Unsa ang konsumo sa usa ka electric car?

Sa dili ka pa magsugod sa pagpalit sa usa ka electric nga sakyanan, importante nga mahibal-an ang bahin sa operating mode niini, pamaagi sa pag-charge ug, ilabi na, mahitungod sa tinuig nga konsumo niini. Ang mga espesyalista sa IZI pinaagi sa EDF network motubag sa imong mga pangutana mahitungod sa konsumo sa elektrisidad sa usa ka sakyanan, ang kasagaran nga gasto sa pag-recharging, ingon man ang mga pagbag-o sa kapasidad sa baterya sa taas nga termino.

Sumaryo

Unsaon pagkalkulo sa konsumo sa usa ka electric vehicle?

Aron mahibal-an ang konsumo sa kuryente sa imong awto, kinahanglan nimo nga tagdon una ang kapasidad sa baterya niini sa kilowatt-hours (kWh), ingon man ang kasagaran nga konsumo niini depende sa gilay-on nga biyahe (sa kWh / 100 km).

Ang konsumo sa de-koryenteng sakyanan kasagaran gikan sa 12 hangtod 15 kWh kada 100 km. Ang kasagarang gasto kada kilowatt-hour sa konsumo sa imong electric vehicle nagdepende sa taripa nga gitakda sa imong supplier sa kuryente.

Nagkinahanglan ug tabang sa pagsugod?

Alang sa usa ka baterya nga naggamit sa 12 kWh

Para sa baterya nga mukonsumo ug 12 kWh para sa 100 km nga biyahe, ang imong tinuig nga konsumo mahimong 1800 kWh kung mobiyahe ka ug 15000 km kada tuig.

Ang gasto sa pag-recharge sa imong awto gamit ang elektrisidad nag-aberids nga € 0,25 kada kWh. Nagpasabot kini nga sa usa ka tinuig nga konsumo nga 1800 kWh, ang konsumo sa kuryente mokabat sa 450 euro.

Alang sa usa ka baterya nga naggamit sa 15 kWh

Para sa baterya nga mukonsumo ug 15 kWh para sa 100 km nga biyahe, ang imong tinuig nga konsumo mahimong 2250 kWh kung mobiyahe ka ug 15000 km kada tuig.

Kini nagpasabot nga sa usa ka tinuig nga konsumo nga 2250 kWh, ang imong konsumo sa kuryente mahimong gibana-bana nga 562 euros.

Unsa ang range sa usa ka electric car battery?

Ang kasubsob sa pag-recharge sa baterya sa usa ka de-koryenteng sakyanan nagdepende sa lainlaing mga pamatasan:

• Gahum sa makina;
• matang sa sakyanan;
• Ingon usab ang gipili nga modelo.

Alang sa cruising range nga 100 km

Kon mas mahal ang pagpalit og electric car, mas taas ang kinabuhi sa baterya niini. Para sa pinaka-basic nga electric vehicles, 80 ngadto sa 100 km lang ang imong mamaneho, nga igo na alang sa adlaw-adlaw nga paggamit kung ang imong trabaho duol kanimo.

Ang gagmay nga mga salakyanan sa kuryente kasagaran adunay gilay-on nga hangtod sa 150 km.

Alang sa cruising range nga 500 km

Kadaghanan sa mga konsumidor nga de-koryenteng mga salakyanan kay para gamiton sa balay ug apil sa pinakamahal, samtang, nga adunay gilay-on nga hangtod sa 500 km, ug mas barato nga paliton kaysa TESLA.

Alang sa cruising range nga 600 km

Kung imong pilion ang TESLA Model S, mahimo nimong gamiton ang baterya sa gilay-on nga mga 600 km: maayo alang sa regular nga taas nga pagbiyahe.

Unsa ang presyo sa konsumo sa usa ka electric vehicle?

Ang kasagarang gasto sa bug-os nga pag-recharge sa usa ka electric car battery sa balay atol sa off-peak hours gibanabana nga 8 ngadto sa 11 euros. Tinuod kini ilabi na alang sa usa ka sakyanan nga naggamit sa 17 kWh kada 100 km.

Ang presyo kada kilometro alang sa usa ka electric car mao ang 3-4 ka beses nga mas ubos kaysa sa usa ka katumbas nga thermal model. Bisan pa, aron mapahimuslan kini nga baratilyo nga presyo, hinungdanon nga mag-subscribe sa bug-os nga mga oras sa wala’y kadaghan nga oras sa imong tighatag sa kuryente.

Talaan sa summary sa presyo sa konsumo sa elektrisidad

Konsumo sa kuryente sa sakyanan kada 100 km	Ang gasto sa bug-os nga pag-charge sa baterya *	Average nga tinuig nga gasto sa kuryente *
10 kWh	8,11 €	202 €
12 kWh	8,11 €	243 €
15 kWh	8,11 €	304 €

*

Off-peak nga taripa alang sa usa ka electric vehicle nga adunay 60 kWh nga baterya ug nagbiyahe og 15 km kada tuig.

Unsaon nako pag-charge ang electric car?

Una sa tanan, ang electric vehicle gi-charge sa balay, sa gabii, gamit ang angay nga charging station. Mahimo usab nimo nga itugyan ang pag-instalar sa usa ka istasyon sa pag-charge alang sa mga de-koryenteng awto sa balay sa mga agalon sa IZI pinaagi sa EDF network.

Dugang pa, aduna nay daghang pasilidad alang sa pag-recharge sa mga de-koryenteng sakyanan sa mga siyudad. Ang usa ka importante nga kabtangan mao ang dili pag-discharge sa baterya, ilabi na sa taas nga mga biyahe.

Sa ingon, makit-an nimo ang mga istasyon sa pag-charge sa kuryente:

• Sa pipila ka mga paradahan sa awto sa mga supermarket, supermarket ug shopping center;
• Sa pipila ka mga parkinganan sa pag-alagad;
• Sa pipila ka mga seksyon sa mga dalan, ug uban pa.

Daghang mga aplikasyon karon ang nagtugot kanimo sa pagtino sa lainlaing mga lokasyon sa pag-charge sa usa ka de-koryenteng awto gikan sa imong smartphone. Kung kinahanglan nimo nga maghimo usa ka taas nga biyahe gamit ang usa ka de-koryenteng awto, gitambagan ka sa mga propesyonal sa IZI sa EDF network nga magsugod pinaagi sa pagtino kung asa nimo ma-charge ang imong awto sa biyahe. Ang mga terminal kay mikaylap sa tibuok France.

Pagbutang ug electric charging station sa balay

Ang pinakasimple, labing praktikal ug ekonomikanhon nga solusyon mao ang pag-charge sa imong sakyanan sa balay. Dayon magbayad ka aron ma-recharge ang awto sa nahabilin nga kuryente nga gigamit sa imong apartment o balay.

Ang pag-subscribe atol sa off-peak ug peak hours mahimong makapainteres kay mahimo nimong ma-charge ang imong electric vehicle atol sa low-demand nga oras sa mas madanihon nga presyo. Unya makapili ka usa ka paspas nga siklo sa pag-charge (6 ka oras sa aberids).

Aron mapreserbar ang awtonomiya sa baterya sa awto sa paglabay sa panahon, ang mga propesyonal sa IZI sa EDF network nagtambag sa pag-charge sa awto sa hinay nga siklo (gikan sa 10 hangtod 30 ka oras).

I-charge ang imong electric vehicle sa trabahoan

Aron madani ang ilang mga empleyado nga mopili ug de-koryenteng sakyanan, o tugotan sila nga ma-charge ang ilang de-koryenteng sakyanan, daghang kompanya karon ang nagbutang ug mga electric charging station sa ilang mga parkinganan.

Sa ingon, ang mga empleyado adunay higayon nga ma-recharge ang ilang electric vehicle sa oras sa pagtrabaho.

I-charge ang imong de-koryenteng sakyanan sa usa ka publikong estasyon sa pag-charge

Ang mga istasyon sa pag-charge labi nga magamit sa mga supermarket ug sa mga pampublikong parkinganan. Ang uban libre samtang ang uban gibayran. Nagkinahanglan kini og top-up card. Alang sa libre nga mga istasyon sa pag-charge, kasagaran kinahanglan nimo nga mamalit sa angay nga supermarket aron magamit kini.

Sa unsa nga mga paagi mahimo nimong ma-charge ang usa ka electric car?

Adunay lain-laing mga paagi sa pagbayad alang sa pag-charge sa usa ka de-koryenteng baterya sa sakyanan sa publiko nga charging stations.

I-scan ang code aron makabayad online

Bisan tuod talagsa ra ang pagbayad gamit ang credit card niining puntoha sa panahon, makabenepisyo ka gikan sa pagbayad pinaagi sa app o website pinaagi sa pag-scan sa barcode. Kadaghanan sa mga pampublikong istasyon sa pag-charge nagtanyag niini.

Top-up nga mga kard

Ang mga kompanya sa pag-recharge sa salakyanan sa kuryente nagtanyag mga kard sa pag-recharge. Sa tinuud, kini usa ka access badge nga nagtugot kanimo nga ma-access ang daghang mga istasyon sa pag-charge sa EV sa tibuuk nga France.

Fixed rate billing method

Ang ubang mga operator nagtanyag usa ka paagi sa pagsingil nga gitakda nga rate. Pagkahuman mahimo ka makapalit mga mapa nga na-preload sa € 20, pananglitan sa 2x 30 minuto.

Mas mahal ba ang konsumo sa usa ka electric vehicle kaysa konsumo sa gasolina nga awto?

Sensitibo ka ba sa mga pagbag-o sa kalikopan o bag-ong uso, apan naghunahuna kung ang pagkonsumo sa usa ka de-koryenteng salakyanan mas mubu kaysa sa usa ka gasolina nga awto sa wala pa mamuhunan sa usa ka bag-ong awto? Samtang kinahanglan nga himuon ang pag-uswag aron ma-demokratize ang mga de-koryenteng salakyanan, gilikayan niini ang paggamit sa fossil fuels sama sa diesel ug gasolina. Busa, kini adunay dakong bentaha sa internal combustion nga mga sakyanan.

Dugang pa, ang pagkonsumo sa usa ka de-koryenteng awto mas barato kaysa sa usa ka thermal vehicle (gasolina o diesel). Apan, sa pagkakaron, mas mahal ang pagpalit og electric car.

Kung mas dako ang inisyal nga pagpamuhunan, ang dugay nga konsumo niini mas ekonomikanhon.