Pag-ayo sa power steering pump

Isulti ko kanimo kung giunsa nako pag-ayo ang power steering pump. Apan una, gamay nga background.

Ang manibela sa usa ka bugnaw nga awto sa ting-init ug tingtugnaw nagtrabaho nga wala’y mga reklamo. Apan sa dihang nag-init ang sakyanan, ilabi na sa ting-init, ang manibela sa ikakaluhaan mahimong hugot kaayo, ingon nga walay GUR. Sa tingtugnaw, kini nga problema dili kaayo makita, apan kini anaa gihapon. Kung tun-an nimo ang gas, ang manibela dali nga moliko (bisan dili kaayo perpekto, apan labi ka dali). Sa samang higayon, ang bomba dili manuktok, dili mag-ring, dili modagayday, ug uban pa ... (ayaw pagtagad sa snotty rail) ang lana presko ug hingpit (labaw pa, salamat sa estado sa ang riles nga kini gi-update kanunay!), ang cardan lubricated ug dili mopilit!

Sa kinatibuk-an, adunay usa ka tin-aw nga timailhan sa kakulang sa performance sa power steering pump nga adunay init nga lana sa idle. Wala ako nag-antos sa dugay nga panahon, sa katapusan nakahukom ako nga atubangon kini nga problema, migugol og daghang oras, nag-usisa sa Internet, nakasabut sa prinsipyo sa bomba, nakit-an ang parehas nga paghulagway ug nakahukom sa paghan-ay sa akong " daan” nga bomba.

Pagtangtang sa power steering pump

Ug mao nga, una sa tanan, atong tangtangon ang bomba, kinahanglan natong habwaon ang tanan nga likido gikan niini (unsaon pagtangtang ug pag-agas sa likido, sa akong hunahuna bisan kinsa ang makahunahuna niini), usab, sa likod nga hapin sa power steering , kinahanglan nimo nga i-unscrew ang upat ka bolts nga adunay 14 nga ulo.

Mga bolt sa pag-fasten sa usa ka back cover sa GUR pump

Human magsugod kami sa pag-ayo sa pagtangtang sa tabon, sulayi nga dili madaot ang gasket (kini adunay usa ka internal nga goma nga selyo), sa power steering nga kaso gibiyaan namon ang gawas nga bahin sa "nagtrabaho nga elliptical cylinder" (human niini ang silindro). Dili kinahanglan nga mahadlok sa diha nga ang tabon mobalhin gikan sa lawas, kini mahimong ingon nga kini mibalhin tungod sa aksyon sa tingpamulak, sa diha nga reassembling kini daw alang kanimo nga kini dili mahulog ngadto sa dapit, lang magpadayon sa pag-amping ug alternately. hugti ang mga bolts sa diagonal, unya ang tanan mahulog sa lugar.

Ang nagtrabaho nga bahin sa likod nga hapin sa power steering pump

Inspeksyon ug determinasyon sa mga depekto

Pag-inspeksyon pag-ayo sa mga sulod ug hinumdomi (mahimo nimong kuhaon ang usa ka litrato) kung unsa ang nagbarug kung asa ug kung giunsa (kinahanglan nga hatagan og dugang nga pagtagad ang posisyon sa silindro). Mahimo nimong i-twist ang power steering pulley ug susihon pag-ayo gamit ang tweezers kung giunsa paglihok sa mga blades sa mga grooves sa rotor.

Ang sulod sa power steering pump

Ang tanan nga mga bahin kinahanglan nga ibira nga walay paningkamot, tungod kay wala sila'y bisan unsang mga pag-ayo, apan ang sentral nga axis gitakda nga hugot, dili kini makuha.

Axle ug blades sa power steering pump

Gisusi namon ang rotor gikan sa likod nga bahin, ang mga bahin (power steering body ug cover wall) nga nakahikap kanila, alang sa pag-iskor o mga grooves, ang tanan perpekto alang kanako.

Pag-inspeksyon sa kahimtang sa rotor gikan sa likod nga bahin

Karon gikuha namon ang tibuuk nga internal nga ekonomiya sa usa ka "limpyo" nga trapo ug nagsugod sa pagtuon niini ...

Ang sulod sa power steering pump

Gisusi namon pag-ayo ang rotor, ang tanan nga mga grooves niini adunay mahait nga mga sulud sa tanan nga kilid. Ang usa sa mga tumoy nga kilid sa matag groove adunay usa ka gipahayag sa sulod nga pagpahait, nga, kung ang paglihok sa sulab sa sulod sa groove nga adunay kanunay nga bakilid padulong sa kini nga kilid, labi nga makapakomplikado sa paglihok niini (mahimo kini ang una nga bahin sa dili maayo nga pasundayag sa gahum. manibela).

Pag-inspeksyon sa kahimtang sa rotor gikan sa katapusan

Ang mga bahin sa kilid sa mga rotor slots usab "gihait", mabati nimo kini kung imong i-slide ang imong tudlo sa lainlaing direksyon sa tumoy (gawas nga sirkumperensiya), ingon man usab sa kilid nga bahin sa rotor sa lainlaing direksyon. Gawas pa niana, kini perpekto, walay mga depekto o mga notches.

Pag-inspeksyon sa kahimtang sa kilid nga mga nawong sa rotor sa power steering pump

Sunod, nagpadayon kami sa pagtuon sa sulod sa silindro. Sa duha ka diagonal nga mga kilid (nagtrabaho nga mga bahin) adunay lawom nga mga iregularidad (sa dagway sa mga transverse dents, ingon nga gikan sa mga pagbunal sa mga blades nga adunay daghang kusog). Sa kinatibuk-an, ang nawong wavy.

Mga depekto sa nagtrabaho nga bahin sa power steering pump cylinder

Pagwagtang sa mga depekto sa power steering pump

Ang mga pagkaguba nakit-an, karon nagsugod kami sa pagwagtang kanila.

Magkinahanglan kita og trapo, puti nga espiritu, P1000 / P1500 / P2000 nga grit sandpaper, triangular nga dagom nga file, usa ka 12mm drill bit (o labaw pa) ug usa ka electric drill. Uban sa rotor, ang tanan mas simple, kinahanglan nimo ang P1500 nga panit ug magsugod kami sa paglimpyo sa tanan nga mga ngilit sa rotor grooves niini (atong limpyohan ang gawas ug kilid sa duha ka kilid) sa tanan nga posible nga mga paagi. Nagtrabaho kami nga wala’y panatisismo, ang panguna nga tahas mao ang pagtangtang lamang sa mga hait nga burrs.

Paglimpyo sa mga burr nga adunay maayong sandpaper - ang una nga paagi

Paglimpyo sa mahait nga mga ngilit gamit ang sandpaper - ang ikaduha nga paagi

Paglimpyo sa mga ngilit sa mga grooves sa pump rotor - sa ikatulo nga paagi

Sa parehas nga oras, mahimo nimo dayon nga gamay nga polish ang duha ka kilid sa rotor sa usa ka patag nga nawong, girekomenda nga gamiton ang P2000 nga sandpaper.

Power steering pump rotor polishing

nan kinahanglan nimo nga susihon ang resulta sa among trabaho, among gisusi kini sa biswal ug pinaagi sa paghikap, ang tanan hingpit nga hapsay ug dili mokupot.

Pagsusi sa kahimtang sa mga kanto sa mga grooves human sa pagpasinaw

Pagsusi sa kahimtang sa katapusan nga bahin human sa pagpasinaw

Sa usa ka butang, mahimo nimong galingon ang mga blades sa duha ka kilid (gigalingon kini sa usa ka circular motion), samtang kini kinahanglan nga hinayhinay nga ipilit sa panit gamit ang imong tudlo.

Pagpasinaw sa rotor blades sa power steering pump

Ang labing lisud nga butang adunay kalabotan sa nawong sa silindro, ako mismo wala’y mas simple, wala nako mahibal-an kung giunsa paghimo ang usa ka spherical grinder gikan sa usa ka panit, usa ka drill ug usa ka baga nga drill (F12). Sa pagsugod, magkuha mi og P1000 nga panit ug ang maong drill, nga mahimong isulod sa drill.

Mga materyales alang sa pagpasinaw sa power steering pump cylinder

nan kinahanglan nimo nga hugot nga hangin ang panit batok sa pagtuyok sa drill, sa duha o tulo ka turno, kinahanglan nga walay mga kal-ang.

Himan sa pagpasinaw sa power steering pump cylinder

Pagkupot sa hugot nga twisted structure, kinahanglan nimo nga isulod kini sa drill (clamp usab ang panit).

Disenyo alang sa pagpasinaw sa power steering pump cylinder

Dayon, sa labing kombenyente nga mga paagi alang kanimo, maampingon namong gisugdan ang paggaling sa silindro, kinahanglan nimo nga galingon kini nga parehas, pindota pag-ayo ang silindro ug ibalhin kini nga may kalabotan sa axis sa rotation (sa maximum speed). Sa atong pagkaon sa panit, atong usbon kini, sa kadugayan moabot kita sa pinakagamay nga panit nga P2000.

Ibalik ang sulud sa sulud sa silindro sa una nga paagi, ibutang ug ayohon ang bahin sa ibabaw

Ibalik ang sulud sa sulud sa silindro sa ikaduha nga paagi, pag-ayo sa drill, pag-scroll sa bahin

Ang gitinguha nga resulta makuha,

Pagsusi sa nawong sa power steering pump cylinder human sa pagpasinaw

karon kinahanglan nimo nga maampingon nga pagpahid ang tanan sa usa ka panapton nga adunay puti nga espiritu. Ang rotor mismo nga adunay mga blades mahimong hugasan niini.

Pag-flush sa mga parte sa power steering pump human sa pagpasinaw

Human namo sugdan ang asembliya, ang tanan gibutang sa reverse order.

Pag-mount sa rotor sa shaft

Pagsulod sa mga blades sa rotor

Pag-instalar sa silindro

Sa wala pa i-install ang tabon, among gipataas ang power steering sa usa ka pinahigda nga posisyon ug maampingon nga ibalik ang pump pulley, tan-awa, siguroha nga ang tanan hingpit nga nagtuyok, ug ang mga blades molihok sa mga grooves sama sa gipaabut. Dayon pag-ayo isira ang tabon ug higpitan ang upat ka mga bolts (kini gilubag sa diagonal). Andam na ang tanan!