Unsa ang mga sangputanan sa pag-ayo sa kaugalingon sa usa ka windshield?
Ang pag-ayo sa mga garas ug mga liki sa nawong sa automotive nga bildo nanginahanglan labing taas nga lebel sa kahanas ug husto nga teknik. Human sa tanan, ang kaluwasan ug ang batakang kaharuhay sa paggamit sa usa ka sakyanan anaa sa peligro. Gamit ang mga serbisyo sa mga propesyonal nga sentro sa pag-alagad, sigurado kami nga among gitugyan ang pag-ayo sa mga eksperyensiyado nga mga espesyalista, salamat nga labaw pa sa 90% sa mga baso ang makabalik sa ilang orihinal nga mga kabtangan. Bisan pa, adunay daghang mga drayber nga naningkamot sa pag-ayo sa pagkaguba sa ilang kaugalingon. Unsa kaha ang mga sangpotanan niini?
Sa iyang kaugalingon - sa imong kaugalingon nga kadaot
Ang pag-ayo sa usa ka windshield sa sakyanan sa imong kaugalingon mahimong magdala og daghang mga problema kay sa gipaabot nga mga benepisyo. Ang pagtuo nga ang mga depekto, mga garas ug mga liki sa windshield mahimong ayohon sa kaugalingon nga mga kamot sa kasagaran mosangpot sa seryoso nga structural kadaot sa tibuok windshield ug, ingon sa usa ka resulta, sa panginahanglan sa pag-ilis niini sa usa ka bag-o. Ikasubo, kini nga mga argumento wala makapakombinsir sa tanan. Gibanabana sa ubang mga drayber nga, ilabina kon gamay ra ang kadaot, sila mismo ang makapanalipod o makaayo niini. Sama sa gipasidan-an sa eksperto sa NordGlass - "Ayaw pakamenosa ang gagmay nga mga garas ug mga liki - kini ang tinubdan sa halapad ug lisud nga pag-ayo sa kadaot sa linya" - ug midugang - Kung ang load gibalhin, ang baso sa gibubo nga lugar dili mabuak. Busa, ubos sa impluwensya sa mga pagbunal, ang dili maayo nga pagkaayo nga kadaot magsugod sa pagdugang. Kini nga proseso magpadayon nga labi ka paspas sa kaso sa daghang mga pagbag-o sa temperatura sa adlaw-adlaw.
Propesyonal nga serbisyo - garantiya nga epekto
Ang pag-ayo sa propesyonal nga mga sentro sa pag-alagad mahimong maglakip sa mga depekto nga labing menos 10 cm ang gilay-on gikan sa bildo nga mounting nga ngilit, ug ang ilang diyametro dili molapas sa 24 mm, i.e. ang gidak-on sa usa ka 5 zloty nga sensilyo. Bisan pa, kini nga pamaagi nanginahanglan sa paggamit sa angay nga mga himan ug propesyonal nga mga kemikal sa pag-install.
"Nahitabo nga ang mga mahigugmaon sa mga buhat sa pag-adorno sa balay nagdesisyon sa ilang kaugalingon, gamit ang adhesive tape o mga produkto nga adunay kaduhaduhaan nga kalidad, aron ma-seal o pun-on ang usa ka depekto nga makita sa sulud sa baso. Bisan pa, sa ingon nga kahimtang, mas maayo nga gamiton ang mga serbisyo sa labi ka espesyal nga mga network sa serbisyo. Hinumdumi nga ang mga teknisyan nga nagtrabaho didto naghimo sa gatusan nga mga pag-ayo ug pag-ilis sa bildo matag adlaw sa lainlaing mga salakyanan, nagtrabaho gikan sa mga materyales nga gigikanan lamang sa mga supplier nga adunay angay nga mga rekomendasyon ug tukma nga nadokumento nga teknikal nga mga detalye sa gisugyot nga mga solusyon sa pag-install. Ayaw kalimti ang mahitungod sa durability sa pag-ayo. Ang dili husto nga pagpahiuli sa lungag nagpasabut nga ang baso dili mahimong usa ka lebel nga eroplano ug dali nga masul-ob gikan sa kadaot. Kung adunay usa ka aksidente sa trapiko, ang ingon nga bildo dili lamang mas paspas nga mabuak, apan dako usab nga makaapekto sa pagkagahi sa istruktura sa tibuuk nga awto ug, ingon usa ka sangputanan, ang kaluwasan sa drayber ug mga pasahero. — Nagpasidaan ang espesyalista sa NordGlass.
Responsable nga desisyon
Ang epektibo nga pag-ayo sa bildo nanginahanglan usa ka piho nga pamaagi ug paggamit sa angay nga teknolohiya. Ang termino alang sa pag-ayo sa kadaot sa usa ka propesyonal nga workshop nagdepende sa lokasyon sa kadaot ug sa gidak-on niini. Sama sa gipunting sa eksperto sa NordGlass, "Sa kasagaran, kini nga pamaagi dili molapas sa tunga sa oras. Ang tibuok proseso giunhan sa hustong pagpanglimpyo sa nadaot nga lugar gamit ang mga espesyal nga produkto ug kemikal. Human lamang niana, ang lungag mahimong mapuno sa usa ka espesyal nga resin, nga mogahi ubos sa impluwensya sa ultraviolet radiation. Dayon ang tanan nga sobra gikuha, ug sa katapusan, ang giayo nga lugar gipasinaw. Mahinungdanon nga ang pagproseso gihimo sa angay nga mga kondisyon sa workshop, diin parehas ang temperatura sa baso ug hangin. ”
Ang matag drayber adunay responsibilidad alang sa teknikal nga serbisyo sa iyang awto. Busa imbes nga magdesisyon sa pag-ayo sa mga depekto sa windshield sa imong kaugalingon, mas maayo nga kontakon ang mga propesyonal nga sentro sa serbisyo. Kung wala’y husto nga kahibalo, pagbansay, teknolohiya ug espesyal nga mga lakang, mahimo naton madugangan ang kadaot. Hinumdumi nga nag-una kami sa pagtutok sa kaluwasan - para sa among kaugalingon ug sa mga pasahero ug uban pang tiggamit sa dalan.
