Unsang mga ligid alang sa imong trak sa Piaggio MP3 LT?

Ang Piaggio MP3 LT nga adunay tulo ka ligid, gahum sa makina ug katugbang nga gibug-aton mokonsumo ug mas daghang ligid kay sa ubang mga scooter nga anaa ubos sa lisensya B. Unsang mga mounts ang anaa? Parehas sila? Giunsa ang pagpadako sa kinabuhi sa imong mga ligid? Gitun-an sa Scooter-Station kini nga pangutana ug maghatag kanimo pipila ka hinungdanon nga tambag.

Sa France, ang Piaggio MP3 LT literal nga nagbaha sa merkado. Kini nga mga high-tech nga mga pasahero nagbag-o sa kalibutan sa mga motorized two-wheelers gamit ang ilang orihinal nga two-wheeled front axle, nga naggarantiya sa kaluwasan, apan labaw sa tanan, ang ilang homologation isip usa ka motorized nga tricycle, nga naghatag kanila og access sa B license holders (lisensya sa sakyanan ubos sa ang bantog nga mandatory 7 nga oras sa pagbansay nga migawas sa miaging tuig).

Sumala sa Maximum Scooter-Station nga mga dimensyon nga gihimo sa mga tag-iya sa mga MP3 nga mas dako pa kay sa 125 cm3 (250, 300, 400 ug 500 cm3), apan sumala usab sa mga tigbaligya nga among nakontak, makita nga ang pagsul-ob sa ligid niining mga atypical nga mga sakyanan kay lainlain kaayo. . Nagdepende kini sa mga ruta nga imong gipili (highway / siyudad o siyudad lamang) ug sa matang sa pagmaneho nga imong gipili. Sa pagkatinuod, ang mga propesyonal kasagarang makamatikod sa kulto nga pagdrayb sa dihang ang atubangan nga mga ligid kay grabeng gisul-ob palibot sa mga ngilit (ang abaga sa ligid) ug ang mga treads adunay grabeng pagpreno. Tungod niini, ang mga dagko nga preno sa MP3 ug MP3 LT nadaut ang mga ligid sa atubang hapit katulin sa likud. Sa ilang opinyon, ang atubangan nga ehe kasagarang ilisan sa labing taas nga 10 km, samtang ang mga "mas bugnaw" nga tiggamit makahimo sa pagmaneho sa halos 000 km uban niini. Sa luyo, bisan unsa pa ang klase sa pagmaneho, ang pagsul-ob mas parehas. Sa tinuud, sa MP25 LT, kini nga mga ligid adunay kinabuhi nga 000 hangtod 3 km.

Ang Michelin City Grip anaa sa MP3 LT

Pag-abut sa presyo, palihug hinumdomi nga ang mga tigbaligya nag-charge usab sa lahi kaayo nga mga presyo. Ang mga namaligya sa grupo nga Piaggio, multi-brand o espesyalista sa mga aksesorya ug mahurot, wala sila mag-order sa parehas nga kadaghan ug busa dili makadawat parehas nga diskwento. Busa, aron mapulihan ang tulo ka ligid sa Piaggio MP3 LT, kuwentaha tali sa 270 ug 340 euros alang sa naandang gidak-on.

Kung nagpili ug ilis nga ligid, klaro ang unang obserbasyon: Ang mga tag-iya sa MP3 LT kasagarang nagpabiling matinud-anon sa orihinal nga pag-mount sa ilang motorized tricycle. Pagkahuman, kung ang usa ka awto nagtanyag lig-on nga pagdumala sa uga ug basa nga yuta diin ang mileage nga nakab-ot ingon disente, kini labi pa sa igo aron makombinsir. Sa kalit lang, tungod kay ang Michelin City Grip gisagop ni Piaggio isip orihinal nga ekipo alang sa MP3 LT ug daw nakatagbaw sa kadaghanan sa mga tawo, kini nagpabilin nga kaylap nga gidawat dinhi. Bisan pa, ang City Grip layo sa bugtong reference nga ligid nga magamit alang sa Piaggio MP3 LT ug kami nagdapit kanimo sa pagtan-aw niini nga tanyag. Tungod kay kung ilisan kini nga mga magamit, ang pagkahibalo sa tanan nga mga posibilidad usa ka piho nga bentaha sa pagpangita sa husto nga ligid alang sa imong pagmaneho ug sa ingon gipamubu ang imong badyet. Uban niini nga pagrepaso sa mga ligid nga angay alang sa Piaggio MP3 LT, ang Scooter-Station modan-ag sa imong flashlight. Sunda kami!

MP3 LT Cover: Dunlop D207 Runscoot

Sa dugay nga panahon, ang Dunlop D207 Runscoot mao ang orihinal nga Piaggio MP3 LT 250, unya 300 cc. Ang uga/basa nga kinaiya niini giisip nga maayo. Tungod kay kini giisip nga "lingin," nagtanyag kini usa ka progresibo nga setting sa anggulo. Bag-o, mao nga makalingaw kaayo, labi na sa panahon sa ebolusyon sa kasyudaran o, siyempre, nga adunay kanunay nga pagbag-o sa kurso. Karon makit-an nimo kini nga Dunlop D3 Runscoot nga gibaligya hapit bisan diin, nga hinungdanon kung kinahanglan nimo nga usbon ang tulo nga mga ligid sa imong MP207 LT sa parehas nga oras.

Basaha usab ang opinyon sa mga ninggamit sa Dunlop D207 Runscoot sa labing kadaghan

Ligid sa MP3 LT: Michelin Pilot Sport SC

Sa wala pa ang Citygrip, kini nga Michelin nagpabilin nga sukaranan alang sa daghang pagkabalhin nga modelo sa Piaggio MP3 LT nga 400, tungod kay ang 500 wala pa sa agenda. Ang Pilot Sport SC naghatag og makatagbaw nga traksyon ug maayo nga kontrol sa atubangan nga ehe, nga importante kaayo sa usa ka partikular nga bug-at nga makina sa atubangan.

Ang pagsul-ob niini nagresulta sa dili maayo nga pagkiling samtang ang ligid mahurot ug hapit na matapos ang kinabuhi niini. Ang ubang mga tiggamit nagreklamo usab mahitungod sa "shimi" (pagkurog sa manibela) nga kinaiya sa taas nga tulin, apan dinhi pag-usab ang kaharuhay sa pagsakay kay sa kaluwasan nag-antos. Sa mga dealership, kini nga bus anam-anam nga naghatag dalan sa City Grip, ang gipalabi nga MP3 LT.

Basaha usab ang Michelin Pilot Sport SC nga mga rebyu sa tiggamit sa pinakataas nga website.

MP3 LT nga ligid: Michelin City Grip

Nagkahiusa ang City Grip sa mga ninggamit og MP3 LT. Dugang pa sa pagkaparehas niini sa uga nga mga ibabaw, nailhan kini sa maayo nga pamatasan niini sa basa nga mga nawong. Sa ingon, ang teknolohiya sa sirado nga ligid nga naa na sa Pilot Road 3 nga mga ligid sa motorsiklo nagdala og katagbawan ug pasalig sa mga ninggamit. Ang City Grip nga ligid sa likod mohaom sa tanang estilo sa pagsakay ug mas lig-on kay sa Pilot Sport.

Basaha usab ang pagsusi sa mogamit sa Michelin City Grip sa labing kadaghan.

Ligid sa MP3 LT: Skuter nga Pirelli Diablo

Pag-usab, kutob sa mga ligid sa Dunlop o Michelin, kini nga Diablo scooter gibase sa teknolohiya sa motorsiklo nga gipahaum sa piho nga mga kinaiya sa scooter sa kinatibuk-an ug sa partikular nga MP3 LT. Pagtan-aw og balik sa kini nga ligid nga ingon og gamay ra ang presensya sa estante kaysa sa Michelin City Grip. Ang Diablo scooter adunay paspas nga pagpainit ug maayo kaayo nga traksyon sa uga nga yuta. Ang mga tiggamit sa MP3 LT nga mopili niini kasagarang ikompromiso ang ground clearance sa MP3 LT 400 o 500, ang gamay nga plastic trim nga nagpabilin sa crankcase usa ka timailhan sa pagsul-ob. Sa kinatibuk-an, ang mga tiggamit ug mga tigbaligya nag-angkon nga ang uga nga traksyon mao ang tinuod nga kusog, samtang ang basa nga mga ibabaw nagpakita sa kasagaran nga kinaiya.

Ang Pirelli Evo 21/22 nagpakita sa daghan o dili kaayo parehas nga mga komento, labi na bahin sa uga nga pagkupot niini, nga makita nga taas. Ang likod nga ligid ingon og dali nga mahurot pagkahuman sa semi wear.

Basaha usab ang mga review sa tiggamit sa Pirelli Diablo Scooter scooter sa pinakataas nga website.

Pagpili sa mga ligid alang sa MP3 LT: Scooter-Station tip

Ang Piaggio MP3 LT adunay parallelogram front axle, nga kinahanglan nga susihon kanunay sa workshop alang sa kahugot ug posible nga pagdula. Tungod kay ang sayup nga mga setting mahimong hinungdan sa dili parehas nga pagsul-ob sa ligid. Busa, ang mga pagtambal kinahanglan dili pasagdan, nga kinahanglan ipatuman kanunay kutob sa mahimo.

Importante: Ang Piaggio MP3 LT mga bug-at nga scooter. Busa, gipatrabaho nila pag-ayo ang mga bangkay sa ligid, labi na kung nagpreno. Kasagaran ang presyur sa ligid dili masusi ug kasagaran ubos kaayo, nga moresulta sa mas bug-at nga manibela ingon man paspas nga pagsul-ob sa ligid, ilabi na sa atubangan nga mga ligid. Busa, aron mapalugwayan ang ilang kinabuhi, siguruha nga susihon ang presyur sa imong ligid.

Kung adunay dakong kadaot sa usa sa mga ligid sa atubangan, sama sa pagkaigo sa usa ka blunt nga butang, ang tinguha nga ilisan ang usa lamang sa mga ligid sa imong MP3 LT mahimong dako. Kini usa ka dili maayo nga kapilian! Kini ang hinungdan sa mga imbalances ug inconsistencies sa performance, ilabi na sa basa nga mga dalan, tungod kay ang usa sa duha ka ligid adunay gamay nga drainage sa tubig.

Kinahanglan mo usab nga likayan ang pagbutang us aka 150mm nga ligid sa likod sa mga MP3. Tinuod, kini nga praktis usahay gigamit, labi na aron makombinsir ang tiggamit sa kalig-on sa taas nga tulin, apan wala kini girekomenda ni Piaggio. Mopatim-aw usab kini nga katumbas sa standard nga 140mm sa durability.

Pagpili og ligid alang sa scooter ug motorsiklo: konsultaha ang maxitest!

Sa katapusan, tingali nahibal-an na nimo ang among bantog nga labing kadaghan, nga nagkolekta sa napulo ka libo nga mga pagsusi gikan sa mga naggamit sa motorsiklo, scooter, helmet ... ug mga ligid. Kining talagsaon nga booth sa komunidad usa ka makatabang kaayo nga kapanguhaan sa pagtabang kanimo sa pagpili sa mosunod nga mga ligid alang sa imong MP3 LT. Siyempre, mahimo ka usab mag-post sa imong kaugalingon nga mga impresyon sa mga ligid sa imong motor nga adunay tulo o duha nga ligid nga awto.