Pag-opera ug pagmentinar sa mga headlight sa VW Polo Sedan
Mga sulod
Ang Volkswagen Polo Sedan usa sa labing inila nga mga awto sa Russia kauban ang Lada Vesta, Hyundai Solaris ug Kia Rio. Ang Polo angayan nga makatagamtam sa pagtahud sa daghang mga motorista sa post-Soviet nga luna tungod sa kamatuoran nga ang kalidad nga gitanyag niini nga kaso nahiuyon sa tag sa presyo. Lakip sa mga sistema sa salakyanan nga nagsiguro sa kaharuhay ug kaluwasan sa drayber ug mga pasahero samtang nagmaneho mao ang suga sa gawas. Ang mga headlight nga gigamit sa Volkswagen Polo Sedan nagtugot sa tag-iya niini nga mobati nga masaligon sa luyo sa ligid ug dili makabalda sa ubang mga tiggamit sa dalan. Sa unsa nga paagi sa pagpili sa husto nga suga fixtures alang sa VW Polo Sedan, ilisan ug ipahiangay kanila, ug, kon gikinahanglan, sa paghatag ug exclusivity?
Mga matang sa mga headlight VW Polo Sedan
Ang orihinal nga mga headlight alang sa Volkswagen Polo sedan mao ang:
- VAG 6RU941015 ang nahabilin;
- VAG 6RU941016 - tuo.
Ang kit naglangkob sa usa ka lawas, usa ka baso nga nawong ug mga incandescent lamp.
Dugang pa, ang dual halogen headlight mahimong ma-install sa Polo Sedan:
- 6R1941007F (wala) ug 6R1941007F (tuo);
- 6C1941005A (wala) ug 6C1941006A (tuo).
Ang mga discharge lamp gigamit sa mga headlight 6R1941039D (wala) ug 6R1941040D (tuo). Ang mga headlight gikan sa mga tiggama sama sa Hella, Depo, Van Wezel, TYC ug uban pa mahimong magamit ingon mga analogue.
Ang mga headlight sa Polo sedan naggamit ug mga lampara:
- atubangan nga posisyon kahayag W5W (5 W);
- atubangan nga turn signal PY21W (21 W);
- high-dipped beam H4 (55/60 W).
Ang fog lights (PTF) gisangkapan sa HB4 lamps (51 W).
Ang likod nga mga suga naglangkob sa mga lampara:
- timailhan sa direksyon PY21W (21 W);
- brake light P21W (21 W);
- suga sa kilid W5W (5 W);
- reversing light (tuo nga kahayag), fog light (wala nga kahayag) P21W (21W).
Dugang pa, ang Polo Sedan sa gawas nga sistema sa suga naglakip sa:
- unom ka diode (nga adunay gahum nga 0,9 W matag usa) sa usa ka dugang nga suga sa brake;
- side turn signal - lampara W5W (5 W);
- suga sa plaka sa lisensya - W5W nga lampara (5 W).
Pag-ilis sa mga bombilya sa headlight
Busa, ang headlight sa VW Polo adunay mga dipped / main beam nga suga, mga dimensyon ug mga turn signal. Tungod sa paggamit sa "transparent nga bildo" nga optika, ang diffuser wala moapil sa organisasyon sa light flux: kini nga function gi-assign sa reflector. Ang diffuser ginama sa nipis nga plastik ug gitabonan sa usa ka layer sa barnis aron mapanalipdan kini gikan sa kadaot.
Ang kinabuhi sa mga lampara nga gigamit sa mga headlight sa Polo sedan nagdepende sa ilang brand ug garantiya sa tiggama. Pananglitan, ang Philips X-treme Vision low beam lamp, sumala sa teknikal nga dokumentasyon, kinahanglan nga molungtad labing menos 450 ka oras. Alang sa Philips LongLife EcoVision nga lampara, kini nga numero 3000 ka oras, samtang ang masanag nga flux mas kusog alang sa X-treme Vision. Kung likayan ang grabe nga mga kondisyon sa pag-operate, ang mga lampara molungtad labing menos kaduha sa gidugayon sa gipahayag nga mga panahon sa tiggama.
Video: usba ang mga lampara sa mga headlight sa VW Polo Sedan
Ang pag-ilis sa mga bombilya sa mga headlight sa Volkswagen Polo sedan gihimo sa mosunod nga han-ay:
- Ang bloke nga adunay wire nga nagsuplay sa gahum wala’y koneksyon;
Ang pag-ilis sa mga lampara magsugod sa pagtangtang sa power cable block - Ang anther gikuha gikan sa taas / ubos nga suga nga suga;Gitabonan sa anther ang mga lampara gikan sa gagmay nga mga partikulo sa mekanikal
- Pinaagi sa pagpilit sa spring retainer gilabay;Ang spring retainer gilabay pinaagi sa pagpindot niini
- Gipalong ang daan nga lampara ug gisulod ang bag-o.Usa ka bag-ong lampara ang gitaod aron ilisan ang napakyas nga lampara.
Para ilisan ang turn signal bulb, kinahanglan nimo nga iliko ang socket niini 45 degrees clockwise (para sa tuo nga headlight) o counterclockwise (para sa wala) clockwise. Sa parehas nga paagi, ang suga sa kilid nga suga nagbag-o.
Ang asembliya sa headlight gihimo sa reverse order.
Katingad-an nga mga tawo… Sa Polo sedan, ang kahayag maayo kaayo, pananglitan, ang akong corrector kanunay sa 2-ke. Sa kinatibuk-an, dili klaro kung giunsa ang pagsidlak sa Polo aron ikaw (nga adunay "normal nga panan-aw") ganahan niini? Sa xenon ra ba gyud makita ang kaluwasan?
PS Far, dili usab ako mouyon nga gipasagdan ko. Kini hingpit nga makita sa haywey ug sa dihang akong gibutaan ang umaabot nga kahayag (collective farm xenonists).
Mga suga sa likod
Ang mga taillight sa Volkswagen Polo sedan gikuha human sa yano nga pag-unscrew sa plastic valve ug pagdiskonekta sa power wire connector. Aron mabungkag ang taillight, kinahanglan nimo nga pil-on ang lining sa punoan ug hinayhinay nga pug-on ang sulud sa lampara. Aron maka-access sa mga lampara sa taillight, kinahanglan nimo nga tangtangon ang panalipod nga tabon, nga gilakip sa mga trangka.
Video: usba ang taillight bulbs Polo sedan
Pagpahiangay sa headlight
Ang pagbungkag sa block headlight mahimong gikinahanglan kung kini ilisan, o kung gikinahanglan nga tangtangon ang atubangan nga bumper. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga idiskonekta ang block gamit ang power wire, ug i-unscrew ang duha nga fixing screws sa tumoy sa headlight gamit ang Torx 20 wrench.
Video: kuhaa ang headlight VW Polo Sedan
Human sa pag-instalar sa usa ka bag-o nga headlight (o usa ka daan human sa pag-ayo), ingon nga usa ka lagda, gikinahanglan ang pag-adjust sa direksyon sa mga flux sa kahayag. Sa istasyon sa serbisyo, ang mga kondisyon alang sa pagpahiangay mas maayo, apan kung gikinahanglan, mahimo nimong i-adjust ang mga headlight sa imong kaugalingon. Sa lawas sa block headlight, gikinahanglan ang pagpangita sa mga regulator nga nagtul-id sa light beam sa horizontal ug vertical nga mga eroplano. Sa pagsugod sa pag-adjust, kinahanglan nimo nga sigurohon nga ang sakyanan napuno ug nasangkapan, ang presyur sa hangin sa mga ligid husto, ug adunay usa ka load nga 75 kg sa lingkuranan sa drayber. Ang han-ay sa mga aksyon sa niini nga kaso mao ang mosunod:
- ang switch sa light beam regulator gibutang sa posisyon nga "0" (ie sa sakyanan ang drayber lamang o ang drayber nga adunay pasahero sa atubangan);
- ang gituslob nga sagbayan gipasiga;
- ang usa sa mga headlight gitabonan sa usa ka opaque nga materyal;
- ang light beam gipasibo sa bertikal nga eroplano pinaagi sa pagtuyok sa regulator, nga nahimutang duol sa axis sa sakyanan, nga adunay Phillips screwdriver;
- ang parehas nga mga manipulasyon gihimo sa ikaduha nga regulator;
- ang ikaduha nga headlight nagsira ug ang pamaagi gisubli;
- Ang pag-adjust sa PTF gihimo sa samang paagi.
Kinahanglan nga hinumdoman nga sa panahon sa pag-adjust sa mga headlight, ang sakyanan kinahanglan nga nahimutang sa usa ka hugot nga pinahigda nga nawong. Ang kahulogan sa regulasyon mao ang pagdala sa anggulo sa hilig sa sagbayan sa linya sa bili nga gipakita sa headlight. Unsay buot ipasabot niini? Sa mga headlight, ingon nga usa ka lagda, ang standard nga anggulo sa "insidence" sa light beam gipakita: isip usa ka lagda, kini nga bili anaa sa porsyento nga ang headlight on, nga gibira sunod niini, pananglitan, 1%. Unsaon pagsusi kung husto ba ang pag-adjust? Kung ibutang nimo ang awto sa gilay-on nga 5 metros gikan sa usa ka bertikal nga dingding ug i-on ang gituslob nga sagbayan, nan ang taas nga limitasyon sa flux sa kahayag nga gipakita sa dingding kinahanglan nga sa gilay-on nga 5 cm gikan sa pinahigda (5 cm ang 1 % sa 5 m). Ang pinahigda sa bungbong mahimong ibutang, pananglitan, gamit ang lebel sa laser. Kung ang silaw sa kahayag gitumong sa ibabaw sa gihatag nga linya, kini makapasilaw sa mga drayber sa umaabot nga mga sakyanan, kung sa ubos, ang nagdan-ag nga nawong sa dalan dili igo alang sa luwas nga pagmaneho.
Proteksyon sa headlight
Atol sa operasyon, ubos sa impluwensya sa gawas nga mga hinungdan, ang mga headlight mahimong mawad-an sa ilang transparency ug madanihon nga panagway. Aron mapalugway ang kinabuhi sa mga fixtures sa suga, mahimo nimong gamiton ang lainlaing mga gamit sa pagpanalipod, sama sa mga pormulasyon sa likido, mga pelikula sa vinyl ug polyurethane, barnis, ug uban pa.
Ang mga barnis nga gitabonan sa tiggama sa mga headlight nanalipod sa optika gikan sa ultraviolet radiation, apan dili makapanalipod batok sa mekanikal nga kadaot. Aron mapanalipdan ang baso gikan sa pagsulod sa graba ug uban pang gagmay nga mga partikulo, kinahanglan nimo:
- likido nga seramiko;
- vinyl nga pelikula;
- polyurethane film nga adunay bukas nga mga pores;
- polyurethane film nga adunay closed pores;
- espesyal nga protective plastic kits.
Gidawat sa kadaghanan nga ang dili kaayo kasaligan nga paagi aron mapanalipdan ang mga headlight mao ang paggamit sa lainlaing mga likido nga compound, sama sa mga seramiko. Ang usa ka gamay nga taas nga lebel sa proteksyon gihatag sa usa ka vinyl film, apan ang disbentaha niini mao ang pagkahuyang niini: pagkahuman sa usa ka tuig, ang ingon nga pelikula nawad-an sa mga kalidad niini. Ang open cell polyurethane film mahimong molungtad og 5 ka tuig o labaw pa, apan lagmit nga yellow sa paglabay sa panahon, nga makaguba sa hitsura sa puti nga sakyanan. Ang labing taas nga kalidad nga coating sa pelikula alang sa mga headlight usa ka closed-cell polyurethane film.
Ang labi ka taas nga lebel sa proteksyon sa headlight makab-ot pinaagi sa paggamit sa mga espesyal nga plastik nga kit.. Ilabi na alang sa VW Polo Sedan, ang ingon nga mga kit gihimo sa EGR. Ang mga produkto sa kini nga kompanya gipalahi sa kalidad ug kasaligan; alang sa paghimo sa mga kit, gigamit ang thermoplastic, nga gihimo gamit ang usa ka talagsaon nga teknolohiya sa vacuum. Ang resulta nga materyal mao ang kamahinungdanon labaw sa headlight bildo sa mga termino sa kalig-on, dili ubos niini sa mga termino sa transparency. Gihimo ang kit nga gikonsiderar ang mga bahin sa VW Polo Sedan nga lawas ug gi-install nga wala mag-drill sa dugang nga mga lungag. Adunay mga kapilian nga transparent ug carbon alang sa ingon nga proteksyon.
Giunsa pagpaayo ang mga headlight sa Polo sedan
Ingon sa usa ka lagda, ang mga tag-iya sa VW Polo Sedan walay seryoso nga mga reklamo mahitungod sa operasyon sa mga himan sa suga, apan adunay usa ka butang nga kanunay nga mapauswag. Pananglitan, aron madugangan ang hayag nga flux pinaagi sa pag-ilis sa "native" nga mga lampara sa labi ka kusgan ug moderno, sama sa OSRAM Night Breaker, Koito White Beam III o Philips X-treme Power. Ang pag-instalar sa maong mga lampara naghimo sa suga nga mas "puti" ug uniporme.
Kasagaran, ang mga tag-iya sa Polo sedan nag-instalar sa mga headlight gikan sa Polo hatchback. Ang mga bentaha sa mga headlight sa hatchback klaro: ang tiggama - Hella - usa ka tatak nga adunay usa ka dili masaway nga reputasyon, gibulag ang ubos ug taas nga mga sagbayan. Kung imong i-on ang taas nga sagbayan, ang ubos nga sagbayan magpadayon sa pagtrabaho. Ang disenyo sa mga headlight managsama, mao nga wala'y kinahanglan nga buhaton pag-usab, dili sama sa mga wiring, nga kinahanglan nga matul-id.
Pinaagi sa dalan, bisan kung mag-istoryahanay kami nga lunsay nga teorya ug kuhaon ang mga low-beam nga mga headlight sa usa ka hatch ingon 100% sa kahayag, ang mga stock sa Polo sedan nagdan-ag lamang sa 50%. Kini tungod sa kamatuoran nga sa H4 nga mga lampara ang ubos nga beam filament katunga nga gitabonan sa usa ka protective screen, samtang sa H7 nga mga lampara walay screen sa mga headlight sa hatch ug ang tanan nga kahayag nahulog sa reflector. Kini mao ang ilabi na nga mamatikdan sa ting-ulan nga panahon, sa diha nga uban sa stock headlights dili na kamo makakita sa bisan unsa, apan uban sa Hatch headlight sa labing menos adunay usa ka butang nga makita.
Imbis sa usa ka naandan nga lampara, mahimo nimong i-install ang usa ka bi-xenon lens. Ang kalidad sa suga molambo, apan ang ingon nga kapuli naglakip sa pag-disassembling sa headlight, i.e., kinahanglan nimo nga tangtangon ang baso, ibutang ang lente ug i-install ang baso sa lugar nga adunay sealant. Ang headlight sa VW Polo, ingon nga usa ka lagda, dili mabulag, ug aron maablihan kini, gikinahanglan ang pagkaladlad sa temperatura, i.e. pagpainit. Mahimo nimong ipainit ang headlight alang sa pag-disassembly sa usa ka heat chamber, usa ka naandan nga hurnohan, o gamit ang usa ka teknikal nga hair dryer. Kini mao ang importante nga sa takna sa pagpainit direkta kainit nagaagay nga dili mahulog sa ibabaw sa bildo ug dili makadaot niini.
Video: Pagdisassemble sa headlight sa VW Polo Sedan
Lakip sa ubang mga butang, imbes sa orihinal nga mga headlight, mahimo nimong i-install ang Dectane o FK Automotive lint headlights nga gihimo sa Taiwan, nga gipalahi sa usa ka modernong disenyo ug gitanyag, isip usa ka lagda, sa duha ka bersyon: alang sa Polo GTI ug alang sa Audi. Ang disbentaha sa ingon nga mga headlight mao ang ubos nga kahayag, mao nga mas maayo nga ilisan ang mga LED sa mas gamhanan. Ang konektor alang sa koneksyon niini nga kaso parehas sa Polo hatchback, mao nga ang sedan kinahanglan nga mag-rewire.
Kung ang tag-iya sa Polo sedan nagpahayag sa usa ka tinguha sa pag-instalar sa labing taas nga kalidad ug kasaligan nga mga himan sa suga sa sakyanan, kinahanglan nga iyang hatagan ug pagtagad ang mga headlight alang sa gas discharge lamp, nga gituyo alang sa paggamit sa Polo GTI. Sa parehas nga oras, kinahanglan nga andam ka sa kamatuoran nga kini usab ang labing mahal nga kapilian alang sa gawas nga suga. Gawas pa sa ingon nga mga headlight, kinahanglan nimo nga i-install ang usa ka auto-corrector ug usbon ang yunit sa pagkontrol sa kahupayan.
Gi-install nako sa awto ang ingon nga LED H7 nga mga lampara alang sa ubos nga sinag. Human sa pag-instalar sa mga lampara, ang mga artesano nag-adjust sa gituslob nga sagbayan, gibutang ang sakyanan sa atubangan sa bungbong ug gi-debug kini sumala sa kahayag. Usa ka tuig ug tunga na ang nasunog, apan kasagaran ako nagmaneho lamang sa siyudad ug sila kanunay. Wala ko kahibalo kung unsa ang gipasabut sa 4000k, tingali kini ang gahum sa kahayag? Apan ang mga headlight hayag kaayo, kaniadto adunay gamay nga yellowish tint ug dim light, sama sa low-power nga bombilya sa panimalay, apan karon puti na, hayag ug ang tanan makita nga maayo.
Ang mga himan sa suga nga Volkswagen Polo Sedan, ingon nga usa ka lagda, kasaligan ug lig-on, ubos sa husto ug tukma sa panahon nga pagmentinar. Ang mga suga sa gawas nga Polo sedan nagtugot sa drayber nga masaligon nga magmaneho sa usa ka awto sa bisan unsang oras sa adlaw, nga wala maghimo mga emerhensya nga sitwasyon sa dalan. Ang pag-adjust sa headlight mahimong mahimo sa estasyon sa serbisyo ug sa independente. Kung gikinahanglan, ang tag-iya sa usa ka VW Polo Sedan makapauswag sa performance sa sistema sa suga sa iyang sakyanan gamit ang yano ug barato nga mga paagi - gikan sa pag-ilis sa mga bombilya ngadto sa pag-instalar sa ubang mga headlight. Mahimo nimong mapalawig ang kinabuhi sa mga headlight pinaagi sa paggamit sa mga panalipod nga patong.
