Kalina-2 o Lada Priora? Unsa ang pilion?

Sa pagkakaron, ang labi ka sikat ug labing gibaligya nga mga awto sa domestic market mao ang Lada Priora ug ang bag-ong henerasyon nga Kalin, nga bag-o lang gipagawas. Tungod kay kini ang labing gibaligya nga mga awto sa Russia, taliwala sa taliwala nila ang kadaghanan sa mga potensyal nga tag-iya nagpili karon.

Kini ang hinungdan nga nahibal-an nga bisan kini nga mga awto naa sa gamay nga magkalainlain nga mga kategorya sa presyo, lisud gihapon nga magpili taliwala niini. Sa ubus tagdon namon ang mga punoan nga kaayohan ug kadaot sa matag modelo, ingon man itandi ang ilang kagamitan ug pag-ayo.

Gibalhin ang Kalina-2 ug mga Priors

Karon pa lang, ang labing kusgan nga makina nga gihimo ni Avtovaz gi-install sa Ladakh Priory. Adunay sila 98 nga horsepower sa stock ug usa ka volume nga 1,6 ka litro. Apan usa ka gamay nga ulahi, kini nga mga motor nagsugod sa pag-install sa Kalina bisan sa una nga henerasyon, mao nga sa kana nga oras naa sila sa parehas nga lebel sa kini nga pagtandi.

Apan karong bag-o, ang kahimtang nagbag-o sa pagdapig sa labi ka barato nga Kalina 2 nga awto, sanglit karon nasangkapan kini sa labing kusug nga yunit sa kuryente sa linya sa tanan nga mga modelo, nga nagpalambo sa 106 hp. Ang motor nga kini gipares sa us aka bag-ong 5-speed gearbox, nga adunay usa ka cable drive. Mao nga, ang labing kusgan nga makina makuha ra sa pagpalit sa Kalina-2.

Sama sa alang sa mas yano nga mga pagbag-o, ang mga makina nga 8-balbula nga adunay usa ka gaan nga piston gibutang gihapon sa parehas nga Priora ug Kalina. Ang daotan sa tanan nga mga makina mao ang katinuud nga kung mobuak ang timing belt, ang mga balbula makigtagbo sa mga piston ug ang makina kinahanglan nga ayohon nga mahal.

Pagtandi sa mga lawas, asembliya ug resistensya sa kaagnasan

Kung tan-awon nimo gamay ang nangagi, kung ingon niana ang dili malalis nga nangulo sa paglaban sa mga lawas sa pagkadunot mao ang Kalina, nga bisan sa 7-8 ka tuig nga wala’y timaan sa kaagnasan, apan gamay nga nawala si Priora niini. Sama sa mga pagbag-o karon, ang lawas ug metal sa bag-ong Kalina parehas sa Grant ug sayo pa kaayo aron hisgutan ang resistensya sa kaagnasan.

Sama sa alang sa kalidad sa pagtukod sa lawas ug sulud. Dinhi ang namuno mao ang Kalina 2, tungod kay ang tanan nga mga kal-ang taliwala sa mga bahin sa lawas gamay ug gihimo nga parehas, kana mao, ang mga lutahan hapit managsama gikan sa taas hangtod sa ubos sa tibuuk nga lawas. Sa kabin, ang tanan gihimo usab nga labi nga nakolekta. Bisan kung ang dashboard ug uban pang mga bahin sa trim sa Lada Priora mas maayo ang kalidad, sa pipila ka mga hinungdan adunay daghang pag-agit gikan sa kanila.

Heater sa sulud ug kahupayan sa paglihok

Sa akong hunahuna nga daghang mga tag-iya dili adunay usa ka tinulo sa pagduhaduha nga ang stove sa Kalina mao ang labing kaayo sa tanan nga mga domestic nga awto. Bisan sa una nga katulin sa heater, sa panahon sa tingtugnaw dili ka tingali mag-freeze sa awto, ug alang sa mga pasahero sa likod, komportable usab sila, tungod kay ang mga nozzle sa ilawom sa tunel sa salog moadto sa ilang mga tiil sa ilawom sa atubangan nga mga lingkuranan, diin ang init nga hangin nagagikan sa heater.

Sa Priora, ang kalan labi ka tugnaw, ug kinahanglan ka nga mag-freeze didto kanunay. Dugang pa, tungod sa katinuud nga wala’y mga patik nga goma sa mga pultahan (sa ubus), ang bugnaw nga hangin mas pasulud sa kabin kaysa sa Kalina, ug ang sulud sa awto mas mobugnaw.

Bahin sa pagsakay sa kahupayan, dinhi kinahanglan namon hatagan pasidungog ang Priora, labi na ang kusog nga tulin sa highway. Kini nga modelo labi ka lig-on sa katulin ug kadali sa paglihok nga molabaw sa Kalina. Ang pagsuspinde sa Priora labi ka hinay ug gilamoy ang mga iregularidad sa kadalanan nga labi ka hapsay ug dili mamatikdan.

Mga presyo, pag-configure ug kagamitan

Dinhi, sa tanan nga mga kaso, ang bag-ong Kalina 2 nga henerasyon nawala, tungod kay kini labi ka mahal kaysa sa kakompetensya niini. Bisan kung pipila ka bulan ang milabay, kung ang modelo sa una nga henerasyon gihimo pa, ang Priora medyo mahal. Sama sa alang sa mga ekipo, ang labing mahal nga bersyon sa Priora mas barato kaysa bag-ong Kalina, apan adunay kini dugang nga kapilian sama sa cruise control.