Giunsa pag-charge ang baterya sa awto sa AGM? Sa walay kaso..
Ang mga baterya sa AGM dako kaayog panginahanglan karon. Daghang mga automaker ang nag-install niini sa ilawom sa mga hood sa ilang mga awto, labi na, kini magamit sa BMW ug Mercedes-Benz. Aw, ang mga tiggama sama sa Varta o Bosch naghimo og mga baterya gamit ang mga teknolohiya sa AGM. Ug, sa paghukom sa mga reviews sa mga tag-iya sa sakyanan, ang serbisyo sa kinabuhi sa ingon nga usa ka baterya moabot sa 5-10 ka tuig. Niini nga panahon, ang naandan nga likido nga lead-acid nga mga baterya, ingon nga usa ka lagda, hingpit nga nagpalambo sa ilang kapanguhaan.
Bisan pa, bisan unsa pa ka layo ang teknolohiya, ang sulundon nga baterya wala pa nahimo. Ang mga baterya sa AGM adunay daghang kaugalingon nga mga disbentaha:
- dili sila motugot sa lawom nga pag-agas;
- dili sila madan-agan gikan sa laing sakyanan, tungod kay, tungod sa kemikal nga mga reaksyon ubos sa aksyon sa usa ka electric discharge, explosive oxygen ug hydrogen gipagawas;
- hilabihan ka sensitibo sa pagtaas sa singil;
- dali nga na-discharge tungod sa posibleng kasamtangang leakage.
Sa bisan unsa nga kaso, kung ikaw adunay ingon nga baterya sa imong awto, kinahanglan nga dili nimo kini tugutan nga ma-discharge. Tungod niini, mitungha ang pangutana - unsaon pag-charge sa usa ka baterya sa AGM? Ang problema labi nga gipasamot sa kamatuoran nga ang mga motorista kanunay nga naglibog sa mga baterya sa AGM sa teknolohiya sa Gel. Sa kinatibuk-an, ang mga baterya sa AGM halos wala'y kalainan gikan sa naandan nga mga baterya, apan ang electrolyte niini anaa sa microporous nga plastik, ug kini nagpahamtang sa pipila ka mga problema. Pananglitan, sa panahon sa pag-recharging, ang pagsagol sa electrolyte dili mahitabo sa ingon ka aktibo nga tulin sama sa naandan nga starter liquid nga mga baterya.
Mga paagi sa pag-charge sa mga baterya sa AGM
Una sa tanan, ang vodi.su portal nag-ingon nga imposible nga ibilin ang usa ka baterya sa AGM nga wala’y pagdumala sa panahon sa pag-charge. Kinahanglan nga kontrolon dili lamang ang kusog ug boltahe sa kasamtangan, kondili usab ang temperatura. Kung dili, mahimo nimong masugatan ang ingon nga panghitabo sama sa thermal runaway o thermal runaway sa baterya. Unsa ni?
Sa yano nga mga termino, kini ang pagpainit sa electrolyte. Kung ang likido gipainit, ang resistensya mikunhod, sa tinuud, makadawat kini labi pa nga pag-charge sa karon. Tungod niini, ang kaso nagsugod sa pag-init pag-ayo ug adunay peligro sa usa ka short circuit. Kung nag-atubang ka sa kamatuoran nga ang baterya nagpainit, kinahanglan nimo nga hunongon dayon ang pag-charge ug tugoti ang oras sa pagpabugnaw ug pagsabwag aron ang electrolyte masagol.
Dili namo irekomendar ang pagpaminaw sa tambag sa mga kaila o lain-laing bloggers nga sagad magsulat og mga artikulo nga wala gyud makasabot sa materyal. Kung ikaw adunay AGM nga baterya sa usa o lain nga tiggama, kinahanglan nga adunay usa ka warranty card ug usa ka booklet nga naghulagway sa mga pamaagi ug kondisyon sa pag-charge.
Busa, ang tiggama Varta naghatag sa mosunod nga mga rekomendasyon kon unsaon pag-charge ang mga baterya sa AGM:
- gamita ang mga charger nga adunay function sa shutdown;
- ang labing kaayo nga kapilian mao ang mga electronic charger nga adunay IUoU charging mode (multi-stage charging, nga among isulat sa ubos);
- ayaw pag-charge sa bugnaw o sobrang kainit (ibabaw sa + 45 ° C) nga mga baterya;
- ang lawak kinahanglan nga maayo ang bentilasyon.
Busa, kung wala ka usa ka espesyal nga charger nga nagsuporta sa lainlaing mga mode sa pag-charge, mas maayo nga dili sugdan kini nga panghitabo, apan itugyan kini sa mga batid nga mga trabahante sa baterya.
AGM battery charging modes
Ang normal, 100 porsyento nga lebel sa pagsingil alang sa usa ka baterya sa AGM mao ang 13 volts. Kung kini nga kantidad mikunhod ngadto sa 12,5 ug sa ubos, nan kini kinahanglan nga dinalian nga ma-charge. Kung mag-charge sa ubos sa 12 volts, ang baterya kinahanglan nga "overclocked" o buhion, ug kini nga proseso mahimong molungtad hangtod sa tulo ka adlaw. Kung ang baterya magsugod dayon sa pag-discharge, ug adunay baho sa electrolyte sa ilawom sa hood, kini mahimong magpakita sa usa ka mubo nga sirkito sa mga selula, nga maoy hinungdan sa sobrang kainit ug pag-alisngaw pinaagi sa mga lungag sa tambutso.
IUoU charging mode (kini mahimong mapili nga awtomatiko sa elektronik nga aparato), adunay daghang mga lakang:
- pag-charge sa usa ka lig-on nga kasamtangan (0,1 sa kapasidad sa baterya) nga adunay boltahe nga dili molapas sa 14,8 volts;
- charge accumulation ubos sa boltahe sa 14,2-14,8 Volts;
- pagpadayon sa usa ka lig-on nga boltahe;
- "Pagtapos" - pag-charge nga adunay naglutaw nga bayad nga 13,2-13,8 Volts, hangtod ang boltahe sa mga electrodes sa baterya moabot sa 12,7-13 Volts, depende sa kalkulado nga kantidad.
Ang bentaha sa usa ka awtomatikong charger mao nga kini nag-monitor sa lainlaing mga parameter sa pag-charge ug independente nga gipalong o gipaubos ang boltahe ug karon kung ang temperatura mosaka. Kung mogamit ka og ordinaryo nga pag-charge, nan mahimo nimo, bisan sa mubo nga panahon, sunugon ang banig (fiberglass), nga dili na mapasig-uli.
Adunay usab ubang mga mode:
- IUIoU - sa ikatulo nga yugto, ang pag-stabilize mahitabo sa mas taas nga mga sulog (angay alang sa mga baterya nga adunay kapasidad nga 45 Ah o labaw pa);
- duha ka yugto nga pag-charge - suplay sa nag-unang bayad ug ang "pagtapos", nga mao, pagtipig sa usa ka naglutaw nga boltahe;
- pag-charge sa nag-unang kasamtangan - 10% sa kapasidad ug boltahe hangtod sa 14,8 volts.
Kung imong kuhaon ang baterya alang sa tingtugnaw ug ibutang kini sa dugay nga pagtipig, kini kinahanglan nga kanunay nga i-charge sa naglutaw nga mga sulog (ubos sa boltahe nga dili molapas sa 13,8 volts). Ang mga kwalipikado nga mga trabahante sa baterya sa istasyon sa serbisyo nahibal-an sa daghang uban pang mga paagi aron mabuhi ang baterya, pananglitan, "pagpadali" nila kini sa mubu nga sulog sa daghang oras, dayon susihon ang boltahe sa matag usa sa mga lata.
Ingon sa gipahayag sa warranty alang sa Varta AGM batteries, ang ilang serbisyo sa kinabuhi mao ang 7 ka tuig, ubos sa bug-os nga pagsunod sa mga kinahanglanon sa tiggama. Sa kinatibuk-an, kini nga teknolohiya napamatud-an sa iyang kaugalingon gikan sa labing maayo nga bahin, tungod kay ang mga baterya dali nga motugot sa kusog nga mga vibrations ug magsugod sa makina sa ubos nga temperatura. Ang kamatuoran nga ang ilang presyo sa pagbaligya anam-anam nga nagkunhod makapadasig usab - ang usa ka baterya sa AGM sa kasagaran nagkantidad og doble sa kantidad sa mga likido nga katugbang niini. Ug bag-o lang, ang presyo hapit tulo ka pilo nga mas taas.
Nagkarga…
