Unsa ang mga lagda sa auto pool sa Hawaii?

Ang Hawaii kaylap nga nailhan isip usa ka yuta sa kalingawan ug pagpahayahay, ug tungod niini, ang mga talan-awon nga mga dalan ug mga ruta niini mas ilado kay sa mga freeway sa estado. Apan sama sa tanan nga mga estado, ang mga freeway usa ka hinungdanon nga bahin sa kinabuhi sa kadaghanan sa mga lokal, tungod kay daghang mga Hawaiian ang nagsalig kanila alang sa ilang adlaw-adlaw nga pagbiyahe. Ug kadaghanan niini nga mga drayber nakahigayon sa paggamit sa daghang mga lane sa Hawaii.

Ang car pool lane kay lane para sa mga sakyanan nga daghang pasahero. Ang mga sakyanan nga adunay usa ka drayber ug walay pasahero dili makalihok sa mga agianan sa parkinganan. Ang lane sa salakyanan kasagaran mobiyahe sa kusog nga tulin sa freeway, bisan sa mga oras sa pagdali, mao nga kadtong mopili sa pagpakigbahin sa sakyanan mahimong mas paspas nga makaabot didto bisan pa kon sila kinahanglan nga mobiyahe panahon sa rush hour. Ang mga fleet lane nagdasig usab sa mga tawo sa pagdrayb nga dungan, nga makatabang sa pagpakunhod sa gidaghanon sa mga sakyanan sa mga freeway sa Hawaii. Ang mas diyutay nga mga sakyanan sa mga dalan, mas maayo ang trapiko alang sa tanan. Dugang pa, ang mas gamay nga mga sakyanan nagpasabut nga dili kaayo makadaot nga mga pagbuga sa carbon ug gamay nga kadaot sa mga dalan sa Hawaii (ug, ingon usa ka sangputanan, gamay nga salapi sa magbubuhis alang sa pag-ayo sa dalan). Kini naghimo sa car pool lanes nga usa sa labing importante nga mga bahin sa dalan ug mga regulasyon sa estado.

Sama sa tanan nga mga lagda sa trapiko, kinahanglan nimo nga sundon kanunay ang mga lagda sa lane. Maayo na lang, ang mga lagda yano ug dali sundon, busa ang pagsunod niini dili gyud lisud.

Asa man ang mga parking lanes sa sakyanan?

Ang mga agianan sa parkinganan nahimutang sa kadaghanang dagkong mga haywey sa Hawaii. Ang mga lane kanunay nga naa sa labing wala nga bahin sa freeway, sunod sa babag o nagsingabot nga trapiko. Kasagaran, ang mga agianan sa paradahan sa awto direkta nga kasikbit sa nahabilin nga mga agianan sa freeway, apan adunay pipila ka mga seksyon sa Hawaii nga adunay mga "lightning lane". Ang mga zip lane mao ang mga agianan sa paradahan sa awto nga adunay usa ka movable barrier nga nagbulag kanila gikan sa mga full access lane. Ang sakyanan moagi sa lane aron magbutang ug barrier didto kung bukas ang car park lane ug tangtangon ang barrier kung dili aktibo ang car park lane. Ang katuyoan sa mga zipper lane mao ang pagpalisud sa pagsulod ug paggawas sa car pool lane, sa ingon mawagtang ang usa ka pasahero nga drayber nga magdali-dali pabalik-balik aron dili madakpan (ang mga zipper lane kontrolado sa usa ka video camera, busa kini lisud kaayo malikayan ang multa kung makalapas ka sa mga lagda).

Adunay mga seksyon sa Hawaiian freeways diin mahimo kang mogawas sa freeway direkta gikan sa parking lane. Bisan pa, sa kadaghanan nga mga kaso, kinahanglan ka nga mobalhin sa labing tuo nga agianan aron makagawas sa freeway.

Ang mga agianan sa car pool gimarkahan og mga karatula sa wala nga bahin sa freeway o sa ibabaw sa lane. Kini nga mga timailhan magpakita nga ang lane usa ka parking lane o usa ka HOV (High Occupancy Vehicle) lane, o sila mahimong porma nga diamante. Ang porma sa diamante gipintalan usab sa dalan aron mahibal-an nimo kung naa ka sa lane sa pool sa awto.

Unsa ang mga batakang lagda sa dalan?

Sa Hawaii, kinahanglan nga adunay duha o daghan pa nga mga pasahero sa imong awto aron makaagi sa car pool lane. Bisan kung gimugna ang strip aron madasig ang pagpaambit sa mga awto tali sa mga trabahante, dili igsapayan kung kinsa ang duha ka mga pasahero sa awto. Kung imong gimaneho ang imong anak, mahimo kang legal nga magmaneho sa parking lane.

Ang mga parking lane sa Hawaii kay para lang sa rush hour nga trapiko, mao nga bukas lang kini sa peak hours. Kadaghanan sa mga agianan sa paradahan sa mga awto bukas sa oras sa pagdali sa buntag ug hapon, bisan kung ang mga zip lane kasagaran bukas ra sa buntag. Ang piho nga oras alang sa bisan unsang lane i-post sa mga karatula sa motorway. Kung dili rush hour, ang car pool lane mahimong standard freeway lane nga bukas sa tanang drayber.

Dugang pa sa zippered nga mga lane, pipila ka mga car park lane sa Hawaii adunay limitado nga entry ug exit points aron makatabang sa pagmentinar sa lane speed ug traffic. Kung ang usa ka lane sa parkinganan gibulag gikan sa usa ka kasikbit nga agianan pinaagi sa solidong doble nga linya, dili ka makasulod o makagawas sa agianan.

Unsa nga mga sakyanan ang gitugotan sa mga agianan sa pagparking sa awto?

Adunay pipila ka mga eksepsiyon sa standard nga Hawaii fleet rule alang sa mga sakyanan nga adunay duha o labaw pa nga mga pasahero. Ang mga motorsiklo nga adunay usa ra ka pasahero mahimo usab nga molihok sa usa ka car pool lane tungod kay ang mga motorsiklo makapadayon sa taas nga tulin nga wala’y hinungdan sa dugang nga trapiko, ug mas luwas sila sa paspas nga agianan kaysa sa mga sitwasyon nga bumper-to-bumper.

Gitugotan usab sa Hawaii ang pipila ka alternatibong mga sakyanan sa gasolina nga gamiton sa lane, bisan sa usa ka pasahero, isip insentibo alang sa mga sakyanan nga mahigalaon sa kinaiyahan. Aron makadrayb og alternatibong fuel nga sakyanan diha sa car pool, kinahanglan una kang makakuha og electric vehicle license plate gikan sa Hawaiian Department of Motor Vehicles. Ang Estado naghubit sa mga angayan nga mga sakyanan ingon nga gipaandar sa usa ka baterya nga makatipig labing menos upat ka kilowatt-oras nga enerhiya, o kadtong gipaandar sa usa ka rechargeable nga baterya nga nagkuha ug gahum gikan sa gawas nga gigikanan sa elektrisidad.

Adunay piho nga mga higayon nga dili ka gitugotan nga magmaneho sa lane sa pool sa awto, bisan kung adunay duha ka pasahero. Kung dili ka makahimo sa legal o luwas nga pagbiyahe sa kusog nga tulin sa usa ka motorway, nan dili ka makaadto sa usa ka lane nga paradahan sa awto. Pananglitan, ang mga trak nga nagguyod sa dagkong mga butang, SUV, ug mga motorsiklo nga adunay mga trailer dili gitugotan sa car pool lane. Bisan pa, kung gipahunong ka tungod sa pagmaneho sa usa niini nga mga salakyanan sa usa ka lane sa pagparking sa awto, mas lagmit nga makakuha ka usa ka pasidaan, dili usa ka tiket, tungod kay kini nga lagda wala gipakita sa mga karatula sa pagparking sa awto.

Ang mga emergency nga sakyanan ug mga bus sa siyudad wala'y labot sa standard lane rules.

Unsa ang mga silot sa paglapas sa lane?

Kung madakpan ka nga nagdrayb sa usa ka lane nga paradahan sa awto nga adunay usa ra ka pasahero, makadawat ka og $75 nga multa. Ang ikaduha nga paglapas sa sulod sa usa ka tuig moresulta sa $150 nga multa, ug ang ikatulo nga paglapas sa sulod sa usa ka tuig magasto kanimo $200. Ang sunod nga mga kalapasan kay naa sa pagbuot sa opisyal ug mahimong moresulta sa pagkasuspinde sa imong lisensya.

Kung ilegal ka nga mosulod o mogawas sa usa ka lane pinaagi sa solid double lane, makadawat ka og standard lane violation ticket sa usa ka freeway. Ang mga drayber nga masakpan nga misulay paglingla sa kapolisan pinaagi sa pagbutang og dummy, clipping, o dummy sa atubangan nga lingkuranan lagmit pamultahon ug posibleng mapriso pa.

Ang paggamit sa usa ka car pool lane usa ka maayong paagi aron makadaginot sa oras ug salapi, ingon man sa kahasol sa paghunong ug pagmaneho sa trapiko matag buntag ug hapon. Sunda kini nga mga sukaranan nga mga lagda ug mahimo nimong mapahimuslan sa hingpit ang mga haywey sa Hawaii sa dali nga panahon.