Unsang lahi nga lana ang kinahanglan nimo nga pilion?

Unsang lahi nga lana ang kinahanglan nimo nga pilion?

Ang pagkalainlain usa ka hinungdanon kaayo nga elemento sa aparato sa awto, nga ang buluhaton niini mao ang paghimo dili usa, apan tulo nga hinungdanon nga mga gimbuhaton:

• pagbalhin sa torque gikan sa makina ngadto sa mga ligid sa drive
• itakda ang mga ligid sa lainlaing mga anggulo nga katulin
• Pag-alagad ingon usa ka reducer inubanan sa usa ka katapusan nga drive

Sa ato pa, tungod sa tama nga pagpadagan sa mga nagkalainlain nga elemento, ang mga ligid sa awto mahimo nga magtuyok sa lainlaing mga tulin kung makorner, sa ingon masiguro ang kalig-on ug kahilwasan samtang nagmaneho.

Tungod kay naglangkob kini sa mga metal nga bahin sa lainlaing mga porma, sama sa mga gears ug uban pa, nanginahanglan kini kanunay nga pagpadaghan sa kini nga mga bahin aron masiguro ang husto nga operasyon niini ug malikayan ang kadaot. Ang kini nga hinungdanon nga buluhaton gitudlo sa lana sa pagkalainlain.

Unsa ang lahi nga lana?

Ang differential o regenerative nga lana usa ka klase sa lana nga espesyal nga gidisenyo alang sa mga aplikasyon sa high pressure. Lahi kini sa lana sa makina sa density ug viscosity. (Ang differential oil mas baga ug mas taas ang viscosity kay sa engine oil.)

klasipikasyon:
Giklasipikar sa American Petroleum Institute (API) ang mga nagkadaiyang lana gikan sa GL-1 hangtod sa GL-6, nga ang matag rating adunay kalabotan sa piho nga mga klase sa gearbox ug kondisyon sa pag-operate:

Ang GL-1, pananglitan, usa ka base gear oil nga gidisenyo alang sa piho nga mga lahi sa mga setting sa pagkalainlain ug alang sa labi ka magaan nga kondisyon sa operasyon.
Ang GL-6 gilaraw aron magtrabaho sa grabe ka lisud nga mga palibot
Unsang lahi nga lana ang pilion?
Adunay pipila ka mga punoan nga butang nga gikonsiderar sa pagpili sa usa ka lahi nga lana:

• viscosity
• Rating sa API
• Ang sukdanan sumala sa sukaranan sa ANSI / AGMA
• Matang sa additive

Pagtan-aw
Usa sa mga hinungdanon nga kabtangan nga kinahanglan adunay usa ka de-kalidad nga lana nga magkalainlain. Kasagaran gihisgotan ang lapot sa manwal sa serbisyo sa awto. Kung dili kini mahimo, makit-an nimo ang kasayuran bahin sa usa ka piho nga modelo ug paghimo sa awto online o makontak ang usa ka service center o usa ka espesyalista nga tindahan sa lana.

Rating sa API
Nahisgutan na namon nga ang kini nga rating adunay kalabutan sa lahi sa mga kahimtang sa pagkalainlain ug pag-operate. Kinsa nga katugbang nga rating ang gihulagway usab sa manwal alang sa makina.

Sukaranan sa ANSI / AGMA
Nag-uban kini nga mga pamaagi nga nagpasabut sa mga sukaranan sama sa pagkarga, katulin, temperatura, ug uban pa Ug uban pa. Giingon namon nga klaro na nga kini nga mga parameter makit-an usab sa manwal sa sakyanan.

Mga Dugang
Ang mga additibo nga mahimo’g sulud sa lainlaing likido labi sa 3 ka mga kategorya:

• R&O - Anti-rust ug anti-oxidation additives nga naghatag proteksyon sa corrosion ug chemical resistance
• Antiscuff - mga additives nga naghimo sa usa ka mas lig-on nga pelikula sa mga elemento sa differential
• Komplikado nga mga additives - kini nga matang sa additive naghatag dugang nga lubrication ug mas maayo nga protective film

Ang magkalainlain nga baseng lana, sama sa lana sa makina, gibahin sa mineral o sintetikong:

Ang mga langis nga nakabase sa mineral sa kinatibuk-an adunay labi ka taas nga viscosities kaysa mga synthetic nga lana ug adunay daghang gamit
Ang mga synthetic nga lana, sa baylo, labi nga makasukol sa oksihenasyon ug pagkadaut sa kainit, nga naghimo kanila nga labing kaayo nga kapilian alang magamit sa taas nga temperatura sa operasyon.
Gikan sa tanan nga giingon, tin-aw nga ang pagpili sa husto nga pagkalainlain alang sa imong lana dili dali, busa ang tambag sa pagpalit og lana mao ang pagsunod sa mga rekomendasyon sa tiggama o pagpangayo tambag gikan sa usa ka mekaniko o tigbaligya sa lahi. lana.

Ngano nga kinahanglan nga ilisan ang pagkalainlain nga lana sa kanunay nga kalainan?

Ang pagbag-o sa langis sa gamit parehas ka hinungdan sa pagbag-o sa lana sa makina sa awto, ug ang hinungdan sa kini nga regular nga pagbag-o mao nga sa ulahi nga nadugta ang lana, mikunhod ug hinayhinay nga nawala ang mga kabtangan niini.

Kanus-a nga nagbag-o ang gearbox oil?

Ang mga magkalainlain nga likido sa kinatibuk-an labi ka labi ka lig-on kaysa ubang mga lahi nga awtomatikong lana, ug kana maayong balita. Bisan pa, wala kini gipasabut nga ang pagpuli niini kinahanglan nga gipasagdan (sama sa kanunay nga hinabo).

Ang oras sa pag-ilis nagsalig pareho sa estilo sa pagmaneho ug sa mga rekomendasyon sa mga naghimo sa usa ka partikular nga modelo ug tatak sa awto. Bisan pa, mahimo naton isulti nga ang pagkalainlain nga lana maayo nga mabag-o kung ang agianan sa milyahe gikan sa 30 hangtod 60000 km.

Kung, tapus mapasa ang girekomenda nga mileage, ug ang likido wala mausab, ang mga magkalainlain nga mga elemento magsugod sa pagpagawas sa dili maayo nga mga kasaba, ug pagkataudtaod ang mga gears nagsugod sa pagguba sa kaugalingon.

Giunsa nako mabag-o ang lana sa pagkalainlain?

Ang pag-ilis sa lana dili lisud nga buluhaton, apan adunay gamay nga kahasol ... Ang lana sa gear mismo baho nga makalilisang (sa usa ka dapit tali sa baho sa asupre ug dunot nga mga itlog). Kini nga "baho" dili kaayo makapahimuot, ug kung ang pagbag-o gihimo sa balay, kini kinahanglan nga himuon sa gawas o sa mga lugar nga maayo ang bentilasyon.

Ang likido mahimong mabag-o sa workshop o sa balay. Maipapayo nga biyaan ang pagbag-o sa serbisyo, sa usa ka bahin, aron "maluwas" ang imong kaugalingon gikan sa makalilisang nga baho, ug sa pikas nga bahin, aron masiguro nga ang trabaho dali nga mahuman, nga wala’y makabalda ug wala’y problema. Bisan pa, kung ikaw ang tipo sa mga mahiligon nga labi pa nga buhaton kini sa imong kaugalingon, nan ani kung giunsa nimo mahimo ang mga pagbag-o sa balay.

pagbansay
Pag-andam sa mga kinahanglan nga himan, bag-ong lana alang sa pagpuno ug usa ka angay nga lugar diin magbag-o ka

Ang mga gamit nga kinahanglan nimo alang sa pagbag-o sa lana siguradong magamit sa imong home workshop. Kasagaran nga adunay usa ka hugpong nga mga rattles, ang pipila ka mga wrenches ug usa ka angay nga tray alang sa pagkolekta daan nga lana mahimong molihok
Mahibal-an nimo kung unsang lahi nga lana ang kinahanglan nimo gikan sa manwal sa serbisyo sa imong salakyanan. Kung dili nimo kini makit-an, mahimo ka makontak ang usa sa mga espesyalista nga tindahan o pag-ayo sa mga tindahan, diin sila makatabang kanimo sa paghimo og husto nga pagpili.
Ang pagpili sa lokasyon hinungdanon usab, busa maayo nga magpili usa ka patag nga lugar sa gawas o usa ka sulud nga adunay maayo kaayo nga bentilasyon (nahisgutan na namon kung ngano).

Pagbag-o sa lana matag lakang:

• Sugdi ang imong awto ug buhata ang pipila nga "mga bilog" sa palibot nga lugar aron pagpainit og gamay sa lana. (Kung gipainit ang lana, labi ka kusog ang pagkahubas niini)
• Iparking ang imong salakyanan sa usa ka lebel nga lebel ug ibutang ang parking preno
• Ipataas ang salakyanan gamit ang jack o aparato sa pagbayaw alang sa komportable nga pagtrabaho
• Pag-andam sa imong lugar sa pagtrabaho. Tan-awa pag-ayo ang pagkalainlain ug basaha ang manwal sa imong salakyanan, ingon pagsalig sa laraw sa pagkalainlain nga kini mahimo’g adunay usa ka plug sa oil drain, apan tingali kinahanglan nimo ablihan ang hood
• Sa wala pa magsugod ang tinuud nga trabaho, pagbutang usa ka tray o uban pang angay nga sudlanan sa ilawom sa cork aron ang lana makolekta sa sulud ug dili maula bisan diin sa salog.
• Pangita-a kung diin ang lungag sa tagapuno ug paluagan gamay ang takup (kasagaran kini nga takup naa sa taas sa takup sa lawas).
• Pangitaa ug i-unscrew ang plug sa kanal ug pasagdi nga mahubas ang lana.

Pagpahid nga maayo sa usa ka limpyo nga panapton aron makuha ang sobra nga lana. Siguruha nga uga nimo ang tanan nga hingpit. Pagkahuman tangtanga ang takup sa tagapuno ug pagdugang bag-ong lana sa pagkalainlain. Paggamit usa ka de kalidad nga lana sa gear ug kanunay sundon ang mga panudlo sa tiggama. Ang pagpuno sa bag-ong lana dali ug dali gamit ang bomba, busa siguruha nga sa pag-andam sa imong mga gamit sa pagbag-o sa lana.
Pagsugod pinaagi sa pagpuno sa bag-ong lana. Aron mahibal-an kung unsa kadaghan nga lana ang kinahanglan nimo, susihon ang mga marka sa takup ug kung kanus-a moabut ang linya sa labing taas nga paghunong niini. Kung wala ka makit-an nga ingon nga marka, pagdugang likido hangtod nga mogawas kini gikan sa lungag sa tagapuno.

Igbalik ang takup balik, limpyohan og maayo ang lugar ug kuhaa ang makina gikan sa jack.
Bantayi ang mga pagtulo sa umaabot nga mga adlaw.

Mga pangutana ug tubag:

Unsang lahi sa lana ang pun-on sa pagkalainlain? Alang sa likod nga ehe sa modernong mga gearbox (ang kalainan sa likod nga ehe nahimutang usab didto), gigamit ang lana sa gear sa API GL-5 nga klase. Ang viscosity alang sa usa ka partikular nga modelo gitino sa automaker mismo.

Unsa ang differential oil? Kini usa ka transmission oil nga makahimo sa pagmintinar sa usa ka oil film sa bug-at nga mga bahin ug adunay angay nga viscosity.

Unsa nga klase sa lana ang ibubo sa limitado nga slip differential? Alang sa limitado nga slip differentials ug disc locking devices, gikinahanglan ang pagpalit ug espesyal nga mga lana (adunay ilang kaugalingong klase sa viscosity ug lubricating nga mga kinaiya).