Unsa ang 7 nga mga de-koryenteng awto nga nagtimaan sa 2021 ingon usa ka hinungdanon nga tuig sa pagbag-o alang sa industriya
Mga sulod
Ang sukod sa teknolohiya walay mga limitasyon, ingon nga ebidensya sa pagtunga sa mga de-koryenteng mga sakyanan, nga sa 2021 magtimaan sa usa ka bag-ong panahon sa industriya sa automotive ug sa kalibutan sa paglihok.
Nagsugod pa lang ang 2021 ug ingon og kini usa ka maayo nga tuig alang sa . Ang mga eksperto sa pagpalit sa awto sa Edmunds naglaum nga ang pagpamaligya sa US mosaka sa 2.5% gikan sa 1.9% sa 2020. Kini tungod sa pagpalapad sa pagpili ug sa nagkadako nga interes sa mga konsumidor sa mga sakyanan sa niini nga matang.
Gilauman nga mga tulo ka dosena nga mga de-koryenteng salakyanan gikan sa 21 nga mga tatak sa awto ang ibaligya karong tuiga., kumpara sa 17 ka mga sakyanan gikan sa 12 ka brand sa 2020. Mamatikdan, kini ang una nga tuig nga gipaila ang tanan nga tulo ka dagkong mga kategorya sa awto: sa 11 adunay 13 nga mga electric sedan, 6 nga mga SUV ug 2021 nga mga pickup, samtang 10 nga mga sedan ug pito nga mga SUV ang magamit sa miaging tuig.
Ang mga de-koryenteng salakyanan nga moabut karong tuiga magsulti kanamo kung unsa ang umaabot alang sa industriya sa awto, alang sa klima sa ekolohiya, ug alang sa tanan nga kinahanglan nga molihok matag adlaw aron mahuman ang trabaho. Lakip sa mga nag-unang mga sakyanan:
1. Ford Mustang Mach-E
2. Electric nga sakyanan GMC Hummer
3. Volkswagen ID.4
4. Nissan Aria
5. Tin-aw nga hangin
6. Rivian R1T
7. Tesla Cybertruck
Ang mga tuig sa dihang mitungha ang elektrisidad sa pagtulo nawala
Makita sa 2021 ang pinakadako nga ihap sa mga de-koryenteng sakyanan nga gilansad hangtod karon, ug sa hapit 60 nga paglansad sa radar sa merkado, labaw pa sa 10% ang mahimong mga modelo nga zero-emission.
Adunay mga sakyanan sa tanan nga mga matang sa niini nga dosena nga mga modelo nga gilauman nga ibaligya. , komersyal nga mga sakyanan, sports nga mga sakyanan ug pipila ka mga sakyanan nga usa ka sagol nga lain-laing mga konsepto.
inconsistent nga pag-abot
Kini nga pag-abot wala magpasabot sa pagkapopular ug kalit nga pagbag-o sa mga sakyanan sa mga de-koryenteng sakyanan, tungod kay ang kadaghanan sa mga de-koryenteng sakyanan mokantidad ug kapin sa tunga sa milyon ka pesos, ang ubang mga senaryo kinahanglan usab nga analisahon, pananglitan, ang tanan nga mga nasud diin kini nga mga sakyanan gibaligya andam ba sa pagdawat niini, kon adunay igo nga mga charger, kon posible nga makapalit ug usa, pila ang gasto sa pagmentinar niini, ug uban pang mga pamaagi.
Bisan pa, ang mga paningkamot sa mga tatak nga nagpusta sa kini nga klase sa produkto aron masiguro ang pagbalhin sa labi ka moderno ug mahigalaon nga mga salakyanan kinahanglan nga palakpakan. Talagsaon tungod kay Ang kadaghanan sa mga de-koryenteng salakyanan kay high-tech nga mga sakyanan, tungod kay aduna silay advanced safety systems, state-of-the-art nga infotainment system, semi-autonomous driving aid ug, labaw sa tanan, mas luwas sila kaysa sa kadaghanan karon.
Gasto isip pagpugong
Imposible nga hunahunaon nga ang mga de-koryenteng salakyanan mahimong tinuod nga barato sa hamubo nga termino kung wala’y suporta sa piskal o labing menos mga kalainan nga naghimo nga kombenyente sa pagpalit sa usa niini nga mga pananglitan. Sa pagkakaron, ang mga tatak nagpusta sa pag-instalar sa mga charger sa pipila sa ilang mga ahensya ug, sa labing maayo, sa mga punto nga interes sama sa mga shopping mall. Bisan pa, kini nga mga paningkamot dili igo.
Gipunting sa mga tatak karon ang pagsingil sa balay ingon usa ka estratehiya sa paggamit sa elektrisidad, apan kana usab adunay daghang tag sa presyo.
Bisan pa sa tanan nga kalisdanan nga mahimong atubangon sa mga tiggama, wala’y pagduha-duha nga ang 2021 mao ang tuig nga magbag-o kung unsa ang karon nga gihimo sa industriya sa automotiko ug kung unsa ang mahitabo sa umaabot, mao nga wala’y nahabilin gawas kung unsaon paghulat ug tan-awon kung unsa. mahitabo. mga sorpresa nga giandam sa kalibotan sa mga de-koryenteng sakyanan para kanato.
*********
-
-
