Unsa ang usa ka photovoltaic charging system alang sa usa ka electric vehicle? Para nako mao ni: [blog] • MGA SAKYANAN
Mga de-kuryenteng awto

Unsa ang usa ka photovoltaic charging system alang sa usa ka electric vehicle? Para nako mao ni: [blog] • MGA SAKYANAN

Gihatagan ko ni Agnieszka og duha ka ilustrasyon nga adunay mugbong mga komento. Niadtong Marso 30, iyang gibawi ang iyang Tesla Model 3. Sa miaging adlaw, ang mga photovoltaic panels gibutang sa atop. Sa gilay-on nga halos 3 ka kilometro, nahurot kini ug 500 kWh nga enerhiya, ug ang mga panel niini nagpatunghag kapin sa doble sa gidaghanon.

Sa bag-ohay nga mga adlaw, ang iyang Tesla Model 3 naghimo og eksakto nga 500 kWh (0,5 MWh) nga enerhiya nga gigamit sa gilay-on nga eksaktong 2 ka kilometro. Sa ingon, ang iyang awto - usa ka Tesla Model 979 Dual Motor AWD non-Performance - nanginahanglan usa ka average nga 3 kWh sa 16,8 km. Otsenta porsyento sa gilay-on nga iyang gibiyahe mao ang motorway, apan mas nagmaneho siya sa mga lagda, labi ka lisud usahay.

Si G. Agnieszka nagpuyo sa Belgium ug ang panahon sa Belgium susama sa Poland: mga panganod, adlaw ug susama kaayo nga temperatura. Sukad sa paglusad, ang yunit nakamugna og 1,22 MWh nga kuryente. Kini ang 18 ka mga panel nga adunay gahum nga 315 W matag usa, nga naghatag sa kinatibuk-an nga 5,67 kW nga gahum. Ang planta oriented sa habagatan-kasadpan, mao nga ang kinapungkayan sa power generation mahitabo sa udto.

> Ang mga shareholder sa BMW nasuko. Gusto nila ang usa ka mas lisud nga away batok sa Tesla, adunay mga sugyot alang sa pagluwat sa presidente

Sa adlaw sa among panag-estorya (Mayo 23), ang rooftop power plant nakahimo lang og 8.22 kWh nga kuryente hangtod sa 0,491 sa buntag. Dili pa kini igo, igo nga makamaneho sa usa ka Tesla nga 3 ka kilometro lang. Apan ang mga estadistika nga naglangkob sa gamay nga mas taas nga mga panahon mas nindot tan-awon: gihimo Sulod sa usa ka bulan Ang 470 kWh nga enerhiya mao ang gigamit ni Tesla sa sobra sa 1,5 ka bulan. Ug ang kinatibuk-ang produksiyon sa solar panel sa atop (1,22 MWh) mao ang 244 porsyento sa panginahanglan sa salakyanan sa parehas nga panahon, nagpasabut nga ang usa ka awto mokonsumo mga 41 porsyento sa kung unsa ang gihimo sa mga panel sa atop.

Unsa ang usa ka photovoltaic charging system alang sa usa ka electric vehicle? Para nako mao ni: [blog] • MGA SAKYANAN

Atong hubaron kini sa kahimtang sa Poland. Ingnon ta nga halos walay tawo sa balay sa tibuok adlaw, ug ang tanang enerhiya gihatag ngadto sa utility network. Mouli mi sa gabii ug mokuha ug 80 porsiyento sa among naprodyus (ngano 80 porsiyento? Tan-awa: Makakwarta ka ba gamit ang V2G energy? O labing menos makadaginot?), Pananglitan, sa pag-charge sa electric car. Dayon alang sa tibuok nga panahon sa operasyon, sa dihang ang Tesla mikonsumo sa 470 kWh, makakolekta kami og 976 kWh. Busa, ang sakyanan mogamit ug mga 48 porsiyento sa atong enerhiya, ug magamit nato ang uban sa laing paagi.

Mahimong interesado ka niini:

Idugang sa usa ka comment