Unsa nga kolor ang antifreeze?
Mga sulod
Komposisyon ug nag-unang kabtangan
Ang komposisyon sa antifreeze naglakip sa tubig ug dihydric alkohol. Gawas pa sa kini nga mga sangkap, ang mga kompanya nagdugang lainlaing mga additives. Kung wala ang paggamit sa mga additives, ang usa ka lunsay nga sinagol nga alkohol ug tubig sa pipila ka bulan makaguba sa motor sa sulod, makaguba sa radiator, ug aron mapugngan kini nga mahitabo, gigamit sa mga tiggama:
- corrosion inhibitors.
- anti-cavitation nga mga elemento.
- Mga ahente nga antifoam.
- Mga tina.
Ang matag additive adunay managlahi nga mga kabtangan, pananglitan, ang mga inhibitor naghimo og protective film sa mga motor node, nga nagpugong sa alkohol sa paglaglag sa metal, gigamit ang mga tina aron mahibal-an ang posible nga mga pagtulo, ug ang uban nga mga substansiya makapakunhod sa makadaot nga epekto sa nagbukal nga coolant.
Sumala sa GOST, 3 ka matang sa antifreeze ang gipalahi:
- OJ-K – pagkonsentrar.
- OS-40.
- OS-65.
Ang matag espisye adunay lainlaing temperatura sa pagyelo. Ang nag-unang kalainan tali sa Soviet antifreeze ug langyaw nga antifreeze anaa sa gidaghanon ug kalidad sa mga additives nga nagdugang sa kinabuhi sa makina ug radiator. Ang mga langyaw nga sample adunay mga 40 nga mga additives, samtang sa domestic nga likido adunay mga 10 nga mga tipo. Dugang pa, ang mga langyaw nga espisye naggamit sa tulo ka pilo nga daghang kalidad nga mga parameter sa panahon sa produksiyon.
Alang sa usa ka standard nga likido, ang nagyelo nga punto kay -40 degrees. Sa mga nasod sa Uropa, naandan na ang paggamit sa mga concentrates, mao nga kini lasaw sa distilled water sa lain-laing mga proporsiyon, base sa kondisyon sa panahon ug uban pang mga kinaiya. Ang pag-ilis sa likido girekomenda matag 30-50 ka libo ka km. depende sa kalidad. Sulod sa mga katuigan, ang alkalinity mikunhod, ang foaming ug corrosion sa mga metal nagsugod.
Aduna bay pula nga antifreeze?
Ang modernong merkado sa likido sa awto nagtanyag daghang daghang mga coolant. Pipila ka dekada na ang milabay, gigamit lamang ang antifreeze, tungod kay wala'y laing mga kapilian, ug alang sa sakyanan sa Sobyet kini ang pinakamaayo nga solusyon. Pagkahuman sa usa ka panahon, usa ka hiniusa nga klasipikasyon sa mga likido ang gipaila nga adunay marka nga TL 774.
Dili tanan nahibal-an kung pula ang antifreeze, kini nga klase sa coolant eksklusibo nga asul, apan sa Italya ug daghang uban pang mga nasud kini pula. Sa panahon sa Sobyet, ang kolor gigamit aron mahibal-an ang output, ingon man ang panginahanglan sa pag-ilis ug pag-flush sa tibuok nga sistema sa pagpabugnaw. Ang kinabuhi sa serbisyo sa antifreeze hangtod sa 2-3 ka tuig, ug ang labing taas nga threshold sa temperatura dili labi ka taas sa 108 degree, nga gamay kaayo alang sa modernong transportasyon.
Mahimo bang isagol ang antifreeze sa lainlaing kolor?
Gidili ang pagsagol sa mga antifreeze sa lainlaing mga kolor, tungod kay bisan sa parehas nga klase ug lainlaing mga tiggama, ang negatibo nga mga sangputanan mahimong makita. Atol sa dagway sa usa ka koneksyon tali sa lain-laing mga additives, ang mga kabtangan ug ang panahon sa operasyon sa antifreeze pagkunhod.
Ang pagsagol gitugotan lamang sa mga kritikal nga sitwasyon kung kinahanglan nimo nga makaadto sa estasyon sa serbisyo, ug ang coolant ubos sa normal tungod sa pipila ka hinungdan. Ang tanan nga mga panagsagol adunay lainlaing mga additives, mao nga ang pagpili nagdepende sa modelo sa awto ug sa piho nga motor. Kung nagpili, kinahanglan nimo nga ipunting ang mga rekomendasyon sa tiggama sa awto.
