Unsa nga bomba ang ibutang sa sakyanan

Unsa nga bomba ang mas maayo? Kini nga pangutana gipangutana sa mga drayber nga kinahanglan nga ilisan kini nga node. Kasagaran, ang pagpili sa usa ka bomba sa tubig alang sa usa ka awto gibase sa daghang mga parameter - ang materyal o porma sa impeller ug ang tiggama. Anaa ra kana sa mga tiggama, kanunay, ug adunay mga pangutana. Sa katapusan sa materyal, gipresentar ang usa ka rating sa mga bomba sa makina, nga gihiusa lamang sa kasinatian ug feedback sa mga tag-iya sa awto.

Unsa ang mga bomba

Ang mga buluhaton sa machine pump (pump) mao ang mosunod:

• kanunay nga magpadayon sa usa ka lig-on nga temperatura sa tibuok nga internal combustion engine cooling system sa sakyanan;
• iparehas ang kalit nga paglukso sa temperatura sa sistema sa pagpabugnaw (kini nagwagtang sa epekto sa "thermal shock" nga adunay kalit nga pagbag-o, kasagaran usa ka pagtaas, sa katulin sa makina);
• siguruha ang kanunay nga paglihok sa antifreeze pinaagi sa internal nga pagkasunog nga sistema sa pagpabugnaw sa makina (kini dili lamang naghatag pagpabugnaw sa makina, apan gitugotan usab ang stove nga molihok nga normal).

Bisan unsa pa ang modelo sa awto ug motor, kini nga mga yunit parehas sa istruktura sa usag usa, lahi ra sila sa gidak-on, pamaagi sa pag-mount, ug labing hinungdanon sa pasundayag ug tipo sa impeller. Bisan pa, sila kasagaran gibahin sa duha lamang nga mga kategorya - nga adunay usa ka plastik ug metal nga impeller. Ang matag usa adunay kaugalingong bentaha ug disbentaha.

Unsa nga pump impeller ang mas maayo

Kadaghanan sa modernong mga bomba adunay plastik nga impeller. Ang mga bentaha niini anaa sa ubos nga masa kon itandi sa metal, ug busa dili kaayo inertia. Tungod niini, ang internal combustion engine kinahanglan nga mogasto og gamay nga kusog sa pagtuyok sa impeller. Kasagaran, ang gitawag nga mga bomba sa turbo adunay plastik nga impeller. Ug sila adunay sirado nga disenyo.

Bisan pa, ang mga plastik nga impeller usab adunay mga disbentaha. Ang usa niini mao nga sa paglabay sa panahon, ubos sa impluwensya sa taas nga temperatura sa antifreeze, ang porma sa mga blades nausab, nga mosangpot sa pagkadaut sa pagka-epektibo sa impeller (nga mao, ang tibuok nga bomba). Dugang pa, ang mga blades mahimo nga mahurot sa paglabay sa panahon o maputol pa ang punoan ug linukot. Tinuod kini ilabi na alang sa barato nga mga bomba sa tubig.

Mahitungod sa puthaw nga impeller, ang bugtong disbentaha niini mao nga kini adunay dako nga inertia. Sa ato pa, ang internal combustion engine mogasto ug dugang kusog sa pagtuyok niini, nga mao, sa panahon sa paglansad. Apan kini adunay usa ka dako nga kapanguhaan, halos dili mahurot sa paglabay sa panahon, dili mausab ang porma sa mga blades. Sa pipila ka mga kaso, nahibal-an nga kung ang bomba barato / dili maayo nga kalidad, unya ang taya o dagkong mga bulsa sa kaagnasan mahimong maporma sa mga blades sa paglabay sa panahon. Ilabi na kung gigamit ang ubos nga kalidad nga antifreeze, o ang ordinaryong tubig (nga adunay taas nga sulud sa asin) gigamit sa baylo.

Busa, ang tag-iya sa awto ang magdesisyon kung unsang bomba ang pilion. Sa kaangayan, kinahanglan nga matikdan nga kadaghanan sa mga modernong langyaw nga mga awto adunay bomba nga adunay plastik nga impeller. Bisan pa, kini gihimo nga adunay taas nga kalidad, ug sa paglabay sa panahon dili kini mapapas ug dili mausab ang ilang porma.

Kung nagpili usa ka bomba, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang gitas-on sa impeller. Gikan sa kinatibuk-ang mga konsiderasyon, makaingon kita nga ang mas gamay nga gintang tali sa block ug sa impeller, mas maayo. Kon mas ubos ang impeller, mas ubos ang performance, ug vice versa. Ug kung ang pasundayag ubos, nan kini dili lamang mosangpot sa mga problema sa pagpabugnaw sa makina (ilabi na sa taas nga tulin sa operasyon niini), apan usab sa mga problema sa operasyon sa interior stove.

Usab, sa diha nga ang pagpili sa usa ka bomba, kamo kinahanglan nga kanunay nga pagtagad sa selyo ug pagdala. Ang una kinahanglan nga maghatag kasaligan nga pagbugkos, ug ang ikaduha kinahanglan nga molihok nga hapsay sa bisan unsang katulin ug kutob sa mahimo. aron mapalugwayan ang kinabuhi sa oil seal, kinahanglan nimo nga gamiton ang taas nga kalidad nga antifreeze, nga naglakip sa grease alang sa oil seal.

Kasagaran, ang pump housing alang sa mga sakyanan gihimo sa aluminum. Kini tungod sa kamatuoran nga mas sayon ​​ang paghimo sa mga bahin sa komplikadong porma nga adunay komplikado nga mga kinahanglanon sa teknolohiya gikan niini nga materyal. Ang mga bomba sa tubig alang sa mga trak kanunay nga hinimo sa puthaw, tungod kay kini gidisenyo alang sa mubu nga tulin, apan hinungdanon nga mapadayon ang taas nga serbisyo sa kinabuhi sa aparato.

Mga timailhan sa pagkaguba sa bomba

Kung ang bomba dili molihok, unsa nga mga timailhan ang nagpakita niini? Atong ilista sila sa han-ay:

• kanunay nga overheating sa internal combustion engine, ilabi na sa mainit nga panahon;
• paglapas sa kahugot sa bomba, ang mga drips sa coolant makita gikan sa ilawom sa balay niini (kini labi ka klaro nga makita kung gigamit ang antifreeze nga adunay elemento nga fluorescent);
• ang baho sa grasa nga nagdagayday gikan sa ilawom sa water pump bearing;
• usa ka hait nga tingog nga gikan sa pump bearing impeller;
• ang stove sa cabin mihunong sa pagtrabaho, basta ang internal combustion engine gipainit.

Ang nalista nga mga timailhan nagpakita nga ang bomba kinahanglan nga usbon nga wala ma-iskedyul, ug ang mas sayo mas maayo, tungod kay kung kini mag-jam, kinahanglan nimo usab nga usbon ang timing belt. ug bisan ang pag-ayo sa makina mahimong gikinahanglan. Sa susama niini, gikinahanglan ang paghimo sa dugang nga mga diagnostic aron masusi ang kahimtang sa ubang mga elemento sa internal combustion engine cooling system.

Mga hinungdan sa pagkapakyas sa bomba

Ang mga hinungdan sa partial o hingpit nga pagkapakyas sa bomba mahimong:

• pagkaguba sa impeller;
• usa ka dako nga backlash sa bomba nga nag-mount sa iyang lingkuranan;
• jamming sa nagtrabaho bearings;
• pagkunhod sa densidad sa mga sealed joints tungod sa vibration;
• orihinal nga depekto sa produkto;
• dili maayo nga kalidad nga pag-instalar.

Ang mga bomba sa tubig sa makina dili ma-ayo, busa, sa kadaghanan sa mga kaso, ang usa ka mahiligon sa awto napugos sa pag-atubang sa isyu sa hingpit nga pag-ilis sa bomba sa usa ka bag-o.

Kanus-a ilisan ang bomba

Makapainteres nga sa dokumentasyon sa daghang mga awto, lakip ang mga imported, wala’y direkta nga timailhan kung unsang mileage ang pag-install sa usa ka bag-ong pump sa cooling system. Busa, adunay duha ka paagi sa paglihok. Ang una mao ang paghimo sa usa ka gikatakda nga pag-ilis kauban ang timing belt, ang ikaduha mao ang pag-ilis sa bomba kung kini partially mapakyas. Bisan pa, ang una nga kapilian mas angay, tungod kay kini magpadayon sa internal nga pagkasunog nga makina sa kahimtang sa pagtrabaho.

Ang kinabuhi sa serbisyo sa pump sa makina nagdepende sa mga kondisyon sa pag-operate sa awto. nga mao, ang mga hinungdan nga nagdala sa pagkunhod sa kini nga panahon mao ang:

• operasyon sa internal combustion engine sa mga kondisyon sa grabeng temperatura (kainit ug sobra nga katugnaw), ingon man usab sa usa ka mahait nga drop sa niini nga temperatura;
• dili maayo nga kalidad nga pag-instalar sa bomba sa tubig (pump);
• kulang o vice versa sobra nga lubrication sa pump bearings;
• ang paggamit sa ubos nga kalidad nga antifreeze o antifreeze, corrosion sa mga elemento sa bomba pinaagi sa mga coolant.

Busa, aron mapalugwayan ang kinabuhi sa serbisyo sa gitakda nga yunit, kinahanglan nga bantayan ang kahimtang niini ug ang kahimtang sa internal nga pagkasunog nga sistema sa pagpabugnaw sa makina.

Kanunay sa pag-ilis

Mahitungod sa giplano nga pag-ilis sa pump sa makina, ang frequency sa pag-ilis niini sa daghang mga sakyanan wala lamang gipakita sa teknikal nga dokumentasyon. Busa, kadaghanan sa mga motorista naghimo sa usa ka gikatakda nga pag-ilis matag 60 ... 90 ka libo ka kilometro, nga katumbas sa giplano nga pag-ilis sa timing belt. Subay niini, mahimo nimong usbon sila nga magtinagurha.

Sa ikaduha nga kaso, kung ang usa ka mas maayo nga bomba ug usa ka mas ubos nga kalidad nga bakus gigamit, nan ang pag-ilis mahimong ipatuman sama sa mosunod - usa ka bomba nga puli alang sa duha ka timing belt nga mga kapuli (pagkahuman sa mga 120 ... 180 ka libo ka kilometro). Bisan pa, kinahanglan nimo nga susihon pag-ayo ang kahimtang sa usa ug sa lain nga node. Uban sa pag-ilis sa strap ug pump, angay usab nga ilisan ang mga roller roller (kung paliton nimo kini ingon usa ka set, kini mas barato).

Unsa nga bomba ang ibutang

Ang pagpili kung unsang bomba ang ibutang magdepende, taliwala sa ubang mga butang, sa logistik, nga mao. Bisan pa, adunay daghang mga tiggama nga naa sa tanan, ug kadaghanan sa mga domestic nga motorista naggamit sa ilang mga produkto. ang mosunod mao ang ingon nga usa ka lista, gihugpong lamang sa mga review ug mga pagsulay nga makita sa Internet alang sa tagsa-tagsa nga mga bomba sa makina. Ang rating wala mag-anunsyo sa bisan unsang mga tatak nga nalista niini.

Metelli

Ang kompanya nga Italyano nga Metelli SpA naggama ug lainlaing mga piyesa sa awto, lakip ang mga bomba sa makina. Ang mga produkto niini nga kompanya gibaligya sa labaw pa sa 90 ka mga nasud sa tibuok kalibutan, nga nagpakita sa taas nga kalidad sa kalidad niini. Ang mga bomba gihatag sa ikaduha nga merkado (ingon nga usa ka puli sa napakyas nga mga sangkap) ug ingon nga orihinal (gi-install sa usa ka awto gikan sa linya sa asembliya). Ang tanan nga mga produkto sa kompanya nagsunod sa internasyonal nga kalidad nga sumbanan nga ISO 9002. Sa pagkakaron, ang mga nag-unang pasilidad sa produksiyon sa kompanya nahimutang sa Poland. Makapainteres, daghang mga piyesa sa awto, lakip ang mga bomba, nga gihimo sa ilawom sa mga tatak sa mga bantog nga tiggama sa awto sama sa Peugeot, GM, Ferrari, Fiat, Iveco, Maseratti ug uban pa ang gihimo sa Metelli. Busa, ang ilang kalidad mao ang top notch. Dugang pa, namatikdan nga ang mga produkto niini nga brand panagsa ra nga peke. Apan sa gihapon angay nga hatagan pagtagad ang kalidad sa pagputos ug uban pang mga pag-amping.

Ang feedback gikan sa mga tag-iya sa awto ug mga artesano nga migamit sa mga bomba sa Metelli kasagaran positibo. Adunay usa ka aktwal nga pagkawala sa kaminyoon, maayo kaayo nga pagproseso sa metal sa impeller, ang kalig-on sa device. Sa orihinal nga kit, dugang sa bomba, adunay usa usab ka gasket.

Ang usa ka hinungdanon nga bentaha sa mga bomba sa makina sa Metelli mao ang ilang medyo mubu nga presyo nga adunay maayo kaayo nga pagkabuhat. Mao nga, ang labing barato nga bomba sa sinugdanan sa 2019 nagkantidad mga 1100 nga rubles.

SWEET

Ang Dolz trademark iya sa Espanyol nga kompanya nga Dolz SA, nga naglihok sukad 1934. Ang kompanya nag-espesyalisar lamang sa paghimo sa mga bomba sa makina alang sa mga sistema sa pagpabugnaw, alang sa mga awto ug trak, ingon man alang sa espesyal nga kagamitan. Natural, sa ingon nga punto nga pamaagi, ang kompanya naggama labi ka taas nga kalidad nga mga piyesa sa ilawom sa kaugalingon nga brand. Si Dolz usa sa mga una nga nagsugod sa paghimo og mga bomba nga aluminyo, nga dili lamang nagpamenos sa gibug-aton sa kini nga yunit, apan naghimo usab nga labi ka abante sa teknolohiya ang sistema sa pagpabugnaw.

Ang mga produkto sa kompanya naglangkob hangtod sa 98% sa merkado sa Europa sa mga tiggama sa awto, ug gi-eksport usab sa gawas sa nasud. sa ato pa, ang produkto adunay Q1 Quality Award nga sertipiko ug magamit sa mga awto nga gigama sa Ford. Kasagaran, ang mga produkto sa Dolz mahimong maputos sa mga kahon gikan sa ubang mga kompanya sa pagputos. Mao nga kung adunay ka ingon nga kasayuran, mahimo ka makapalit usa ka taas nga kalidad nga pump sa makina nga mas barato usab.

Ang pagkakasaligan sa mga bomba sa tubig sa Dolz labi nga gipalahi sa kalidad sa impeller. Gisiguro kini pinaagi sa paggamit sa espesyal nga aluminum casting ug assembly mechanization. Ang usa ka dugang nga bentaha mao nga sila halos dili peke. Busa, ang mga orihinal gibaligya sa branded nga packaging nga gimarkahan og TecDoc, ug sa samang higayon ang geometry niini hingpit nga naobserbahan. Kung ang usa ka peke nga nakit-an nga gibaligya, nan kini gasto gamay nga salapi, samtang ang orihinal nga Dolz nga mga bomba mahal kaayo. Kini ang ilang dili direkta nga disbentaha, bisan kung ang ilang kinabuhi sa serbisyo nagwagtang niini.

Ang presyo sa pinakabarato nga bomba sa nahisgutang brand sama sa panahon sa ibabaw mao ang mahitungod sa 1000 ruble (alang sa classic Zhiguli).

SKF

Ang SKF gikan sa Sweden. Naghimo kini daghang lainlaing mga produkto, lakip ang mga bomba sa tubig. Bisan pa, ang mga pasilidad sa produksiyon sa kompanya nahimutang sa daghang mga nasud sa kalibutan, nga mao ang Ukraine, China, Russian Federation, Japan, Mexico, South Africa, India ug pipila ka mga nasud sa Europe. Tungod niini, ang nasud nga gigikanan mahimong ipakita sa packaging nga lahi.

Ang SKF nga mga bomba sa makina mao ang labing taas nga kalidad, ug nagsilbi sa mga motorista sa dugay nga panahon. Sa paghukom sa mga review nga makita sa Internet, kasagaran nga ang bomba mausab human sa 120 ... 130 ka libo ka kilometro, ug kini ilang gibuhat lamang alang sa preventive nga mga katuyoan, nga nag-usab sa timing belt. Tungod niini, ang SKF nga mga bomba sa tubig hingpit nga girekomenda alang sa paggamit sa bisan unsang mga salakyanan kung diin kini gituyo.

Ang dili direkta nga disbentaha sa kini nga tiggama mao ang daghang gidaghanon sa mga peke nga produkto. Busa, sa dili pa mopalit, kinahanglan nimo nga susihon ang hitsura sa bomba. Mao nga, sa packaging niini kinahanglan adunay usa ka selyo sa pabrika ug pagmarka. Kini usa ka kinahanglan! Sa parehas nga oras, ang kalidad sa pag-imprinta sa packaging kinahanglan nga taas, wala’y gitugotan nga mga sayup sa paghulagway.

Hepu

Ang marka sa HEPU, diin gihimo ang sikat nga mga bomba sa tubig sa makina, nahisakop sa kabalaka sa IPD GmbH. Ang kompanya nakigbahin sa paghimo sa lainlaing mga elemento sa sistema sa pagpabugnaw sa awto. Busa, siya adunay pipila sa iyang kaugalingon nga mga laboratoryo, diin ang panukiduki gihimo aron mapaayo ang ilang kaugalingon nga mga produkto. Kini miresulta sa usa ka bentaha sa pagbatok sa corrosion, ingon man usab sa uban nga mga negatibo nga eksternal nga mga butang. Salamat niini, ang mga bomba ug uban pang mga elemento nagsilbi kutob sa mahimo sa gipahayag nga mga parameter.

Ang tinuud nga mga pagsulay ug mga pagsusi nagpakita nga ang mga bomba sa marka sa pamatigayon sa HEPU alang sa kadaghanan nga adunay taas nga kalidad, ug hangtod sa 60 ... 80 ka libo ka kilometro nga wala’y mga problema. Bisan pa, kinahanglan nga tagdon ang mga kondisyon sa pag-operate sa awto, nga mao, ang antifreeze nga gigamit, ang tensyon sa bakus. Usahay adunay mga kakulangan sa porma sa usa ka gamay nga backlash o dili maayo nga lubricated nga bearing. Bisan pa, kini mga hilit nga mga kaso nga kasagaran dili makaapekto sa litrato.

Sa ingon, ang mga bomba sa HEPU girekomenda nga gamiton sa mga domestic ug langyaw nga mga awto sa tunga nga presyo sa presyo. Gikombinar nila ang maayong kantidad sa salapi. Ingon sa sinugdanan sa 2019, ang labing barato nga HEPU water pump adunay presyo nga mga 1100 rubles.

BOSCH

Ang Bosch wala magkinahanglan og pasiuna, tungod kay kini usa ka higante sa industriya nga naghimo sa usa ka halapad nga lainlaing mga bahin sa makina, lakip ang mga bahin sa makina. Ang mga bomba sa Bosch na-install sa daghang European ug pipila ka mga awto sa Asia. Palihug timan-i nga ang Bosch adunay mga pasilidad sa produksiyon niini halos sa tibuok kalibutan, matag usa, sa packaging sa usa ka partikular nga bomba mahimong adunay impormasyon mahitungod sa produksyon niini sa nagkalain-laing mga nasud. Sa parehas nga oras, nahibal-an nga ang mga bomba (ingon man ang uban pang mga spare parts) nga gihimo sa teritoryo sa Russian Federation o uban pang mga post-Soviet nga mga nasud adunay ubos nga kalidad. Sa usa ka dako nga sukod, kini tungod sa kamatuoran nga sa kini nga mga nasud wala’y ingon ka higpit nga mga sumbanan sa kalidad sama sa European Union. Tungod niini, kung gusto nimo mopalit usa ka bomba sa tubig sa Bosch, nan maayo nga mopalit usa ka produkto nga gihimo sa gawas sa nasud.

Ang mga pagsusi bahin sa mga bomba sa BOSCH kontrobersyal kaayo. Ang kamatuoran mao nga sila kanunay nga peke, ug ang pag-ila sa usa ka peke mahimong lisud kaayo. Busa, ang pagpili sa orihinal nga produkto kinahanglan nga pag-ayo nga himoon, ug kini kinahanglan nga i-install ug operahan lamang sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama. Sa kini nga kaso, ang bomba molungtad sa awto sa dugay nga panahon.

Lakip sa mga kakulangan niini nga mga bomba, ang usa ka tawo makamatikod sa taas nga presyo (ang minimum nga presyo alang sa ibabaw nga panahon gikan sa 3000 nga mga rubles ug labaw pa), ingon man ang ilang pagkawala sa mga tindahan. Sa ato pa, sila kanunay nga gidala sa order.

VALEO

Nailhan ang Valeo sa tibuok kalibutan isip usa ka tiggama sa nagkalain-laing mga parte sa makina. Ang ilang mga kliyente kay ilado kaayo nga mga automaker sama sa BMW, Ford, General Motors. Ang mga bomba sa tubig sa Valeo gibaligya sa panguna (ingon usa ka orihinal, pananglitan, Volkswagen) ug sa sekondaryang merkado (aftermarket). Ug kasagaran ang bomba gibaligya nga kompleto sa timing belt ug mga roller. Kung gi-install kini, nahibal-an nga ang kahinguhaan sa ingon nga kit mahimong hangtod sa 180 ka libo ka kilometro. Busa, ubos sa pagpalit sa orihinal nga produkto, ang maong mga bomba siguradong girekomendar nga gamiton.

Ang mga pasilidad sa produksiyon sa Valeo nahimutang sa 20 nga mga nasud sa tibuuk kalibutan, lakip ang Russian Federation. Busa, alang sa mga domestic nga mga sakyanan takus sa pagpili sa mga produkto nga gihimo sa katugbang nga tanum sa rehiyon sa Nizhny Novgorod.

Ang mga disbentaha sa mga produkto sa Valeo tradisyonal - usa ka taas nga presyo alang sa kasagaran nga konsumedor ug daghang mga peke nga produkto. Busa, ang labing barato nga bomba "Valeo" gasto gikan sa 2500 ruble ug labaw pa. Mahitungod sa peke, mas maayo nga mamalit sa mga espesyalista nga mga outlet sa Valeo.

GMB

Ang dako nga kompanya sa Hapon nga GMB dili ang katapusan sa ranggo sa mga tiggama sa lainlaing mga bahin sa makina. Gawas pa sa mga bomba, naghimo sila og fan clutches, mga elemento sa suspensyon sa makina, mga bearings, mga timing roller. Vedus kooperasyon sa mga kompanya sama sa Delphi, DAYCO, Koyo, INA. Sumala sa mga review sa kustomer, ang mga bomba sa GMB mahimong molungtad gikan sa 120 ka libo ka kilometro ngadto sa 180 ka libo, samtang ang presyo medyo barato, sulod sa 2500 ka rubles.

Sama sa tanan nga mga kompanya nga naghimo usa ka kalidad nga produkto, kanunay adunay mga peke nga nagpaubos sa kinatibuk-ang rating sa tiggama ug nagdaot sa reputasyon. Usa sa hinungdanon nga mga pamaagi aron mahibal-an kung ang usa ka bomba gikan sa usa ka gihatag nga tiggama usa ka peke mao ang pag-ayo nga tun-an ang kahon ug ang mga label niini. Kasagaran ang spelling dili GMB, apan GWB. tun-i usab ang desinyo ug pagkahimo niini (ang mga blades sa peke ug ang orihinal managlahi sa porma, ug ang mga marka gihimo).

Ang GMB pump popular dili lamang sa mga tag-iya sa Toyota, Honda ug Nissan, alang sa kang kansang conveyor assembly gihatag, apan usab sa Hyundai, Lanos. Nakigkompetensya sila sa ubang mga kalidad nga mga butang tungod sa presyo, tungod kay ang produksiyon naa sa China, ug sa samang higayon gisulat nila ang JAPAN sa kahon (nga wala makalapas sa balaod, tungod kay dili kini Made in Japan, ug pipila ka mga tawo ang nagbantay niini). Mao nga kung ang asembliya nahimo nga labi ka maayo, nan ang mga analogue mahimo usab nga makit-an ang usa ka hack gikan sa mga pabrika sa China.

LAZAR

Ang trademark sa Luzar iya sa Lugansk Aircraft Repair Plant. Ang kompanya nakigbahin sa paghimo sa mga spare parts alang sa mga sistema sa pagpabugnaw sa awto. Ubos sa trademark sa Luzar, ang barato, apan igo nga taas nga kalidad nga mga bomba sa tubig gihimo alang sa mga sistema sa pagpabugnaw sa mga awto sa Europa ug Asya. sa ato pa, daghang mga domestic nga tag-iya sa VAZ-Lada ang naggamit niining partikular nga mga produkto. Kini tungod sa ilang halapad nga range ug ubos nga presyo. Pananglitan, ang usa ka bomba alang sa front-wheel drive nga mga VAZ sa sinugdanan sa 2019 nagkantidad og mga 1000 ... 1700 nga mga rubles, nga usa sa pinakaubos nga mga indicators sa merkado. Naghimo ang tanum og mga lisensyado nga mga produkto nga adunay internasyonal nga kalidad nga mga sertipiko.

Ang tinuud nga mga pagsusi nagpakita nga ang mga bomba sa makina sa Luzar dili molihok basta kini gipakita sa mga leaflet sa advertising sa tiggama. Bisan pa, alang sa mga tag-iya sa awto sa mga VAZ ug uban pang mga domestic nga awto, ang mga bomba sa Luzar usa ka maayo nga solusyon, labi na kung ang makina sa internal nga pagkasunog adunay hinungdanon nga mileage ug / o pagsul-ob.

FENOX

Ang mga pasilidad sa produksiyon sa Fenox nahimutang sa Belarus, Russia ug Germany. Ang sakup sa gihimo nga mga spare parts kay lapad, sa taliwala nila adunay mga elemento sa sistema sa pagpabugnaw sa awto. Ang mga bentaha sa gihimo nga mga bomba sa tubig sa Fenox mao ang mga musunud:

• Ang paggamit sa usa ka moderno nga carbon-ceramic nga CarMic + seal, nga naggarantiya sa hingpit nga kahugot ug naglikay sa pagtulo bisan kung adunay dula sa bearing. Kini nga bahin makadugang sa kinatibuk-ang kinabuhi sa bomba sa 40%.
• Usa ka multi-bladed impeller nga adunay usa ka sistema sa dugang nga mga blades - Multi-Blade Impeller (gipamubo nga MBI), ingon man ang mga lungag sa kompensasyon, nagpamenos sa axial load sa bearing shaft ug sealing assembly. Kini nga pamaagi nagdugang sa kapanguhaan ug nagpauswag sa performance sa bomba. Ang espesyal nga porma sa mga blades sa impeller nagwagtang sa posibilidad sa cavitation (mga low pressure zone).
• Paggamit sa taas nga temperatura nga sealant. Gipugngan niini ang pagtulo sa coolant pinaagi sa koneksyon sa press sa selyo sa housing.
• Paghulma sa injection. nga mao, ang aluminum alloy die casting method gigamit alang sa paggama sa lawas. Kini nga teknolohiya nagwagtang sa dagway sa mga depekto sa paghulma.
• Ang paggamit sa reinforced double row bearings sa usa ka closed type. Sila makahimo sa pag-agwanta sa mahinungdanon nga static ug dinamikong mga karga.

Ang gidaghanon sa mga peke nga Fenox nga bomba sa tubig dili kaayo dako. Kini tungod, taliwala sa ubang mga butang, sa ubos nga presyo sa produkto. Apan bisan pa, kung mopalit, kinahanglan nimo nga susihon ang kalidad sa bomba mismo. nga mao, gikinahanglan nga tan-awon ang kalidad sa paghulma, ingon man ang presensya sa mga marka sa pabrika sa pakete ug sa produkto mismo. Bisan pa, kini usahay dili makaluwas, tungod kay usahay kini moabut lamang sa usa ka kaminyoon, ang timing belt mawala gikan sa iyang gamit. Sa mga bentaha, angay nga matikdan ang mubu nga presyo. Pananglitan, ang usa ka bomba alang sa usa ka VAZ nga awto mokantidad gikan sa 700 ka rubles ug daghan pa.

Sa pag-summarize, usa ka lamesa ang naporma nga adunay mga indikasyon sa rating alang sa kasagaran nga rating sa mga pagsusi nga gikuha gikan sa PartReview ug ang kasagaran nga presyo.

Gama	Features
Reviews	Average nga rating (5 point scale)	Presyo, rubles
Metelli	Dugay nga malungtaron, gihimo gamit ang kalidad nga materyal	3.5	1100
SWEET	Dili sikat sa taas nga mileage, apan adunay barato nga presyo	3.4	1000
SKF	Pagbiyahe og 120 km o mas taas pa, makab-ot ang mga sumbanan sa presyo/kalidad	3.6	3200
Hepu	Hilum nga mga bomba, ug ang presyo katumbas sa kalidad	3.6	1100
BOSCH	Nagserbisyo sila mga 5-8 ka tuig nga wala’y kasaba ug pagtulo. Ang gasto gipakamatarung sa kalidad	4.0	3500
VALEO	Pagserbisyo mga 3-4 ka tuig (70 km matag usa)	4.0	2800
GMB	Taas nga linya sa serbisyo kung kini usa ka orihinal nga bahin (adunay daghang mga peke). Gihatud ngadto sa conveyor assembly sa daghang Japanese nga mga sakyanan	3.6	2500
LAZAR	Nagtrabaho sila nga lig-on hangtod sa 60 km nga milyahe ug sa parehas nga oras sa barato nga presyo, apan kanunay nga mahitabo ang kaminyoon	3.4	1300
FENOX	Ang presyo katumbas sa kalidad ug ang gibanabana nga mileage sa mga 3 ka tuig	3.4	800

konklusyon

Ang bomba sa tubig sa sistema sa pagpabugnaw, o bomba, usa ka medyo kasaligan ug lig-on nga yunit. Bisan pa, maayo nga usbon kini matag karon ug unya aron malikayan ang labi ka grabe nga mga problema sa VCM sa kadugayan. Mahitungod sa pagpili sa usa ka partikular nga bomba, nan una sa tanan kinahanglan nimo nga magiyahan sa mga rekomendasyon sa tiggama sa sakyanan. Kini magamit sa teknikal nga mga parameter, pasundayag, mga sukat. Sama sa alang sa mga tiggama, dili ka kinahanglan nga mopalit sa prangka nga barato nga mga produkto. Mas maayo nga mopalit og mga piyesa gikan sa tunga-tunga o mas taas nga bahin sa presyo, basta kini orihinal. Unsa nga mga brand sa bomba ang imong gi-install sa imong awto? Ipakigbahin kini nga impormasyon sa mga komento.