Unsang mga ligid - mga ligid ug ligid ang gigamit sa Volkswagen Polo sedan nga mga awto, kung giunsa kini pagpili sa husto

Naghunahuna ko kung unsa ang mahimo sa usa ka modernong awto nga wala’y kasaligan nga mga ligid sa goma ug gaan, apan lig-on, mga rims? Tingali kinahanglan siyang makakat-on sa paglupad. Sa tinuud, ang katulin, kaharuhay ug kaluwasan sa paglihok sa mga dalan nagdepende kung unsang mga ligid ang na-install sa awto. Kung atong tagdon usab ang mga peculiarities sa nawong sa dalan sa Russia, kini mahimong tin-aw ngano nga ang mga motorista sa Russia kinahanglan nga mopili sa husto nga mga ligid ug mag-ilis sa mga ligid sa ilang mga sakyanan sa tukmang panahon. Dili lamang ang dagway sa sakyanan nagdepende sa kalidad ug gibug-aton sa mga disc, kondili usab ang kalig-on sa goma ug suspensyon.

Unsa nga impormasyon ang kinahanglan nimong masayran sa dili pa mopili og mga ligid alang sa Volkswagen Polo

Ang brand sa awto sa Aleman gikan sa kabalaka sa VAG, nga gihimo sa Russia, nakakaplag daghang mga fans. Uban sa pipila ka mga disadvantages, ang Volkswagen Polo adunay daghan pa nga mga bentaha. Naglakip kini sa medyo ubos nga gasto sa awto ug ang mga chassis niini, nga gipahiangay sa mga dalan sa Russia. Ang mga ligid usa sa mga nag-unang sangkap sa chassis, nga naghatag kasaligan nga kontak sa nawong sa dalan ug maayo nga kalumo. Ang mga sangkap sa usa ka modernong ligid mao ang usa ka rim, usa ka ligid ug usa ka dekorasyon nga takup (opsyonal). Kini nga mga bahin kinahanglan nga magkatakdo ug magtagbo sa mga detalye sa tiggama sa awto.

Ang orihinal nga mga tabon sa ligid sa VW gipalahi sa logo sa kabalaka nga nahimutang sa cap sa wheel hub.

Ang tanan mahitungod sa mga ligid

Aron maayo ang paggawi sa awto sa ibabaw sa dalan, kinahanglan nga ang mga rims hingpit nga magsunod sa mga parameter sa suspensyon nga gi-install sa usa ka partikular nga brand sa awto. Ang modernong mga sakyanan nagdagan sa duha ka nag-unang matang sa mga ligid: steel ug alloy wheels. Sa baylo, ang grupo sa mga light alloy gibahin sa cast ug forged.

Mga bahin sa steel wheels

Kadaghanan sa mga modelo sa badyet nagbilin sa mga pabrika sa steel rims. Gihimo kini pinaagi sa pagtimbre gikan sa sheet steel, gisundan sa welding sa duha ka bahin - usa ka plato ug usa ka rim. Ang nag-unang mga disadvantages sa maong mga istruktura:

1. Dakong gibug-aton kon itandi sa mga ligid sa alloy. Kini makapaubos sa performance sa sakyanan.
2. Huyang nga pagsukol sa kaagnasan, nga labing dali nga madala sa mga disc nga adunay mga sapaw nga gihimo sa electrophoresis gamit ang enamel.
3. Dili madanihon nga panagway, dili maayo nga balanse tungod sa dili tukma sa paghimo.

Ang puthaw nga mga ligid usab adunay positibo nga mga hiyas, lakip ang:

1. Ubos nga gasto tungod sa kayano sa teknolohiya sa paggama.
2. Taas nga kusog ug ductility. Ubos sa epekto sa gawas nga aksyon, ang mga disk dili mabuak, apan deformed. Kini nagpauswag sa kaluwasan sa sakyanan.
3. Ang abilidad sa pagwagtang sa mga deformasyon sa panahon sa mga epekto. Ang rolling nga pamaagi makawagtang sa mga dents, ingon man usab sa weld sa gagmay nga mga liki.

Ang mga sakyanan sa VW Polo nga adunay mga lebel sa pag-trim sa Trendline ug Comfortline adunay mga puthaw nga rim

Mga bentaha ug disbentaha sa mga ligid sa alloy

Gihimo gikan sa gaan nga aluminum ug magnesium alloys. Ang mubu nga gibug-aton adunay positibo nga epekto sa operasyon sa suspensyon sa lugar nga wala’y gibug-aton nga masa niini. Ang mas gamay niini nga masa, mas maayo ang pagdumala sa sakyanan ug ang pagtubag sa suspension sa mga bumps ug mga gahong sa ibabaw sa dalan. Busa, ang mga nag-unang bentaha sa cast ug forged light-alloy rollers:

• gaan nga timbang;
• mas maayo nga makapabugnaw nga kapasidad sa mga brake disc tungod sa maayo nga bentilasyon;
• taas nga katukma sa paggama, nga nakatampo sa maayong pagbalanse;
• maayo nga pagbatok sa kaagnasan nga gihimo sa usa ka pelikula sa aluminum dioxide sa ibabaw sa mga disc;
• maayo nga panagway, nga nagtugot kanimo sa pagbuhat nga walay mga takup.

Ang nag-unang mga disadvantages sa cast alloy wheels:

• brittleness tungod sa granular istruktura sa materyal;
• mas taas nga presyo kumpara sa steel rollers.

Ang nag-unang disbentaha mao ang kahuyang, ang mga hinimo nga ligid gihikawan. Sila ang labing gaan ug labing lig-on, dili mabuak o mabuak kung gibunalan. Apan kinahanglan nimo nga bayran kini nga adunay mas taas nga presyo sa kini nga mga rinks. Labing maayo sa termino sa "presyo-kalidad-kinaiya" mao ang light-alloy aluminum ligid. Sila mao ang labing popular sa mga Russian nga mga motorista.

Ang magnesium rollers mas lig-on kay sa aluminum pero mas mahal

Pagmarka

Aron mapili ang husto nga rim, kinahanglan nimo mahibal-an kung giunsa kini gimarkahan. Alang sa tanan nga mga lahi sa rinks adunay usa ka marka. Pananglitan, atong kuhaan ang usa sa mga marka sa orihinal nga alloy wheel alang sa VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. Busa:

1. Ang kombinasyon 5J - ang unang digit 5 ​​​​nagpasabot sa gilapdon sa disk, nga gipahayag sa pulgada. Ang letra nga J nagpahibalo bahin sa porma sa profile sa mga flanges sa disk. Ang orihinal nga mga ligid alang sa VW Polo mahimo usab nga 6 ka pulgada ang gilapdon. Usahay sa pagmarka mahimong adunay letra nga W sa atubangan sa numero.
2. Ang numero 14 mao ang diametro sa disc, nga gipahayag sa pulgada. Alang sa parehas nga awto, kini mahimong magkalainlain, tungod kay kini nga kantidad nagdepende sa gidak-on sa ligid nga gitaod. Ang ubang mga marka nagtugot sa letra R sa atubangan sa numero.
3. ET 35 - disk offset. Kini nagrepresentar sa gilay-on gikan sa eroplano sa disc attachment ngadto sa eroplano sa simetriya sa rim, nga gipahayag sa millimeters. Depende sa disenyo, ang overhang mahimong positibo o negatibo. Sa mga disk alang sa Volkswagen Polo, ang overhang mao ang 35, 38 o 40 mm.
4. PCD 5 × 100 - ang gidaghanon ug diyametro, nga gipahayag sa milimetro, diin nahimutang ang mga lungag alang sa mga mounting bolts. Ang 5 nga mga lungag gibansay sa mga disk sa VAG, nga nahimutang sa palibot sa usa ka lingin nga adunay diyametro nga 100 mm. Kini nga parameter gitawag usab nga bolt pattern.
5. Ang DIA 57.1 mao ang diametro sa centering lug sa wheel hub, nga gipahayag sa milimetro. Usahay kini gipakita sa pagmarka nga adunay letra nga D. Alang sa Volkswagen Polo, ang gidak-on sa sentral nga lungag sa disk dili moubos sa 51.7 mm. Gitugotan ang usa ka minimum pataas nga pagtipas.
6. H (HAMP) - gihubad nagpasabut nga usa ka bungdo o bungtod. Nagpakita sa presensya sa mga kwelyo nga gikinahanglan aron masiguro ang mga lubid sa tubeless nga mga ligid. Kung adunay usa ka lug, kini nga parameter gipakita ingon H. Kung adunay duha nga lug, nga kinahanglan nga i-install ang RunFlat nga mga ligid nga adunay gipalig-on nga mga sidewall, nan ang pagmarka kinahanglan nga H2.

Ang mga ligid nga walay tubo mahimo ra nga ma-install sa mga rim nga adunay HAMP

Kinahanglan nga hinumdoman nga kung ang disk offset mausab, ang mga kondisyon sa pag-operate sa tanan nga mga yunit sa suspensyon mausab. Busa, ayaw lapas sa mga kantidad nga girekomenda sa automaker. Nahibal-an kung unsa ang gipasabut sa mga marka sa disc, mahimo nimong malikayan ang paghimo sa sayup nga pagpili kung nagpalit mga ligid alang sa Volkswagen Polo.

Ang tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa mga ligid

Ang ligid sa ligid usa ka komplikado ug multifunctional nga produkto. Ang goma kinahanglan maghatag:

• maayong kontak sa nawong sa dalan;
• kasaligan nga pagkontrol sa sakyanan;
• episyente nga acceleration ug braking sa sakyanan.

Gikan sa mga bakilid nga nagdepende ang patensiyon sa awto sa mga kondisyon sa dili maayo nga yuta sa dalan, ingon man ang pagkonsumo sa gasolina ug ang kinaiya sa kasaba nga gihimo sa panahon sa paglihok. Ang modernong mga ligid lahi sa daghang paagi:

• diagonal ug radial, nga adunay lainlaing mga bahin sa disenyo;
• lawak ug tubeless, uban sa lain-laing mga kapilian alang sa pagsilyo sa internal nga luna;
• summer, winter, all-weather, cross-country, depende sa pattern ug porma sa treadmill.

Mga bahin sa disenyo

Karon, ang mga ligid sa radial nagpatigbabaw sa merkado, ang mga diagonal nga mga ligid halos dili gyud mahimo tungod sa ilang karaan nga disenyo ug mubo nga serbisyo sa kinabuhi. Ang mga kalainan sa disenyo tungod sa lokasyon sa materyal nga pisi, nga naghatag sa kalig-on sa goma ug pagka-flexible. Ang pisi usa ka nipis nga hilo nga hinimo sa viscose, karton o gapas. Alang sa ilang paghimo, gigamit usab ang nipis nga wire nga metal. Kini nga materyal nahimong mas popular sa mga tiggama ug mga motorista.

Ang labing moderno nga mga teknolohiya gigamit alang sa paghimo sa mga ligid

Sa ubos mao ang mga kinaiya sa mga nag-unang sangkap sa radial nga mga ligid:

1. Ang frame mao ang nag-unang sangkap nga nakadawat mga karga gikan sa gawas ug nagbayad sa presyur sa hangin sa lungag gikan sa sulod. Ang kalidad sa frame nagtino sa kusog nga mga kinaiya sa bakilid. Kini usa ka rubberized cord thread, nga gibutang sa usa o labaw pa nga mga sapaw.
2. Ang breaker usa ka protective layer nga nahimutang taliwala sa patayng lawas ug sa tread layer. Gipanalipdan ang tibuuk nga istruktura gikan sa kadaot, pagdugang kusog niini, ug gipugngan usab ang delamination sa frame. Kini naglangkob sa mga sapaw sa metal cord wire, ang luna sa taliwala nga napuno sa artipisyal nga goma.
3. Ang tigpanalipod usa ka baga nga layer nga nahimutang sa gawas. Gikontak niini ang nawong sa dalan, nga nagbalhin sa mga pwersa niini sa panahon sa pagpatulin ug pagpreno. Ang nawong niini adunay porma sa usa ka relief nga gitabonan sa patterned grooves ug protrusions. Ang porma ug giladmon niini nga sumbanan nagtino sa mga kondisyon diin ang ligid labing maayo nga gigamit (ting-init, tingtugnaw o tanan nga panahon nga mga ligid). Ang tigpanalipod sa duha ka kilid natapos sa mini-sidewalls o shoulder zones.
4. Sidewall - kana nga bahin sa ligid, nga nahimutang taliwala sa mga lugar sa abaga ug sa bead. Kasagaran sila gimarkahan. Naglangkob kini sa usa ka frame ug usa ka medyo nipis nga layer sa goma nga nanalipod batok sa mga impluwensya sa gawas ug kaumog.
5. Ang onboard zone maoy responsable sa pagtaod sa rim ug pagsilyo sa internal nga luna kon ang bakilid walay tubo. Niining gahi nga bahin, ang pisi nga patayng lawas giputos sa usa ka singsing nga hinimo sa rubberized steel wire. Sa ibabaw niini nga singsing, usa ka rubber filler cord ang nagsira, nga naghatag og usa ka pagkamaunat-unat nga pagbalhin gikan sa gahi nga singsing ngadto sa humok nga sidewall nga goma.

Sama sa imong nakita, ang aparato sa modernong mga ligid medyo komplikado. Kini nga pagkakomplikado, nga mao ang resulta sa daghang mga tuig sa pagpangita, pagsulay ug sayup, nga naghatag usa ka dako nga kapanguhaan alang sa paggamit sa goma - labaw pa sa 100 ka libo ka kilometro.

Pagmarka sa ligid

Ang goma nga gihimo sa Europe gimarkahan sumala sa usa ka sumbanan. Alang sa pakisayran, gamiton namon ang pagmarka sa usa sa mga lahi sa mga ligid nga gi-install sa Volkswagen Polo conveyor sedan - 195/55 R15 85H:

• 195 - gilapdon sa profile sa ligid, gipahayag sa milimetro;
• 55 - ang ratio sa gitas-on ngadto sa gilapdon sa profile sa porsyento, kung ang pagkalkulo sa gitas-on mao ang 107.25 mm;
• Ang R usa ka indeks nga naghatag impormasyon bahin sa radial nga kahikayan sa mga pisi;
• 15 - disk rim diametro sa pulgada;
• 85 - ang bili sa index nga naghulagway sa load nga kapasidad sa ligid 515 kg;
• Ang H usa ka index nga nagtino sa labing taas nga tulin nga 210 km / h diin ang ligid mahimong magamit.

Gawas pa sa mga sukod, ang ubang parehas nga hinungdanon nga mga parameter gipakita sa sidewall.

Uban sa mga kinaiya sa ibabaw, mahimong adunay pagpatin-aw nga mga parameter:

1. Semana ug tuig sa isyu, isip 4-digit nga han-ay. Ang una nga duha nagpasabut sa semana, ang nahabilin - ang tuig sa isyu.
2. Reinforced - nagpasabot sa usa ka reinforced nga matang sa goma.
3. Sa gawas - kini nga inskripsiyon gipadapat sa gawas sa mga ligid nga adunay asymmetric tread pattern, aron dili malibog sa panahon sa pag-instalar.
4. M&S - ang mga ligid kinahanglang gamiton sa lapok o niyebe nga panahon.
5. R + W - gidisenyo alang sa pagdrayb sa mga dalan sa tingtugnaw (dalan + tingtugnaw).
6. AW - gidisenyo alang sa bisan unsang panahon.

Imbis nga letra alang sa kahimtang sa panahon, ang mga ligid mahimong markahan sa mga simbolo (ulan, snowflake). Dugang pa, ang brand name ug modelo sa ligid, maingon man ang nasud sa paghimo, giselyohan sa mga sidewalls.

Unsa nga mga ligid ang angay sa Volkswagen Polo sedan, unsaon pagpili sa mga ligid ug ligid

Ang automaker nag-instalar sa tulo ka matang sa mga disc sa Volkswagen Polo sedan nga mga sakyanan: giselyohan sa cap 14 "ug 15", ingon man usab sa light alloy 15".

Ang mga ligid nga puthaw adunay mga dekorasyon nga takup

Ang mga ligid sa alloy kay bahin sa premium nga pakete sa Highline. Kini adunay mga ligid nga adunay gidak-on nga 195/55 R15 ug 185/60 R15. Ang steel wheels 6Jx15 ET38 gilakip sa Comfortline car kit ug gitaod uban sa 185/60 R15 nga mga ligid. Ang mga ligid sa highline angay usab alang niini nga pagbag-o. Ang budget nga Polo Trendline series adunay 14-pulgada nga steel wheels ug 175/70 R14 wheels.

Alang sa mga sakyanan nga gihimo sa wala pa ang 2015, ang mosunod nga VAG alloy wheels angay:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, presyo - gikan sa 13700 ruble. ug mas taas;
• 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 Estrada, gasto - gikan sa 13650 ruble;
• 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane, presyo - gikan sa 13800 nga mga rubles;
• 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Novara, gasto - gikan sa 11 ka libo nga mga rubles.

Ang unang code sa listahan mao ang catalog number. Kung ang Polo sedan gipagawas pagkahuman sa 2015, mahimo nimong idugang ang mosunud sa mga disk sa ibabaw:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, gikan sa 12600 ruble ug daghan pa;
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, minimum nga presyo — 12500 ruble.

Alang sa operasyon sa tingtugnaw, girekomenda sa automaker ang 5Jx14 ET 35 nga mga ligid nga adunay 175/70 R14 nga mga ligid.

Pagpili sa dili orihinal nga mga ligid

Ang merkado sa Russia nagtanyag daghang mga drive gikan sa mga tiggama sa ikatulo nga partido. Pananglitan, ang hinimo sa Ruso nga 5Jx14 ET35 nga mga ligid sa haluang metal mahimong mapalit sa presyo nga 2800 ka rubles kada 1 ka piraso. Ang gidak-on nga 6Jx15 H2 ET 40, nga gihimo sa Russia, mogasto og gamay, gikan sa 3300 nga mga rubles.

Kadtong mga tag-iya og sakyanan nga gustong usbon ang dagway sa ilang sakyanan, mopalit og mga ligid sa alloy nga mas lapad ang rims, hangtod sa 7 ka pulgada ang gilapdon. Ang diametro sa rim mahimo usab nga madugangan ngadto sa 17 ka pulgada, apan kinahanglan nimo nga kuhaon ang low-profile nga goma niini. Ang bolt pattern kinahanglan magpabilin nga pareho - 5/100 o 5x100. Ang diametro sa DIA center hole kinahanglang mohaum sa orihinal (57.1mm) o mas dako og gamay, apan kompleto sa set rings aron makatabang sa pagwagtang sa kalainan sa diametro sa hub ug sa disc bore.

Ang mga overhang nga mas dako pa sa 40 labing maayo nga likayan, bisan kung ang mas dagkong mga rim magamit usab. Girekomenda sa automaker nga dili kini buhaton, tungod kay ang mga karga sa chassis mausab, ang awto usab maggawi nga lahi. Sa mas dako nga offset, ang mga ligid mahimutang nga mas lawom, ang ligid sa ligid mahimong mas gamay. Adunay peligro nga kung moliko, ang goma makontak sa front fender liner. Uban sa usa ka gamay nga offset, ang mga ligid molihok sa gawas. Sa ingon nga mga pagbag-o, kinahanglan nimo nga maampingon nga pilion ang gidak-on sa mga ligid.

Ang dili orihinal nga mga disc nga hinimo sa China mas barato, apan mas paspas nga mawala ang ilang hitsura, ug ang ilang kalig-on mas ubos

Ang pagpili sa mga ligid sa sakyanan sa merkado dako kaayo. Adunay mga bakilid sa produksyon sa Russia ug langyaw, nga lahi kaayo sa kalidad, mileage ug gasto. Alang sa luwas nga pagmaneho, ang matag tag-iya sa awto sa Russia kinahanglan adunay duha ka set - mga ligid sa ting-init ug tingtugnaw.

Kung gusto ka mopalit og mga ligid sa ting-init alang sa 14- o 15-pulgada nga mga ligid nga mohaum sa Volkswagen Polo sedan, makapili ka gikan sa daghang mga tanyag. Ang presyo magsugod, sa kasagaran, gikan sa 3 ka libo nga mga rubles matag usa. Ang mas bantog nga tiggama, mas taas ang gasto. Pananglitan, ang mga presyo alang sa mga ligid sa Bridgestone, sa lainlaing mga tatak, magsugod sa 4500 nga mga rubles. Ang mga ligid sa tingtugnaw gibaligya sa samang presyo.

Ang presyo sa mga ligid sa Michelin nagsugod sa 5300 nga mga rubles

Video: kung giunsa pagpili ang mga ligid alang sa usa ka awto

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

Video: criteria sa pagpili sa mga ligid sa ting-init alang sa mga sakyanan

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

Video: pagpili sa mga ligid sa tingtugnaw alang sa imong awto

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

Mga review sa mga tag-iya sa sakyanan mahitungod sa pipila ka mga tatak sa mga ligid ug mga ligid

Ang mga ligid sa sakyanan sa Hankook maayo kaayo nga mga ligid. Ang akong asawa ug ako nagbiyahe gamit ang mga ligid gikan sa kini nga tiggama sa 6 nga mga panahon (tingpamulak, ting-init, tingdagdag). Tingali 55 ka libo ang nagmaneho, nagpahimulos sa lainlaing mga kahimtang - sa palibot sa lungsod ug sa gawas sa lungsod. Sa kinatibuk-an, nalipay kami sa kini nga mga ligid, kini sama sa bag-o. By the way, ang Kama rubber igo ra namo sa 2 seasons. Ang goma gamay nga kasaba, humok, nagkupot sa dalan nga maalamon.

Jasstin84, Cherepovets

https://otzovik.com/review_6076157.html

Ang Bridgestone Turanza nga mga ligid sa ting-init, 15 ka pulgada ang diyametro, gitambagan kanako mga 5 ka tuig na ang milabay sa usa ka pamilyar nga tag-iya sa ligid nga adunay mga pulong nga kini kasaligan kaayo. Wala kaayo nako nasabtan kining mga butanga, mao nga misalig ko sa opinyon sa usa ka propesyonal. Nahibal-an nga kini tanan tinuod. Taudtaod human niadto, naaksidente ko. Usa ka awto nga miliko sa wala wala makaagi sa intersection, naigo ako sa kilid ug gilabay ako sa sidewalk. Wala ko molupad og gamay nga hood sa usa ka traffic light. Sa serbisyo sa sakyanan, gisultihan ako sa ulahi nga ang mas hinay nga mga ligid dili unta makalahutay sa maong adventure. Ang bugtong disbentaha nga akong nakit-an mao ang kasaba niini nga goma.

rem_kai

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

Ang Michelin Energy Saver nga mga ligid sa ting-init sa sakyanan - human sa paggamit sa Michelin nga mga ligid, dili ako lagmit nga mobalhin sa uban. Mga bentaha: gitipigan ang dalan sa dili maayo nga mga kahimtang, dili maghimo kasaba, dili masul-ob. Mga disadvantages: taas nga presyo, apan kini katumbas sa kalidad. Ang paghawid sa dalan maayo, bisan sa basa nga panahon. Uban sa balik-balik nga mga pagpuli, sa wala pa magsugod ang panahon ug pagkahuman sa pagtapos sa serbisyo sa ligid, sa matag higayon nga giingon nila nga taliwala sa mga ligid gihimo nako ang labing kaayo nga kapilian.

Neulovimaya, Minsk

https://otzovik.com/review_5139785.html

Wheel disks Volkswagen Polo sedan R15. Mga bentaha: luwas, molungtad labaw pa sa usa ka tuig. Cons: Dili maayo nga coverage. Orihinal nga mga ligid 6Jx15 H2 ET 38. Labing taas nga pagbalanse sa gibug-aton (lakip ang mga ligid sa Pirelli) 20-25 gramos - normal, apan dili maayo. Ang nag-unang butang mao nga human sa usa ka panahon sa tingtugnaw, ang mga taya nga nagpakita sa daplin sa disc rim. Ang pintura dili usa ka tuburan.

Shoper 68, St. Petersburg

http://otzovik.com/review_3245502.html

Giunsa pagpanalipod ang mga ligid sa Volkswagen Polo gikan sa pagpangawat

Dili tanan nga tag-iya sa awto makatago sa iyang awto sa garahe o sa usa ka bayad nga parkinganan. Kadaghanan sa mga residente sa dagkong mga siyudad napugos sa pagbiya sa ilang mga sakyanan sa walay bantay nga mga dapit - sa mga parkinganan duol sa mga balay. Ikasubo, ang maong mga sakyanan labing nameligro sa pagpangawat o pagpanulis. Usa sa labing epektibo nga paagi aron mapanalipdan ang imong mga ligid gikan sa pagpangawat mao ang pagpalit sa mga bolt sa seguridad.

Ang ubang mga kandado gibaligya nga adunay mga plug nga lisud tangtangon kung wala’y espesyal nga himan.

Labing maayo ang pagpalit sa mga kandado sa komplikado nga porma nga mahimong hingpit o bahin nga malumos sa usa ka cast disk. Lisud ang pagpaduol sa ingon nga sekreto nga bolt nga adunay yawe o usa ka pait. Ang orihinal nga sekreto nga mga bolt, nga gihimo sa VAG, nga adunay numero sa katalogo 5Q0698137, nagkantidad gikan sa 2300 nga mga rubles. Nahiangay sila sa tanan nga orihinal nga mga ligid - pareho nga giselyohan ug gilabay. Ang mga sekreto nga hinimo sa Aleman gikan sa McGard, Heyner ug ADL napamatud-an nga maayo ang ilang kaugalingon.

Ang mga tag-iya sa sakyanan sa Volkswagen Polo, human mabasa ang impormasyon sa ibabaw, makapili sa mga ligid ug ligid sa ilang mga sakyanan. Taliwala sa daghang gidaghanon sa mga tanyag, dili nimo kinahanglan hatagan pagtagad ang barato nga mga produkto, tungod kay ang ilang kalidad ug kapanguhaan sa paggamit labi nga gitinguha. Dili lamang kaharuhayan sa pagsakay, kondili usab ang pagdumala ug kaluwasan sa sakyanan sa lisud nga kahimtang sa panahon nagdepende sa hustong pinili, taas nga kalidad nga mga ligid.