Unsang timing belt ang mas maayo

Unsang timing belt ang mas maayo? Kini nga pangutana gipangutana sa daghang mga drayber kung panahon na nga ilisan kini. Ang timing belt gibag-o labi na sumala sa mga regulasyon. Kasagaran ang frequency mao ang 60 ... 90 ka libo ka mga kilometro (ang mga kantidad sa maintenance buhat nagdepende sa piho nga modelo sa sakyanan, usahay kini moadto sa 120 km., Ang maong impormasyon anaa sa teknikal nga dokumentasyon alang sa sakyanan).

Ang lain-laing mga timing belt kay lapad kaayo. Depende sa brand, lahi kini sa presyo ug kalidad. Busa, ang tubag sa pangutana kung unsang timing belt ang pilion kanunay nga usa ka pagkompromiso sa daghang mga solusyon. sa ato pa, kalidad, gasto, pagkaanaa sa produkto nga gibaligya, mga pagsusi bahin niini sa Internet. Sa katapusan niini nga materyal, ang usa ka rating sa timing belt gipresentar, nga gihugpong sa mga review nga makita sa network, ingon man sa ilang tinuod nga mga pagsulay. Ang tahas sa rating mao ang paghimo nga mas sayon ​​alang sa ordinaryong mga tag-iya sa sakyanan sa pagpili sa usa ka bakus.

Kung kanus-a magbag-o ang bakus

Sa bisan unsang awto, ang pag-ilis sa timing belt mahimong maplano ug emerhensya. Ang naka-iskedyul nga pag-ilis gihimo sumala sa mga regulasyon uyon sa mga kinahanglanon sa teknikal. Bisan pa, kung ang usa ka barato, dili maayo, dili orihinal o peke nga gipalit, nan ang usa ka emerhensya nga panginahanglan mahimong motungha.

posible usab nga ang bakus modagan "alang sa pagsul-ob", nga makapamenos sa kahinguhaan niini. Mahimo kini tungod sa dili husto nga operasyon sa ubang mga elemento nga nagmaneho sa bakus o mga bahin sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas. Ingon usa ka sangputanan, ang timing belt mokaon.

Busa, ang mosunod nga mga pagkaguba mahimong mosangpot sa usa ka wala ma-iskedyul nga pag-ilis sa timing belt:

• sayop nga belt tension. Kasagaran kini mao ang constriction niini, nga mosangpot ngadto sa seryoso nga pagsul-ob sa iyang materyal, cracking, delamination. Ang gamay ra nga tensiyon mahimong hinungdan sa pagkaguba sa ngipon. Busa, gikinahanglan nga regular nga susihon ang timing belt tension value (kini wala magamit sa mga makina nga adunay awtomatik nga sistema sa pagsusi sa katugbang nga bili).
• Pag-ilis sa bakus nga walay pag-ilis sa mga roller. Kasagaran, walay kasinatian nga mga tag-iya sa sakyanan, naningkamot sa pagluwas sa salapi, dili-instalar sa bag-ong mga roller uban sa usa ka bag-o nga bakus. Ubos sa ingon nga mga kondisyon, ang bakus lagmit nga mapakyas sa wala pa ang oras niini.
• Taas nga temperatura. Tungod sa kanunay nga overheating sa internal combustion engine, ang materyal nga bakus mahimong moliki. Busa, gikinahanglan nga kontrolon ang operasyon sa sistema sa pagpabugnaw sa makina.
• Tayming nga tabon sa kadaot. Ang depressurization siguradong modala sa kamatuoran nga ang hugaw, lana, tubig ug uban pang makadaot nga mga butang makuha usab sa pagmaneho ug mga may kalabutan nga elemento.

Panguna nga mga prodyuser

Bisan pa sa tanan nga pagkalainlain sa mga tiggama sa awto, adunay 3 nga labing kasagaran nga mga tatak sa mga timing belt nga nagsuplay sa ilang mga bahin sa conveyor - Gates, ContiTech ug Dayco. Busa, kung nagpili usa ka strap alang sa operasyon sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas, kanunay sila nagpalit mga produkto gikan sa kini nga 3 nga nanguna nga mga kompanya. Ilabi na kon ang sakyanan Russian o European.

Sa mga salakyanan sa Japan, makit-an nimo ang mga bakus sa UNITTA ug SUN nga marka nga gibaligya. Bisan pa, kini nga mga kompanya sa tinuud nga mga dibisyon sa mas dako nga kompanya sa Gates. Busa, alang sa "Japanese" mahimo ka nga hingpit nga makapalit usa ka Gates timing belt. Ang mga bakus sa MITSUBOSHI gihimo alang sa mga salakyanan sa MITSUBISHI sa Japan nga orihinal. Busa, alang sa mga makina niini nga tiggama, labing maayo, ang mga timing belt sa gihisgutan nga brand kinahanglan nga i-install.

Alang sa mga Korean nga mga sakyanan, ang mga timing belt sa Dongil ug Gates brands kasagarang gi-install sa orihinal. Ang ilang kalidad parehas ra. Bisan kung kini ang mga bakus sa Gates nga kanunay nga mosulod sa merkado sa domestic nga awto. Sa pagkakaron, bisan pa sa kamatuoran nga ang mga bakus gihimo sa usa ka ikatulo nga partido nga tiggama, ang ngalan sa sakyanan gigamit usab sa ilang nawong. Pananglitan, taliwala sa ubang mga impormasyon sa bakus, imong makita ang usa ka inskripsiyon sama sa Renault Gates o susama.

Kasagaran, dili lamang usa ka bakus ang gipalit alang sa pag-ilis, kondili usa ka repair kit, nga naglakip sa mga roller. Kasagaran sa ingon nga mga kit makit-an nimo ang indibidwal nga mga bahin gikan sa lainlaing mga tiggama. Pananglitan, ang Gates belt, Ina rollers, ug uban pa. Kini magamit sa mga respetado nga mga tiggama sama sa gihisgutan nga kompanya nga Ina, ingon man sa NTN, ContiTech, SKF ug uban pa. Sa ingon nga mga kaso, ang mga tiggama sa kit kanunay nga nagbutang sa pakete sa mga bakus (sa mga kinaiya ug tatak) nga girekomenda sa tiggama sa awto (ICE).

Unsa ang mga criteria sa pagpili

Aron matubag ang pangutana kung unsang timing belt ang mas maayo nga pilion, kinahanglan nimo nga magdesisyon sa teknikal nga mga parameter diin kinahanglan nimo nga pilion kini nga ekstra nga bahin. Gikan sa kinatibuk-ang mga konsiderasyon, makaingon kita nga ang labing malampuson nga solusyon mao ang pag-instalar sa eksakto nga sama nga timing belt nga gisulod sa orihinal nga sakyanan gikan sa pabrika. Kini magamit sa gidak-on niini (ug uban pang teknikal nga mga kinaiya), ug sa brand diin kini gipagawas. Bisan pa, dili kanunay posible nga mahibal-an kini nga kasayuran, tungod kay, pananglitan, ang usa ka kanhi nga mahiligon sa awto nag-install sa usa ka dili orihinal nga ekstra nga bahin, ug kinahanglan pangitaon ang dugang nga kasayuran.

Kung nagpili usa o lain nga timing belt, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang mga musunud nga hinungdan:

• Teknikal nga mga detalye. Kini magamit sa gitas-on sa bakus, sa gilapdon niini, sa gidaghanon ug gidak-on sa mga ngipon. Kini nga mga parameter nagdepende sa piho nga ICE.
• Ang bili alang sa salapi. Dili kaayo takus sa pagpalit sa usa ka prangka nga barato nga bakus. Lagmit, kini usa ka peke, o yano nga usa ka ubos nga kalidad nga produkto nga gipagawas sa ilawom sa usa ka kaduhaduhaan nga ngalan sa tatak. Busa, monitor sa presyo range ug pagpili sa usa ka butang sa taliwala.
• Manufacturer. Gisugyot nga mopili og mga bakus nga gihimo ubos sa iladong mga marka sa pamatigayon. Kasagaran kini mahimong usa sa tulo sa ibabaw. Bisan pa, adunay daghan usab nga mga tiggama kansang mga produkto anaa sa ubos nga presyo, apan ang ilang kalidad maayo kaayo. Ang impormasyon bahin kanila gihatag sa ubos.

rating sa timing belt

Aron matubag sa kadaghanan ang pangutana kung diin ang labing kaayo nga timing belt nga kuhaon, gilista namon ang labing kasagaran nga mga tiggama sa kini nga mga spare parts sa mga termino sa pagkapopular ug kalidad. Kini nga lista gibahin sa duha ka bahin. Ang una naglangkob sa mas mahal ug taas nga kalidad nga mga tatak, ug ang ikaduha naglangkob sa ilang mga katugbang sa badyet. Angayan nga hisgutan dayon nga ang rating sa mga bakus sa lainlaing mga tatak dili usa ka komersyal nga kinaiya, ug wala gipasiugda sa bisan unsang brand. Kini gihugpong lamang sa mga review nga makita sa network ug operating nga kasinatian. Mas mahal una.

ganghaan

Ang mga gate sa timing belt gi-install sa lainlaing mga salakyanan. Ang base nga opisina nahimutang sa USA, apan ang mga pasilidad sa produksiyon niini nahimutang sa daghang mga nasud sa kalibutan. nga mao, ang mga bakus nga gihatag sa teritoryo sa post-Soviet nga mga nasud gigama sa Belgium. Ang kalidad sa orihinal nga mga produkto kanunay nga naa sa taas, ug kini gigarantiyahan nga molungtad sa gitakda nga panahon. Sa mga kakulangan, daghan ra nga mga peke sa domestic nga merkado ang mamatikdan. Busa, sa pagpalit, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang kini nga isyu.

Ang Gates naggama og mga timing belt gikan sa nitrile rubber ingon man gikan sa chloroprene. Ang una nga materyal mas abante sa teknolohiya ug gituyo alang sa paggamit sa usa ka mas lapad nga range sa temperatura ug ubos sa taas nga mekanikal nga mga karga. nga mao, sa temperatura nga +170°C kumpara sa +120°C alang sa chloroprene belts. Dugang pa, ang chloroprene belt molungtad hangtod sa 100 ka libo ka kilometro, ug ang nitrile usa - hangtod sa 300 ka libo!

Ang mga tali sa timing belt sa ganghaan kay tradisyonal nga gihimo gikan sa fiberglass. Kini tungod sa kamatuoran nga kini nga materyal medyo lig-on ug gaan. Kini hingpit nga makasukol sa pag-inat ug paggisi. Ang mga ngipon sa bakus mahimong usa sa tulo ka matang sa mga porma - lingin, trapezoidal, komplikado. Ang labing kasagaran nga mga bakus nga adunay mga lingin nga ngipon. Sila slip sa labing gamay sa internal combustion engine, ug usab sa pagtrabaho mas hilom.

kasagaran, dili lang Gates timing belts ang gibaligya, apan kompleto nga repair kits. Sila adunay tulo ka matang:

• Ang pinakayano, nga adunay sa iyang kit lamang usa ka bakus, mga giya ug usa ka tension roller (roller).
• Medium configuration, nga, dugang pa sa mga ekipo nga gilista sa ibabaw, dugang nga naglakip sa usa ka coolant pump.
• Ang labing kompleto, nga naglakip sa usa ka bomba sa tubig ug usa ka thermostat. Ang ingon nga mga kit gidisenyo alang sa ICE, diin ang thermostat gibutang dayon sa luyo sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas.

Dayco

Amerikano nga kompanya nga nagprodyus og mga premium nga bakus. Bisan pa, alang sa usa ka mahiligon sa awto, labi na sa usa ka domestic, ang problema sa pagpili mao nga ang 60 ... 70% sa mga produkto sa mga estante sa tindahan mga peke. Ang laing disbentaha mao ang taas nga presyo sa produkto. Pananglitan, ang usa ka timing belt kit nga adunay mga roller alang sa internal nga pagkasunog nga makina sa usa ka sikat nga domestic nga VAZ-2110-12 nga awto nagkantidad mga $34, nga sa mga termino sa mga rubles sa ting-init sa 2020 mga 2500 ka rubles.

Adunay tulo ka linya sa Daiko timing belts:

• Serye N.N. Ang mga bakus gihimo gikan sa usa ka sagol nga chloroprene, nga adunay sulud nga asupre. Kini nga mga bakus mao ang pinakayano ug labing barato, ug angayan nga gamiton lamang sa mga low-power nga ICE. Dili sila makahimo sa pagtrabaho sa mga kondisyon nga adunay daghang mga karga.
• HSN nga serye. Kini nga mga bakus gihimo gikan sa usa ka compound nga nitrile rubber. Mahimo kining gamiton sa kusog nga gasolina ug diesel nga internal combustion nga mga makina. Ang mga bakus gidisenyo nga makasugakod sa mahinungdanong mekanikal nga mga karga, lakip sa taas nga temperatura - hangtod sa +130 degrees Celsius.
• HT nga serye. Ang labing abante nga teknolohiya nga kapilian. Ang mga bakus gitabonan sa usa ka Teflon nga pelikula, nga nanalipod sa mga ngipon sa bakus gikan sa taas nga mekanikal nga mga karga, lakip ang kadaot sa mga ngipon sa gear. Ug kini dili lamang nagdugang sa kinabuhi sa bakus, apan nagsiguro usab sa hapsay nga operasyon niini sa tibuok nga gidugayon niini. Ang Dayco HT timing belts mahimo usab nga magamit sa mga makina sa ICE nga adunay dugang nga presyur sa pag-injection.

Kung ang tag-iya sa awto nakahimo sa pagpalit sa usa ka timing belt gikan sa Dayco, nan makasiguro ka nga gibiyaan niya ang garantiya nga 60 ka libo ka kilometro, basta kini na-install sa husto. Sa kinatibuk-an, ang mga produkto sa Dayco gisuplay sa mga nag-unang merkado (isip orihinal nga mga produkto) ug sa Aftermarket (secondary market). Busa, ang orihinal nga mga produkto siguradong girekomenda alang sa pagpalit.

ContiTech

Kini nga kompanya usa ka sanga sa Aleman sa bantog nga kompanya sa kalibutan nga Continental. Naghimo kini og mga timing belt ug uban pang mga produkto, kasagaran alang sa mga sakyanan sa Europe (nga mao, alang sa mga German). Maayo nga kalidad nga orihinal nga mga produkto. Usa ka dako kaayo nga assortment, mahimo nimong makuha ang usa ka bakus alang sa halos bisan unsang European nga awto.

Bisan pa, kini adunay mga disbentaha nga susama sa ubang mga tiggama, nga mao, daghang mga peke nga mga produkto sa mga estante sa mga dealership sa awto. Ang laing disbentaha mao ang medyo taas nga presyo. Pananglitan, ang usa ka hugpong sa mga bakus ug mga rolyo alang sa sikat nga Volkswagen Polo mga $44 o mga 3200 nga rubles sa 2020.

Ang compound nga goma diin gihimo ang Kontitech timing belts naglangkob sa:

• 60% - sintetikong goma;
• 30% - carbon black nga adunay pagdugang sa Kevlar o aramid fibers, nga naghatag sa materyal nga taas nga mekanikal nga kusog;
• 10% - lainlaing mga additives, ang tahas niini mao ang paghatag kontrol sa proseso sa bulkanisasyon sa panahon sa paghimo sa mga timing belt.

Ang mga pisi sa bakus tradisyonal nga gihimo gikan sa fiberglass. Mahitungod sa mga ngipon sa bakus, kini gitabonan sa polyamide nga panapton, ug pipila ka mga modelo nga adunay Teflon nga pelikula, nga nagdugang sa kinabuhi sa serbisyo niini nga mga timing belt.

Mga flare

Ang kompanya nga parehas nga ngalan bahin sa German nga Walther Flender Groupe. Ang bentaha sa kini nga kompanya mao ang kamatuoran nga kini nag-espesyalisar sa pag-uswag ug paghimo sa mga belt drive alang sa lainlaing mga awto ug espesyal nga kagamitan. Busa, ang kalidad sa orihinal nga mga produkto dinhi kanunay nga maayo kaayo. Laing bentaha mao ang usa ka halapad nga-laing mga bakus, ilabi na alang sa European nga mga sakyanan.

Lakip sa mga kakulangan, mahimo’g usa ka daghang gidaghanon sa mga peke nga produkto, ingon man ang igo nga presyo sa mga sinturon sa Flennor. Pananglitan, ang usa ka timing belt nga adunay mga roller alang sa sikat nga Ford Focus 2 nga awto nagkantidad mga $48 o 3500 nga mga rubles.

adlaw

Usa ka tiggama sa Hapon nga naggama og mga timing belt ug uban pang mga produkto alang sa mga awto sa Hapon (nga mao, Toyota, Lexus ug uban pa). Wala kini maghimo mga bakus alang sa mga awto sa Europe. Sama sa alang sa kalidad, kini mao ang labing maayo, sa tinagsa, ang mga produkto nga gigama ubos niini nga brand siguradong girekomendar nga gamiton sa mga tag-iya sa Asian nga mga sakyanan.

Ina

Ang kompanya sa Ina wala maghimo mga timing belt ingon usa ka lahi nga produkto. Naghimo kini og mga repair kit, nga mahimong maglakip sa duha ka sangkap nga gipagawas ubos sa iyang trademark ug uban pang mga kauban. Bisan pa, ang mga produkto sa Ina adunay taas nga kalidad ug kaylap, kini gi-install nga orihinal sa daghang mga awto sa tibuuk kalibutan. Ang mga pagsusi sa mga mekaniko sa awto nagsulti usab bahin sa maayo kaayo nga kalidad sa kini nga mga spare parts.

Karon hunahunaa ang mga timing belt gikan sa mas barato nga bahin.

Lemforder

Kini nga marka sa pamatigayon bahin sa mga subsidiary sa ZF Corporation. Dugang pa niini, ang korporasyon naglakip usab sa Sachs, Boge, ZF Parts. Bisan pa, ang mga timing belt sa Lemforder mao ang labing inila sa ubang mga tatak. Ang mga timing belt sa Lemforder adunay daghang mga bentaha, lakip ang usa ka mubu nga presyo, usa ka halapad nga produkto, ug gamay nga gidaghanon sa mga peke. Bisan pa, kini gibaligya karong bag-o. Ang mga bakus gihimo alang sa kadaghanan sa mga awto sa Europe, ingon man alang sa mga Koreano, Hapon, badyet nga Chevrolets ug uban pa. Busa, kung ang Lemforder timing belt XNUMX% orihinal, nan kini siguradong girekomenda alang sa pagpalit.

BOSCH

Kini nga kompanya wala magkinahanglan og pasiuna, ang lain-laing mga produkto nga gihimo niini mao ang tinuod nga impresibo. Sama sa alang sa mga timing belt sa Bosch, kini gihimo sa lainlaing mga nasud sa kalibutan, lakip ang Russian Federation. Dinhi, sa pagkatinuod, sila gipatuman. Daghang mga tag-iya sa awto ang nakamatikod nga ang mga produkto nga gihimo sa Alemanya o uban pang mga nasud sa EU labi ka maayo kaysa sa mga gihimo sa CIS, sa India, ug China.

Tungod niini, girekomenda nga mopalit ug mga timing belt nga hinimo sa Europe nga Bosch. Tinuod, sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga magbayad labi ka taas nga presyo (kasagaran daghang beses). Busa, ang kahinungdanon sa pagpalit nagpabilin nga pangutana. Apan sa gihapon, alang sa mga sakyanan sa badyet, ang ingon nga mga bakus mahimong hingpit nga madawat nga solusyon.

Quinton Hazell

Kini nga kompanya orihinal nga gikan sa UK, ug usa ka packer sa mga spare parts. Busa, ang disbentaha niini nga brand mao nga sa pagpalit sa Quinton Hazell timing belts, ang mahiligon sa sakyanan "nagdula sa loterya". Sa ato pa, wala mahibal-an kung unsang brand belt ang naa sa package. Apan, sa paghukom sa mga reviews sa mga motorista nga makita sa Internet, sa kadaghanan sa mga kaso ang kalidad sa mga bakus mao ang maayo gihapon. Ug tungod sa ilang ubos nga presyo, sila mahimong irekomendar alang sa mga tag-iya sa mga barato nga budget nga mga sakyanan, dugang pa, diin ang mga balbula dili moliko kung ang timing belt nabuak. Ang pagsugod nga presyo sa mga bakus magsugod sa mga $10.

busa, tugoti ang bisan kinsa nga auto-lover sa iyang kaugalingon nga motubag sa pangutana - unsang kompanya ang mas maayo nga mopalit usa ka timing belt. Kini nag-agad sa lain-laing mga produkto, ang ratio sa presyo ug kalidad, ingon man usab sa brand ug matang sa internal combustion engine sa usa ka partikular nga sakyanan. Kung adunay ka positibo o negatibo nga kasinatian sa kini o kana nga timing belt, isulat kini sa mga komento.

Giunsa pagpalit usa ka peke

Sa pagkakaron, ang merkado sa mga piyesa sa awto literal nga gibahaan sa mga peke nga produkto. Ang mga timing belt dili eksepsiyon. Dugang pa, dili lamang ang mga produkto nga may kalabutan sa mahal nga mga tatak ang gipeke, kondili usab ang mga spare parts sa tunga-tunga sa presyo. Busa, sa pagpili sa usa ka partikular nga timing belt, kinahanglan nimo nga hatagan ug pagtagad ang kalidad niini ug sundon ang pipila ka yano nga mga lagda nga makatabang sa pagpakunhod sa posibilidad sa pagpalit sa mga peke nga mga butang.

1. Pagpalit sa kasaligan nga mga tindahan. Bisan unsa nga timing belt ang imong paliton, barato o mahal. Labing maayo nga kontakon ang opisyal nga representante sa tiggama sa piho nga mga timing belt.
2. Tun-i pag-ayo ang pagputos. Ang mga kompanya nga nagtahod sa kaugalingon kanunay nga naggasto ug daghang salapi sa taas nga kalidad nga pag-imprenta. Ang pag-imprinta sa mga kahon kinahanglan nga tin-aw, ug ang mga hulagway kinahanglan nga dili "molutaw". Dugang pa, ang paghulagway sa produkto kinahanglan nga wala’y mga sayup sa gramatika. Gitinguha nga adunay usa usab ka hologram sa packaging (bisan kung dili tanan nga mga tiggama ang nag-aplay niini).
3. Susiha pag-ayo ang bakus ug ubang mga butang gikan sa repair kit. kini anaa sa gawas sa bakus nga ang impormasyon mahitungod sa katuyoan ug mga kinaiya niini kanunay nahimutang. sa ato pa, ang marka sa pamatigayon, ang mga gidak-on ug uban pa gilinya. Dugang pa, ang goma dili kinahanglan nga adunay mga delamination, mga paglakip sa mga langyaw nga partikulo ug uban pang kadaot.
4. Ang kasayuran sa packaging bahin sa mga parameter sa bakus kinahanglan kanunay nga katumbas sa mga marka sa bakus mismo.

Ang ubang mga tiggama nagpatuman sa online nga pag-verify sa pagka-orihinal sa packaging. Aron mahimo kini, ang mga code, mga drowing, mga QR code o uban pang kasayuran gipadapat sa ibabaw niini, diin mahimo nimong mailhan ang usa ka peke. Kasagaran kini gihimo gamit ang usa ka smartphone nga adunay access sa internet. Ang laing kapilian mao ang pagpadala og SMS nga adunay code gikan sa package.

Hinumdomi nga ang usa ka peke nga bakus dili lamang dili molihok alang sa oras (mileage) nga gitakda alang niini, apan dili usab husto nga masiguro ang operasyon sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas ug uban pang mga elemento sa internal nga pagkasunog sa makina, ang paglihok nga gihatag niini. Busa, ang pagpalit sa orihinal usa ka garantiya sa dugay nga operasyon sa bakus ug sa internal nga pagkasunog nga makina.

Mga tumotumo ug kamatuoran bahin sa peke nga mga bakus

Taliwala sa mga walay kasinatian nga mga motorista, adunay usa ka tumotumo nga kung adunay usa ka tahi sa timing belt, nan kini nga produkto adunay depekto. Sa pagkatinuod, dili kini ingon niana. Hapit tanan nga mga bakus adunay kini nga tahi, tungod kay ang teknolohiya sa ilang paghimo nagpasabot sa presensya niini. Sa pabrika, ang mga bakus makuha pinaagi sa pagputol sa usa ka lapad nga rolyo nga adunay angay nga geometric nga mga parameter, ang mga tumoy niini gitahi sa lig-on nga mga hilo. Busa, ang presensya sa usa ka seam dili kinahanglan nga hatagan ug pagtagad. Ang laing butang mao ang pagtimbang-timbang sa kalidad niini o ang mga numero nga nagpakita sa gidaghanon sa maong banda.

Ang sunod nga mito mao nga ang Teflon coated timing belts puti. Sa pagkatinuod, kini dili mao! Ang Teflon mismo walay kolor, busa, kung idugang sa proseso sa paghimo sa bakus, dili kini makaapekto sa kolor sa katapusan nga produkto sa bisan unsang paagi. Kung ang usa ka Teflon belt o dili kinahanglan nga ipatin-aw nga gilain, sa teknikal nga dokumentasyon alang niini o sa usa ka consultant sa pagpamaligya.

Ang susama nga mito mao nga ang Teflon® belts kanunay adunay Teflon® nga giimprinta sa ilang nawong. Dili usab kini tinuod. Ang kasayuran bahin sa komposisyon sa mga sangkap sa timing belt kinahanglan nga ipatin-aw usab. Pananglitan, daghang mga bakus nga aktuwal nga gihimo gamit ang Teflon wala magpakita niini sa gawas.

konklusyon

Ang pagpili niini o kana nga timing belt kanunay nga usa ka pagkompromiso sa daghang mga desisyon. Gisugyot nga i-install ang parehas nga bakus sa internal nga pagkasunog nga makina sa usa ka awto nga orihinal nga gihatag sa tiggama ingon ang orihinal. Kini magamit sa parehas nga teknikal nga mga kinaiya niini ug sa tiggama. Sama sa alang sa piho nga mga tatak, ang ilang pagpili nag-agad sa ratio sa presyo ug kalidad, ang gidak-on nga gipresentar, ingon man ang pagkaanaa sa mga tindahan. Dili ka kinahanglan nga mopalit og prangka nga barato nga mga sinturon, tungod kay kini dili tingali magtrabaho alang sa ilang takdang petsa. Mas maayo nga mopalit og orihinal nga mga produkto o ang ilang kalidad nga mga katugbang gikan sa tunga-tunga o mas taas nga sakup sa presyo.

Ingon sa ting-init sa 2020, kon itandi sa sinugdanan sa 2019, ang mga presyo alang sa timing belt misaka sa aberids nga 150-200 ruble. Ang labing inila ug taas nga kalidad, sumala sa tinuud nga mga pagsusi sa kostumer, mao ang Contitech ug Dayco.

Gawas pa sa mga tatak nga gipresentar sa artikulo, kinahanglan usab nga imong hatagan ug pagtagad ang mga bakus gikan sa tiggama sa Russia BRT. Sila mao ang medyo popular sa taliwala sa mga tag-iya sa domestic nga mga sakyanan, samtang adunay usa ka taas nga porsyento sa positibo nga mga reviews. Sa mga negatibo nga aspeto sa kini nga mga bakus, daghang mga peke ang mamatikdan.