shaft Seal

Sumala sa kadaghanan sa mga manwal sa serbisyo, ang trabaho sa pag-ilis sa differential output shaft seal mahimong mokabat sa 3 ngadto sa 5 ka oras. Sa pipila ka mga sakyanan nga adunay lig-on nga likod nga mga casing, ang sulod nga selyo gitawag nga usa ka axle seal, nga kasagaran nahimutang sa likod nga mga ligid nga nagmaneho sa mga sakyanan ug sa sulod sa likod nga hub sa sakyanan. Aron makuha kini nga matang sa output seal, kinahanglan nimong tangtangon ang differential case ug idiskonekta ang axle gikan sa sulod.

Sa front wheel drive nga mga sakyanan, ang outlet seal kasagarang gitawag usab nga CV joint seal. Kinahanglan nga dili kini malibog sa CV joint boot, nga naglangkob sa CV joint housing. Aron makuha ang usa ka naandan nga output shaft seal sa usa ka differential sa drive sa unahan, kinahanglan nimo nga tangtangon ang pipila sa hardware sa preno, ug sa daghang mga kaso tangtangon ang mga struts ug uban pang mga sangkap sa atubangan.

Sa kinatibuk-an, ang mga materyales nga kinahanglan nimong kuhaon ug ilisan ang selyo; human sa pagtangtang sa auxiliary nga mga sangkap maglakip sa mosunod:

Gikinahanglan nga mga materyales

• Baka nga brake cleaner
• Limpyo nga trapo sa tindahan
• Pagtulo sa tray
• Limitado nga slip additive (kung ikaw adunay limitado nga slip differential)
• Ang himan sa pagtangtang sa selyo ug himan sa pag-instalar
• Flat ug Phillips nga mga screwdriver
• Socket set ug ratchet
• Pag-ilis sa differential output seal
• Pag-ilis sa lana sa likod
• Scraper alang sa plastik nga gasket
• Spanner

Human sa pagpundok sa tanan niini nga mga materyal ug pagbasa sa mga instruksyon sa imong manwal sa pagserbisyo, kinahanglan nga andam ka sa paghuman sa trabaho.

Bahin 3 sa 3: Mga Lakang sa Pag-ilis sa Differential Gasket

Sumala sa kadaghanan sa mga tiggama, kini nga trabaho kinahanglan nga buhaton sa sulod sa pipila ka oras, labi na kung naa nimo ang tanan nga mga materyales ug usa ka ekstra nga gasket. Samtang kini nga trabaho wala magkinahanglan nga imong idiskonekta ang mga kable sa baterya, kanunay nga maayong ideya nga makompleto kini nga lakang sa dili pa magtrabaho sa awto.

Lakang 1: Jack up ang sakyanan: Aron makuha ang bisan unsang output differential seal (atubangan o likod sa sakyanan), kinahanglan nimong tangtangon ang mga ligid ug ligid aron makuha ang ehe gikan sa differential. Mao nga kinahanglan nimo nga ipataas ang awto sa usa ka hydraulic lift o ibutang ang awto sa mga jack. Kanunay nga labing maayo nga mogamit usa ka hydraulic lift kung naa kay usa.

Lakang 2: Kuhaa ang ligid: Bisan unsang orasa nga imong ilisan ang usa ka nagtulo nga output shaft seal, kinahanglan nimo una nga tangtangon ang mga ligid ug ligid. Gamit ang impact wrench o torx wrench, kuhaa ang ligid ug ligid gikan sa axle nga adunay nagtulo nga differential output shaft, dayon ilain ang ligid sa pagkakaron.

Lakang 3: Pag-andam sa axle alang sa pagtangtang: Sa kadaghanan nga mga kaso, kinahanglan nimo nga tangtangon ang axle gikan sa differential aron mapulihan ang gawas nga differential seal. Niini nga lakang, imong sundon ang mga instruksyon sa manwal sa pag-alagad aron makuha ang mosunod nga mga sangkap.

• spindle nut
• Mga ligid sa ligid
• Pag-undang sa suporta
• Emergency brake (kon naa sa likod nga ehe)
• Mga sumuyup sa shock
• Mga tumoy sa tie rod

Sa atubangan nga mga wheel drive nga mga sakyanan, kinahanglan nimo nga tangtangon ang mga sangkap sa manibela ug uban pang mga bahin sa suspensyon sa atubangan.

• PagtagadA: Tungod sa kamatuoran nga ang tanan nga mga sakyanan managlahi ug adunay lain-laing mga attachment, importante kaayo nga sundon ang mga instruksyon sa imong manwal sa pag-alagad o ipabuhat kini nga trabaho sa usa ka ASE certified mechanic. Ang usa ka maayong lagda sa kumagko mao ang pagrekord sa matag lakang sa pagtangtang, tungod kay ang pag-instalar human sa pag-ilis sa usa ka nabuak nga selyo himoon sa reverse order sa pagtangtang.

Lakang 4: Kuhaa ang axle: Sa diha nga ang tanan nga mga fastener gikuha aron imong makuha ang axle gikan sa differential, kuhaa ang axle gikan sa differential. Sa kadaghanan nga mga kaso, wala kini magkinahanglan usa ka espesyal nga himan aron makuha ang axle gikan sa awto. Sama sa imong makita gikan sa imahe, imong makita kung giunsa ang mga super nga bukton gilakip gihapon sa axle. Gipasayon ​​niini pag-ayo ang pag-instalar niini nga bahin human sa pag-ilis sa nadaot nga selyo.

Ang hulagway sa ibabaw nagpakita sa mga bolts nga nagtaod sa CV joint sa atubangan nga differential sa usa ka standard front wheel drive vehicle. Kinahanglan mo usab nga tangtangon kini nga mga bolts aron makuha ang axle gikan sa differential. Kini nga lakang dili kasagaran alang sa mga salakyanan nga nagmaneho sa likod nga ligid. Sama sa gibalikbalik nga gipahayag sa ibabaw, kanunay nga tan-awa ang manwal sa serbisyo alang sa eksakto nga mga panudlo.

Lakang 5: Pagtangtang sa Nadaot nga Outer Differential Seal: Kung ang axle gikuha gikan sa differential, imong makita ang output seal. Sa dili pa tangtangon ang nabuak nga selyo, girekomendar nga butangan ang sulod sa differential gamit ang limpyo nga trapo o disposable wipes. Kini manalipod sa sulod sa differential gikan sa pag-atake sa mga elemento o kontaminasyon.

Aron makuha kini nga selyo, labing maayo nga gamiton ang himan sa pagtangtang sa selyo nga gipakita sa imahe sa ibabaw o usa ka dako nga flat blade screwdriver aron hinayhinay nga makuha ang selyo gikan sa lawas niini. Mahinungdanon nga hinumdoman nga hinungdanon nga dili pagkalot sa sulod sa kalainan.

Bug-os nga tangtangon ang selyo, apan ibilin kini nga mohaum sa kapuli nga bahin nga imong gipalit sa dili pa mosulay sa pag-instalar og bag-ong selyo.

Lakang 6: Limpyo nga differential inner seal housing ug axle housing: Ang kasagarang tinubdan sa bag-ong mga pagtulo nga resulta sa bag-o nga trabaho sa pag-ilis sa gawas nga selyo tungod sa kakulang sa paglimpyo sa mekaniko. Importante nga hinumdoman nga ang duha ka bahin nga gidugtong kinahanglan nga limpyo ug walay mga debris aron ang selyo makahimo sa trabaho niini sa hustong paagi.

• Gamit ang limpyo nga trapo, pag-spray og brake cleaner sa trapo ug limpyo una ang sulod sa differential. Siguruha nga tangtangon ang bisan unsang sobra nga materyal sa pagbugkos nga mahimong nabuak sa panahon sa pagtangtang.

• Dayon limpyohi ang axle fitting nga gisulod sa differential gearbox. Pag-spray og daghan nga brake fluid ngadto sa male fitting ug axle gear nga bahin ug kuhaa ang tanang grasa ug debris.

Sa sunod nga lakang, mag-instalar ka og bag-ong output differential seal. Ang sa ibabaw nga himan alang sa pag-instalar sa selyo. Makita nimo kini sa Harbor Freight o sa usa ka tindahan sa hardware. Maayo kaayo sila alang sa pag-instalar sa mga selyo sa mga differentials, gearboxes ug halos bisan unsang input o output shaft.

Lakang 7: I-install ang Bag-ong Secondary Differential Seal: Gamit ang himan nga gipakita sa ibabaw, imong i-install ang bag-ong selyo nga nagsunod niini nga mga giya.

* Kuhaa ang trapo o papel nga tualya nga imong gibutang sa sulod sa differential.

• Gamit ang presko nga lana sa galamiton, pagbutang ug nipis nga coat palibot sa tibuok sirkumperensiya sa housing diin ang selyo i-install. Kini makatabang sa selyo sa paglingkod nga tul-id.

• I-install ang differential seal

• Ibutang ang flush seal tool sa bag-ong selyo.

• Gamit ug martilyo sa paghapak sa tumoy sa himan sa pag-instalar hangtud nga ang selyo mabutang sa lugar. Sa kadaghanan nga mga kaso, imong mabati ang selyo nga "pop" kung kini husto nga na-install.

Lakang 8: Lubricate ang mga tumoy sa mga axle ug i-install kini balik sa differential: Gamit ang presko nga lana sa gear, i-lubricate ang tumoy sa axle gear nga motapot sa mga internal nga gear sa sulod sa differential. Pag-ayo ibutang ang axle sa mga gears, pagsiguro nga sila aligned tul-id ug dili mapugos. Sama sa imong makita sa hulagway sa ubos, siguroha nga imong i-align sa husto ang axis. Daghan ang lagmit nga mag-tag sa hub axle ingon usa ka kapanguhaan kung gikuha.

Hupti ang tanan nga mga bolts ug mga fastener nga kinahanglan nimong tangtangon sa miaging mga lakang sa reverse order sa pagtangtang sa dili pa mopadayon sa katapusan nga mga lakang.

Lakang 8: Pun-a ang differential sa fluid: Human ma-install ang ehe, maingon man ang tanan nga kagamitan sa suspensyon ug manibela, pun-a ang kalainan sa likido. Aron makompleto kini nga lakang, palihug tan-awa ang imong manwal sa pag-alagad tungod kay ang matag sakyanan adunay lain-laing mga pamaagi alang niini nga lakang.

Lakang 9: I-install pag-usab ang ligid ug ligid: Siguruha nga i-install ang ligid ug ligid ug higpitan ang lug nuts sa girekomenda nga torque.

Lakang 10: Ipaubos ang sakyanan ug higpita pag-usab ang tanang bolts sa differential.. Kung nahuman na nimo ang proseso sa pag-ilis sa differential output seal, mahimo nimong hunahunaon ang pag-ilis sa lain sa parehas nga ehe (ilabi na kung kini ang front wheel drive).

Ang ubang mga sangkap sa mga salakyanan sa pagmaneho sa atubangan nga ligid nga kinahanglan nimong tangtangon ug pulihan sa kini nga serbisyo naglakip sa mga botas sa CV; kay kasagarang mabuak dungan sa outlet seal sa front wheel drive nga mga sakyanan. Human sa pag-ilis niini nga component, usa ka maayo nga 15 milya nga pagsulay sa dalan girekomendar. Human makompleto ang tseke, pag-crawl sa ilawom sa awto ug susiha ang differential case aron masiguro nga wala'y bag-ong fluid leaks.

Sa diha nga imong makompleto kini nga buluhaton, ang output differential seal repair makompleto. Kung nakaagi ka sa mga lakang sa kini nga artikulo ug dili sigurado bahin sa pagkompleto niini nga proyekto, o kung kinahanglan nimo ang usa ka dugang nga grupo sa mga propesyonal nga makatabang sa pagsulbad sa problema, kontaka ang AvtoTachki ug usa sa among lokal nga ASE certified mekaniko malipay sa pagtabang kanimo sa pag-ilis ang differential. seal sa outlet.