Unsa nga brand sa sakyanan ang labing karaan

Nakahunahuna ka na ba kung unsang brand sa awto ang labing karaan? Sigurado nga adunay mga motawag sa tatak nga Ford o bisan ang Ford Model T nga labing una nga awto.

Sa tinuud, ang bantog nga Tesla dili ang una nga awto nga gihimo. Nahimo siyang bantogan tungod sa pagkahimong una nga awto nga gihimo sa masa. Ang combustion engine mismo gigamit na dugay na sa wala pa ang pagpaila sa Model T. Dugang pa, ang unang mga sakyanan migamit ug steam engine.

Ang labing karaan nga mga tatak sa awto

Ang unang lakang usa ka importante nga higayon sa kinabuhi sa matag tawo. Ang sama nga mahimong isulti mahitungod sa mga sakyanan. Kung wala ang makina sa alisngaw, wala’y modernong kusgan nga mga makina nga makahimo sa dili mahunahuna nga katulin. Unsang mga tatak ang nagpayunir sa industriya sa awto?

1. Mercedes-Benz. Bisan kung opisyal nga narehistro ang tatak kaniadtong 1926, ang kasaysayan sa kompanya nagsugod sa ulahing bahin sa ika-19 nga siglo. Enero 29, 1886 Si Karl Benz gi-isyu og sertipiko alang sa patente nga Benz Patent-Motorwagen. Gidawat sa kadaghanan nga kini nga petsa mao ang petsa sa pagkatukod sa Mercedes.
2. Peugeot. Ang nagtukod nga pamilya sa tatak sa awto sa Pransya naggama sukad sa ika-18 nga siglo. Sa tungatunga sa ika-19 nga siglo, usa ka linya alang sa paggama sa mga grinder sa kape ang gihimo sa pabrika. Sa 1958, ang ulo sa kompanya nagpatuman sa ngalan sa brand - usa ka leon nga nagtindog sa iyang pangulahiang mga bitiis. Niadtong 1889, gipakita ni Armand Peugeot sa publiko ang usa ka self-propelled nga sakyanan nga gimaneho sa usa ka makina sa singaw. Sa wala madugay, ang makina sa alisngaw gipulihan sa usa ka yunit sa gasolina. Ang Peugeot Type 2, nga gipagawas kaniadtong 1890, mao ang una nga awto sa tiggama sa Pransya.
3. Ford. Sa 1903, gitukod ni Henry Ford ang bantog nga tatak sa awto. Pipila ka tuig ang milabay, gibuhat niya ang iyang unang sakyanan - Ford quadricycle. Sa 1908, ang una nga mass-produced nga awto sa kalibutan, ang bantog nga Model T, giligid gikan sa linya sa asembliya sa pabrika.
4. Renault. Ang tulo ka managsuon nga sila si Louis, Marcel ug Fernand nagtukod sa tatak sa sakyanan diin ilang gihatag ang ilang ngalan niadtong 1898. Sa samang tuig, ang unang Renault nga modelo, ang Voiturette Type A, giligid gikan sa linya sa asembliya.
5. Opel. Ang brand dugay na nga naabot, nagsugod sa paghimo sa mga makina sa panahi niadtong 1862, sa dihang giablihan ni Adam Opel ang usa ka pabrika. Sa 14 lang ka tuig, natukod ang produksiyon sa mga bisikleta. Human sa kamatayon sa magtutukod, ang unang sakyanan sa kompanya, ang Lutzmann 3 PS, giligid gikan sa Opel assembly line niadtong 1895.
6. FIAT. Ang kompanya giorganisar sa daghang mga mamumuhunan, ug pagkahuman sa tulo ka tuig ang FIAT mikuha sa lugar niini taliwala sa pinakadako nga mga tiggama sa awto. Pagkahuman sa pagbisita sa pagdumala sa kompanya sa tanum nga Ford, gi-install sa FIAT ang una nga linya sa asembliya sa awto sa Europe sa mga tanum niini.
7. Bugatti. Si Attori Bugatti naghimo sa iyang unang sakyanan sa edad nga 17. Niadtong 1901 iyang gihimo ang iyang ikaduhang sakyanan. Ug sa 1909 iyang gipatente ang kompanya sa awto nga Bugatti. Sa samang tuig, nagpakita ang usa ka modelo sa sports.
8. Buick. Sa 1902, sa Flint, Michigan, USA, si David Dunbar Buick nagtukod ug usa ka asembliya ug kompanya sa paghimog mga sakyanan. Usa ka tuig ang milabay, ang Buick Model B nagpakita.
9. Cadillac. Sa 1902, human sa pagkabangkaruta ug misunod nga likidasyon sa Detroit Motor Company, nga gibiyaan ni Henry Ford, si Henry Leland, uban ni William Murphy, nagtukod sa Cadillac Motor Car. Usa ka tuig ang milabay, ang debut model ni Cadillac, ang Model A, gipagawas.
10. Rolls-Royce. Si Stuart Rolls ug Henry Royce nagtukod sa ilang unang sakyanan nga magkauban niadtong 1904. Kini usa ka 10 ka horsepower nga Rolls-Royce nga modelo. Paglabay sa duha ka tuig, gitukod nila ang Rolls-Royce Limited nga kompanya sa asembliya sa awto.
11. Skoda. Ang kompanya sa awto sa Czech gitukod sa mekaniko nga si Vaclav Laurin ug tigbaligya og libro nga si Vaclav Klement. Sa sinugdan, ang kompanya naghimo og mga bisikleta, apan upat ka tuig ang milabay, sa 1899, nagsugod kini sa paghimo og mga motorsiklo. Ang kompanya naghimo sa una nga awto kaniadtong 1905.
12. AUDI. Ang kabalaka sa awto gi-organisar ni August Horch kaniadtong 1909, pagkahuman sa "survival" sa unang produksiyon sa Horch & Co. Usa ka tuig human sa pagkatukod, ang debut nga modelo sa sakyanan nagpakita - AUDI Type A.
13. Alfa Romeo. Ang kompanya orihinal nga giorganisar sa French engineer nga si Alexandre Darrac ug usa ka Italyano nga tigpamuhunan ug gitawag nga Societa Anonima Itatiana. Gitukod kini sa 1910, ug sa samang higayon gipaila ang unang modelo - ALFA 24HP.
14. Chevrolet. Ang kompanya gitukod ni William Durant, usa sa mga founder sa General Motors. Ang engineer nga si Louis Chevrolet miapil usab sa paghimo niini. Ang kompanya sa Chevrolet natukod kaniadtong 1911, ug ang debut nga modelo, ang serye sa C, gipagawas usa ka tuig ang milabay.
15. Datsun. Ang orihinal nga ngalan sa kompanya mao ang Caixinxia. Ang kompanya gitukod kaniadtong 1911 sa tulo ka kauban: Kenjiro Dana, Rokuro Ayama ug Meitaro Takeuchi. Ang unang mga modelo nga gipagawas ginganlan DAT, human sa unang mga letra sa mga ngalan sa tulo ka founder. Pananglitan, ang una nga awto nga gikan sa linya sa asembliya sa Kaishinxia gitawag nga DAT-GO.

Labing karaan nga nag-operate nga mga awto

Pipila ka vintage nga mga sakyanan ang naluwas hangtod karon:

1. Kugnot Fardie. Ang sakyanan, nga gidisenyo sa Pranses nga inhenyero nga si Nicolas Joseph Cugnot, gikonsiderar nga unang self-propelled nga sakyanan. Gihimo kini niadtong 1769 ug gituyo alang sa kasundalohang Pranses. Naglihok siya sa gikusgon nga 5 km/h. Ang bugtong buhi nga pananglitan anaa sa France, sa Museum of Crafts.
2. Hancock omnibus. Giisip kini nga una nga komersyal nga awto. Ang tigdesinyo niini nga si Walter Hancock mahimong isipon nga usa ka pioneer sa transportasyon sa mga pasahero sa dalan. Ang mga omnibuses midagan tali sa London ug Paddington. Sa kinatibuk-an, sila nagdala sa mga 4 ka mga tawo.
3. La Marquis. Ang sakyanan gitukod niadtong 1884 ug nakadaog sa unang lumba sa dalan tulo ka tuig ang milabay. Sa 2011, ang "tigulang nga babaye" nakahimo sa paghimo sa usa ka rekord pinaagi sa pagkahimong labing mahal nga awto nga gibaligya sa subasta. Gibaligya kini sa hapit $5 milyon.
4. Ang sakyanan gibaligya sa dul-an sa $5 milyones.
5. Benz Patent-Motorwagen. Daghang mga eksperto ang nag-ingon nga kini nga partikular nga modelo mao ang una nga awto sa kalibutan nga adunay makina nga gasolina. Dugang pa, gi-install ni Karl Benz ang usa ka carburetor ug brake pad sa awto.
6. "Russo-Balt. Ang labing karaan nga sakyanan nga gihimo sa Russia. Ang bugtong buhi nga sakyanan, nga gihimo sa 1911, gipalit sa engineer A. Orlov. Gigamit niya kini gikan sa 1926 hangtod 1942. Ang gibiyaan nga Russo-Balt aksidenteng nadiskobrehan sa rehiyon sa Kaliningrad niadtong 1965. Gipalit kini sa Gorky Film Studio ug gidonar sa Polytechnic Museum. Mamatikdan nga ang awto miabot sa museyo sa kaugalingon.

Bisan pa sa ilang primitiveness, ang matag usa sa unang mga modelo nakatampo sa pagpalambo sa industriya sa automotive.