Unsa ang aktuwal nga range sa Audi e-tron sa highway sa 200 km / h? Pagsulay: 173-175 km [VIDEO] • MGA SAKYANAN

Ang German nakahukom nga sulayan ang tinuod nga range sa Audi e-tron sa dihang nagmaneho sa gikusgon nga 200 km / h. Ang eksperimento malampuson, apan ang sakyanan natapos sa usa ka tow truck - kini nahimo nga ang "energy reserve" sa ang baterya gigamit lamang sa paggawas sa dalan ug dili ma-activate sa layo.

Ang eksperimento gihimo sa German Autobahn nga walay speed limit. Gi-charge sa 100 porsyento sa kapasidad sa mga baterya sa sakyanan, kini nagpakita sa usa ka range nga 367 kilometros, apan kini nga forecast, siyempre, magamit sa kalmado, normal nga pagdrayb.

> Kia e-Niro gikan sa Warsaw hangtod sa Zakopane – Range TEST [Marek Drives / YouTube]

Ang sakyanan gibalhin sa Dynamic driving mode. Pagkahuman sa 40 ka kilometro nga pagbiyahe, nga bahin niini usa ka exit sa motorway, ang kasagaran nga konsumo sa enerhiya sa usa ka awto mao ang 55 kWh / 100 km. Kini nagpasabot nga sa usa ka magamit nga kapasidad sa baterya nga 83,6 kWh (total: 95 kWh) Ang range sa Audi e-tron sa 200 km / h kinahanglan nga labaw pa sa 150 kilometros. - nga mao, ang drayber adunay mga 110 km nga nahabilin nga reserba sa kuryente (sa rate nga 150 minus 40 sa gilay-on nga gibiyahe). Ang counter niadtong panahona nagpakita sa 189-188 km:

Angayan nga hatagan pagtagad ang pahiwatig nga nagpakita sa mga kinahanglanon sa kuryente: ang pagmaneho sa tulin nga 200 km / h nanginahanglan hangtod sa 50 porsyento sa mga kahinguhaan. Sa ingon, kung ang awto nagtanyag hangtod sa 265 kW (360 hp), nan kinahanglan ang 200 kW (132,5 hp) aron mapadayon ang tulin nga 180 km / h.

Human sa 35 minutos nga pagdrayb, ang drayber mitabon sa 84 kilometros nga may average nga gikusgon nga 142 km/h ug konsumo nga 48,9 kWh/100 km. Ang giplano nga sakyanan mao ang 115 km, bisan pa gikan sa konsumo sa enerhiya mahimong kalkulado nga ang reserba sa enerhiya kinahanglan nga igo alang lamang sa 87 km. Kini mao ang usa ka makapaikag nga revaluation ingon nga kini nagsugyot nga Ang Audi e-tron nagtagna sa usa ka range base sa kinatibuk-ang kapasidad sa baterya nga 95 kWh.:

Human makabiyahe ug gibana-bana nga 148 kilometros (14 porsiyento nga kapasidad sa baterya) sa aberids nga gikusgon nga 138 km/h, ang sakyanan nagpakita ug ubos nga pasidaan sa baterya. Ang turtle mode gi-activate human sa 160,7 km nga adunay 3% nga kapasidad sa baterya ug 7 km sa nahabilin nga range (average nga konsumo: 47,8 kWh / 100 km). Sa 163 kilometros ang drayber mibiya sa track. Sumala sa kalkulado nga aberids, kini sa pagkakaron nahurot ug ubos sa 77 kWh nga enerhiya:

Ang Audi e-tron mihunong human sa 175,2 km. Niini nga gilay-on, kini naggamit sa usa ka average nga 45,8 kWh / 100 km, nga nagpasabot nga ang sakyanan naggamit lamang sa 80,2 kWh nga enerhiya. Ang kinatas-ang tulin gipadayon sulod sa 1 ka oras 19 ka minuto. Dili kini layo sa istasyon sa pag-charge, apan sa kasubo ...

Nakahukom ang drayber nga tawagan ang Audi aron ang serbisyo sa teknikal layo nga ma-aktibo ang reserba nga kapasidad sa baterya. Paglabay sa tunga sa oras, kini nahimo nga dili mahimo ug nga ang "reserba" lagmit gigamit lamang sa paggawas sa dalan, ug dili sa pagpadayon sa pagdrayb - ug nga kini mahimo lamang nga ma-activate pinaagi sa OBD connector.

Paglabay sa pipila ka oras, naa na sa trailer, ang sakyanan mipaingon sa charging station sa Audi showroom (photo sa ibabaw).

> Gidugangan ni Tesla ang kapasidad sa produksiyon sa planta. Pagtubag sa Demand o Pag-andam alang sa Model Y?

Ang tibuok nga video (sa German) mahimong tan-awon dinhi:

Mahimong interesado ka niini: