Unsa nga lana ang mas maayo nga Castrol o Mobil?

Nagdagan sa unahan Mobile midaog sa kompetisyon, apan kini nga lana adunay mas daghang peke kaysa Castrol. Ingon usa ka sangputanan niini, usa ka hugpong sa mga wala’y basehanan ug sayup nga mga kamatuoran nag-abut alang sa Mobile, nga nagmugna usa ka dili maayo nga ngalan alang sa kini nga tiggama.

Ang mga pahayag sama sa: napuno sa Mobile nga adunay viscosity nga 5W-40 ug natapos ang ICE, hingpit nga gipakamatarung, apan tungod lamang kay ang motorista nakig-atubang sa usa ka fawn o peke, tungod kay sayon ​​​​alang sa bisan kinsa nga tawagan kini. Tungod niini nga hinungdan, kinahanglan ka nga mag-amping pag-ayo, pagpalit og lana sa mga kasaligan nga sentro sa pagpamaligya.

Una nga mga butang una, magsugod kita sa usa ka pasiuna. Atong mahibal-an kung unsa ang gilangkuban sa matag usa sa mga lana, kung unsa gyud ang gidisenyo, kung unsang lana ang pilion ug kung unsang teknolohiya ang sukaranan niini.

Sintetikong lana 5W-30 Castrol Edge

Castrol

Mapuslanon nga mahibal-an nga kaniadtong Septyembre sa miaging tuig, ang linya sa lana sa makina sa Castrol, nga gisulayan labi alang sa mga kondisyon sa Russia, nga gikonsiderar nga hapit ang pinakagrabe sa kalibutanhingpit nga giayo. Karon, ang tanan nga mga canister gikan sa kini nga tiggama adunay bag-ong label. Matod niya, gipaila usab ang bag-ong dugang nga mga sangkap sa pagpanalipod.

Features

Sa ato pa, ang bag-ong lana sa Castrol adunay mga musunud nga bahin:

• nalambigit sa lubrication dugang nga proteksyon sa pagsul-ob sa proseso sa pagpainit sa yunit sa sub-zero nga mga temperatura (alang sa among drayber, kini giisip nga usa ka dako nga bentaha);
• mamatikdan gipaayo nga mga timailhan sa pagsul-ob sa lana sa panahon sa dugay nga operasyon sa makina sa una nga gear / idle mode, gipamatud-an sa mga resulta sa mga pagsulay sa uma sa mga kondisyon sa paghuot (nga makapahimuot sa mga residente sa dagkong mga siyudad);
• bisan sa mga kondisyon sa ubos nga kalidad nga gasolina (kini dili usa ka bag-o alang sa among mga gasolinahan), sa mga lana sa Castrol gipugngan ang mga deposito.

teknolohiya

Mapuslanon nga mahibal-an nga kini nga lana, sumala sa magamit nga kasayuran sa website sa tiggama, labi nga gidisenyo alang sa mga yunit sa kuryente sa mga awto sa gawas sa nasud (bisan pa, sa lainlaing mga lana adunay mga tatak nga gidisenyo alang sa mga Japanese, Korean nga mga awto). Ang teknolohiya nga nalangkit sa paghimo sa lana gihubad ngadto sa Russian nga "smart molekula". Nagpasabot kini nga aktibo ug dugay nga panalipod, nga makaapekto sa pagdugang sa kapanguhaan sa internal combustion engine.

Atong tagdon ang Intelligent Molecules nga teknolohiya (smart molecules) sa mas detalyado, tungod kay anaa niini ang nag-unang bentaha sa Castrol oil:

• Sumala sa mga tiggama, ang mga molekula niini nga lana nakig-uban sa usa ka espesyal nga paagi sa mga internal nga nawong sa motor, nga nagporma og usa ka bug-at nga katungdanan nga panalipod nga taming.
• Sa tibuuk nga kinabuhi sa serbisyo, ang lana adunay taas nga kasaligan sa mga kinaiya sa viscosity, sa ingon gipadayon ang gahum sa yunit sa kuryente ug ang tubag sa throttle, ekonomiya sa gasolina ug uban pang hinungdanon nga mga timailhan.

Ang hingpit nga sintetikong mga lana sa Castrol naghatag og paspas nga bugnaw nga pagsugod sa makina, bisan sa hilabihan ka ubos nga temperatura.

Pagtan-aw

Usa sa labing kaayo nga ICE lubricant, Castrol, adunay kaugalingon nga viscosity ug temperatura nga mga kinaiya. Sama sa imong nahibal-an, ang mga lana niini nga brand kasagarang gipalahi sa matang sa internal combustion engine - duha ug upat ka stroke. Sa ubos mao ang usa ka lamesa sa lain-laing mga grado niini nga lana sa matang sa viscosity ug matang sa lana.

Ang brand sa mga lana 0 ug 5W, nga gipakita sa lamesa, mao ang pinakaubos nga viscosity ug gigamit lamang sa maayo nga mahal nga mga motor. Dili angay nga ibubo ang ingon nga lana sa naandan nga mga makina, tungod kay, nga adunay taas nga pagka-fluidity, kini mobiya sa internal nga pagkasunog nga makina.

Lagmit SAE	Brand	Katuyoan
0-W / 40	Castrol Edge Titanium FST (nga adunay titanium polymers) CNT*	Alang sa 4-stroke internal combustion engine
5-W / 30	Castrol Magnatec AP (espesyal nga gidisenyo alang sa mga sakyanan gikan sa Asia - Japan/Korea/China) SNT*	Alang sa 4-stroke internal combustion engine
5-W / 30	Castrol Magnatec A5 (espesyal nga gidisenyo alang sa Ford ICE nga mga sakyanan) SNT*	Alang sa 4-stroke internal combustion engine
5-W / 30	Castrol Magnatec AP (standard) SNT*	Alang sa 4-stroke internal combustion engine
5-W / 30	Castrol Edge Professional (nga adunay mas lig-on nga protective film) SNT*	Alang sa 4-stroke internal combustion engine
5-W / 30	Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (gidisenyo para sa mga makina sa petrolyo/diesel) SNT*	Alang sa 4-stroke internal combustion engine
5-W / 40	Castrol Magnatec A-3/B-4 SNT*	Alang sa 4-stroke internal combustion engine
5-W / 40	Castrol Magnatec Diesel (para sa diesel) SNT*	Alang sa 4-stroke internal combustion engine
10-W / 40	Castrol Magnatec Diesel B4 (para sa diesel) PSNT**	Alang sa 4-stroke internal combustion engine
10-W / 40	Castrol Vecton Long Dry (20 ka litro nga sudlanan) PSNT**	Alang sa 4-stroke internal combustion engine
10-W / 50	Castrol Power 1 Racing 2T (sa 1 ​​litro nga sudlanan) PSNT**	Alang sa 2-stroke internal combustion engine
10-W / 60	Castrol Edge (gisulayan sa taas nga presyur) SNT*	Alang sa 4-stroke internal combustion engine
15-W / 40	Castrol Vecton (sa sudlanan alang sa 208 ka litro) PSNT **	Alang sa 4-stroke internal combustion engine
20-W / 50	Castrol Act E vo 4-T MHP***	Alang sa 4-stroke internal combustion engine

Sintetikong lana 5W-50 Mobil Super 3000

Gibitbit

Gikuha dayon niini nga tiggama ang toro pinaagi sa mga sungay, nagpahibalo dinhi ug didto bahin sa ilang mga benepisyo. Sa usa ka bahin, nganong dili prangka nga ipahibalo ang imong mga hiyas, kung kini tinuod nga anaa, ug dili daygon sila. Sa laing bahin, naalarma ang pipila ka mga motorista.

Bisan pa, ania ang mga nag-unang bentaha sa kini nga lana, sumala sa tiggama mismo:

• Maayo kaayo nga mga resulta sa ubos nga temperatura. Ang internal combustion engine kasaligan nga gipanalipdan ug ang pagsugod niini bisan sa grabe nga katugnaw sayon ​​ug paspas.

Sa prinsipyo, ang bisan unsang sintetikong lana nga adunay ubos nga viscosity kinahanglan nga ingon nga kini dili mabaga sa labing grabe nga katugnaw.

• Epektibo nga panalipod sa internal combustion engine sa taas nga temperatura. Ang mga moderno nga mga awto labi nga nasangkapan sa mga turbocharger (naghatag og turbocharging), nga mahimo’g mapauswag ang pasundayag sa awto, apan kini molihok sa taas nga temperatura. Aron mapanalipdan ang internal nga pagkasunog nga makina sa ingon nga mga kondisyon, girekomenda nga gamiton ang taas nga kalidad nga lana, sama sa Mobile.
• Taas nga performance sa paglimpyo sa performance. Ang mga sangkap ug mga additives sa mga lana sa Mobil makasagubang sa mga slags sa bisan unsang mga kabtangan. Ang sobra nga mga deposito (slags) naporma labi na sa grabe nga mga kahimtang nga kasagaran sa atong nasud.
• Ang proteksyon sa internal combustion engine gihatag sa kinatibuk-an. Ang gidugayon sa operasyon sa internal nga pagkasunog nga makina gigarantiyahan pa sa tiggama nga Mobile (gawas kung, siyempre, ang tag-iya kanunay nga nagpuno niini nga lana, ug dili sa uban). Maayo kini nga paminawon, tungod kay alang sa daghang mga Ruso ang pagpalit sa usa ka awto usa sa labing hinungdanon nga gasto sa pinansyal o pamuhunan sa kinabuhi.
• Gamay nga konsumo sa gasolina, nga gipatin-aw, pag-usab, pinaagi sa sintetikong mga kabtangan. Ang naandan, mineral nga lana dili ingon ka epektibo sa pagdugang sa kahusayan sa mga yunit sa kuryente (diesel ug gasolina), nga, sa baylo, nagdugang ang konsumo sa gasolina.
• Ang kahusayan napamatud-an sa lainlaing mga pagsulay ug praktis.

Walay makiglalis niini. Igo na nga hinumdoman nga ang Mobil 1 nakit-an ang halapad nga aplikasyon sa motorsport, diin wala’y lugar alang sa mga butang nga wala’y hinungdan.

• Pag-ila sa mga tiggama sa sakyanankinsa mismo nagrekomendar sa paggamit sa Mobil oil para sa makina sa ilang mga anak. Ug kini magamit dili lamang sa Mercedes-Benz Corporation, kansang mga sakyanan nakigkompetensya sa Formula 1995 nga mga lumba ubos sa pagdumala sa Mobile sukad 1.

Mga sekreto ug teknolohiya

Gipahinumduman namo ang magbabasa nga ang mga lana sa Mobil nagsugod usab sa paghimo sa panahon sa unang produksyon sa lana sa Estados Unidos. Naghimo gihapon ang kompanya og mga lana sa lainlaing mga lahi: synthetic, semi-synthetic ug mineral.

Dili kini sekreto nga sa paghimo sa ingon nga "gi-promote" nga produkto, gigamit ang ilang mga sekreto. Ang mga advanced nga teknolohiya halos wala’y oras aron mabuhat, ug ang Mobile nag-andam na sa mga katungod aron makuha kini.

Ang teknolohiya sa paghimo sa mobile nga lana mahimong irepresentar sa mosunod:

• ang gikuha nga lana ihatod ngadto sa mga refinery;
• dinhi kini gilimpyohan, gi-desalted, gipainit ug gibahin sa mga sangkap;
• unya lainlain nga mga additives ang gidugang, apan kanunay nga gikonsiderar ang mga kinahanglanon alang sa usa ka partikular nga rehiyon.

Ang partikular nga atensyon kinahanglan ibayad sa paghimo sa sintetikong lana, nga gibase sa espesyal nga mga sangkap sa carbon. Una nga gibahin ngadto sa mga partikulo sa ethylene, ug unya gitukod pag-usab ngadto sa mga kadena sa mga molekula, apan uban sa pagdugang sa hydrogen ug carbon, ang mga sangkap sa Mobil lubricants mao ang usa ka super lana, nga gihulagway pinaagi sa sulundon nga kaputli ug nagtugot sa operasyon sa internal combustion makina sa limitasyon sa. posible.

Makapainteres, ang kalidad sa mga tatak sa lana nga gihimo mahimong masulayan sa suod nga kooperasyon sa mga propesyonal nga racer. Kini nga mga lana nag-agi sa grabe nga mga pagsulay sa mga nataran sa palakasan ug, nga "nag-sniff sa pulbura", dayon nagpadayon sa ilang misyon sa internal nga pagkasunog nga mga makina sa mga salakyanan sa produksiyon.

Pagtan-aw

Sama sa bisan unsang ubang lana, ang Mobile adunay kaugalingon nga mga kategorya sa viscosity.

Viscosity SAE	Brand
0-W / 20	Mobil 1 Advance Full Economy makadaginot sa enerhiya (maayo alang sa Ford ug Chrysler nga mga sakyanan) SNT * - kini nga lana espesyal ug dili masulod sa bisan unsang sakyanan.
0-W / 30	Mobil 1 FE (gidisenyo para magamit sa pinakabag-o nga bersyon sa gasolina ug diesel nga internal combustion engine) SNT *
0-W / 30	Mobil SHC LD nga pormula
0-W / 40	Mobil 1 (standard nga lana para sa grabe ug grabe nga mga kondisyon sa pag-opera) sa tanan nga panahon SNT*
5-W / 20	Pagdaginot sa enerhiya sa Mobil 1 (gidisenyo alang sa internal combustion engine nga adunay mga sumbanan sa ILSAG GF-4)
5-W / 30	Espesyal nga Mobile Super FE (Destination Ford ug uban pang mga tatak sa awto)
10-W / 40	Mobile Super 1000 X1 (all-weather para sa petrolyo ug diesel units) МНР***
10-W / 40	Mobil Super S (standard nga lana nga adunay espesyal nga gipili nga additive package) nga sinagol nga MNT*** SNT*

Sa pag-summarize

Sama sa imong nakita, ang duha nga mga tiggama adunay kaugalingon nga mga bentaha. Apan naghatag kami sa ibabaw lamang sa opinyon sa mga tiggama sa ilang kaugalingon, nga nagbilin sa labing lamian sa katapusan. Giunsa kini nga mga lana nagpamatuod sa ilang kaugalingon sa praktis, sa atong mga kahimtang sa Russia?

Ang unang hampak sa pagtamod sa kaugalingon nahulog sa Castrol, nga giisip (ug dili makatarunganon) nga puno sa tanan nga mga matang sa mga additives (kini mahimong matino pinaagi sa kangitngit sa lana). Dili namo girekomendar ang ingon nga lana alang sa pag-ilis, tungod kay kini dali nga masunog, nga sayon ​​​​nga makita kung imong kuhaon ang cylinder head sa usa ka sakyanan kansang pagkaon mao ang Castrol. Apan ang Mobile niining bahina gidayeg lamang.

Kung ikaw usa ka gamay nga matinagdanon, imong naobserbahan ang mosunod nga sitwasyon: halos tanan nga warranty nga mga sakyanan sa mga dealership gibubo nga walay bisan unsa gawas sa Mobile, bisan pa sa mga rekomendasyon kini makita sa itom ug puti - Castrol.

Sa laing bahin, adunay mga tag-iya og sakyanan nga nagsuporta kang Castrol sa duha ka kamot. Sa panguna, kini ang mga residente sa amihanang mga rehiyon sa Russia, diin kini bugnaw kaayo ug dugang nga pagtagad ang gibayad sa pagsugod sa makina. Busa, si Castrol niining bahina napamatud-an nga mas maayo kay sa Mobile. Dugang pa, ang mga lana sa Castrol mas barato kaysa Mobil, ug kini usahay giisip nga usa ka tin-aw nga bentaha.