Unsang pattern sa tread ang labing maayo alang sa mga ligid sa ting-init - mga tipo ug tipo sa treads
Mga sulod
Ang mga ligid sa ting-init nga adunay asymmetric nga tread kay versatile sa konteksto sa nagkalain-laing kondisyon sa panahon ug maayo ang performance sa kalmado ug mas agresibo nga pagdrayb. Ang dili patas nga pattern sa ligid gibahin sa piho nga mga lugar nga magamit.
Ang pattern sa tread sa mga ligid makaapekto sa lebel sa grip sa track, kalig-on sa sakyanan, kaharuhay sa pagsakay, ug sound insulation. Ang nawong sa ligid, nga adunay daghang mga agianan sa kanal ug mga ngilit, nagsiguro nga direkta nga kontak sa nawong sa dalan. Kini mao ang bahin sa ligid nga mao ang responsable alang sa traksyon sa lain-laing mga kahimtang, pagsul-ob resistensya. Busa, importante nga mahibal-an kung unsang tread ang labing maayo alang sa mga ligid sa ting-init.
Tread pattern: unsay nakaapekto
Ang labing maayo nga pagtapak sa ligid sa ting-init kinahanglan nga makab-ot ang 3 nga hinungdanon nga pamatasan:
- Seguridad. Ang pinakamubo nga distansya sa pagpreno sa basa o uga nga simento.
- Pagdumala. Maayo kaayo nga pagkupot ug direksyon nga kalig-on.
- Kahupayan. Noise isolation ug ubos nga vibration.
Tread pattern para sa mga ligid sa ting-init
Ang pattern sa tread makaapekto sa pagkupot sa lainlaing mga lahi sa mga ibabaw, pagdumala, pag-corner, pagkonsumo sa gasolina.
Mga matang sa mga pattern sa tread
Adunay 3 ka matang sa pattern sa tread:
- Symmetrical nga dili direksyon. Nagsunod sa mga contour sa sulod ug sa gawas sa ligid. Ang simetriko nga tipo wala gihigot sa usa ka piho nga direksyon sa paglihok. Walay katugbang nga mga marka sa maong goma ug ang ligid mahimong i-mount sa matag kilid.
- simetriko nga direksyon. Ang gawas nga drowing nagkopya sa mga linya sa sulod nga bahin, apan sa usa ka salamin nga larawan. Ang mga grooves usa ka herringbone nga gitumong sa usa ka kilid. Ang mga ligid kinahanglan nga estrikto nga gitaod sumala sa ngalan sa marka.
- Asymmetric. Lahi kaayo nga pattern sa wala ug tuo nga kilid sa tread. Ang pamaagi sa pag-instalar hugot sumala sa marka nga gipakita sa ligid.
Symmetrical nga dili direksyon
Kini nga istruktura sa tread nakatampo sa mas maayo nga pagdumala sa uga ug basa nga aspalto. Ang ubang mga bentaha sa simetriko nga pagkulit:
- kawalay kabuang;
- komportable nga pagsakay;
- unibersal.
Ingon sa usa ka lagda, ang ligid gitugahan sa usa ka humok nga sidewall ug dili gusto sa taas nga tulin (gipahiangay alang sa usa ka hilum nga biyahe sa mga kahimtang sa kasyudaran).
Mga sumbanan sa pagtapak
Ang simetriko-pattern nga goma mao ang labing ekonomikanhon nga matang sa mga ligid. Ang ingon nga mga ligid kanunay nga gilakip sa sukaranan nga kagamitan sa bag-ong mga awto (gawas sa mga sports o mahal nga mga awto).
Asymmetric pattern: mga bahin
Ang mga ligid sa ting-init nga adunay asymmetric nga tread kay versatile sa konteksto sa nagkalain-laing kondisyon sa panahon ug maayo ang performance sa kalmado ug mas agresibo nga pagdrayb. Ang dili patas nga pattern sa ligid gibahin sa piho nga mga lugar nga magamit.
Ang gawas nga bahin sa "asymmetry" naglangkob sa mas gahi nga mga bloke, nga angay alang sa uga nga mga ibabaw ug pagdugang sa kalig-on sa salakyanan sa panahon sa mga maniobra. Ang sulod sa tread adunay lapad nga sipes aron makunhuran ang peligro sa hydroplaning kung magmaneho sa mga lim-aw.
Ang mga kilid sa asymmetric nga mga ligid gihimo sa lainlaing pagkagahi: ang matag bahin sa ligid gidisenyo alang sa usa ka piho nga lebel sa karga. Ang gawas nga bahin ubos sa bug-at nga karga, sa tinuud, adunay usa ka estrikto nga sidewall. Ang sulod mas humok, tungod kay kini dili kaayo puno.
Sumbanan sa pagtunob sa direksyon: mga bahin
Mga bahin sa sumbanan - sporty nga disenyo, maayo kaayo nga trabaho sa basa nga nawong. Ang direksyon nga kahikayan sa mga sipes naghatag usa ka pagtaas sa katulin, nagpugong sa hydroplaning sa basa nga mga nawong sa dalan.
Ang mga ligid labi na nga maayo ang paglihok sa mga lim-aw, tungod kay ang unidirectional nga tread makatabang sa wick moisture gikan sa contact point.
Tread para sa mga ligid sa ting-init
Ang direksyon nga sumbanan sa tread mas maayo alang sa mga ligid sa ting-init alang sa mga mahigugmaon sa maisugon ug masaligon nga pagdrayb. Sa niini nga ligid, kini mao ang posible nga sa pagbuhat sa lagyong mga suburban nga biyahe o taas nga mga biyahe ubay sa intercity highway.
Lakip sa mga nag-unang disbentaha sa goma mao ang kalisud sa pagbuntog sa mga liko sa taas nga tulin. Ug alang sa mas maayo nga kanal, ang mga slots sa direksyon nga sumbanan sagad gihimo nga humok kaayo, nga mahimong negatibo nga makaapekto sa direksyon sa kalig-on sa awto.
Lapad o pig-ot nga profile
Ang usa ka dugang nga hinungdan nga nakaapekto sa performance sa ligid mao ang gilapdon sa tread. Ang lapad nga mga ligid nagtanyag og mas dako nga contact patch, nga miresulta sa mas maayo nga direksyon sa sakyanan. Ang ingon nga profile hingpit nga gipahimuslan sa patag nga aspalto nga mga ibabaw.
Kung magmaneho sa gawas sa dalan, tungod sa labi ka lapad nga tunob, ang awto magsugod sa pag-yaw ug pag-bounce. Ang hinungdan sa pagkawalay kalig-on mao ang panginahanglan alang sa usa ka lapad nga ligid aron makuha ang usa ka mas dako nga lugar sa nawong. Ug sa bagis nga mga dalan, dili nimo malikayan ang pagkawala sa pagkatul-id sa motion vector.
Sa samang higayon, ang usa ka taas nga kahugot makapamenos sa mga vibrations ug makadugang sa konsumo sa gasolina. Sa tinuud, ang lapad nga profile labi nga gipahiangay sa taas nga kalidad nga mga dalan sa aspalto.
Ang hiktin nga mga ligid dili kaayo lig-on kung magmaneho sa kusog nga tulin sa mga sementadong karsada tungod kay kini adunay gamay nga patch sa kontak. Sa parehas nga oras, ang pagkunhod sa lugar sa pagkontak maayo nga molihok sa dili patas nga mga ibabaw tungod kay kini nagpamenos sa pagsukol sa pagligid ug pagkonsumo sa gasolina.
Busa, ang usa ka pig-ot nga tread mas maayo alang sa mga ligid sa ting-init kung nagmaneho sa gawas sa dalan. Usab, ang ingon nga mga ligid maayo nga molihok sa aspalto, apan gipailalom sa gisukod ug dili agresibo nga pagmaneho.
Seasonal nga mga matang sa mga tigpanalipod
Aron masabtan kung unsang tread ang labing maayo alang sa mga ligid sa ting-init, importante nga mahibal-an kung giunsa ang "sumbanan" nagtrabaho sa lain-laing mga matang sa mga ligid.
Adunay tulo ka matang sa mga ligid:
- Winter. Alang sa mas maayo nga pagkupot sa mga ibabaw sa yelo, kini gihimo gikan sa usa ka espesyal nga compound sa goma nga dili mawad-an sa pagkamaunat-unat ubos sa impluwensya sa ubos nga temperatura.
- Ting-init. Gihimo kini sa taas nga kusog nga gahi nga goma, nga gidisenyo alang sa pagmaneho sa init nga aspalto sa temperatura nga labing menos 7 degree. Ang humok nga mga ligid sa tingtugnaw dili angay alang sa ting-init, tungod kay ang tread pattern dali nga mapapas sa usa ka mainit nga track. Kini moresulta sa pagkawala sa performance ug wheel wear.
- Tanan nga season. Matang sa mga ligid nga adunay medium nga pagkagahi, alang sa tibuok tuig nga paggamit, ubos sa kasarangan nga klima. Ang mga ligid sa demi-season dili angay alang sa init nga ting-init ug mapintas nga tingtugnaw.
Ang pagpili sa mga ligid alang sa ting-init
Ang pagpadayon sa pagkamaunat sa mga ligid sa tingtugnaw usa ka kinahanglanon alang sa lig-on nga pagdumala ug komportable nga pagmaneho sa grabe nga katugnaw. Kini tungod sa kamatuoran nga ang mas gahi nga mga ligid sa ting-init mahimong dull, mawad-an sa pagkupot sa usa ka yelo nga dalan ug ang sakyanan mahimong hingpit nga dili makontrol.
Tigpanalipod sa Europe
Epektibo nga molihok sa kasarangan nga bugnaw nga tingtugnaw. Ingon sa usa ka lagda, kini ang tanan nga panahon nga mga ligid sa Velcro. Ang drowing gihimo diha sa porma sa usa ka network sa drainage grooves ug manipis nga mga slots - lamellas nga nagtrabaho sama sa suction cups.
Ang angay nga mga kondisyon alang sa operasyon sa Europrotector mao ang usa ka malumo nga klima sa tingtugnaw ug mga track diin ang niyebe kanunay nga gikuha ug matag karon nga pagtratar sa mga reagents. Ang usa ka awto nga adunay ingon nga goma molihok nga masaligon sa basa nga mga dalan nga gitabonan sa natunaw, luag nga niyebe.
Scandinavian nga tigpanalipod
Naglihok sa grabe nga mga kahimtang sa tingtugnaw. Alang sa paghimo sa mga ligid sa Scandinavian, gigamit ang usa ka espesyal, pagkamaunat-unat nga compound nga dili mawad-an sa pagka-flexible, bisan sa ilawom sa impluwensya sa ubos kaayo nga temperatura.
Ang goma nasangkapan sa usa ka agresibo nga sumbanan nga adunay hait nga mga ngilit ug, dugang sa paghatag kalig-on sa direksyon, kini naghimo sa tahas sa pag-hitch sa usa ka lisud nga nagyelo nga nawong. Ang ubang mga tread nga Scandinavian-type adunay mga espesyal nga side lugs aron makunhuran ang pagkadait ug agi sa lawom nga mga snowdrift.
Ang mga Scandinavian adunay mga stud ug walay mga stud. Ang studded nga mga ligid naghatag og maayo nga pagkupot, labing taas nga kalig-on ug igo nga pagdumala sa sakyanan, bisan kung nagmaneho sa hapsay nga yelo.
Unsaon pagsukod sa gitas-on sa tread
Siyempre, ang studded nga mga ligid hingpit nga dili angay alang sa mga kondisyon sa ting-init. Siya gisul-ob lamang sa panahon sa grabe nga frosts. Minus ang mga spike - daghang kasaba nga ilang gihimo kung nagmaneho.
Labing maayo nga sumbanan alang sa operasyon sa ting-init
Wala'y usa nga tubag kung unsang pattern sa tread ang labing maayo alang sa mga ligid sa ting-init. Kini tanan nagdepende sa kinaiya sa nawong sa dalan ug estilo sa pagdrayb:
- Alang sa mga fans sa high-speed nga pagmaneho sa dalan, ang labing kaayo nga tandem usa ka lapad nga profile ug usa ka asymmetric tread pattern.
- Ang usa ka barato apan nasuko nga "symmetry" angay alang sa usa ka gisukod nga pagsakay.
- Ang direksiyon nga tread mas daling madutlan sa basa nga mga ibabaw, ug sa uga nga mga dalan kini mawad-an sa direksiyon nga kalig-on ug mas paspas nga mahurot.
Unsa ang kinahanglan nga nahabilin nga giladmon sa tread
Ang usa ka importante nga punto sa pagpili sa mga ligid sa ting-init mao ang giladmon sa mga tread slots. Kini nga parameter, dugang sa pasundayag sa pagmaneho, direkta nga nakaapekto sa rate sa pagsul-ob sa goma. Adunay usab mga legal nga sumbanan sa ubos diin ang giladmon sa tread dili madawat sumala sa mga lagda sa trapiko.
Sa pagpalit sa mga ligid, siguroha nga tagdon ang sukdanan sa giladmon sa tread ug sukda kini nga indeks. Ilabi na nga importante ang pagtagad niini sa dihang mopalit ug gigamit nga mga ligid, tungod kay ang usa ka slot nga mabaw kaayo sa giladmon maghimo sa gigamit nga ligid nga dili angay gamiton.
Siguroha nga sukdon ang giladmon sa tread cut. Ang mga pagsukod mahimong makuha gamit ang nipis nga metal nga magmamando, caliper, depth gauge o usa ka espesyal nga electronic gauge. Ang ubang mga ligid gi-emboss nga adunay angay nga mga sukat, nga mahimong masusi sa biswal. Pag-amping sa pagpili sa mga ligid, tun-i pag-ayo ang produkto ug dayon pagpalit og goma.
